Nahverkehr in Hannover

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Der öffentliche Nahverkehr in Hannover (ÖPNV) wird von verschiedenen Verkehrsträgern erbracht: Innerhalb von Hannover sind dies die Stadtbahn und die Stadtbusse der Üstra. Die Region Hannover wird von Regionalzügen, der S-Bahn und von Regionalbussen der RegioBus Hannover erschlossen.

Innerhalb der Region Hannover ist der Verkehrsverbund Großraum-Verkehr Hannover (GVH) zuständig für Angebot und Tarifgestaltung des öffentlichen Personennahverkehrs.

S-Bahn-Netz

Schienenverkehr[Bearbeiten]

Regionalzüge[Bearbeiten]

Der schienengebundene Regionalverkehr im Raum Hannover wird durch die DB Regio, die metronom Eisenbahngesellschaft (ME), die Erixx (erx) sowie die NordWestBahn (NWB) durchgeführt. Die Bezeichnungen R 1 bis R 13 tauchen im Gegensatz zu den Bezeichnungen der S-Bahn-Linien nur im GVH-Fahrplan auf und sind nicht an den Zügen und Bahnhöfen ausgeschildert.

Linie Zug Linienverlauf Bemerkungen
R 1 RE Bielefeld / RheineMindenBückeburgStadthagen HasteWunstorfHannover Zugdurchbindung auf R 10
R 2 RE (Norddeich –) BremenNienburg Neustadt – Wunstorf – Hannover
R 4 erx Buchholz (Nordheide)SchneverdingenSoltauWalsrodeSchwarmstedt LangenhagenHannover
R 8 ME UelzenCelle Großburgwedel – Langenhagen – Hannover Zugdurchbindung auf R 12
R 9 RE WolfsburgGifhorn DedenhausenDollbergenLehrteHannover
R 10 RE BraunschweigPeine Hämelerwald – Lehrte – Hannover Zugdurchbindung auf R 1
R 11 RE (Halle –) Bad HarzburgGoslarHildesheim SarstedtHannover RE ab/bis Halle „Harz-Express“
R 12 ME GöttingenKreiensenElzeNordstemmen Sarstedt – Hannover Zugdurchbindung auf R 8
R 13 NWB (Bünde –) LöhneHameln – Elze – Nordstemmen – Hildesheim vollständig außerhalb des GVH
Erläuterung: kursiv: Bahnhof außerhalb des GVH, (in Klammern): Bahnhof wird nicht von allen Zügen bedient

DB Regio betreibt den Regionalverkehr auf ihren Linien mit ihrer Zuggattung Regional-Express (RE). Die Linien verkehren in der Regel im Stundentakt. Bei den Linien R 1 und R 10 handelt es sich um eine durchgehende Verbindung, die nur im GVH-Fahrplan in zwei Linien aufgeteilt wurde. Der R 1 trägt in Nordrhein-Westfalen die Bezeichnungen RE 60 Ems-Leine-Express (ab Rheine) und RE 70 Weser-Leine-Express (ab Bielefeld).

Bei den RE-Linien R 1/10 und R 2 werden E-Lok bespannte Züge mit Wendezügen aus Doppelstockwagen eingesetzt. Die RE-Linie R 9 wird seit Dezember 2010 überwiegend mit Triebzügen der Baureihe 425 und zu einem geringeren Anteil mit von E-Loks der Baureihe 143 geführten Wendezügen aus Nahverkehrswagen älterer Bauart (n-Wagen) betrieben.

Die Regionalexpress-Züge der Linie R 11 nach Halle/Saale werden mit Dieseltriebwagen der Baureihe 612 (RegioSwinger) gefahren. Die Regionalexpress-Züge nach Bad Harzburg bestehen aus Dieselloks der Baureihe 218 und n-Wagen.

Die metronom Eisenbahngesellschaft betreibt die durchgehende Regionalverbindung Göttingen – Hannover – Uelzen (– Hamburg), die nur im GVH-Fahrplan in die zwei Linien R 8 und R 12 aufgeteilt wurde. Die Züge verkehren im Stundentakt. Als erste Eisenbahngesellschaft führte Metronom am 15. November 2009 ein Alkoholkonsumverbot in ihren Zügen ein.[1]

Metronom setzt mit E-Loks der Baureihe 146 bespannte Züge mit Doppelstockwagen ein. Die Züge wurden von der Landesnahverkehrsgesellschaft des Landes Niedersachsen beschafft und an Metronom vermietet.

Auf der R 4 verkehrt seit dem 11. Dezember 2011 die erixx-GmbH mit LINT 41 Zügen der LNVG. Die Linie verkehrt im Stundentakt ab Hannover Hauptbahnhof.

Die Linie R13 wird von der NordWestBahn betrieben; sie berührt das Gebiet des GVH nicht und ist nur über den Regionaltarif in den Großraumtarif eingebunden. Die Verbindung wird in Nordrhein-Westfalen als Weser-Bahn bezeichnet. Es verkehren zweiteilige Dieseltriebwagen LINT 41.

S-Bahn[Bearbeiten]

S-Bahn S 2 BR 424 in Nienburg/Weser
Hauptartikel: S-Bahn Hannover

Die S-Bahn wurde im Zusammenhang mit der Expo 2000 eingeführt. Nach mehreren Erweiterungen besteht das Netz seit Dezember 2008 im Regelbetrieb aus sieben Linien, außerdem gibt es eine Veranstaltungslinie. Das Netz umfasst neben der Region Hannover weitere Bereiche und reicht mit der Linie S 5 bis weit nach Nordrhein-Westfalen hinein (Endpunkt Paderborn). Es besteht kein durchgehender S-Bahn- oder Verbundtarif, insbesondere die Abschnitte in Nordrhein-Westfalen unterliegen anderen Tarifen (bzw. dem allgemeinen Nahverkehrstarif der DB). Außerhalb des Kernbereichs ist der Unterschied zur Regionalbahn gering, da Halteabstände, Taktfrequenz und Fahrzeuge ähnlich sind.

Linien[Bearbeiten]

Die Bahnen verkehren in der Regel im 60-Minuten-Takt. Bei der S 4 und der S 5 wird die Taktfolge jeweils auf einer Teilstrecke auf einen 30-Minuten-Takt verkürzt. Durch Überlagerung mehrerer S-Bahn-Linien besteht auf den Hauptstrecken im Kernbereich des Netzes wenigstens ein 30-Minuten-Takt.

Die S-Bahn wird von DB-Regio betrieben. Diese setzt elektrische Triebwagen der Baureihen 424 und 425 ein.

Linie Linienverlauf Bemerkungen
S 1 Minden HasteWunstorfHannoverWeetzenBarsinghausenHaste Zugnummernwechsel in Hannover Hbf
Mit S 2 30-Min.-Takt Wunstorf–Haste
S 2 Nienburg Neustadt – Wunstorf – Hannover – Weetzen – Barsinghausen – Haste Mit S 1 30-Min.-Takt Wunstorf–Haste;
sonntags nur Nienburg–Hannover
S 21 Hannover – Weetzen – Barsinghausen HVZ-Sprinterlinie (hält nur an wenigen Stationen)
S 3 Hildesheim SehndeLehrteHannover Mit S 7 30-Min.-Takt Lehrte–Hannover
S 4 (HildesheimSarstedtHannover Messe/Laatzen –) HannoverLangenhagenBennemühlen 30-Min.-Takt Hannover–Bennemühlen
S 5 (Paderborn –) HamelnSpringe – Weetzen – Hannover – Langenhagen – Hannover Flughafen Hält nicht in Ronnenberg, Empelde, H-Bornum;
30-Min.-Takt Hameln–H-Flughafen
S 51 Hameln – Springe – Hannover HVZ-Sprinterlinie (hält nur an wenigen Stationen)
S 6 Celle EhlershausenBurgdorfHannover Hält nicht in H-Kleefeld, H-Anderten/Misburg, Ahlten
S 7 Celle Ehlershausen – Burgdorf – Lehrte – Hannover Mit S 3 30-Min.-Takt zwischen Lehrte und Hannover;
Mit S 6 30-Min.-Takt zwischen Celle und Aligse
S 8 Hannover Flughafen – Langenhagen – Hannover – Hannover Messe/Laatzen Bedarfslinie
Erläuterung: kursiv: Station außerhalb des GVH, (in Klammern): Streckenabschnitt wird nicht von allen Zügen bedient

Stationen[Bearbeiten]

H-Linden/Fischerhof:
Stadtbahn unten, S-Bahn oben
H-Nordstadt:
S-Bahn unten, Stadtbahn oben
H-Messe/Laatzen:
Einzige S-Bahn-Station mit zeitweiligem Fernverkehr
H-Leinhausen:
Das alte Bahnhofsgebäude dient nur noch gastronomischen Zwecken.

Neben dem Hauptbahnhof gibt es in Hannover zehn S-Bahn-Stationen, die zu einem großen Teil aus den früheren Vorortbahnhöfen entstanden sind. An ihnen halten heute ausschließlich S-Bahnen. Im auf Laatzener Gebiet liegenden Bahnhof Hannover Messe/Laatzen halten bei großen Messen auch Fern- und Regionalzüge. Der Bahnhof Hannover Flughafen in Langenhagen liegt als einzige Station in einem Tunnel. Es handelt sich um einen zweigleisigen Kopfbahnhof, der an eine eingleisige Strecke anschließt.

Einige frühere Vorortbahnhöfe wurden aufgegeben und durch in der Nähe liegende S-Bahn-Stationen ersetzt: Hannover-Herrenhausen durch Hannover-Ledeburg, Hannover-Wülfel durch Hannover Messe/Laatzen, Hannover-Hainholz durch Bahnhof Hannover-Nordstadt. Auch der alte Bahnhof Hannover-Linden wurde aufgegeben und durch die heutige S-Bahn-Station H-Linden/Fischerhof ersetzt. In H-Anderten-Misburg halten die S-Bahnen an neuen Gleisen, das alte Empfangsgebäude wird nicht mehr zu Bahnzwecken genutzt; gleiches trifft auf die historischen Gebäude in den Bahnhöfen Hannover-Leinhausen und Hannover Bismarckstraße zu.

Die Region Hannover ist bemüht, S-Bahn und Stadtbahn so gut wie möglich miteinander zu verbinden. So entstanden die kombinierten Stationen Karl-Wiechert-Allee, Nordstadt und Linden/Fischerhof. Außerhalb von Hannover besteht am Bahnhof Hannover Messe/Laatzen und am Bahnhof Rethen eine Übergangsmöglichkeit zwischen S-Bahn und Stadtbahn.

Weitere S-Bahn-Stationen sind am Döhrener Turm und am Braunschweiger Platz geplant, wo Umsteigemöglichkeiten zu den bestehenden Stadtbahnstationen hergestellt werden sollen.

Bahnhof S-Bahn-Linien Haltestelle Stadtbahnlinien Buslinien
Hannover Hbf S-Bahn-Logo.svg 1 – 7,
21, 51
Hauptbahnhof U-Bahn Berlin logo.svg 1 2 3 7 8 9 Halbe10 18
Hauptbahnhof 10 17 121, 128, 134
Hauptbahnhof/ Ernst-August-Platz (134), 300, 500, 700
Raschplatz/ZOB 121, (134)
Hannover/ZOB 300, 500, 700
(H-Braunschweiger Platz) Braunschweiger Platz 4 5 6 11 128, 134
H Bismarckstraße S-Bahn-Logo.svg 1, 2, 4, 5, 21, 51 Bahnhof Bismarckstraße 121, 128, 134, 370
(H-Waldhausen) Döhrener Turm 1 2 8 18
H–Linden/Fischerhof S-Bahn-Logo.svg 1, 2, 5,
21, 51
Bahnhof Linden/Fischerhof 3 7 17 100, 200
H–Messe/Laatzen S-Bahn-Logo.svg 4 Laatzen/Eichstraße (Bahnhof) (200 m) 1 2
Bahnhof Hannover-Messe/Laatzen 340, 341
Rethen (Leine) S-Bahn-Logo.svg 4 Rethen/Bahnhof 1 340, 341
H–Vinnhorst S-Bahn-Logo.svg 4, 5 Bahnhof Vinnhorst 470
H–Ledeburg S-Bahn-Logo.svg 4, 5 Bahnhof Ledeburg 135, 136
H-Flughafen S-Bahn-Logo.svg 5 Langenhagen/Flughafen 470
H–Leinhausen S-Bahn-Logo.svg 1, 2 Bahnhof Leinhausen 4 5
H-Nordstadt S-Bahn-Logo.svg 1, 2, 4, 5 Bahnhof Nordstadt 6 121
H–Kleefeld S-Bahn-Logo.svg 3, 7 Bahnhof Kleefeld 127, 137
Uhlhornstraße (250 m) 4 5
H Karl-Wiechert-Allee S-Bahn-Logo.svg 3, 6, 7 Bahnhof Karl-Wiechert-Allee 4 123, 124
H Anderten-Misburg S-Bahn-Logo.svg 3, 7 Bahnhof Anderten-Misburg 125
H–Bornum S-Bahn-Logo.svg 1, 2 Im Dorfe (250 m) 581
(kursiv): Station in Planung

Stadtbahn[Bearbeiten]

Liniennetz Stadtbahn seit Dezember 2010
Stadtbahn TW 2000
Hauptartikel: Stadtbahn Hannover

Die Üstra betreibt auf dem Stadtbahnnetz zwölf Stadtbahnlinien und zwei Bedarfslinien. Das normalspurige Gleisnetz hat eine Streckenlänge von 125 Kilometern, davon verlaufen 19 Kilometer im Tunnel (15 %), 85 Kilometer oberirdisch auf eigenem Bahnkörper (68 %) und 21 Kilometer ohne bauliche Trennung vom übrigen Straßenverkehr (17 %). Von den 195 Haltestellen sind 19 U-Bahn-Stationen (davon eine in einem Einschnitt), weitere 108 sind mit Hochbahnsteigen ausgestattet. Rückgrat der Stadtbahn ist das aus drei Strecken bestehende innerstädtische Tunnelnetz. Die U-Bahn-Station Kröpcke ist die wichtigste Station und der zentrale Knotenpunkt des Netzes, an dem sich alle drei Tunnelstrecken kreuzen.

Die Linien 10 und 17 befahren keine Tunnelstrecken, sondern verkehren oberirdisch in die Innenstadt auf überwiegend straßenbündigem Bahnkörper. Die Zukunft dieser vor dem Hauptbahnhof vorbeiführenden Strecke wird seit langem diskutiert. Die Region Hannover hat sich gegen die Verwirklichung des ursprünglich geplanten vierten Innenstadttunnels entschieden.[2]

Die Züge verkehren tagsüber überwiegend im 10-Minuten-Takt. Abends ab etwa 20 Uhr und am Wochenende wird im 15-Minuten-Takt gefahren, in der Schwachverkehrszeit ab etwa 23 Uhr bis Betriebsschluss gegen 0.30 Uhr im 30-Minuten-Takt. In den Nächten von Freitag auf Samstag und von Samstag auf Sonntag wird ein Nachtsternverkehr (NStV) mit stündlichen Fahrtenangeboten. Dabei fahren die in Zentrumsnähe auf gemeinsamer Strecke verkehrenden Linien um eine halbe Stunde versetzt, so dass auf den wichtigsten Streckenabschnitten ein 30-Minuten-Takt entsteht. Alle Linien treffen sich am Kröpcke und haben dort planmäßig 5 Minuten Aufenthalt, so dass an dieser zentralen Station zu jeder anderen Linie umgestiegen werden kann.

In der Nebenverkehrszeit verkehren die Linien 2 und 8 im Y-Verkehr. Dabei wird ein Zwei-Wagen-Zug an einer Haltestelle getrennt (hier Peiner Straße) um mit den Einzelwagen verschiedene Streckenäste zu bedienen. Die beiden Triebwagen befahren die Strecken nach Messen/Nord und Rethen und werden in der Gegenrichtung wieder zu einem gemeinsamen Zug in Richtung Alte Heide vereint.

Den Grundstrecken werden verschiedene Kennfarben zugeordnet, die in Liniennetzplänen und in den Haltestellen verwendet werden: A-Strecke B-Strecke C-Strecke D-Strecke

Linie Linienverlauf Bemerkungen
1 Langenhagen – Niedersachsenring – Vahrenwalder Platz – HauptbahnhofKröpckeAegidientorplatz – Peiner Straße – Laatzen/Eichstraße (Bahnhof) S-Bahn-Logo.svgLaatzen (– Rethen – Gleidingen – Heisede – Sarstedt) Laatzen↔Sarstedt nur jeder zweite Zug
2 Alte Heide – Vahrenheider Markt – Niedersachsenring – Vahrenwalder Platz – Hauptbahnhof – Kröpcke – Aegidientorplatz – Peiner Straße (– Laatzen/Eichstraße (Bahnhof) S-Bahn-Logo.svg – Laatzen/aquaLaatzium – Rethen) ab 21 Uhr und sonntags Y-Verkehr mit Linie 8
Peiner Straße↔Rethen außerhalb der Hauptverkehrszeit 20-Minuten-Takt, kein NStV
3 Altwarmbüchen – Lahe – Noltemeyerbrücke – Vier Grenzen – Lister Platz – Hauptbahnhof – Kröpcke – WaterlooBahnhof Linden/Fischerhof S-Bahn-Logo.svg – Wallensteinstraße – Mühlenberger Markt – Wettbergen im NStV über Schwarzer Bär
4 GarbsenBahnhof Leinhausen S-Bahn-Logo.svgHerrenhäuser GärtenLeibniz-UniversitätSteintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Kantplatz – Karl-Wiechert-Allee S-Bahn-Logo.svgMedizinische HochschuleRoderbruch
5 Stöcken – Bahnhof Leinhausen S-Bahn-Logo.svg – Herrenhäuser Gärten – Leibniz-Universität – Steintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Kantplatz – Großer Hillen – TiergartenAnderten
6 NordhafenBahnhof Nordstadt S-Bahn-Logo.svg – Christuskirche – Steintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Brabeckstraße – Kronsberg – Messe/Ost (Expo-Plaza)
7 Schierholzstraße – Paracelsusweg – Noltemeyerbrücke – Vier Grenzen – Lister Platz – Hauptbahnhof – Kröpcke – Waterloo – Bahnhof Linden/Fischerhof S-Bahn-Logo.svg – Wallensteinstraße – Mühlenberger Markt – Wettbergen im NStV nur Hauptbahnhof↔Wettbergen
8 Hauptbahnhof – Kröpcke – Aegidientorplatz – Peiner Straße – Mittelfeld – Messe/Nord ab 21 Uhr und sonntags Y-Verkehr mit Linie 2
im NStV Alte Heide – Messe/Nord
9 Fasanenkrug – Noltemeyerbrücke – Vier Grenzen – Lister Platz – Hauptbahnhof – Kröpcke – Waterloo – Schwarzer Bär – Lindener MarktplatzEmpelde
10 Ahlem – Brunnenstraße – Leinaustraße – Am Küchengarten – Goetheplatz – Steintor – Hauptbahnhof – Thielenplatz/SchauspielhausAegidientorplatz 7½-Minuten-Takt
kein NStV Goetheplatz – Aegidientorplatz
Halbe10 Ahlem – Brunnenstraße – Leinaustraße – Am Küchengarten – Waterloo – Kröpcke – Hauptbahnhof Montag bis Freitag 7–8 Uhr Expresszüge Ahlem→Hauptbahnhof U-Bahn Berlin logo.svg
Halbe10 Ahlem – Brunnenstraße – Leinaustraße – Am Küchengarten – Goetheplatz – Humboldtstraße – Waterloo – Kröpcke – Hauptbahnhof nur im NStV Ahlem – Hauptbahnhof U-Bahn Berlin logo.svg
11 HaltenhoffstraßeChristuskirche – Steintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Hannover Congress CentrumZoo kein NStV
16 Königsworther Platz – Steintor – Kröpcke – Aegidientorplatz – Marienstraße – Brabeckstraße – Kronsberg – Messe/Ost (Expo-Plaza) Sonderlinie für Veranstaltungen in der TUI-Arena u.a.
17 Aegidientorplatz – Thielenplatz/Schauspielhaus – Hauptbahnhof – Steintor – Goetheplatz – Schwarzer Bär – Bahnhof Linden/Fischerhof S-Bahn-Logo.svgWallensteinstraße 15-Minuten-Takt, kein NStV
Montag bis Freitag 6–21 Uhr
Samstag 10–17 Uhr
Sonntag 12:30–18 Uhr
18 Hauptbahnhof – Kröpcke – Aegidientorplatz – Peiner Straße – Mittelfeld – Messe/Nord Sonderlinie für Messen

Busverkehr[Bearbeiten]

Die Üstra verbindet mit 128 eigenen Omnibussen und weiteren Bussen von Subunternehmern insgesamt 38 Linien auf rund 510 Kilometern 669 Haltestellen.[3] Dabei wurden im Jahr 2010 mehr als 12 Millionen Wagenkilometer zurückgelegt. Täglich befördern die Busse 140.000 Fahrgäste. Mit ca. 250 eigenen Bussen und etwa 700 Beschäftigten sowie weiteren 130 Fahrzeugen von Subunternehmern betreibt die RegioBus Hannover GmbH den Umlandverkehr in der Region Hannover. Sie bedient rund 120 Buslinien und befördert jährlich ca. 30 Millionen Fahrgäste.

Stadtbus[Bearbeiten]

Innerhalb der Stadt Hannover betreibt die Üstra 20 Stadtbuslinien in Ergänzung zu ihrem Stadtbahnnetz. An den stadtauswärts gelegenen Haltestellen der Stadtbahn, besonders an Endhaltestellen, bietet die Üstra über ihr Rechnergestütztes Betriebsleitsystem BON gesicherte bahnsteiggleiche Anschlussbeziehungen zwischen Stadtbahn und Bus. Die Ringlinie 131 (bzw. in Gegenrichtung 132) wurde im Dezember 2006 als Erlebnislinie nach dem Vorbild der Berliner Buslinie 100/200 umbenannt.[4] Sie verbindet mehrere Sehenswürdigkeiten miteinander und ähnelt damit einer Stadtrundfahrt zum normalen Stadttarif. Zum Maschseefest wird eine zusätzliche Veranstaltungslinie 267 zwischen Kröpcke und Maschsee/Strandbad eingesetzt. Alle Fahrzeuge sind Niederflurbusse mit Rampe. Teilweise fährt die üstra auch auf einzelnen Linien in der Region Hannover, vor im Bereich ehemaliger Straßenbahnlinien: in Sehnde, Laatzen/Pattensen und Langenhagen.

Linie Linienverlauf Bemerkungen
100 August-Holweg-Platz – Bahnhof Linden/Fischerhof S-Bahn-Logo.svg – Deisterplatz – Glocksee – Lister Platz U-Bahn Berlin logo.svg – Kröpcke U-Bahn Berlin logo.svg – Aegidientorplatz U-Bahn Berlin logo.svg – Bahnhof Linden/Fischerhof S-Bahn-Logo.svgAugust-Holweg-Platz Ringlinie im Uhrzeigersinn; 10-Minuten-Takt
120 Ahlem – Davenstedt – Lindener Hafen – Schwarzer Bär – Aegidientorplatz U-Bahn Berlin logo.svg 20-Min-Takt, in der HVZ 10-Min-Takt bis Schwarzer Bär
121 Altenbekener Damm U-Bahn Berlin logo.svg – Bahnhof Bismarckstraße S-Bahn-Logo.svg – Hauptbahnhof – Lister Platz U-Bahn Berlin logo.svg – Niedersachsenring – Bahnhof Nordstadt S-Bahn-Logo.svgHaltenhoffstraße hier verkehren Gelenkbusse mit Hybridantrieb; 10-Min-Takt und HVZ-Verstärker bis Hbf
122 Langenhagen/Im Gehäge – Langenhagen/Zentrum – (Meierwiesen –) Alte Heide – Vier Grenzen 20-Min-Takt; ab Langenforther Straße 10-Min-Takt
123 Peiner Straße – Mittelfeld – Brabeckstraße U-Bahn Berlin logo.svg – Bahnhof Karl-Wiechert-Allee S-Bahn-Logo.svg – Misburger Straße – Noltemeyerbrücke 20-Min-Takt
124 (Laatzen/Ulmer Straße –) Am Brabrinke – Mittelfeld – Brabeckstraße U-Bahn Berlin logo.svg – Bahnhof Karl-Wiechert-Allee S-Bahn-Logo.svg – Misburger Straße – Stadtfriedhof Misburg 20-Min-Takt
125 Meierwiesen – Alte Heide – Buchholz – Roderbruch – Misburg – Bahnhof Anderten-Misburg S-Bahn-Logo.svgAnderten 20-Min-Takt und HVZ-Verstärker auf Teilstrecken
126 Altgarbsen – Havelse – Marienwerder – Stöcken 20-Min-Takt, fährt z.T. weiter als Linie 136 bis Haltenhoffstraße
127 Pappelwiese – Meyers Garten – Misburger Straße – Bahnhof Kleefeld S-Bahn-Logo.svg – Kantplatz – Pferdeturm 20-Min-Takt
128 Nordring – Hauptbahnhof – Zoo – Braunschweiger Platz U-Bahn Berlin logo.svg – Bahnhof Bismarckstraße S-Bahn-Logo.svg – Waldheim – Peiner Straße 20-Min-Takt
129 Wettbergen – Mühlenberg U-Bahn Berlin logo.svgEmpelde 20-Min-Takt; HVZ 10-Min-Takt
130 Wettbergen – Hangstraße – Im Hellerloh – Wettbergen Ringlinie im Uhrzeigersinn; 20-Min-Takt
133 Pappelwiese – Weidetorstraße - Spannhagengarten – Hinrichsring – Vier Grenzen – Melanchthonstraße 20-Min-Takt
134 Nordring – Lister Platz U-Bahn Berlin logo.svg – Welfenplatz – Steintor – Hauptbahnhof – Zoo – Braunschweiger Platz U-Bahn Berlin logo.svg – Bahnhof Bismarckstraße S-Bahn-Logo.svg – Waldheim – Peiner Straße 20-Min-Takt
135 Stöcken – Bahnhof Ledeburg S-Bahn-Logo.svg – Wiesenau – Tempelhofweg – Alte Heide – Paracelsusweg – Stadtfriedhof Lahe 20/30-Min-Takt
136 Haltenhoffstraße – Herrenhäuser Gärten – Bahnhof Ledeburg S-Bahn-Logo.svgStöcken 20-Min-Takt; fährt z.T. weiter als Linie 126 bis Altgarbsen
137 Spannhagengarten – Nobelring – Misburger Straße – Bahnhof Kleefeld S-Bahn-Logo.svg – Kantplatz – Pferdeturm 20-Min-Takt
200 August-Holweg-Platz – Bahnhof Linden/Fischerhof S-Bahn-Logo.svg – Aegidientorplatz U-Bahn Berlin logo.svg – Kröpcke U-Bahn Berlin logo.svg – Lister Platz U-Bahn Berlin logo.svg – Glocksee – Deisterplatz – Bahnhof Linden/Fischerhof S-Bahn-Logo.svgAugust-Holweg-Platz Ringlinie gegen den Uhrzeigersinn; 10-Min-Takt
253 Langenhagen/Zentrum – Langenhagen/Bahnhof Mitte S-Bahn-Logo.svg – Godshorn/Gewerbegebiet – Langenhagen/Bahnhof Mitte S-Bahn-Logo.svgLangenhagen/Zentrum nur Mo – Sa, in Godshorn als Ringlinie: vormittags gegen den Uhrzeigersinn, nachmittags im Uhrzeigersinn; 10/30-Min-Takt
267 Kröpcke U-Bahn Berlin logo.svg – Aegidientorplatz U-Bahn Berlin logo.svg – Maschsee/Funkhaus – Maschsee/Strandbad verkehrt nur während des Maschseefestes
Irvine-Citaro Bus der Üstra
Haltestelle Braunschweiger Platz mit BUSSTOP und Solaris-Bus

Die Üstra hat verschiedene Bustypen in ihrem Fuhrpark. Zur Expo 2000 wurden von James Irvine gestaltete Citaro-Busse von Daimler-Benz angeschafft. Es gibt von ihm vier Varianten: einen zwölf Meter langen Solobus X 12 (davon 8 Diesel- und 38 Erdgas-Busse) und einen 18 Meter langen Gelenkbus X 18 (davon 37 Diesel- und 16 Erdgas-Busse). Es wurden bereits viele Busse dieses Types abgestellt.

Ab 2006 schaffte die Üstra 53 zwölf Meter lange Solobusse Urbino 12 des polnischen Herstellers Solaris an.

Ab dem Jahr 2008 kaufte die Üstra 39 Gelenkbusse vom Typ MAN Lion’s City. Die Busse verfügen über 47 Sitz- und 107 Stehplätze. Ferner existieren 13 Citaro I. Außerdem sind fünf verschiedene Gelenkbusse und ein Solofahrzeug für RegioBus-Linien vorhanden.

Nach einem probeweisen Einsatz eines Hybrid-Busses Solaris Urbino 18 Hybrid wurden Mitte 2011 weitere zehn Solaris-Hybridbusse angeschafft. Die im Vergleich zu konventionellen Dieselbussen höheren Anschaffungskosten wurden aus Mitteln des Bundesverkehrsministeriums finanziert. Die Busse werden auf der Linie 121 eingesetzt. 2013 bekam die üstra neun Solaris Urbino 12 Hybrid und neun Solaris Urbino 18 Hybrid.

Die Üstra-Busse sind in zwei Depots untergebracht: Busdepot Vahrenwald an der Vahrenwalder Straße und Busdepot Süd in Mittelfeld. Bei ersterem befindet sich eine Erdgas-Tankstelle, so dass hier alle Erdgasbusse stationiert sind.

Die üstra-Linien werden ausschließlich mit Niederflurbussen mit Rampe bedient.

Regionalbus[Bearbeiten]

Setra-Regiobus

Die in der Region Hannover verkehrenden Regionalbuslinien werden überwiegend von der RegioBus Hannover betrieben, die übrigen von der üstra. Die Linien sichern die Nahverkehrsanbindung der Städte und Gemeinden außerhalb der Stadt Hannover, sofern sie nicht über die Schiene erreichbar sind.

Nur die drei Schnellbuslinien (RegioSprinter) der Linien 300, 500 und 700 fahren in das Zentrum von Hannover und enden am Zentralen Omnibusbahnhof an der Nordseite des Hauptbahnhofs. Im Übrigen wird der Anschluss der anderen Gemeinden an das Oberzentrum Hannover durch Verknüpfung der Regionallinien mit der S-Bahn sowie mit der Stadtbahn an deren Endpunkten hergestellt. Teilweise fahren die Linien über den Verknüpfungspunkt hinaus in das Stadtgebiet von Hannover.

Die RegioBus Hannover GmbH fährt mit 255 eigenen Bussen und setzt darüber hinaus 125 Busse von Auftragsunternehmen ein. Die Busse der RegioBus sind allesamt mit Niederflurtechnik ausgestattet und 251 davon verfügen zusätzlich über eine ausklappbare Rampe, um einen bequemen Zustieg für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste zu ermöglichen. Es kommen überwiegend Solobusse und auf einigen stark belasteten Linien Gelenkbusse zum Einsatz. Die Fahrten der RegioBus-Linien 300, 500 und 700, die StadtBus-Linien 501 und 502 in Barsinghausen sowie der Stadtverkehrslinien 964, 965 und 966 in Lehrte werden ausschließlich mit rollstuhltauglichen Niederflurbussen durchgeführt. Bei allen anderen RegioBus-Linien ist eine Kennzeichnung rollstuhltauglicher Fahrten mit Niederflurbussen ganzjährig nicht möglich. Um sicherzugehen, dass die gewünschte Fahrt von einem Niederflurfahrzeug mit Rampe durchgeführt wird, empfiehlt es sich daher, spätestens 24 Stunden vor dem Fahrtwunsch auf dem jeweils zuständigen Betriebshof anzurufen, damit ein entsprechendes rollstuhltaugliches Fahrzeug eingesetzt werden kann.

Regionallinien (Stand Dezember 2013)

Linie Linienverlauf Bemerkungen
300 Pattensen – Arnum – Hannover/ZOB RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svgU-Bahn Berlin logo.svg RegioSprinter, nur Niederflurbusse mit Rampe
301 Springe Bahnhof/ZOB S-Bahn-Logo.svg – Göbelbastei – Bahnhof/ZOB S-Bahn-Logo.svg Stadtverkehr Springe
310 Eldagsen – Schulenburg – Pattensen
320 Springe S-Bahn-Logo.svg – Völksen S-Bahn-Logo.svg – Gestorf – Hüpede – Pattensen
330 Lühnde – Müllingen – Wülferode – Kronsberg – Brabeckstraße U-Bahn Berlin logo.svgBemeroder Rathausplatz üstra, nur Niederflurbusse mit Rampe
340 Pattensen – Koldingen – Rethen S-Bahn-Logo.svg – Laatzen S-Bahn-Logo.svgMesse Ost üstra, nur Niederflurbusse mit Rampe
341 Pattensen – Reden – Koldingen – Rethen S-Bahn-Logo.svg – Laatzen S-Bahn-Logo.svgMesse Ost üstra, nur Niederflurbusse mit Rampe
346 Rethen – Laatzen Kiebitzweg – Laatzen Zentrum üstra, nur Niederflurbusse mit Rampe
350 Gehrden – Weetzen S-Bahn-Logo.svg – Ronnenberg – Westerfeld – Arnum – Wilkenburg – Wülfel
360 Bennigsen S-Bahn-Logo.svg – Lüdersen – Hiddestorf – Devese – Wallensteinstraße
363 Peiner Straße – Hemmingen – Westerfeld – Wallensteinstraße üstra, nur Niederflurbusse mit Rampe
365 Pattensen – Harkenbleck – Arnum – Hemmingen – Westerfeld – Wallensteinstraße
366 Pattensen – Hiddestorf – Arnum – Devese – Westerfeld – Hemmingen – Peiner Straße
370 Mehrum – Sehnde S-Bahn-Logo.svg – Ilten – Höver – Anderten – Kirchrode – Bf. Bismarckstraße S-Bahn-Logo.svg – Altenbekener Damm U-Bahn Berlin logo.svgAn der Engesohde üstra, nur Niederflurbusse mit Rampe
371 Sehnde – Wassel – Bilm – Ilten – Ahlten üstra, nur Niederflurbusse mit Rampe
372 Sehnde – Gretenberg – Klein Lobke üstra, nur Niederflurbusse mit Rampe
380 Eldagsen – Gestorf – Bennigsen S-Bahn-Logo.svg
381 Altenhagen I – Dahle – Springe S-Bahn-Logo.svg
382 Springe S-Bahn-Logo.svg – Alvesrode – Völksen S-Bahn-Logo.svg – Bredenbeck – Wennigsen S-Bahn-Logo.svg
383 Lüdersen – Bennigsen – Steinkrug – Eldagsen – Völksen S-Bahn-Logo.svgSpringe S-Bahn-Logo.svg
385 Alferde – Eldagsen – Springe S-Bahn-Logo.svg
390 Sehnde S-Bahn-Logo.svg – Bolzum – Müllingen – Ingeln – Oesselse – Gleidingen (– Laatzen) üstra, nur Niederflurbusse mit Rampe
404 Garbsen-Mitte/An der UniversitätFriedhof Auf der Horst nur Montag bis Freitag
410 Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Schloss Ricklingen – Horst – Meyenfeld – Garbsen
420 Garbsen – Havelse – Wissenschaftspark Marienwerder üstra, nur Niederflurbusse mit Rampe
421 (Neustadt –) Frielingen – Osterwald – Berenbostel – Garbsen
430 Osterwald – Heitlingen – Stelingen – Berenbostel – Garbsen
431 Seelze S-Bahn-Logo.svg – Havelse – Garbsen
440 Neustadt RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Bordenau – Frielingen – Horst – Meyenfeld – Berenbostel – Marienwerder
450 BerenbostelWissenschaftspark Marienwerder üstra, nur Niederflurbusse mit Rampe
460 Stöckendrebber/Esperke – Helstorf – Resse – Engelbostel – Nordhafen
461 Engelbostel – Schulenburg – Nordhafen
470 Flughafen S-Bahn-Logo.svg – Langenhagen RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Godshorn – Vinnhorst S-Bahn-Logo.svgStöcken üstra, nur Niederflurbusse mit Rampe
480 Langenhagen RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Godshorn – Schulenburg – Engelbostel – Berenbostel – Garbsen üstra, nur Niederflurbusse mit Rampe
490 Neustadt RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Otternhagen – Osterwald – Heitlingen – Stelingen – Stöcken
491 Osterwald – Berenbostel – Stöcken
500 Gehrden – Ronnenberg – Wettbergen – Bornum – Hannover ZOB RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svgU-Bahn Berlin logo.svg RegioSprinter, nur Niederflurbusse mit Rampe
501 Barsinghausen Sporthotel – Bahnhof S-Bahn-Logo.svgGlück-Auf-Straße Stadtbus Barsinghausen, nur Niederflurbusse mit Rampe
502 Barsinghausen Hans-Böckler-Straße – Bahnhof S-Bahn-Logo.svgFöhrenweg Stadtbus Barsinghausen, nur Niederflurbusse mit Rampe
510 Linderte – Weetzen S-Bahn-Logo.svg – Ihme – Ronnenberg – Empelde S-Bahn-Logo.svgBenthe
520 Wennigsen S-Bahn-Logo.svg – Argestorf – Bredenbeck – Holtensen – Weetzen S-Bahn-Logo.svg
521 Bredenbeck – Holtensen – Sorsum – Degersen – Wennigsen
522 Wennigsen – Bredenbeck – Holtensen – Sorsum – Gehrden
523 Gehrden – Everloh – Benthe – Ronnenberg – Empelde
530 Barsinghausen S-Bahn-Logo.svg – Hohenbostel – Bantorf S-Bahn-Logo.svg – Hohenbostel – Barsinghausen S-Bahn-Logo.svg Ringlinie
RufTaxi Holtensen – Bantorf – Hohenbostel – Barsinghausen RufTaxi Barsinghausen
532 Barsinghausen – Eckerde – Großgoltern – Gehrden – Empelde
533 Bad Nenndorf – Nordgoltern – Everloh – Empelde
534 Barsinghausen – Großgoltern – Groß Munzel – Wunstorf
540 Barsinghausen S-Bahn-Logo.svg – Egestorf S-Bahn-Logo.svgWennigsen S-Bahn-Logo.svg
542 Eimbeckhausen – Lauenau – Rodenberg – Bad Nenndorf – Haste SVG Stadthagen
560 Barsinghausen S-Bahn-Logo.svg – Egestorf – Redderse – Gehrden – Benthe – Empelde
561 Barsinghausen S-Bahn-Logo.svg – Kirchdorf – Leveste – Gehrden – Empelde
562 Nienstedt – Egestorf – Barsinghausen
570 Barsinghausen S-Bahn-Logo.svg – Landringhausen – Groß Munzel – Kirchwehren – Ahlem
571 Gehrden – Northen – Harenberg – Ahlem
572 Seelze – Döteberg – Harenberg – Velber
573 Lathwehren – Kirchwehren – Almhorst – Seelze
574 Harenberg – Velber – Ahlem – Letter – Seelze
RufTaxi Velber – Kirchwehren – Seelze RufTaxi Seelze
580 Wennigsen S-Bahn-Logo.svg – Gehrden – Northen – Lenthe – Am Soltekampe
581 Stöcken – Letter – Ahlem – Velber – Am Soltekampe – Mühlenberger Markt üstra, nur Niederflurbusse mit Rampe
610/611 Kaltenweide/Bahnhof S-Bahn-Logo.svg – Krähenwinkel – Langenhagen/Zentrum (– Berliner Platz) üstra, nur Niederflurbusse mit Rampe
616 Langenhagen/Zentrum – St. Paulus-Kirche – Emil-Berliner-Str. – Saarweg – Beckerwiese – Beethovenstr. – Bahnhof Mitte S-Bahn-Logo.svg üstra, nur Niederflurbusse, Kleinbusse und Taxen mit Rampe
620 Großburgwedel RWB Bahnhof.svg – Isernhagen – Fasanenkrug
621 Engensen – Wettmar – Thönse – Kleinburgwedel – Großburgwedel
630 Großburgwedel RWB Bahnhof.svg – Neuwarmbüchen – Kirchhorst – Altwarmbüchen
631 Altwarmbüchen/Schulzentrum – Altwarmbüchen – An den Deichwiesen – Noltemeyerbrücke üstra, nur Niederflurbusse mit Rampe
634 Engensen – Wettmar – Neuwarmbüchen – Kirchhorst – Altwarmbüchen
635 IsernhagenAltwarmbüchen
636 Großburgwedel – Schillerslage – Burgdorf
638 Großburgwedel/Bahnhof RWB Bahnhof.svgvon-Alten-Straße
639 Großburgwedel – Thönse – Wettmar – Engensen – Burgdorf S-Bahn-Logo.svg
640 Burgdorf S-Bahn-Logo.svg – Kirchhorst – Altwarmbüchen
650 Großburgwedel RWB Bahnhof.svg – Isernhagen – Langenhagen
651 Fuhrberg – Kleinburgwedel – Großburgwedel RWB Bahnhof.svg
690 Mellendorf S-Bahn-Logo.svg – Bissendorf S-Bahn-Logo.svgGroßburgwedel
692 Mellendorf – Bissendorf – Kaltenweide – Langenhagen
694 Abbensen – Brelingen – Mellendorf S-Bahn-Logo.svg
695 Plumhof – Berkhof – Elze – Mellendorf S-Bahn-Logo.svg
696 Abbensen – Negenborn – Brelingen – Mellendorf S-Bahn-Logo.svg
697 Abbensen – Oegenbostel – Bennemühlen - Meitze - Gailhof - Mellendorf S-Bahn-Logo.svg
698 Resse – Scherenbostel – Bissendorf S-Bahn-Logo.svg - Mellendorf S-Bahn-Logo.svg
700 Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Dedensen S-Bahn-Logo.svg – Seelze S-Bahn-Logo.svg – Letter – Ahlem – Hannover ZOB RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svgU-Bahn Berlin logo.svg RegioSprinter, nur Niederflurbusse mit Rampe
701 Wunstorf Bahnhof Südseite RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Kernstadt – ZOB Stadtverkehr Wunstorf
710/711 Steinhude – Großenheidorn – Klein Heidorn – Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg
715 Wiedenbrügge – Hagenburg – Steinhude – Großenheidorn – Klein Heidorn – Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg kommt als 716 von Stolzenau
716 Stolzenau – Loccum – Münchehagen – Bad Rehburg – Winzlar – Wiedenbrügge
740/741 Niengraben – Indensen – Bokeloh – Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg
745 Niengraben – Idensen – Mesmerode – Bokeloh – Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg
760 Kolenfeld – Wunstorf Bahnhof Südseite RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svgWunstorf Scharnhorstschule
774 Steinhude – Sachsenhagen – Stadthagen S-Bahn-Logo.svg SVG Stadthagen, kein GVH-Tarif, fährt als Linie 2010
780 Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Blumenau – Luthe
785 Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Blumenau – Liethe – Luthe
790 Poggenhagen Fliegerhorst S-Bahn-Logo.svg – Liethe – Oststadt - Wunstorf ZOB RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg
801 Neustadt Großer Weg KGS RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svgBahnhof/ZOB Stadtverkehr Neustadt
802 Neustadt Bahnhof/ZOB RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Auenland – Königsberger Str. – Bahnhof/ZOB Stadtverkehr Neustadt
803 Neustadt Krankenhaus – Sauerbruchweg – Bahnhof/ZOB RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg Stadtverkehr Neustadt
804 Neustadt Julius-Leber-Str. – Ernst-Strobach-Platz – Bahnhof/ZOB RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg Stadtverkehr Neustadt
820 Steinhude – Poggenhagen S-Bahn-Logo.svgNeustadt RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg
830 Mardorf – Schneeren – Eilvese S-Bahn-Logo.svgNeustadt RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg
831 Schneeren – Mardorf – Neustadt RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg
835 Wunstorf RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Steinhude – Hagenburg – Münchehagen/Saurierpark – Rehburg – Mardorf – Neustadt RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg Der FahrradBus 835 verkehrt täglich vom 1. Juni bis 31. August sowie Samstag und Sonntag Ende März bis Ende Mai und von September bis Oktober
840 Mandelsloh – Lutter – Hagen S-Bahn-Logo.svgNeustadt RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg
850 Stöckendrebber – Mandelsloh – Wulfelade – Mariensee – Empede – Neustadt RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg
860 Metel – Scharrel – Otternhagen – Neustadt RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg
865 Otternhagen – Scharnhorst – Basse – Metel – Otternhagen
870 Esperke – Helstorf – Luttmersen – Basse – Suttorf – Neustadt RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg
905 Burgdorf Bahnhof Westseite S-Bahn-Logo.svg – Langeoogstr. – Bahnhof Westseite Stadtverkehr Burgdorf
906 Burgdorf Bahnhof S-Bahn-Logo.svg – Südstadt – Bahnhof Stadtverkehr Burgdorf
907 Burgdorf Ostlandring, Betriebshof – Peiner Weg – Bahnhof S-Bahn-Logo.svg Stadtverkehr Burgdorf
910 Hänigsen – Obershagen – Weferlingsen – Sorgensen – Burgdorf S-Bahn-Logo.svg
916 Burgdorf S-Bahn-Logo.svg – Heeßel – Beinhorn – Schillerslage
920 Hänigsen – Dachtmissen – Sorgensen – Burgdorf S-Bahn-Logo.svg
926 Ehlershausen – Otze – Burgdorf S-Bahn-Logo.svg
927 Wathlingen – Nienhagen – Ehlershausen S-Bahn-Logo.svg
930 Uetze – Altmerdingsen – Hülptingsen – Burgdorf S-Bahn-Logo.svg
938 Uetze – Altmerdingsen – Hänigsen – Obershagen
946 Dollbergen – Schwüblingsen – Sievershausen – Arpke RWB Bahnhof.svg – Immensen – Burgdorf S-Bahn-Logo.svg
948 Hohenhameln – Equord – Mehrum – Hämelerwald RWB Bahnhof.svg
949 Hämelerwald RWB Bahnhof.svg – Sievershausen – Arpke RWB Bahnhof.svg – Immensen – Lehrte RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg
950 Dedenhausen RWB Bahnhof.svg – Eltze – Uetze – Katensen – Dollbergen RWB Bahnhof.svgSchwüblingsen
RufTaxi Eltze – Benrode – Uetze – Katensen – Schwüblingsen – Dollbergen RWB Bahnhof.svg RufTaxi Uetze
962 Burgdorf S-Bahn-Logo.svg - Steinwedel – Lehrte RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svg – Ilten – Bilm – Wassel – Sehnde S-Bahn-Logo.svg
963 Klein Kolshorn – Aligse – Lehrte
964 Lehrte Neues Zentrum – Gewerbegebiet Everner Str. – Südstadt – Gewerbegebiet Everner Str. – Neues Zentrum Stadtverkehr Lehrte, nur Niederflurbusse mit Rampe
965 Lehrte Neues Zentrum – Krankenhaus – Herzogweg – Neues Zentrum Stadtverkehr Lehrte, nur Niederflurbusse, Kleinbusse und Taxen mit Rampe
966 Lehrte Bahnhofstr. – Südring – Bahnhofstr. Stadtverkehr Lehrte, nur Niederflurbusse mit Rampe
967 Lehrte RWB Bahnhof.svgS-Bahn-Logo.svgAhlten S-Bahn-Logo.svg
  • Umsteigemöglichkeiten: RWB Bahnhof.svg Regionalzüge von Deutscher Bahn, erixx und Metronom, S-Bahn-Logo.svg S-Bahn, U-Bahn Berlin logo.svg U-Bahn-Station der Stadtbahn

NachtLiner[Bearbeiten]

Es gibt 10 NachtLiner-Linien, die alle von der RegioBus betrieben werden. Die meisten verkehren von der Stadtbahn-Endstelle in die Region Hannover hinein. Die ehemaligen NachtLiner der üstra wurden in die normalen Buslinien integriert und fahren seitdem unter der normalen Liniennummer.

Linie Linienverlauf Bemerkungen
N31 Wallensteinstr. – Hemmingen – Arnum – Pattensen – Schulenburg
N41 Marienwerder – Garbsen – Garbsen-Mitte – Berenbostel – Schloß Ricklingen
N43 Garbsen – Berenbostel – Stelingen – Osterwald – Bordenau
N52 Weetzen – Holtensen – Bredenbeck – Wennigsen – Degersen
N56 Mühlenberger Markt – Benthe – Gehrden – Redderse – Kirchdorf – Barsinghausen – Egestorf – Wennigser Markt
N57 Ahlem – Kirchwehren – Groß Munzel – Landringhausen – Göxe
N62 Altwarmbüchen – Isernhagen – Großburgwedel – Kleinburgwedel
N63 Altwarmbüchen – Kirchhorst – Neuwarmbüchen – Wettmar – Schillerslage
N70 Ahlem – Letter – Seelze – Lohnde
N94 Lehrte – Immensen – Dollbergen – Hämelerwald

Geschichte[Bearbeiten]

Neben den Pferdestraßenbahnen etablierten sich auch verschiedene Pferdeomnibuslinien. Im Verlauf des Ersten Weltkrieges wurden die Linien wegen Pferdemangel eingestellt. Das innerstädtische Busliniennetz der Üstra entstand ab 1925 als Ergänzung zu den Straßenbahnlinien. Buslinien waren mit Buchstaben gekennzeichnet. Buslinien, die ehemalige Straßenbahn- oder O-Bus-Linien ersetzten, hatten die Nummer der ersetzten Linie mit einem vorangestellten O (O 15). Ab 1937 betrieb die Üstra die O-Bus-Linie O 19 von Langenhagen, Berliner Platz bis Langenhagen Reuterdamm. 1949 wurde sie bis zum Lister Platz verlängert und in O 29 umbenannt. 1958 wurde der O-Bus-Verkehr auf Dieselbus umgestellt.

1959 wurden folgende Buslinien betrieben:

Linie Linienverlauf Bemerkungen
B Hauptbahnhof – Lavesallee – Braunschweiger Platz – Robert-Koch-Platz
C Niedersachsenring – Hauptbahnhof – Aegidientorplatz – Waldheim
D Stöcken – Continental – Heidehaus
E Kantplatz – Heidesiedlung – Misburg
F Limmer – Davenstedt – Bauweg
G Goetheplatz – Limmer – Groß Munzel – Landringhausen
H Mecklenheide – Godshorn – Engelbostel – Berenbostel – Stöcken
K Schaumburgstraße/Herrenhäuser Straße – Ledeburg – Mecklenheide
L Langenhagen Autobahn – Langenhagen Reuterdamm – Flughafen Hannover-Langenhagen bzw. Langenhagen Im Gehäge
M Vier Grenzen – Holzwiesen – Kugelfangtrift – Langenforther Straße
R Jahnplatz – Vahrenwalder Platz – Lister Platz – Aegidientorplatz – Schwarzer Bär – Deisterplatz – Rathaus Linden – Königsworther Platz – Jahnplatz Ringlinie, sonntags nur Jahnplatz – Vahrenwalder Platz – Lister Platz – Aegidientorplatz – Maschsee
T Kirchrode Betriebshof – Bemerode – Döhren – Deisterplatz
U Mecklenheide – Friedenau – Hackethal – Lister Platz
V MaschseeHauptbahnhof
W WallensteinstraßeFriedhof Ricklingen
O 10 Gehrden – Egestorf – Barsinghausen
O 13 Buchholz – Misburg – Anderten Schleuse
O 15 Sehnde – Haimar – Mehrum
O 17 Hauptbahnhof Raschplatz – Buchholz – Isernhagen – Burgwedel
S 11 Hauptbahnhof Ernst-August-Platz – Clausewitzstraße – Hildesheim Hauptbahnhof Schnellverkehr, gemeinsam mit DB

Da die Buchstaben für das wachsende Liniennetz nicht mehr ausreichten, wurde in den 1960er Jahren auf ein System mit zweistelligen Ziffern umgestellt, wobei Nummern ab 20 bis 69 verwendet wurden (1–19: Straßenbahn).

Der Busverkehr in der Region wurde überwiegend von der Deutschen Bundesbahn, der Deutschen Bundespost, der Steinhuder Meer-Bahn (Raum Wunstorf) und den Verkehrsbetrieben Bachstein (Raum Burgdorf) betrieben. Eine Bedienung des Stadtverkehrs in Hannover war mit diesen Linien nicht gestattet.

Der neue Verkehrsverbund Großraum-Verkehr Hannover führte 1970 ein einheitliches Nummernsystem für alle Verkehrsträger ein: Die erste Ziffer gab den Bereich an, in dem die Linie verkehrte, die zweite Ziffer die Linie in diesem Bereich und die dritte Ziffer den Verkehrsträger: Deutsche Bundesbahn 2 und 3, Deutsche Bundespost 4 und 5, Steinhuder Meer-Bahn und Verkehrsbetriebe Bachstein 6 und 7. Bei der Üstra wurde auf die dritte Ziffer (eigentlich 0 und 1) verzichtet, die Liniennummern blieben bei ihr zweistellig.

Im Zuge des Stadtbahnbaus wurde 1976 nordöstlich des Hauptbahnhofes ein Zentraler Omnibus-Bahnhof (ZOB) errichtet, an dem nunmehr alle Regionalbuslinien endeten. Bis dahin hatten Bahnbusse, Postbusse, Überlandlinien von Üstra und privaten Betreibern verschiedene Endpunkte in der Innenstadt (Bahnbusse: Ernst-August-Platz, Postbusse: Raschplatz, am Ort des späteren ZOB). Bei Eröffnung neuer Stadtbahnlinien wurden die parallel verlaufenden Überlandlinien bis zu den Stadtbahn-Endpunkten gekürzt, so dass der ZOB mit jeder Stadtbahnerweiterung an Bedeutung verlor.

Im September 1996 führte die Üstra ein neues Busliniennetz ein. Nach Untersuchungen einer Wirtschaftsberatungsfirma wurde die Zahl der Linien verringert, Linienverläufe den Benutzerwünschen angepasst (mehr Direktverbindungen) und Haltestellenabstände durch zusätzliche Haltestellen verringert. Auch wurden Überlandlinien an Regiobus abgegeben. Die Liniennummern wurden durchgängig dreistellig. Die innerstädtischen Linien bekamen eine 1 als erste Stelle, Ergänzungslinien eine 2. Die anderen Ziffern für die Regionalbereich wurden weitgehend beibehalten. In den folgenden Jahren gab es auch Anpassungen bei den Überlandlinien der Regiobus. Auch hier wurde das Nummernsystem überarbeitet: Erste Stelle der Liniennummer gab nach wie vor den Bereich an, Hauptlinien bekamen an der dritten Stelle eine 0, neu eingerichtete und beschleunigte Regiosprinter in die Stadt Hannover erhielten Hunderter-Nummern: 300, 500, 700.

Tarif[Bearbeiten]

Im Bereich der Region Hannover gilt der Tarif des Großraum-Verkehrs Hannover (GVH). Das Gebiet ist für Zeitkarten (Monats- und Wochenkarten) ringförmig in vier Tarifzonen eingeteilt: Hannover 1, Hannover 2, Umland, Region. Bei Fahrkarten mit einer Gültigkeitsdauer von nicht mehr als einem Tag (Einzelkarten, Tagestickets) bilden die Zonen Hannover 1 und 2 eine Zone, so dass es hier nur drei Tarifzonen gibt. Sobald in eine andere Tarifzone gefahren wird, muss, außer bei Kurzstreckentickets, eine Fahrkarte der nächsthöheren Preisstufe gelöst werden, dabei spielt es keine Rolle, wie oft die Grenze der Zonen überfahren wird. (Für eine Fahrt Umland–Hannover–Umland genügt also eine Fahrkarte der Tarifstufe 2.)

Die umliegenden Landkreise werden durch Regionaltarife in den GVH-Tarif eingebunden: Landkreis Schaumburg (R1, S1), Landkreis Nienburg (R2, S2), Landkreis Heidekreis (R4), Landkreis Celle (R8, S6, S7), Landkreis Gifhorn (R9), Landkreis Peine (R10), Landkreis Hildesheim (R11, R12, R13, S3, S4) und Landkreis Hameln-Pyrmont (R13, S5). Dort ist die Benutzung der S- und Regionalbahnen mit bestimmten GVH-Zeitkarten möglich.

Leistungen[Bearbeiten]

Insgesamt wurden im Großraum-Verkehr Hannover im Jahr 2012 195 Millionen Menschen befördert, 2006 waren es noch 160 Millionen Personen. Es gibt 1900 Haltestellen an sieben S-Bahn Linien, acht Regionalbahnlinien, zwölf Stadtbahnlinien und 170 Buslinien.[5]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Nahverkehr in Hannover – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Wohl fühlen im metronom. abgerufen am 4. November 2009.
  2. Niederflurbahn? In Hannover bleibt die Linie 10 über der Erde. In: Hannoversche Allgemeine. 13. August 2010
  3. Modernes Erkennungszeichen: Der Stadtbus für Hannover. abgerufen am 8. November 2012
  4. Ringlinie 131/132 wird zur Erlebnislinie 100/200. Pressemitteilung üstra, 29. November 2006
  5. Der GVH stellt sich vor. abgerufen am 6. Februar 2013