Micro-Vett

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Micro-Vett Fiat Doblo
Micro-Vett Porter auf Basis des Piaggio Porter

Die Micro-Vett SPA war ein italienischer Hersteller von Elektroautos und Hybridautos mit Sitz im Imola.[1]

Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das 1986 gegründete Unternehmen verwendete Karosserien von Fiat, Piaggio und Iveco.[2]

Nach Österreich importierte die Firma Newteon Ecofriendly Vehicles, nach Deutschland die Firma Karabag Elektroautos von Micro-Vett.

Micro-Vett ging im Februar 2013 in Insolvenz.[3]

Modellangebot[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Micro-Vett Fiorino[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Micro-Vett Fiorino auf Basis des Fiat Fiorino mit den Motorisierungen:

Variante LC[5] HC(S)[5] HC(L)[5] E[6]
Dauerleistung Asynchronmotor 9 kW Asynchronmotor 30 kW Asynchronmotor 30 kW 30 kW, wassergekühlt
Spitzenleistung 26 kW 60 kW 60 kW 60 kW
Höchstgeschwindigkeit 75 km/h 115 km/h 115 km/h 100 km/h
Batterie Lithium-Ionen-Batterie, 86,4 V, 200 Ah / 13,8 kWh 13,8 kWh 31,1 kWh Li-Polymer 22 kWh
Reichweite 70 km 70 km 140 km 100 km
Ladeleistung 3 kW 3 kW 3 kW 3h an 8 kW

Micro-Vett Ducato[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Micro-Vett Ducato auf Basis des Fiat Ducato war ein Neunsitzer. Der Motor mit 30 kW Dauerleistung und 60 kW Spitzenleistung mit 90 km/h Höchstgeschwindigkeit wurde mit sechs verschieden großen Lithium-Ionen-Batterien angeboten. Die Reichweite betrug je nach Größe der Batterie 80, 105, 110, 130, 155 oder 170 km.

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 8. März 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.micro-vett.it
  2. ↑ Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 31. Januar 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.micro-vett.it
  3. ↑ Microvett: dal fondo in Cima. In: vicenzapiu.com. 15. Juli 2014, ehemals im Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 19. Mai 2020 (italienisch).@1@2Vorlage:Toter Link/archivio.vicenzapiu.com (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
  4. ↑ Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 30. September 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.micro-vett.it
  5. ↑ a b c http://www.autoag.ch/docs/ElektroFiorino_ElettricoFiorino/microvett_flyerA4_neu.pdf@1@2Vorlage:Toter Link/www.autoag.ch (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  6. ↑ https://www.new.de/fileadmin/user_upload/new.de/Dokumente/Innovative_NEW/Flyer_E_Mobilitaet.pdf@1@2Vorlage:Toter Link/www.new.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2019. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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