Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz

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PESA Bydgoszcz S.A.
PESA logo.png
Rechtsform spółka akcyjna
Gründung 27. Juli 1851
Sitz Bydgoszcz, PolenPolen Polen
Leitung Tomasz Zaboklicki (CEO)
Mitarbeiter 3700 (2012)
Branche Fahrzeugbau
Produkte Triebwagen, StraßenbahnVorlage:Infobox Unternehmen/Wartung/Produkte
Website www.pesa.pl
Ein Triebwagen der Baureihe SA133
Straßenbahn PESA 122N in Łódź

Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA (PESA, deutsch: Schienenfahrzeuge Bromberg AG) ist ein Unternehmen aus der polnischen Stadt Bydgoszcz, das auf den Bau von Schienenfahrzeugen spezialisiert ist.

Geschichte[Bearbeiten]

Am 27. Juli 1851 wurde in der damals noch preußischen, später deutschen Stadt Bromberg ein Reparaturbetrieb der Preußischen Ostbahn eröffnet. Er umfasste ursprünglich ein Lokdepot und eine Schmiede. 1855 wurde ein Verwaltungsgebäude und 1856 ein Reparaturgebäude für Dampflokomotiven und Wagen errichtet. Anfang des 20. Jahrhunderts wurden täglich bis zu vier Lokomotiven und zehn Wagen fertiggestellt. Mit 1370 Mitarbeitern und 70 Lehrlingen war es 1907 der größte Arbeitgeber in der Stadt.[1] Als die Stadt nach dem Ende des Ersten Weltkriegs an Polen fiel, stellte das Unternehmen ab 1920 dann Züge für die Polnische Staatsbahn wieder her, es hieß PKP Warsztaty Głowne I kl. (Hauptwerkstatt der Klasse 1). 1939 bis 1945 fungierte es als Reichsbahnausbesserungswerk Bromberg. Den Zweiten Weltkrieg überstand das Werk ohne größere Schäden oder Zerstörungen. 1950 wurde es wie alle Ausbesserungswerke als ZNTK bezeichnet. In den Fünfziger Jahren waren bis zu 5200 Menschen dort beschäftigt. 1982 wurde es schließlich in die Polnische Staatsbahn eingegliedert.

Nach dem Ende des Kommunismus in Polen wurde das Unternehmen 1991 aus der Polnischen Staatsbahn ausgegliedert. 1995 wurde das Werk vom damaligen Management übernommen. Wurden zunächst nur Triebzüge repariert, kamen bald auch andere Aufgaben wie Doppelstockwagen und Schlaf- und Liegewagen dazu. 2001 wurde es in eine Holding überführt; mit der Privatisierung ging die Umfirmierung in Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz Spółka Akcyjna Holding einher.[2] Der Schwerpunkt wurde nun auf den Neubau von Fahrzeugen gesetzt.

Das heutige Betriebsgelände des Fahrzeugbauers liegt in unmittelbarer Nähe zum Bahnhof Bydgoszcz Główna, dem Hauptbahnhof der Stadt.

Fahrzeuge[Bearbeiten]

Mit dem 214 M wurde 2001 der erste selbstentwickelte Dieseltriebwagen präsentiert. 2004 folgte der erste Elektrotriebwagen (PKP-Baureihe EN 59). Auch der Bau von Straßenbahnen wurde aufgenommen.

Zu den Schienenfahrzeugen, die von PESA gebaut werden, gehören die Triebwagen der Baureihen ED59, ED74, ED95, SA103, SA106, SA131, SA132, SA133 und LINK sowie die Straßenbahnen der Typen 120N, 121N und 122N.

PESA baut auch Triebwagen für die italienischen Regionalbahnen Ferrovie del Sud Est und Ferrovie Nord Milano, die bayerische Regentalbahn AG und die litauische Lietuvos Geležinkeliai. 2012 hat die Deutsche Bahn einen Vertrag über die Lieferung von bis zu 470 Dieseltriebzügen des Typs Link mit der PESA geschlossen.[3][4]

2012 wurde mit der GAMA die erste Elektrolokomotive präsentiert.

Literatur[Bearbeiten]

  • Paweł Dydak: Haie aus Bromberg. In: eisenbahn-magazin 6/2013, ISSN 0342-1902, S. 31–35

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: PESA – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Pawel Dydak: Haie aus Bromberg. In: eisenbahn-magazin 6/2013, S. 31
  2. Pesa.pl, O firmie - historia, abgerufen am 7. September 2014
  3. Deutsche Bahn ordert Züge in Polen. In: Financial Times Deutschland. 19. September 2012, archiviert vom Original am 20. September 2012, abgerufen am 19. September 2012.
  4. Polnische Züge für die deutsche Provinz. In: tagesschau.de. 19. September 2012, abgerufen am 19. September 2012.