Ofenpass
| Ofenpass | |||
|---|---|---|---|
 Blick von der Passhöhe nach Norden |
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| Nordwest | Südost | ||
| Passhöhe | 2'149 m ü. M. | ||
| Tal / Kanton | Engadin, Graubünden | Münstertal, Graubünden | |
| Wasserscheide | Spöl (→ Inn → Donau) | Rambach (→ Etsch) | |
| Talorte | Zernez | Santa Maria Val Müstair | |
| Ausbau | asphaltierte Strasse | ||
| Erbaut | 1871 | ||
| Wintersperre | Keine | ||
| Gebirge | Ostalpen | ||
| Besonderheiten | Der Nordwestanstieg führt durch den Schweizer Nationalpark | ||
| Profil | |||
| Ø-Steigung | 3,1 % (675 m / 21,5 km) | 5,6 % (774 m / 13,8 km) | |
| Max. Steigung | 11,9 % | 14,3 % | |
| Karte | |||
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| Koordinaten | 818465 / 16936046.63972210.29252149Koordinaten: 46° 38′ 23″ N, 10° 17′ 33″ O; CH1903: 818465 / 169360 | ||
Der Ofenpass (rätoroman. Pass dal Fuorn) ist ein Pass auf 2'149 m ü. M. im Schweizer Kanton Graubünden. Er führt von Zernez im Engadin ins Val Müstair und von dort in den Südtiroler Vinschgau.
Die gut ausgebaute Strasse durchquert auf der Nordseite den Schweizer Nationalpark und erreicht knapp ausserhalb des Parks die Passhöhe. Dort wurde im Juli 2005[1] ein Braunbär (JJ2) gesichtet, welcher in der Schweiz seit 1904 als ausgestorben galt.
Über den Munt-la-Schera-Tunnel besteht eine Verbindung ins italienische Livigno.
Inhaltsverzeichnis |
Geschichte [Bearbeiten]
Steinzeit [Bearbeiten]
Die noch heute bewaldete Wasserscheide des Ofenpasses war von jeher ein Übergang vom Etsch- ins Inntal. Die Funde von Ova Spin, unweit der Passhöhe, tragen gar neolithischen Charakter, was für eine Nutzung des Ofenpasses bereits in der Steinzeit spricht.
Römerzeit [Bearbeiten]
Die Römer legten hier zwar keine Strasse an, doch führte ein Saumweg über den Pass, der die Verbindungen der Via Claudia Augusta mit den Bündner Pässen herstellte.
Mittelalter [Bearbeiten]
Bereits im frühen Mittelalter stieg die Bedeutung der Route Engadin-Vinschgau an. Es ist aber unklar, ob der Verkehr dieser Route anfangs auch tatsächlich über den Ofenpass führte. Auf Grund der Benennung einer ‚taberna Ardez‘ bezüglich des Weges von Chur über den Julier nach Müstair zu karolingischer Zeit ist es möglich, dass der damalige Verkehr eben einen anderen Weg nahm. In Betracht kommt dafür ein Passweg, der vom Val S-charl über den Pass da Costainas ins Val Müstair führt und dabei den Ofenpass umgeht.[2]
Bergbau [Bearbeiten]
Der Ofenpass hat seinen Namen von früheren Eisenschmelzen, die einst in Passnähe betrieben wurden und Erze aus umliegenden Bergwerken verarbeiteten. Unweit der heute noch genutzten Wege lassen sich deren Reste und Ruinen überall in der Landschaft feststellen, besonders die gemauerten Hochöfen sind überaus auffällig.
Der Bedarf an Holz war für Hütten wie Bergwerke enorm, weshalb die einst zahlreichen Wälder in weitem Umkreis um den Pass abgeholzt wurden. Trotz einiger späterer Aufforstungen sind die Schäden heute noch erkennbar.
Mit der beginnenden Neuzeit gingen Bergbau und Metallurgie zurück, das gesamte Gebiet um den Pass war in der Folge nur noch gering besiedelt.
Verkehr [Bearbeiten]
Strassenbau [Bearbeiten]
Der ursprüngliche Saumpfad führte auf der Nordrampe noch Mitte des 19. Jahrhundert von Ova Spin aus via Champ lönch zur Passhöhe.[3]
1871 erfolgte der Bau der heutigen Fahrstrasse. Sie folgt heute zwar exponiert, aber mit deutlich weniger Steigung dem Haupttal bzw. der Ova dal Fuorn (dt. Ofenbach).[4] Der Bau steht im Zusammenhang mit dem Bau der modernen Engadiner Talstrasse von 1865 (der heutigen Hauptstrasse 27) sowie dem Bau der Flüelepassstrasse von 1867.
Ofenbergbahn [Bearbeiten]
In der Zeit von 1895 bis 1914 gab es Ideen für eine Ofenbergbahn. Das Projekt wurde nicht realisiert.
Nationalpark [Bearbeiten]
In dem an Wildtieren reichen Gebiet – hier lebten bis Ende des 19. Jahrhunderts Wölfe und Bären – wurde 1914 der Schweizerische Nationalpark gegründet. Der Abschnitt der Passstrasse von Ova Spin via Il Fuorn bis Buffalora an der Nordrampe sind Teil des heutigen Parkes, als einzige Strasse des Nationalparkes. Die Passhöhe selber und die Südrampe liegen ausserhalb des Parks.
Trivia [Bearbeiten]
2004 wurde beim Ofenpass der grösste Hallimaschklon Europas entdeckt. Dieser Pilz ist ca. 1000 Jahre alt und hat einen geschätzten Durchmesser von 500 bis 800 Metern.[5]
Weblinks [Bearbeiten]
Commons: Ofenpass – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- Ofenpass im Historischen Lexikon der Schweiz
- Ofenpass auf Schweizerseiten
- Der Ofenpass für Radfahrer auf Quaeldich.de
Einzelnachweise [Bearbeiten]
- ↑ Philip Bethge: Brown Bears in the Alps. The Great Bear Comeback. Spiegel Online International. Abgerufen am 7. April 2010.
- ↑ Steffan Bruns: ALPENPÄSSE - Geschichte der alpinen Passübergänge. Vom Inn zum Gardasee (Bd.3, S.53). 1 Auflage. 3, L. Staackmann Verlag KG, München 2010, ISBN 978-3-88675-273-7, S. 53.
- ↑ Dufourkarte
- ↑ Siegfriedkarte, Landeskarte der Schweiz
- ↑ Hallimasch - Armillaria mellea. Pilz Berater. Pilz Informationen, Rezepte und Beratung. Abgerufen am 7. April 2010.
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