Obere Edertalbahn
| Bad Berleburg–Allendorf (Eder) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sonderzug in Battenberg (Eder) 2006
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| Kursbuchstrecke (DB): | 322.1 (Hatzfeld-Allendorf) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer: | 2872 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 36,2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategorisierung: | Nebenbahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ausbau: | eingleisig nicht elektrifiziert |
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| Bundesländer: | Hessen Nordrhein-Westfalen |
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Die Obere Edertalbahn, auch Ederberglandbahn, verläuft von Bad Berleburg nach Allendorf (Eder), wo sie in die Ruhr-Eder-Bahn mündet. Sie zweigte am Abzweig Hörre von der Rothaarbahn ab und ist 36,2 Kilometer lang.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Geschichte
[Bearbeiten] Eröffnung
Nachdem 1908 die Ruhr-Eder-Bahn von Winterberg nach Frankenberg (Eder) eröffnet wurde, schritten die Bauarbeiten an der Oberen Edertalbahn voran. Sie wurde in mehreren Abschnitten eröffnet.
| Abschnitt | Eröffnet am |
|---|---|
| Bad Berleburg – Raumland | 1. August 1910 |
| Raumland – Arfeld | 15. August 1911 |
| Arfeld – Hatzfeld (Eder) | 1. April 1911 |
| Hatzfeld (Eder) – Allendorf (Eder) | 17. November 1910 |
In den Jahren nach der Eröffnung entwickelte sich der Verkehr äußerst positiv. Ab den 1950er Jahren ging er jedoch wieder zurück.
[Bearbeiten] Stilllegung
Der Personenverkehr wurde am 30. Mai 1981 komplett eingestellt. Die Nachfrage war in den Jahren zuvor so stark gesunken, dass er sich nicht mehr rentierte. Der Güterverkehr wurde zwischen Arfeld und Hatzfeld am selben Tag eingestellt. Ein Jahr später endete er auch zwischen Bad Berleburg und Arfeld. Dieser Abschnitt wurde bereits 1983 abgebaut. Der restliche Güterverkehr wurde 1995 beziehungsweise 2002 weitgehend eingestellt. Heute wird nur noch der Abschnitt Allendorf (Eder) – Battenberg (Eder) von Güterzügen befahren. Ab Battenberg-Auhammer ist die Strecke bis Bad Berleburg komplett abgebaut.
| Abschnitt | km | GV eingestellt am | Abbau |
|---|---|---|---|
| Bad Berleburg – Arfeld | 0,0 – 7,2 | 30. November 1982 | 1983 |
| Arfeld – Hatzfeld (Eder) | 7,2 – 18,3 | 30. Mai 1981 | 1983 |
| Hatzfeld (Eder) – Auhammer | 18,3 – 31,0 | 29. Mai 1995 | 2000 |
| Auhammergelände | 31,0 – 31,8 | 15. Dezember 2002 | 2005 |
| Battenberg-Auhammer – Battenberg (Eder) | 31,8 – 33,3 | 15. Dezember 2002 | nicht abgebaut |
[Bearbeiten] Betrieb heute
Heute findet Güterverkehr nur noch zwischen Allendorf und Battenberg statt. Im Bahnhof Battenberg (Eder) wird Holz verladen. Der Abschnitt bis zum Auhammer weist seit 2002 keinen Güterverkehr mehr auf, ist aber bis auf ein kurzes Teilstück im Auhammergelände noch nicht abgebaut. Von 2005 bis 2007 fuhren unter Federführung der Kurhessenbahn von Mai bis Oktober an Sonn- und Feiertagen zwischen Frankenberg (Eder) und Battenberg-Auhammer Ausflugszüge der Baureihe 628.2 und 628.4. Seit der Einstellung des Ausflugsverkehrs 2007 wird der Abschnitt nur noch unregelmäßig von Personenzügen befahren, wie beispielsweise zur Eder-Bike-Tour.
[Bearbeiten] Edertalradweg
Im Abschnitt zwischen Bad Berleburg und Auhammer wurde der Edertalradweg zum Teil auf die alte Bahntrasse verlegt. Hierfür wurde die Strecke entwidmet, die Schienen entfernt und die Trasse größtenteils asphaltiert.