Range Rover Sport

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Land Rover Range Rover Sport
Produktionszeitraum: seit 2005
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines

Der Range Rover Sport ist ein SUV, das seit 2005 angeboten wird. Die erste Generation basiert auf der Plattform des Land Rover Discovery, wird aber aus Marketinggründen unter dem imageträchtigen Label Range Rover verkauft, wodurch eine andere, jüngere Käuferschicht angesprochen werden soll. Die Einführung begann im Februar 2005.

Die zweite Generation, die nicht mehr auf dem Land Rover Discovery, sondern auf dem neuen Range Rover basiert, wenn auch 75 % der Teile anders sind, wurde am 26. März 2013 in New York City vorgestellt, Markteinführung in Europa ist am 20. September 2013.

Range Rover Sport (2005–2013)[Bearbeiten]

1. Generation
Range Rover Sport (2005–2010)

Range Rover Sport (2005–2010)

Produktionszeitraum: 2005–2013
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
4,2–5,0 Liter
(220−375 kW)
Dieselmotoren:
2,7−3,6 Liter
(140−200 kW)
Länge: 4788 mm
Breite: 2158 mm
Höhe: 1789 mm
Radstand: 2745 mm
Leergewicht: 2530–2798 kg

Der Range Rover Sport ist wie der Discovery mit dem Terrain-Response-System ausgestattet, welches den Allradantrieb per Drehschalter an verschiedene Untergründe anpasst, die Luftfederung ist beim Range Rover Sport immer serienmäßig.

Die Bezeichnung „Sport“ soll – bei ähnlicher Motorisierung wie beim großen Range Rover – das dynamischere Fahrverhalten verdeutlichen, das nicht zuletzt auch durch geringere Abmessungen und niedrigeres Gewicht möglich wird.

Im Sommer 2010 wurde ein Facelift am Range Rover Sport vorgenommen. Dabei wurden Scheinwerfer sowie Heckleuchten geändert, was auch modifizierte Schweller mit sich brachte.

Im Juli 2011 wurde der TDV6-Motor überarbeitet, der hier 211 PS leistet. Er wurde zudem mit einer neuen Achtstufen-Automatik ausgerüstet, die weniger Kraftstoff verbraucht. Als Ergänzung in der Motorenpalette kam der SDV6 mit 256 PS hinzu, der den TDV6 von oben und den TDV8 von unten ersetzt.

Technische Daten[Bearbeiten]

Kenngrößen V8 V81 V8 Supercharged TDV6 SDV6 TDV8
Bauzeitraum 2005–2007 2009–2013 2005–2009 2009–2013 2005–2009 2011–2013 2009–2011 2011–2013 2007–2010
Motorkenndaten
Motortyp V8-Ottomotor V6-Dieselmotor V8-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Kompressor Turbolader Biturbo
Hubraum 4394 cm³ 5000 cm³ 4197 cm³ 5000 cm³ 2720 cm³ 2993 cm³ 3628 cm³
max. Leistung 220 kW (299 PS)
bei 5500/min
276 kW (375 PS)
bei 6500/min
287 kW (390 PS)
bei 5750/min
375 kW (510 PS)
bei 6000–6500/min
140 kW (190 PS)
bei 4000/min
155 kW (211 PS)
bei 4000/min
180 kW (245 PS)
bei 4000/min
188 kW (256 PS)
bei 4000/min
200 kW (272 PS)
bei 4000/min
max. Drehmoment 425 Nm
bei 4000/min
510 Nm
bei 3500/min
550 Nm
bei 3500/min
625 Nm
bei 2500–5500/min
440 Nm
bei 1900/min
520 Nm
bei 2000/min
600 Nm
bei 2000/min
600 Nm
bei 2000/min
640 Nm
bei 2000/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Automatikgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe 8-Gang-Automatikgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 211 km/h 209 km/h 225 km/h 193 km/h 200 km/h 209 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h
9,4 s 7,6 s 7,6 s 6,2 s 12,7 s 10,3 s 9,3 s 8,9 s 9,2 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
14,9 l Super 15,7 l Super 15,9 l Super 14,9 l Super 9,9 l Diesel 8,5 l Diesel 9,2 l Diesel 8,8 l Diesel 11,1 l Diesel
CO2-Emission
(kombiniert)
348 g/km 369 g/km 374 g/km 348 g/km 265 g/km 224 g/km 243 g/km 230 g/km 294 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 4 Euro 4 Euro 5 Euro 4 Euro 5 Euro 4
1 Nur außerhalb Europas erhältlich

Wegen Problemen mit der Kabelverlegung wurden im August 2006 1.026 Modelle zurückgerufen. Es handelte sich hierbei um die Modelle des Jahrgangs 2005/2006 mit 19-Zoll-Felgen und den Seriennummern 5A 900 109 bis 6A 949 108.

Range Rover Sport (seit 2013)[Bearbeiten]

2. Generation
Range Rover Sport SDV6 HSE (seit 2013)

Range Rover Sport SDV6 HSE (seit 2013)

Produktionszeitraum: seit 2013
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotor:
5,0 Liter (375 kW)
Dieselmotoren:
3,0–4,4 Liter
(190–250 kW)
Länge: 4850 mm
Breite: 1983 mm
Höhe: 1780 mm
Radstand: 2923 mm
Leergewicht: 2115–2398 kg
Heckansicht

Die zweite Generation ist europaweit am 20. September 2013 erschienen. Sie zeichnet sich durch eine deutliche Gewichtsreduktion aus, die durch eine vollständig aus Aluminium gefertigte Karosserie erreicht wird. Technisch basiert das Modell auf der vierten Range Rover-Generation. Viele Komponenten wie Fahrwerk, Bordelektronik, Getriebe und Aufhängung wurden übernommen.

Rekordzeit am Pikes Peak[Bearbeiten]

Am 6. Juni 2013 fuhr Paul Dallenbach mit dem Range Rover Sport 5.0 Supercharged eine neue Bestzeit für Serien-SUVs auf der offiziellen Rennstrecke des berühmten Pikes Peak International Hill Climb Bergrennen. Das Fahrzeug war bis auf einen zusätzlich eingebauten Überrollkäfig im Originalzustand. Bei Leistungsverlust von bis zu 40 %, der durch die dünne Luft in entsprechender Höhe bedingt ist, benötigte Dallenbach 12 Minuten 36 Sekunden und 61 Hundertstel.

Ausstattungslinien[Bearbeiten]

Das Fahrzeug ist in diversen Ausstattungslinien verfügbar die sich alle durch unterschiedliche serienmäßige Extras unterscheiden und aufeinander aufbauen: S/SE; HSE; HSE Dynamic und Autobiography Dynamic.

Geländeeigenschaften[Bearbeiten]

Im Vergleich zum Vorgänger wurden die Geländefähigkeiten verbessert. Der Range Rover Sport ab dem Modelljahr 2014 besitzt eine maximale Watttiefe von 850 mm. Neue Bordsystem wie „Wade Sensing“ das durch Radar-Sensoren in den Außenspiegeln die Wassertiefe rund um das Fahrzeug messen kann ermöglichen eine sichere Fahrt auf unbekannten Strecken.

Range Rover Sport 5.0 Supercharged bei maximaler Achsverschränkung und starker Beanspruchung der Luftfederung

Antriebe[Bearbeiten]

Erstmals beim Range Rover Sport hat man sich bei dieser Generation von Seiten des Herstellers dazu entschieden zwei unterschiedliche Antriebsvarianten für unterschiedliche Ansprüche anzubieten. Grundsätzlich ist das Fahrzeug immer mit Allrad-Antrieb ausgestattet. Jedoch gibt es zusätzlich zum bereits bekannten System mit Untersetzungsgetriebe und Differentialsperre eine weniger aufwendige und 18 kg leichtere, aber nicht so leistungsfähige Version mit einem Torsen-Differential als Serienausstattung. Dieses ist für den Betrieb auf befestigten Straßen ausgelegt und bietet genug Traktion im Alltagsgebrauch. Die Version mit dem bekannten System wird besonders für Geländefahrten und den Zugbetrieb mit Anhänger empfohlen.

Technische Daten[Bearbeiten]

Kenngrößen V6 Supercharged1 V8 Supercharged TDV6 SDV6 SDV8
Bauzeitraum ab 09/2013 ab 09/2013 ab 09/2013 ab 01/2014
Motorkenndaten
Motortyp V6-Ottomotor V8-Ottomotor V6-Dieselmotor V8-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Benzin-Direkteinspritzung Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung Kompressor Biturbo
Hubraum 2995 cm³ 5000 cm³ 2993 cm³ 4367 cm³
max. Leistung 250 kW (340 PS)
bei 6500/min
375 kW (510 PS)
bei 6000–6500/min
190 kW (258 PS)
bei 4000/min
215 kW (292 PS)
bei 4000/min
250 kW (339 PS)
bei 3500/min
max. Drehmoment 450 Nm
bei 3500-5000/min
625 Nm
bei 2500–5500/min
600 Nm
bei 2000/min
600 Nm
bei 2000/min
700 Nm
bei 1750–3500/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 220 km/h 225/250 km/h 209 km/h 209/222 km/h 225 km/h
Beschleunigung,
0–100 km/h
7,2 s 5,3 s 7,6 s 7,2 s 6,9 s
Kraftstoffverbrauch
auf 100 km (kombiniert)
11,3 l Super 12,5 l Super 7,3 l Diesel 7,5 l Diesel 8,6 l Diesel
CO2-Emission
(kombiniert)
264 g/km 298 g/km 194 g/km 199 g/km 229 g/km
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation
Euro 5
1 Nicht in Europa

Range Rover Sport SVR (2014)[Bearbeiten]

Land Rover kündigte am Pebble Beach Festival 2014 eine Supersportversion des Range Rover Sport an. Der modifizierte V8 Kompressor Motor leistet 550 PS.[1]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Range Rover Sport – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. [1] vom 11. August 2014