MSC Orchestra

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MSC Orchestra
Schiffsdaten
Flagge Panama Panama
Schiffstyp Kreuzfahrtschiff
Klasse Musica-Klasse
Rufzeichen 3EJF3
Heimathafen Panama-Stadt
Eigner Compania Naviera Orchestra S.A.
Reederei MSC Cruises
Bauwerft Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazaire
Baunummer R32
Baukosten 360 Millionen US-$
Kiellegung 30. Januar 2006
Taufe 14. Mai 2007
Stapellauf 9. September 2006
Übernahme 30. April 2007
Indienststellung Mai 2007
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 293,80 m (Lüa)
269,14 m (Lpp)
Breite 32,20 m
Tiefgang (max.) 7,85 m
Vermessung 92.409 BRZ, 64.360 NRZ
 
Besatzung ca. 1.054
Maschinenanlage
Maschine dieselelektrisch;
5 × Dieselmotoren Wärtsilä Typ 16V38B
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 35.000 kW (47.587 PS)
Höchst­geschwindigkeit 23 kn (43 km/h)
Propeller 2
Transportkapazitäten
PaxKabinen 1.275
Kojen für Passagiere 2.550
Sonstiges
Klassifizierungen Bureau Veritas
Registrier­nummern IMO 9320099

Die MSC Orchestra ist ein Kreuzfahrtschiff der Reederei MSC Cruises. Das Schiff ist unter der Billigflagge Panama registriert.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

MSC Orchestra in Kiel
Die MSC Orchestra im Geirangerfjord, Sommer 2010

Die MSC Orchestra ist das zweite Kreuzfahrtschiff nach der MSC Musica, welches der Musica-Klasse angehört. Es wurde auf der Aker Yards Werft, Saint-Nazaire unter der Baunummer R32 gebaut. Das Designstudio De Jorio Design International war, wie bereits bei anderen MSC-Schiffen, für die Entwürfe des Innenausbaus zuständig. Dieses Design ist zum Markenzeichen der MSC-Kreuzfahrtschiffe geworden.

Das Aufschwimmen in der Werft erfolgte am 9. September 2006. Nachdem der Innenausbau sowie die technische Ausrüstung abgeschlossen waren, begann am 22. März 2007 die Erprobung auf See. Die Fahrten starteten von Saint-Nazaire und führten durch die Bucht der Biskaya im Atlantik. Dabei wurde eine Maximalgeschwindigkeit von 23 Knoten ermittelt. An dem Test waren insgesamt 350 Personen beteiligt.

Am 30. April 2007 wurde die MSC Orchestra an MSC Crociere übergeben. Am 5. Mai 2007 begann die Überführung von Saint-Nazaire nach Civitavecchia. Die Taufe wurde am 14. Mai 2007 um 20 Uhr durch die Schauspielerin Sophia Loren in Civitavecchia durchgeführt. Während der Taufe wurde Musik von Ennio Morricone passend zu einem Feuerwerk gespielt.

Einsatz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ihre Jungfernfahrt erfolgte ab dem 2. Juni 2007 von Venedig aus ins Mittelmeer. In den Sommermonaten 2009, 2010 und 2011 wurden ab Kopenhagen und Kiel Kreuzfahrten nach Norwegen und in die Ostsee angeboten.

Zwischen Frühjahr und Herbst 2012 und 2013 befuhr die MSC Orchestra das westliche Mittelmeer. 2014 kehrte das Schiff nach Nordeuropa und in die Ostsee zurück.[1]

Seit längerer Zeit wird sie im Winter an der Ostküste Südamerikas eingesetzt.

Ausstattung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • 16 Decks (davon 13 den Passagieren zugänglich)
  • 18 Suiten mit Balkon
  • 809 Kabinen mit Balkon
  • 173 Außenkabinen und
  • 275 Innenkabinen
  • Alle Kabinen besitzen einen interaktiven TV, eine Minibar und ein Radio
  • 80 Prozent der 1275 Kabinen an Bord sind Außenkabinen mit Meerblick
  • Das Zahlenverhältnis Passagier-Crew beträgt auf den Schiffen der Musica-Klasse 3:1

Schwesterschiffe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ein Tenderboot der MSC Orchestra, Sommer 2010

Die MSC Musica, deren Jungfernfahrt am 1. Juli 2007 begann, ist ein Schwesterschiff der MSC Orchestra. Das dritte Schiff der Musica-Klasse ist die MSC Poesia, welche am 6. April 2008 in Dienst gestellt wurde. Seit dem 1. März 2010 ist die MSC Magnifica auf Reisen. Die Jungfernfahrt führte am 6. März 2010 von Saint-Nazaire zur Schiffstaufe nach Hamburg.

Ausrüstung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Auf der MSC Orchestra befinden sich 20 Rettungsboote mit einer Kapazität von 3000 Personen sowie 93 Rettungsinseln mit einer Kapazität von 2325 Personen. Das Schiff hat 5925 Rettungswesten für Erwachsene, 800 für Kinder (bis 43 kg), 175 für Babys und 75 für übergewichtige Passagiere. Auf dem gesamten Schiff gibt es 559 Feuerlöscher (CO2 und Pulver). Zur technischen Ausstattung gehören ein X- und S-Band-Radarsystem (ARPA) mit einer Reichweite von 48 Seemeilen (77 km), ein Doppler-Sonar (Dolog), ein elektromagnetisches Geschwindigkeitslogsystem (EM Log) sowie ein Echolotsystem. Des Weiteren verfügt das Schiff über ein Automatisches Identifikationssystem (AIS). Alle Systeme sind zur Ausfallsicherheit mehrfach vorhanden.

Für den maximalen Komfort der Passagiere wurde das Schiff mit dem MABS-System (Multi Air Blowing System) versehen. Bei diesem System sind Düsen unter dem Heck platziert, die ein Luftpolster erzeugen. Dieses wirkt als Dämpfer zwischen der Hülle und den durch die Propeller erzeugten Vibrationen am Heck. Die Geräuschkulisse der Dieselmotore wird dadurch ebenfalls um 5 dB gesenkt.

Trivia[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Als das Schiff 2010 in Dover, England, lag, wurden acht Passagiere, vier Bulgaren und vier Litauer, nach dem Fund von 35 kg Kokain festgenommen. Anfang 2011 wurden alle zu mehrjährigen Haftstrafen verurteilt.[2]

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: MSC Orchestra – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Fußnoten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ cruise-norway.no
  2. ↑ Six jailed over cruise ship cocaine drug smuggling plot. In: BBC News. 8. Januar 2012. Abgerufen am 5. April 2012.
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