Moby Lines
| Moby Lines | |
|---|---|
| Rechtsform | Aktiengesellschaft |
| Sitz | Neapel in Italien |
| Leitung | Vincenzo Onorato |
| Branche | Reederei |
| Produkte | Fährschiffahrt, Frachtverkehr zwischen Italien und Sardinien |
| Website | www.mobylines.de |
Moby Lines S.p.A. ist eine italienische Reederei, die mit ihren Fähren von Italien aus Sardinien, Korsika und Elba anläuft, zusätzlich vom französischen Festland Korsika. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Neapel.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Geschichte
Gegründet wurde das Unternehmen 1959 als Navigazione Arcipelago Maddalenino (NAV.AR.MA). Am 10. April 1991 geschah vor dem Hafen von Livorno ein schwerer Unfall mit der Moby Prince, dessen Ursache nie vollständig geklärt wurde. Kurz darauf erfolgte die Umfirmierung in Moby Lines.
Im Jahr 2007 wurde die Reederei Linea dei Golfi von Moby Lines aufgekauft, und es gingen 5 RO-PAX-Fähren in den Besitz von Moby Lines. 4 RO-PAX-Fähren wurden in die Flotte integriert, eine RO-PAX-Fähre wurde an Grimaldi Lines weiterverkauft.
2009 scheiterte der Versuch von Moby Lines, die erste rein-französische Strecke Nizza–Bastia–Nizza zu eröffnen. Der Grund war, dass sich kein geeignetes Schiff für den engen Hafen von Nizza finden ließ. Daraufhin wurde 2010 das neue Schiff MOBY CORSE von Brittany Ferries aufgekauft, um die neue Strecke Toulon–Bastia–Toulon bedienen zu können. Zusätzlich werden mit dem neuen Schiff 20 wöchentliche Abfahrten auf der Route Livorno–Bastia–Livorno erreicht.
2010 kündigte Moby Lines an, einen Teil des Fährverkehres den Hafen Golfo Aranci anlaufen zu lassen. Ziel war es, den Hafen von Golfo Aranci (~20 km von Olbia) attraktiver zu machen, und gleichzeitig den Hafen von Olbia zu entlasten.
Im Mai 2011 gewann Moby Lines eine Ausschreibung der Region Toskana zur Privatisierung der toskanischen Inselverkehre und übernahm im Oktober 2011 die bisherige Staatslinie und direkte Konkurrentin im Elba-Verkehr Toremar mit der Verpflichtung, die Flotte zu verjüngen und auch in Zukunft die öffentlichen Transportaufgaben wahrzunehmen, wofür die Region Toskana einen Preis von 160 Millionen € für 12 Jahre bezahlte.[1]
[Bearbeiten] Routen
- Festland–Korsika
- Festland–Sardinien
- Genua–Porto Torres
- Genua–Olbia
- Genua–Golfo Aranci
- Livorno–Olbia
- Piombino–Olbia
- Civitavecchia–Olbia
- Civitavecchia–Golfo Aranci
- Festland–Elba
- Piombino–Portoferraio
- Piombino–Cavo
- Korsika–Sardinien
- Italien–Frankreich
- Livorno–Toulon
[Bearbeiten] Flotte
2010 verfügt das Unternehmen über folgende Schiffe und Fähren[2]:
- Fast Cruise Ferrys (FCF) : Moby Aki, Moby Freedom, Moby Wonder, Moby Drea, Moby Otta, Moby Tommy
- Cruise Ferrys (CF): Moby Fantasy, Moby Vincent, Moby Corse
- Ferrys (F): Moby Love, Moby Ale, Moby Lally, Moby Baby, Bastia, Giraglia
- RO-PAX-Fähren (Cargo-Service Sardinien): Luigi Pa, Giuseppe Sa, Eliana M., Massimo M. (Routen: Livorno–Olbia, Piombino–Olbia, Livorno–Olbia–Cagliari)
[Bearbeiten] Weblinks
-
Commons: Moby Lines – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien - Offizielle Webseite (italienisch)
- Deutscher Internetauftritt von Moby Lines
- Französischer Internetauftritt von Moby Lines, Korsika-Verkehr
