Regionalbus Oberlausitz

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Regionalbus Oberlausitz GmbH

Basisinformationen
Unternehmenssitz	Bautzen
Webpräsenz	www.regiobus-bautzen.de
Bezugsjahr	Januar 2008
Eigentümer	Rhenus Veniro GmbH & Co. KG 74 % Landkreis Bautzen 26 %
Geschäftsführung	Andrea Radtke Uwe Rößler
Verkehrsverbund	Verkehrsverbund Oberelbe Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien
Beschäftigte	221 3 Auszubildende
Linien
Bus	7 Stadtverkehr Bautzen 3 Stadtverkehr Kamenz 58 Regionalverkehr 4 Schülerlinien
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse	118 1 historischer Bus (Ikarus 55.62)
Statistik
Fahrgäste	10,0 Mio. pro Jahr
Fahrleistung	8,04 Mio. km pro Jahr
Haltestellen	1800
Sonstige Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe	4
Sonstige Betriebseinrichtungen	2 Mobilitätszentralen in Bautzen und Kamenz

BZ-RS 131 (MAN NL 313) der RBO am Bahnhof Bautzen

BZ-RS 189 (Mercedes-Benz Citaro O 530 G) am August-Bebel-Platz in Bautzen

BZ-RS 271 (Setra S 315 UL) der RBO in Steinigtwolmsdorf

BZ-RS 602, einer der beiden Fahrradanhänger der RBO in Bautzen

BZ-RS 63 (MAN NL 313) der RBO am August-Bebel-Platz (ZOB) in Bautzen

BZ-RS 711 (Mercedes-Benz O 530 Ü) der RBO am August-Bebel-Platz in Bautzen

BZ-RS 721 (MAN Lion's City G - A23) der RBO am Bahnhof Bautzen

Die Regionalbus Oberlausitz GmbH (RBO) betreibt Busverkehr im Landkreis Bautzen. Die Buslinien RBO sind in den Verkehrsverbund Oberelbe (Bediengebiete ehemaliger Landkreis Kamenz und Stadt Hoyerswerda) sowie in den Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien (Bediengebiet Altkreis Bautzen) eingebunden.

In Bautzen, Kamenz, Königswartha und Wehrsdorf besitzt das Unternehmen jeweils einen Busbetriebshof.

[Bearbeiten] Geschichte

Im Jahr 1912 wurde die Staatliche Kraftwagenverwaltung (SKV) und im Jahr 1919 die Kraftverkehrsgesellschaft Freistaat Sachsen (KVG) gegründet. Beide Firmen hatten ab 1923 eine einheitliche Betriebsführung und errichteten an verschiedenen Standorten in Sachsen Wagenhallen und Werkstätten. In Bautzen wurde ein Standort in der Strehlaer Straße 45 aufgebaut. Im Jahr 1930 gab es zwei Buslinien in und um Bautzen.

Nach dem Zweiten Weltkrieg waren im Jahr 1945 nur noch zwei Omnibusse mit Anhängern vorhanden, daher wurden auch LKW mit Aufbauten für die Personenbeförderung genutzt. Im Jahr 1949 wurde der VEB Kraftverkehr Bautzen auf dem Gelände Dr.-Peter-Jordan-Straße (ehemals Strehlaer Straße) gegründet. Zwei Jahre später, 1951, konnte der erste neue KOM des Typs LOWA aus Werdau in den Fahrzeugbestand aufgenommen werden. Im Jahr 1955 folgten dann Fahrzeuge des Typs H6B vom VEB Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“ Werdau.

Der neue Autohof (Betriebshof) in Bautzen in der Paul-Neck-Straße 139 wurde 1957 in Betrieb genommen. Dieser Standort ist noch bis heute der Firmensitz der RBO. In Bischofswerda und Kamenz wurden Zweigbetriebe eingerichtet. Zwei Jahre später, im Jahr 1959, wurden 19 Linien mit 94 Bussen betrieben. Im Jahr 1964 erfolgte die Zusammenlegung des VEB Kraftverkehr Bautzen mit dem VEB Güterkraftverkehr und Spedition zum VEB Kraftverkehr Bautzen. Der Betriebssitz blieb weiterhin am Standort in der Paul-Neck-Straße 139.

Das VE Verkehrskombinat Dresden wurde 1971 gegründet. Der Kombinatsbetrieb VEB Kraftverkehr Bautzen betrieb zu diesem Zeitpunkt 261 Linien mit 179 Bussen. Dabei kamen hauptsächlich Busse von Ikarus aus Ungarn und Škoda aus der ČSSR zum Einsatz.

Im Jahr 1990 wurde aus dem VEB Kraftverkehr Bautzen zunächst die Ostsachsen-Trans GmbH. Alleiniger Gesellschafter dieser Firma war die Treuhandanstalt. 1991 beschlossen die Landkreise Bautzen, Bischofswerda und Kamenz zum 1. Januar 1992 die Gründung des gemeinsamen ÖPNV-Betriebes Regionalbus Oberlausitz GmbH. Am 7. Mai 1992 wurde das Vermögen von der Treuhandanstalt an die Landkreise übertragen.

Im Rahmen eines PPP-Projektes wurden zum 1. Januar 2005 74 % des Gesellschaftskapitals an Rhenus Keolis verkauft. Diese Anteile gingen im Zuge der Trennung der beiden Partner Rhenus und Keolis auf die heutige Rhenus Veniro über.

[Bearbeiten] Linienübersicht

[Bearbeiten] Stadtverkehr Bautzen

Linie	Fahrstrecke
1	August-Bebel-Platz (ZOB) – Gesundbrunnen – Erich-Weinert-Str – August-Bebel-Platz (ZOB)
2	August-Bebel-Platz (ZOB) – Erich-Weinert-Str – Gesundbrunnen – August-Bebel-Platz (ZOB)
3	Marktkauf – Gesundbrunnen – Stadtzentrum – Preuschwitzer Straße und zurück
4	Erich-Weinert-Straße – August-Bebel-Platz (ZOB) – Bahnhof – Preuschwitzer Straße und zurück
5	Thrombergsiedlung – Autohof – Lauengraben – Grubschütz und zurück
6	Autohof – August-Bebel-Platz (ZOB) – Bahnhof – Breitscheidstraße und zurück
7	August-Bebel-Platz (ZOB) – Lauengraben – Oehna und zurück

[Bearbeiten] Stadtverkehr Kamenz

Linie	Fahrstrecke
21	Flugplatz – Jesau – Stadtzentrum und zurück
22	Bernbruch – Krankenhaus und zurück
23	Flugplatz – Bahnhof – Hennersdorf und zurück

[Bearbeiten] Schülerverkehr

Linie	Fahrstrecke
S40	Schmorkau – Stenz und zurück
S41	Schülerlinie Elstra
S43	Kriepitz – Crostwitz und zurück
S47	Baruth – Malschwitz – Radibor und zurück

[Bearbeiten] Regionalbuslinien

Linie	Fahrstrecke
100	Bautzen – Hochkirch – Löbau und zurück
102	Bautzen – Kamenz und zurück
103	Bautzen – Königswartha – Hoyerswerda und zurück
104	Bautzen – Großdubrau – Milkel und zurück
106	Bautzen – Kleinsaubernitz – Niesky und zurück
107	Bautzen – Baruth (– Weißenberg / Kleinsaubernitz) und zurück
108	Bautzen – Gröditz – Weißenberg und zurück
110	Bautzen – Cunewalde – Löbau und zurück
111	Bautzen – Wilthen – Weifa – Wehrsdorf und zurück
112	Bautzen – Sohland – Wehrsdorf und zurück
113	Wehrsdorf – Kirschau – Wilthen – Wehrsdorf (Ring I)
113	Wehrsdorf – Wilthen – Kirschau – Wehrsdorf (Ring II)
114	Bautzen – Gaußig – Bischofswerda und zurück
115	Bautzen – Neukirch – Wehrsdorf und zurück
116	Wehrsdorf – Taubenheim – Oppach und zurück
117	Bautzen – Neukirch – Steinigtwolmsdorf (als 267 weiter nach Neustadt) und zurück (Gemeinschaftslinie mit der Oberelbischen Verkehrsgesellschaft Pirna-Sebnitz)
118	Weißenberg – Breitendorf – Hochkirch und zurück
119	Weißenberg – Spittel – Hochkirch und zurück
120	Bautzen – Großpostwitz – Oppach und zurück
122	Bautzen – Schmochtitz – Göda und zurück
125	Bautzen – Neudorf – Uhyst (Spree) und zurück
126	Bautzen – Baschütz – Drehsa – Weißenberg und zurück
129	Bautzen – Puschwitz – Königswartha und zurück
150	Kamenz – Bernsdorf – Lauta und zurück
151	Kamenz – Hausdorf – Bernsdorf – Wiednitz und zurück
152	Hoyerswerda – Wittichenau – Bernsdorf und zurück
153	Hoyerswerda – Wittichenau – Räckelwitz – Panschwitz-Kuckau und zurück
154	Hoyerswerda – Lohsa – Königswartha und zurück
155	Hoyerswerda – Uhyst (Spree) – Boxberg und zurück
156	Weißkollm – Lohsa – Uhyst (Spree) und zurück
157	Hoyerswerda – Laubusch – Klein Partwitz – Sabrodt und zurück
158	Hoyerswerda – Bergen – Neuwiese – Sabrodt und zurück
159	Hoyerswerda – Bernsdorf – Königsbrück und zurück
160	Hoyerswerda – Burgneudorf – Spremberg und zurück
162	Hoyerswerda – Wittichenau – Rachlau – Königswartha und zurück
164	Hoyerswerda – Spohla – Wittichenau und zurück
165	Laubusch – Bergen – Klein Seidewinkel und zurück
166	Hoyerswerda – Laubusch – Lauta und zurück
167	Trado – Liebegast – Oßling und zurück
168	Königswartha – Groß Särchen – Koblenz – Lohsa und zurück
169	Königsbrück – Röhrsdorf und zurück
170	Kamenz – Reichenbach – Pulsnitz und zurück
171	Kamenz – Königsbrück – Gräfenhain und zurück
172	Kamenz – Schwepnitz – Zeisholz und zurück
173	Kamenz – Cunnersdorf – Schwepnitz – Bernsdorf und zurück
177	Bischofswerda – Demitz-Thumitz – Bischofswerda (Ring I)
177	Bischofswerda – Demitz-Thumitz – Putzkau – Bischofswerda (Ring II)
178	Bischofswerda – Gaußig – Kirschau und zurück
180	Bautzen – Bischofswerda und zurück
181	Bischofswerda – Neukirch – Oppach und zurück
182	Bischofswerda – Kamenz – Hoyerswerda und zurück
184	Kamenz – Weißig – Zeißholz und zurück
185	Bischofswerda – Großharthau – Lauterbach und zurück
186	Kamenz – Crostwitz – Ralbitz und zurück
187	Königswartha – Kamenz und zurück
189	Bischofswerda – Uhyst a T – Bautzen und zurück
190	Bautzen – Luttowitz – Königswartha und zurück
191	Bischofswerda – Panschwitz-Kuckau und zurück
194	Kamenz – Elstra und zurück
198	Bautzen – Saritsch – Königswartha und zurück
259	Hoyerswerda – Burgneudorf – Weißwasser und zurück (Gemeinschaftslinie mit der Niederschlesischen Verkehrsgesellschaft mbH (NVG))

[Bearbeiten] Qualitätsmanagement

Die RBO erhielt erstmals im Jahr 1997 die Zertifizierung des Qualitätsmanagementsystems nach DIN EN ISO 9002. Seit 2003 erfolgt die Zertifizierung nach der neuen Norm DIN EN ISO 9001:2000.