Mahle GmbH
| MAHLE GmbH | |
|---|---|
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|
| Rechtsform | GmbH |
| Gründung | 1. Dezember 1920 |
| Sitz | Stuttgart |
| Leitung | Heinz Junker, Vorsitzender der Geschäftsführung |
| Mitarbeiter | 49.000 [1] |
| Umsatz | 6 Mrd. Euro [1] |
| Branche | Automobilzulieferer |
| Website | www.mahle.com |
| Stand: 2011 | |
Die MAHLE GmbH ist ein in vielen Ländern der Welt aktiver bzw. produzierender Automobilzulieferer, Unternehmenssitz ist Stuttgart. Mahle ist einer der 30 größten Automobilzulieferer der Welt und gilt als ein führender globaler Entwicklungspartner der Automobil- und Motorenindustrie[1]
Als Hersteller von Komponenten und Systemen für den Verbrennungsmotor und dessen Peripherie zählt Mahle zu den drei größten Systemanbietern von Kolbensystemen, Zylinderkomponenten, Ventiltriebsystemen, Luftmanagement-Systemen und Flüssigkeitsmanagement-Systemen.
Mahle beschäftigte im 2. Halbjahr 2011 weltweit rund 49.000 Mitarbeiter an rund 100 Produktionsstandorten und in acht Forschungs- und Entwicklungszentren. An den deutschen Standorten waren zu dieser Zeit etwa 9.185 Mitarbeiter [1] tätig. Rund 3.000 Entwicklungsingenieure und Techniker arbeiten als Entwicklungspartner der Kunden an Konzepten, Produkten und Systemen für die Weiterentwicklung des Verbrennungsmotors. 2011 erzielte der Mahle-Konzern einen Umsatz von über 6 Mrd. Euro.[1]
Inhaltsverzeichnis |
Geschichte [Bearbeiten]
1920 gründete der Ingenieur und Pilot Hellmuth Hirth gemeinsam mit anderen im Stuttgarter Stadtteil Cannstatt eine kleine Werkstatt, wo er Zweitaktmotoren entwickelte und baute. Am 1. Dezember 1920 trat der 26-jährige Kaufmann Hermann Mahle als siebter Mitarbeiter in die Firma von Hellmuth Hirth ein. Die Werkstatt hieß nun „Versuchsbau Hellmuth Hirth“. Dieser 1. Dezember 1920 gilt als Geburtstag des heutigen Mahle-Konzerns.
Relativ schnell wurde klar, dass sich die Werkstatt nur mit Motorenversuchen auf Dauer nicht über Wasser halten konnte. Es galt, einen gewinnbringenden Produktionszweig aufzubauen, der es ermöglichte, die Motorenversuche weiter zu betreiben. Zu dieser Zeit wurden in der Automobilproduktion vorwiegend Kolben aus Grauguss eingesetzt; man kam auf die Idee, Kolben aus Leichtmetall für Verbrennungsmotoren zu produzieren.
Am 1. November 1922 trat der Bruder von Hermann Mahle, der Ingenieur Ernst Mahle, mit 26 Jahren als technischer Leiter in den Betrieb ein. 1924 kam die Umfirmierung in Elektronmetall GmbH. 1927 entwickelte das Unternehmen den ersten Regelkolben in Deutschland, 1931 den weltweit ersten Aluminium-Ringträgerkolben für Dieselmotoren. In der Folgezeit wurde die Kolbentechnik weiter verbessert. [2]
Das Mahle-Logo wurde 1938 eingeführt, als auch die Firma in MAHLE KG umbenannt wurde. Das Unternehmen entwickelte sich stetig weiter, immer neue Produkte wurden erfunden und produziert (z. B. Aluminiumzylinder mit Cromal-Lauffläche 1951).
1964 beschlossen die Unternehmensgründer Hermann und Ernst Mahle, ihr Eigentum am Unternehmen in eine gemeinnützige Stiftung einzubringen. Sie verzichteten auf den größten Teil ihres persönlichen Eigentums und übertrugen ihre Gesellschaftsanteile auf die MAHLE-Stiftung GmbH.
1976 ging Mahle mit den ersten europäischen Aluminium-Motorblöcken aus einer übereutektischen Legierung auf den Markt. 1988 wurde die sog. gebaute Nockenwelle zur Serienreife entwickelt und 2001 ein neuartiges Kühlkonzept für Kolben hochdrehender PKW-Dieselmotoren präsentiert. 2003 folgte der erste Vollkunststoff-Ölfilter weltweit. Im gleichen Jahr entwickelte und baute Mahle seinen ersten Komplettmotor; dieser kam in der Formula Student zum Einsatz. [2]
2005 erfolgte der Erwerb der Cosworth Technology Ltd. mit Standorten in UK und USA – heute MAHLE Powertrain Ltd.[3] sowie die vollständige Übernahme der Brockhaus Soehne GmbH, Deutschland – heute MAHLE Brockhaus GmbH.
Oktober 2009 Vereinbarung mit der 'KTM Kühler GmbH' über den Erwerb des Automotive-Geschäfts am Standort Mattighofen/Oberösterreich. [4]
2010 übernahm Mahle 60 % der Behr Industry GmbH & Co. KG sowie 19,9 % der Anteile an der Behr GmbH & Co. KG, welche sie im Januar 2011 auf 36,85 % erhöhte.[5]
Im Januar 2012 hat MAHLE die InnoWa Membrane GmbH mit Sitz in Schwaikheim übernommen.[6]
Heute ist das Unternehmen vorwiegend als Systemanbieter für die Komponenten Kolbensysteme, Zylinderkomponenten, Ventiltriebsysteme sowie Luftmanagement- und Flüssigkeitsmanagement-Systeme für alle großen Automobilkonzerne tätig. Mahle ist bei der Herstellung von Kolben, Motorkomponenten und Schmiede-Crack-Pleueln Weltmarktführer, die Mahle NFV bei Schiffsbilgewasserentölern.[7]
Entwicklungsstandorte [Bearbeiten]
Weltweit arbeiten etwa 3.000 Entwicklungsingenieure und Techniker an zahlreichen Entwicklungsstandorten sowie in acht Forschungs- und Entwicklungszentren (Stuttgart, Northampton, Detroit (Farmington Hills, Novi), Tokio (Kawagoe, Okegawa), Shanghai und São Paulo (Jundiaí)).
Produktlinien und Profit Center [Bearbeiten]
Geschäftsbereiche [Bearbeiten]
Das früher aus fünf Produktlinien bestehende Automotive-OE-Geschäft wurde 2009 in zwei Geschäftsbereichen zusammengefasst.[8] (OE = 'Original Equipment')
- Motorsysteme und -komponenten (BU1): Aluminiumkolben für Otto- und Dieselmotoren, Pendelschaft- und Stahlkolben für Nutzfahrzeugmotoren, Kolbenassemblies, Komplette Power-Cell-Module, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Pleuel, Zylinderlaufbuchsen, Gleitlager und Lagerbuchsen, Kolbeneingussteile, Ventiltriebsysteme und -komponenten, Turboladerteile.
- Filtration und Motorperipherie (BU2): geregelte und ungeregelte Öl- und Wasserpumpen, Luftansaug- und Luftfiltersysteme, Zylinderkopfhauben mit integrierten Ölnebelabscheidern, aktive und passive Ölnebelabscheidersysteme mit Druckregelventilen zur Kurbelgehäuse-Entlüftung, Abgasrückführungssysteme, Mechatronik-Komponenten,Ölfiltermodule, Ölpumpen, Öl- und Kraftstoffanschraubfilter, Kraftstofffiltermodule, Kraftstoffdruckregler, Inline-Kraftstofffilter, Aktivkohlefiltermodule, Getriebeölfiltermodule, geregelte Öl- und Kühlmittelpumpen, Wärmetauscher für Motoren und Getriebe, Hydraulikölfilter, Lufttrockner.
2010 wurden die beiden folgenden Geschäftsbereiche eingerichtet:
- Industrie (BU3): Fluidfiltration, Entstaubung, Prozesstechnik, Flüssigkeitsseparatoren und -aufbereitungssysteme, Großkolben, Thermomanagement.
- Aftermarket (BU4): Versorgung des freien Ersatzteilmarkts weltweit mit Motorkomponenten, Filtern und Ergänzungsprodukten in Erstausrüsterqualität.
Profit-Center [Bearbeiten]
Die Profit-Center von Mahle im Einzelnen:
- Kleinmotoren-Komponenten: Zylinderassemblies, Zylinderköpfe, Kolben und Filter für Kleinmotoren von handgeführten Motorgeräten, Motorrädern und Freizeitfahrzeugen.
- Motorsport: Entwicklung und Produktion hochwertiger Motorkomponenten für den Motorsport.
- Sinterteile: Entwicklung und Produktion von Bauteilen und Werkstoffen für Getriebe, Öl- und Kraftstoffpumpen, Motortrieb, Nockenwellen und von Komponenten für Kühlschrankkompressoren.
- Engineering Services: Benchmarking, Simulation und Berechnung, Konstruktion, Kalibrierung, Motor- und Fahrzeugelektronik, Diagnosegeräte, Prototypenbau, Prüfstandsuntersuchungen, Komponentenbearbeitung, (Kleinserien-)Motorenfertigung.
Wesentliche deutsche Gesellschaften der Mahle-Gruppe [Bearbeiten]
- MAHLE GmbH (Muttergesellschaft und Eigentümerin aller anderen Gesellschaften)
- MAHLE International GmbH
- MAHLE Filtersysteme GmbH
- MAHLE Ventiltrieb GmbH
- MAHLE Motorkomponenten GmbH
- MAHLE Kleinmotoren-Komponenten GmbH & Co. KG
- MAHLE Aftermarket GmbH (100 %)[9]
- MAHLE Industriefiltration GmbH (100 %)[10]
- Bosch MAHLE Turbo Systems GmbH & Co. KG (50 %); gemeinsam mit der Robert Bosch GmbH
- MAHLE Behr Industry GmbH & Co. KG (60 %)[11]
- BEHR Gruppe (36,85 %)
Eigentümerstruktur [Bearbeiten]
Die MAHLE GmbH ist heute zu 99,9 Prozent im Besitz der 1964 von den Brüdern Ernst und Hermann Mahle gegründeten MAHLE-Stiftung GmbH mit Sitz in Stuttgart. Die Stiftung wird von einem unabhängigen Treuhändergremium geleitet und erhält jährlich einen Teil des Unternehmensgewinns als Dividende ausgezahlt. Die Stiftung ist unter anderem Hauptgesellschafterin der Filderklinik in Filderstadt-Bonlanden bei Stuttgart. 0,1 Prozent des Unternehmens hält der Mabeg–Verein zur Förderung und Beratung der MAHLE-Gruppe e. V., ebenfalls mit Sitz in Stuttgart.
Geschäftsführung [Bearbeiten]
Die Geschäftsführung der MAHLE GmbH besteht aus sechs Mitgliedern:[12]
- Heinz K. Junker (seit 1996 Vorsitzender der Geschäftsführung und CEO des Mahle-Konzerns)
- Michael Glowatzki (seit 2005)
- Rudolf Paulik (seit 2008)
- Bernhard Volkmann (seit 1997)
- Wilhelm Emperhoff (seit Oktober 2012)
- Arnd Franz (seit Februar 2013)
MAHLE-Inside-Museum [Bearbeiten]
im September 2008 eröffnete Mahle das MAHLE-Inside-Museum. Architekten waren Heinisch, Lembach und Huber aus Stuttgart-Bad Cannstatt.[13] Die Außenhaut des Museumsneubaus ist mit verschiedenen Metallen überzogen und verweist so auf den Inhalt. Auf 1200 Quadratmetern Ausstellungsfläche bekommen die Besucher Einblicke in die Technik und das Wissen des Konzerns, seine Produkte, die Geschichte und die Philosophie, die die Firma und seine Gründer motiviert. Der Museumsbau wurde 2010 mit einem Deutschen Designpreis ausgezeichnet.
Weblinks [Bearbeiten]
Einzelnachweise [Bearbeiten]
- ↑ a b c d e MAHLE GmbH, Geschäftsbericht 2011 (benötigt Adobe Flash)
- ↑ a b www.mahle.com
- ↑ MAHLE Powertrain GmbH, Homepage
- ↑ www.auto-motor-und-sport.de
- ↑ Mahle stockt Beteiligung an Behr auf, Automobilwoche, Online-Artikel vom 1. März 2011
- ↑ [1], MAHLE Pressemeldung, Online-Artikel vom 31. Januar 2012
- ↑ Florian Langenscheidt, Bernd Venohr (Hrsg.): Lexikon der deutschen Weltmarktführer. Die Königsklasse deutscher Unternehmen in Wort und Bild. Deutsche Standards Editionen, Köln 2010, ISBN 978-3-86936-221-2.
- ↑ MAHLE GmbH, Geschäftsbericht 2009 (benötigt Adobe Flash)
- ↑ MAHLE Aftermarket GmbH, Homepage
- ↑ MAHLE Industriefiltration GmbH, Homepage
- ↑ MAHLE übernimmt Mehrheit der Anteile an BEHR Industry. MAHLE GmbH. 4. Februar 2010. Abgerufen am 1. März 2010.
- ↑ MAHLE GmbH, Homepage
- ↑ Pressemitteilung
