Orca C113

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Orca

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C 113
Produktionszeitraum: 2003
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Coupé
Motoren: Ottomotor:
4,2 Liter (477 kW)
Länge: 4020 mm
Breite: 2020 mm
Höhe: 960 mm
Radstand:
Leergewicht: 850 kg
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: Beck LM800

Der Orca C113 ist ein Supersportwagen der Firma Orca Engineering. Begonnen wurde das Projekt im Jahr 1987 von Firmenchef René Beck. Zurzeit sieht die Firma die Entwicklungsarbeit am C113 abgeschlossen. Es wurde eine Kleinserie beschlossen, die sich allerdings mangels Investoren verzögert. Um den Bekanntheitsgrad des Orcas zu verbessern, sieht man ihn seit geraumer Zeit immer wieder auf Messen und Ausstellungen.

Fahrleistungen[Bearbeiten]

  • Beschleunigung 0–100 km/h: unter 3 s
  • Beschleunigung 0–200 km/h: 8,5 s
  • Beschleunigung 0–300 km/h: 15 s
  • Höchstgeschwindigkeit: ca. 360 km/h

Konstruktion[Bearbeiten]

Der Orca wurde radikal nach sportlichen Maßstäben konstruiert. Ziel war es unter anderem einen aufgrund von geringem Gewicht gut fahrbaren Supersportwagen zu bauen. Durch seine Höhe und seine kompakte Bauweise ist der Schwerpunkt des Wagens angenehm tief. Der Orca C113 besitzt eine Karosserie bestehend aus Carbon und Kevlar, die nur ca 35 kg wiegt. Das flache Profil der Karosserie ermöglicht eine effiziente Aerodynamik. Das aus Magnesium, Titan und Aluminium bestehende Chassis bietet trotz eines niedrigen Eigengewichts von ca. 200 kg hohe Sicherheit und Steifigkeit.

Der 4,2-Liter-V8-Motor des Wagens stammt vom Audi S6 und wurde vom Audi-Tuner mtm Motorentechnik Mayer grundlegend überarbeitet. Das mit Hilfe zweier Turbolader und einer Ladeluftkühlung aufgeladene Triebwerk leistet jetzt 477 kW (650 PS) bei 5400 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment von 900 Nm liegt bei 4200 Umdrehungen pro Minute an. Die Kraft des Wagens wird über ein halb-sequenzielles 7-Gang-Getriebe und ein Sperrdifferenzial auf die Hinterräder weitergegeben.

Weblinks[Bearbeiten]