Qatar Airways
| Qatar Airways | ||
|---|---|---|
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| IATA-Code: | QR | |
| ICAO-Code: | QTR | |
| Rufzeichen: | QATARI | |
| Gründung: | 1993 | |
| Sitz: | Doha,  Katar |
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| Drehkreuz: | ||
| Heimatflughafen: | Flughafen Doha | |
| IATA-Prefixcode: | 157[1] | |
| Leitung: | Akbar Al Baker | |
| Allianz: | oneworld ab 2013 | |
| Vielfliegerprogramm: | Privilege Club / QMiles | |
| Flottenstärke: | 105 (+ 195 Bestellungen) | |
| Ziele: | International | |
Qatar Airways (arabisch القطرية, DMG al-Qaṭarīya) ist eine katarische Fluggesellschaft mit Sitz in Doha und Mitglied der Arab Air Carriers Organization. Sie ist eine der wenigen durch Skytrax mit fünf Sternen ausgezeichnete Airlines.
Inhaltsverzeichnis |
Geschichte [Bearbeiten]
Das Unternehmen wurde am 22. November 1993 auf Initiative aus den Reihen der Königlichen Familie Al Thani gegründet. Der Flugbetrieb wurde am 20. Januar 1994 aufgenommen. Als Erstausstattung beschaffte man auf dem Gebrauchtflugzeugmarkt Airbus A310-200, von der Regierungsflugstaffel Qatar Amiri Flight erhielt die neue Airline zwei Boeing 727-200. Von All Nippon Airways wurden zwei Boeing 747SR-81 erworben.
Nachdem die Fluglinie in den ersten Jahren ihres Bestehens nur Verluste eingeflogen hatte, erfolgte im April 1997 eine Reorganisation nach rein „westlichen“ Maßstäben und einem neuen Management, in dem die Königliche Familie nur noch 50 % der Unternehmensanteile besaß. Auch leitete das neue Management eine neue, rein auf den europäischen Flugzeughersteller Airbus ausgerichtete Flottenpolitik ein. Zunächst veräußerte man die unwirtschaftlichen Boeing 747SR, gefolgt von den B727 und zuletzt den A310 und ersetzte diese durch neu erworbene Modelle, im April 1997 stießen Airbus A300B4-622R zur Flotte, ab Februar 1999 der Mittelstreckenflieger A320. Als Langstreckenmodell verwendet Qatar Airways die A330/A340-Flotte, bei der A340-642HGW war die Fluggesellschaft sogar Erstkunde. Am 30. Mai 2007 orderte sie bei Airbus 80 A350 für den Listenpreis von 11,8 Milliarden Euro (ohne Einrechnung von Großkundenrabatten). Ab Herbst 2007 öffnete sich Qatar Airways jedoch auch Boeing und orderte eine größere Zahl von Langstreckenflugzeugen.[2]
Auf der Reisemesse ITB 2009 präsentierte CEO Al Baker erstmals die neue Businessklasse von Qatar Airways.[3] Hierbei wird den Kunden ein komplett horizontales Bett geboten.
Mit der Übernahme eines zur Frachtmaschine umgerüsteten Airbus A300 von Korean Air konnte der Umsatz im Luftfrachtbereich um 73 % gesteigert werden. Im Passagierbereich stieg der Umsatz im Geschäftsjahr 2003 um 47 % bei einem Passagierzuwachs von 35 %. Administration und Flottenmanagement der königlichen VIP-Flotte Qatar Amiri Flight sind ebenfalls Bestandteil der Qatar Airways Operationen.
Im Juni 2011 erklärte der Chef von Qatar Airways einen Anteil von 35 % der Cargolux-Aktien für 150 bis 200 Millionen Euro erwerben zu wollen. Damit wolle Qatar Etihad und die Lufthansa einholen und gleichzeitig ihr Cargo-Angebot ausbauen.[4] Am 15. November wurde bekannt, dass Qatar Airways trotz bisheriger Vorbehalte 55 Maschinen beim europäischen Flugzeugbauer Airbus kaufen will.[5] Die Bestellung besteht aus 50 Maschinen des Typs A320neo sowie 5 A380.[6]
Anfang Oktober 2012 wurde bekannt, dass Qatar Airways der Airlineallianz oneworld beitreten wird.[7]
Am 13. November 2012 erhielt Qatar Airways ihre erste Boeing 787.[8]
Ziele [Bearbeiten]
Qatar Airways bedient von Doha aus zahlreiche Ziele im Nahen Osten, darunter Amman und Abu Dhabi sowie weitere Destinationen weltweit, darunter Buenos Aires, Johannesburg, Moskau und New York. In Deutschland werden Berlin, Frankfurt und München bedient. Ende des Jahres 2012 werden mit Belgrad (Serbien) und Warschau (Polen) zwei weitere Ziele in Europa angeflogen. In Afrika werden 17 Ziele u.a. Kigali angeflogen. 2012 sind weitere Ziele in Afrika wie Mombasa, Sansibar und Kilimandscharo geplant.[9] Qatar Airways tritt oneworld bei[10], hat aber auch über Codeshare-Vereinbarungen mit All Nippon Airways und Asiana Airlines Beziehungen zur Star Alliance und betreibt darüber hinaus weitere Vereinbarungen mit allianzunabhängigen Fluggesellschaften.
Flotte [Bearbeiten]
Qatar Airways [Bearbeiten]
Mit Stand Dezember 2012 besteht die Flotte der Qatar Airways aus 116 Flugzeugen[11] mit einem Durchschnittsalter von 4,9 Jahren[12]:
| Flugzeugtyp | aktiv | bestellt[13][14] | Bemerkungen |
|---|---|---|---|
| Airbus A300-600RF | 3 | Frachtmaschinen der Qatar Cargo | |
| Airbus A319LR | 2 | Geschäftsreiseflugzeuge | |
| Airbus A319neo | 6 | ||
| Airbus A320-200 | 32 | 6 | |
| Airbus A320neo | 30 | ||
| Airbus A321-200 | 12 | ||
| Airbus A321neo | 14 | ||
| Airbus A330-200 | 16 | ||
| Airbus A330-300 | 13 | ||
| Airbus A330-200F | 3 | 3 | Frachtmaschinen der Qatar Cargo |
| Airbus A340-600 | 4 | ||
| Airbus A350-900 | 43 | ||
| Airbus A350-1000 | 37 | ||
| Airbus A380-800 | 10[15] | ||
| Boeing 777-200F | 4 | 5 | Frachtmaschinen der Qatar Cargo |
| Boeing 777-200LR | 9 | ||
| Boeing 777-300ER | 19 | 8 | |
| Boeing 787-8 | 5 | 25 | |
| Gesamt | 116 | 190 |
Qatar Amiri Flight [Bearbeiten]
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Mit Stand März 2012 besteht die Flotte der Qatar Amiri Flight, die den Mitgliedern der Regierung und der Herrscherfamilie zur Verfügung steht, aus 13 Flugzeugen:[16]
| Flugzeugtyp | aktiv | bestellt | Bemerkungen |
|---|---|---|---|
| Airbus A310-300 | 1 | ||
| Airbus A319LR | 3 | Geschäftsreiseflugzeuge | |
| Airbus A320-200 | 2 | ||
| Airbus A330-200 | 2 | ||
| Airbus A340-200 | 1 | ||
| Airbus A340-300 | 1 | ||
| Airbus A340-500 | 1 | ||
| Boeing 747SP | 1 | ||
| Boeing 747-8 | 1 | in Boeing Business Jet-Ausführung | |
| Gesamt | 13 | - |
Sonstiges [Bearbeiten]
Auf dem Seitenleitwerk der Qatar-Airways-Maschinen ist der Kopf einer Oryxantilope abgebildet. Auch das Inflight Entertainment wird bei Qatar Airways Oryx genannt.
Siehe auch [Bearbeiten]
Einzelnachweise [Bearbeiten]
- ↑ http://www.airlineupdate.com/content_public/codes/airlinecodes/icaocodes/icao_q.htm
- ↑ Boeing, Qatar Airways Confirm 30 787s and 5 777 Freighters on Order. Boeing, 11. November 2007, abgerufen am 9. Juli 2010.
- ↑ Kai Below: Qatar Airways - Test der neuen Businessclass. flightmag.tv, abgerufen am 9. Juli 2010 (englisch).
- ↑ http://www.airliners.de/wirtschaft/kapitalmarkt/qatar-airways-vor-cargolux-einstieg/24343
- ↑ Katar kauft 50 Airbus-Maschinen, Spiegel Online, 15. November 2011
- ↑ Qatar Airways vergibt Großauftrag an Airbus, Airliners.de, 15. November 2011
- ↑ http://www.airliners.de/management/strategie/qatar-airways-geht-zu-oneworld/28210
- ↑ http://www.recaro-as.com/de/service/press-detail/?tx_ttnews%5Btt_news%5D=895&cHash=1dd7abe9c3cc555b5fde60f0f767dd22
- ↑ http://www.dein-touristik.net/touristik_news/24293-kigali-naechstes-ziel-von-qatar-airways-maerz-2012.html
- ↑ http://www.aerotelegraph.com/qatar-airways-tritt-oneworld-bei
- ↑ Flotte der Qatar Airways. ch-aviation.ch, abgerufen am 5. März 2012 (englisch).
- ↑ Flottenalter der Qatar Airways. airfleets.net, abgerufen am 5. März 2012 (englisch).
- ↑ Orders, Deliveries, Operators. Airbus, 30. November 2011, abgerufen am 11. Dezember 2011 (XLS-Datei, englisch).
- ↑ Customer Summary. Boeing, 30. November 2011, abgerufen am 11. Dezember 2011 (englisch).
- ↑ Orders and Deliveries. The Month in Review: November 2011 auf Airbus.com. 7. Januar 2011. "In other new business for November, Qatar Airways became the latest Airbus customer to place a repeat order for the A380 – adding five of the 21st century flagship airliners to its five already on contract."
- ↑ Flotte der Qatar Amiri Flight. ch-aviation.ch, abgerufen am 5. März 2012 (englisch).
Weblinks [Bearbeiten]
Commons: Qatar Airways – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien
Wikinews: Qatar Airways – in den Nachrichten
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