Mercedes-Benz-Transporter
Mercedes-Benz-Transporter sind Nutzfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis zu 7,5 Tonnen, die unter anderem als Kastenwagen gebaut werden. Mercedes-Benz ist einer der größten Hersteller von Transportern in Europa und hat Werke für Transporter in Düsseldorf (Sprinter), Ludwigsfelde (Vario/Sprinter) sowie im spanischen Vitoria (Vito/Viano).
Der Atego mit 6,5 Tonnen in der kleinsten Ausführung zählt nicht zu den Transportern, sondern zu Mercedes-Benz Lkw.
Konkurrenten im Bereich der Transporter sind unter anderem Volkswagen, Ford und Iveco.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Bezeichnungen
Neben dem Namen sind die aktuellen Transporter durch eine dreistellige Ziffer gekennzeichnet. Die erste Stelle bezeichnet die Gewichtsklasse in Tonnen und lautet
- 1 beim Vito
- 2, 3, 4, 5, 6 für Sprinter
- 5, 6, 7, 8 für Vario
Die hinteren beiden Stellen bezeichnen, wie bei den Mercedes-Benz Lkw üblich die gerundete Leistung in PS.
[Bearbeiten] Angebotene Karosserieformen
Mercedes-Benz Transporter werden in vielen verschiedenen Karosserievarianten angeboten. Dazu gehören unter anderem, je nach Modell:
- größere Kleinbusse zur Personenbeförderung
- Kastenwagen zum Materialtransport
- motorisierte Fahrgestelle mit Fahrerkabine zum weiteren Aufbau durch Fremdfirmen
- Pritschenwagen
- Die beliebtesten Modelle als Wohnmobil oder Wohnbus sind die alten Düsseldorfer. Sie lassen sich sehr gut ausbauen und sind sehr stabil.
[Bearbeiten] Baureihen
| Bauzeit Produzierte Fahrzeuge |
Baureihe | Anmerkung | Bild |
|---|---|---|---|
[Bearbeiten] Kleintransporter (2,65 t bis 3,2 t) |
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| 1988–1995 ca. 207.000 Stück |
MB 100 |  |
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| 1996–2003 ca. 560.000 Stück |
W 638 | Erster Vito, als PKW unter der Bezeichnung V-Klasse |  |
| seit 2003 |
W/V 639 | Zweiter Vito, als PKW unter der Bezeichnung Viano | .jpg&filetimestamp=20050521193120) |
[Bearbeiten] Mittlere Transporter (2,4 t bis 4,6 t bzw 6,0 t) |
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| 1970–1977 ca. 304.000 Stück |
L 206 und weitere |
Harburger Transporter (Übernahme von Hanomag-Henschel) |  |
| 1977–1995 ca. 970.000 Stück. Wird als Lizenzproduktion von Force India in einer neueren Version als Traveller/Shaktiman für den indischen Markt gebaut |
T 1 | Bremer Transporter |  |
| seit 1995 Dezember 2005 über 1.300.000 Stück. Wird für einige Länder noch im Mercedes-Benz Werk Argentinien gebaut |
Sprinter | Als 616 CDI mit 6,0 t und 156 PS |  |
| seit 2006 |
Sprinter W/V 906 |
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[Bearbeiten] Großtransporter (3,5 t bis 7,5 t) |
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| 1956–1967 ca. 140.000 Stück |
L 319 und weitere |
später L 405 (Diesel) bzw. L 407 (Benziner) |  |
| 1967–1986 ca. 540.000 Stück |
T 2 | Düsseldorfer Transporter (Erste Generation) |  |
| 1986–1996 |
T 2 | Düsseldorfer Transporter (Zweite Generation) |  |
| seit 1996 ca. 200.000 Stück |
Vario |  |
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[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Literatur
- Dieter Hasemann: DaimlerChrysler – Die Lastwagenmarken eines Weltkonzerns. Verlag Podszun-Motorbücher, Brilon 2002, ISBN 3-86133-285-X
- Werner Oswald: Deutsche Last- und Lieferwagen, Band 2, 1945–1969. 3. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2004, ISBN 3-613-01197-2
- Werner Oswald: Deutsche Last- und Lieferwagen, Band 3, 1970–1989. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2004, ISBN 3-613-02446-2
[Bearbeiten] Weblinks
Aktuelle Modelle:
GL-Klasse (X 164) | M-Klasse (W 166) | A-Klasse (Baureihe 169) | SLK-Klasse (R 172) | SLS AMG (Baureihe 197) | C-Klasse (Baureihe 204) | G-Klasse (W 463) | GLK-Klasse (X 204) | E-Klasse (Baureihe 212/Baureihe 207) | CL-Klasse (C 216) | CLS-Klasse (Baureihe 218) | S-Klasse (Baureihe 221) | SL-Klasse (R 231) | B-Klasse (W 246) | R-Klasse (Baureihe 251) | Viano (Baureihe 639)
Historische Fahrzeuge:
Typ 400 | Typ 630/Modell K | W 02 | Typ 300 | W 06 | W 07/W 150 | W 08 | W 10/W 19 | W 11/W 37 | W 15 | W 18 | W 21 | W 22 | W 23/W 28 | W 24/W 29 | W 31 | 600 (W 100) | W 103 | W 105/W 128/W 180 | Baureihe 107 | W 108/W 109 | W 110 | W 111 | W 112 | W 113 | W 114/W 115 | S-Klasse (W/V 116) | W 120/W 121 | 190 SL (W 121 B II) | Baureihe 123 | E-Klasse (Baureihe 124) | S-Klasse (Baureihe 126) | SL-Klasse (R 129) | 170 VG | W 136/W 149 | W 138 | S-Klasse (Baureihe 140) | CL-Klasse (C 140) | W 142 | W 143 | W 153 | M-Klasse (W 163) | M-Klasse (W 164) | A-Klasse (Baureihe 168) | SLK-Klasse (R 170) | SLK-Klasse (R 171) | 300 (W 186) | W 187 | W 188 | W 191 | W 198 | SLR McLaren (C 199) | W 201 | C-Klasse (Baureihe 202) | C-Klasse (Baureihe 203) | CLC-Klasse (CL 203 II) | CLK-Klasse (Baureihe 208) | CLK-Klasse (Baureihe 209)| E-Klasse (Baureihe 210) | E-Klasse (Baureihe 211) | CL-Klasse (C 215) | CLS-Klasse (C 219) | S-Klasse (Baureihe 220) | SL-Klasse (R 230) | B-Klasse (T 245) | W 414 | G-Klasse (W 460/W 461) | W 638
Mercedes-Benz-Prototypen und -Versuchsfahrzeuge:
Typ 5/25 PS | W 17/W 25 D/W 30 | W 103 | C 111 | C 112 | W 129 | W 130 | W 144/W 145/W 146/W 147/W 160/W 161 | W 148/W 157
Mercedes-Benz-Konzeptfahrzeuge:
Mercedes-Benz-Renn- und -Rekordwagen:
W 25 | W 125 | W 154 | W 165 | T 80 | W 194 | W 196 | CLK GTR/LM | CLR | W01 | W02
Mercedes-Benz-Transporter und -Vans:
Harburger | MB 100 | L 319 | Sprinter | T 1 | T 2 | Vaneo | Vario | Viano | Vito I | Vito II
Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge:
Actros | Atego | Axor | Econic | Zetros | LN | NG (Neue Generation) | SK (Schwere Klasse) | Unimog
Mercedes-Benz-Busse:
CapaCity | Citaro | Citaro CNG | Citaro K | Cito | Conecto | Integro | Intouro | Medio | O 303 | O 305 | O 322 | O 402 | O 404 | O 405 | O 405 G | O 405 GN | O 405 N | Tourino | Tourismo | Travego
