Nordkaptunnel

Nordkaptunnel
Südliche Einfahrt zum Tunnel
Nutzung	Straßentunnel, 2-streifig
Verkehrsverbindung	Europastraße 69
Ort	Insel Magerøya
Länge	6.875 m
Anzahl der Röhren	1
Bau
Baukosten	ca. 1 Mrd NOK ≙ ca. 110 Mio €
Baubeginn	1994
Fertigstellung	1999
Betrieb
Maut	145 NOK (2008)
Freigabe	15. Juni 1999
Lage
Koordinaten
Südportal	70° 53′ 30″ N, 25° 41′ 0″ O70.89166666666725.683333333333
Nordportal	70° 57′ 0″ N, 25° 42′ 20″ O70.9525.705555555556

Der Nordkaptunnel verbindet als Teil der Europastraße 69 die Insel Magerøya, auf der das Nordkap liegt, in der nordnorwegischen Provinz Finnmark mit dem Festland.

Der Tunnel ist 6875 m lang und liegt an der tiefsten Stelle 212 m unter dem Meeresspiegel. Er wurde am 15. Juni 1999 von König Harald nach fünfjähriger Bauzeit eröffnet. Die größte Steigung beträgt 10 %. Der Nordkaptunnel ist der längste Straßentunnel in der Provinz Finnmark.

Da der Tunnel die vor dessen Bau bestehende kostenpflichtige Fährverbindung ersetzt, ist für dessen Benutzung eine Maut zu entrichten, die dazu dient, die Baukosten von rund einer Milliarde NOK (etwa 110 Millionen Euro) zu refinanzieren. Die Maut für eine Durchfahrt beträgt 145 NOK (etwa 16 Euro) für Autos mit einer Person. Mitfahrer werden zusätzlich verrechnet. Als Zubringer zum Nordkap hat der Tunnel vor allem Bedeutung für den Tourismus. Die bisherige Auslastung und die damit verbundene Refinanzierung des Tunnels verlief erfolgreicher als geplant, was dazu führte, dass bereits für den 30. Juni 2012 mit dem Ende der Mautpflicht gerechnet wird – zwei Jahre früher als geplant.

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  Im Tunnel bei Kilometer 3,0 vom Festland aus

Weblinks

 Commons: Nordkaptunnel – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Seite mit technischen Daten, Zeichnungen und Preisen (norwegisch)