Meridiana Fly

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Meridiana Fly
Das ehemalige Logo der Meridiana
Ein Airbus A320-200 der ehemaligen Meridiana
IATA-Code: IG
ICAO-Code: ISS
Rufzeichen: MERAIR
Gründung: 1963
Sitz: Olbia, ItalienItalien Italien
Drehkreuz:

Olbia, Florenz, Verona

Vielfliegerprogramm: Hi-Fly
Flottenstärke: 33
Ziele: National und international

Meridiana Fly, vor der Fusion mit Eurofly Meridiana, ist eine italienische Fluggesellschaft mit Sitz in Olbia auf Sardinien. Sie bietet Charter- und Linienflüge an. Meridianas Heimatflughafen ist der Flughafen Olbia, doch auch in Florenz und Verona bestehen regionale Drehkreuze.

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Geschichte

In diesem Artikel oder Abschnitt fehlen folgende wichtige Informationen: Die Geschichte von Meridiana geht hier lediglich bis 1974 und ist eine 1:1 Übersetzung aus der Homepage von Meridiana, der Zeitabschnitt 1978 bis heute fehlt.
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[Bearbeiten] Gründung und erste Jahre

Die ausschließlich mit privatem Kapital finanzierte Fluggesellschaft ALISARDA wurde am 29. März 1963 auf Initiative von Prinz Aga Khan mit dem anfänglichen Ziel gegründet, die Entwicklung des Tourismus an der Costa Smeralda im Nordosten Sardiniens zu fördern, die bis dahin nur über den Seeweg zu erreichen war.

1964 begann die Fluggesellschaft ihre Tätigkeit vom Flughafen Olbia-Venafiorita aus. Im ersten Jahr beförderte sie 186 Passagiere mit achtsitzigen Flugzeugen vom Typ Beechcraft C-45. Nach dem Erwerb von zwei Nord 262 mit 26 Sitzplätzen weihte Alisarda 1966 die Flugverbindungen von Rom und Mailand nach Olbia ein und mit der allmählichen Zunahme des Tourismusverkehrs nach Sardinien tätigte Alisarda neue Investitionen: Die Nord 262 wurden durch Fokker 27 ersetzt und die bis dahin unbefestigte Startbahn von Venafiorita wurde an die neuen Anforderungen angepasst und mit einem Belag aus Zement und Bitumen versehen. In dieser Zeit wurde auch das Verbindungsnetz auf weitere Flughäfen wie Cagliari , Genua, Turin, Bologna und Pisa ausgedehnt. Zu dieser Zeit beförderte Meridiana circa 5.640 Passagiere jährlich. 1968 wurde die Schwelle von 20.000 beförderten Passagieren überschritten.

1974 wurden die Fokker 27 durch zwei DC9-14 ausgetauscht, die mit der Eröffnung des neuen Flughafens Olbia Costa Smeralda ihren Dienst aufnahmen. Als Teil der neuen Flughafenanlage errichtete Alisarda einen großen Hangar, dessen anspruchsvolle Ausstattung die Fluggesellschaft in die Lage versetzte, den technischen Service ihrer Flugzeuge selbst zu übernehmen. Nach Übernahme der DC9 wurden die Streckennetze ins Ausland ausgedehnt. Neue Ziele waren Genf, Zürich, Paris, Frankfurt und Düsseldorf. Auch innerhalb Italiens baute das Streckennetz nach Neapel und Sizilien aus. Erst 1990 erhielt man die Lizenz auch für das italienische Festland und konnte damit in Konkurrenz zu Alitalia fliegen. Die ersten Verbindungen waren Rom - Mailand, Rom - Venedig, Rom - Catania und Rom - Palermo.

[Bearbeiten] Entwicklung seit den 1990ern

Ein Airbus A319-100 der Meridiana

Unter Beteiligung von Aga Khan fusionierten 1991 die Gesellschaften LA Canarias, UniversAir, Euravia und Alisarda zur Meridiana Air. Danach baute Meridiana seine Anteile am italienischen Reisemarkt aus. Die Flotte bestand aus drei BAe 146-200, sechs DC-9-51 und acht MD-82.

1997 bot Alitalia der Meridiana ein Codeshare-Abkommen an. Nachdem Meridiana im Jahr 2000 über drei Millionen Passagiere beförderte, brachen die Passagierzahlen nach dem 11. September 2001 um bis zu 25% ein. Bis 2003 hatte sich die Airline wieder erholt.

2006 beteiligte sich Meridiana mit 30% an Eurofly, im November 2009 wurde die Fusion der beiden Fluggesellschaften bekannt gegeben[1]. Seither operiert man unter dem Namen Meridiana fly.

Im Februar 2011 wurde bekannt, dass Meridiana Fly mit der größten italienischen Fluggesellschaft Alitalia über einen möglichen Zusammenschluss verhandelt.[2] Im Juli desselben Jahres wurde die Übernahme der Air Italy durch Meridiana fly zu einem Preis von 89,9 Millionen Euro bekannt gegeben.[3] Im September 2011 wurde eine Kooperation mit Air Berlin bekannt gegeben mit der seit dem 30. Oktober 2011 Flüge von Italien nach Deutschland vermarktet werden.[4]

[Bearbeiten] Ziele

Meridiana Fly fliegt hauptsächlich italienische und europäische Ziele an, darunter Berlin, London, Amsterdam, Prag, Budapest, Madrid und Paris. Im interkontinentalen Flugverkehr bedient Meridiana zudem New York und während bestimmter Monate auch Punta Cana, Mombasa, Seychellen, Mauritius und die Malediven. Daneben führt Meridiana auch Charterflüge zu verschiedenen europäischen und einzelnen außereuropäischen Destinationen durch. Im inneritalienischen Linienverkehr ist das Unternehmen bei den Verbindungen zwischen Sardinien und dem Festland Marktführer.

[Bearbeiten] Flotte

Ein Airbus A320-200 der ehemaligen Eurofly

Mit Stand Februar 2012 besteht die Flotte der Meridiana fly aus 33 Flugzeugen[5] mit einem Durchschnittsalter von 15,2 Jahren[6]:

[Bearbeiten] Siehe auch

[Bearbeiten] Einzelnachweise

  1. http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=18592
  2. airliners.de - Alitalia und Meridiana Fly vor Fusion? 16. Februar 2011
  3. austrianaviation.net - Meridiana Fly und Air Italy fusionieren 20. Juli 2011
  4. http://biztravel.fvw.de/kooperation-mit-meridiana-fly/393/95415/4070
  5. ch-aviation.ch - Flotte der Meridiana fly (englisch) abgerufen am 15. Februar 2012
  6. airfleets.net - Flottenalter der Meridiana fly (englisch) abgerufen am 15. Februar 2012

[Bearbeiten] Weblinks

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