Rolladen Schneider LS6

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Rolladen Schneider LS6
LS6-a
Typ: Segelflugzeug der FAI-15m-Klasse
Entwurfsland: Deutschland BundesrepublikBundesrepublik Deutschland Bundesrepublik Deutschland
Hersteller: Rolladen Schneider
Erstflug: Februar 1983
Produktionszeit: 1984 bis 2003
Stückzahl: 375

Die Rolladen Schneider LS6 ist ein einsitziges Segelflugzeug der 15-Meter-Klasse.

Geschichte[Bearbeiten]

Im November 1983 flog der Nachfolger der LS3 zum ersten Mal. Am 16. März 1990 flog zum ersten Mal die LS6-c mit einer Spannweite von 17,50 Metern, von der im ersten Jahr bereits 35 Exemplare gebaut wurden.

Konstruktion[Bearbeiten]

Technologische und aerodynamische Erkenntnisse aus den Erfahrungen mit der LS3 und der LS4 bestimmten die Auslegung der LS6. Die LS6 war eine vollkommen neue Entwicklung.

Der Flügel wurde als Doppeltrapez ausgelegt mit einem modifizierten Wortmannprofil. Dies weist nur eine Dicke von 13,2 Prozent auf. Bei der LS6 wurden zum ersten Mal Kohlenstofffaser-Holmgurte verwendet. Lediglich die Flügelfläche blieb wie bei der LS3 bei 10,50 m². Der Rumpf wurde wieder etwas enger als bei der LS4. Die Haube öffnet zusammen mit den Instrumenten nach vorne. Vorübergehend traten Flatterprobleme auf, die die Verwendung eines Dämpfers erforderlich machten. Später konnte durch die Verwendung von Kohlenstofffasern auch in der Flügelschale und weiteren konstruktiven Änderungen auf den Dämpfer wieder verzichtet werden (LS6-b). Zur Verbesserung der Schnellflugeigenschaften ist die LS6 mit durchgehenden Wölbklappen (Flaperon) ausgestattet.

Nutzung[Bearbeiten]

Die LS6, bekannt durch unzählige Erfolge bei Weltmeisterschaften und Wettbewerben in aller Welt, wurde durch verschiedene Änderungen und nachrüstbare Modellpflegemaßnahmen noch erheblich verbessert.

So lässt sich die LS6 durch Einbau (TM 6005) eines Seitenflossen-Wassertanks zur LS6-a umrüsten.[1]

Technische Daten[Bearbeiten]

Kenngröße Daten LS6, 6a, 6b[2]
Besatzung 1
Länge 6,66 m
Spannweite 15,0 m
Flügelfläche 10,5 m²
Flügelstreckung 21,43
Gleitzahl 44 bei 97 km/h
Geringstes Sinken 0,58 m/s bei 85 km/h
Leergewicht 260 kg
Startgewicht 525 kg
Höchstgeschwindigkeit 270 km/h

Siehe auch[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Vorlage:Internetquelle/Wartung/Datum nicht im ISO-FormatRolladen Schneider Flugzeugbau GmbH: Technische Mitteilung TM 6005. DG Flugzeugbau GmbH, 25. April 1986, abgerufen am 22. August 2011 (PDF; 142 kB).
  2. Vorlage:Internetquelle/Wartung/Zugriffsdatum nicht im ISO-FormatThomas Bergmann: LS 6. In: dg-flugzeugbau.de. DG Flugzeugbau GmbH, abgerufen am 11. August 2009.

Weblinks[Bearbeiten]