Rudolfsbahn

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Rudolfsbahn
St. Valentin/Amstetten–Selzthal–Leoben/Tarvisio
Kursbuchstrecke (ÖBB): 130 (Amstetten–Selzthal)

131 (St. Valentin–Selzthal)
250 (Selzthal–St. Michael)
600 (St. Michael/Leoben–St. Veit and der Glan)
000 und (Villach–Tarvisio Boscoverde)

601 (Friesach–Villach)
Streckennummer (ÖBB): 102 01 (Abzw Weyer 1–Selzthal)

101 02 (Amstetten–Abzw Amstetten 11)
102 01 (Abzw Amstetten 11–Kastenreith)
203 01 (St. Valentin–Abzw Weyer 1)
404 01 (Selzthal–St. Michael)
413 13 (St. Michael–St. Michael-West)
413 01 (St. Michael-West–St. Veit an der Glan)
408 01 (St. Veit an der Glan–Villach Hbf-Ostbf)
413 01 (Villach Süd Gvbf-Auen–Tarvisio Boscov.)
413 12 (St. Michael–St. Michael-Ost)
413 01 (St. Michael-Ost–Abzw Leoben Hbf 2)
416 01 (Abzw Leoben Hbf 2–Leoben Hbf)

413 14 (Villach Hbf-Ostbf–Villach Süd Gvbf-Auen)
Streckenlänge: (St. Valentin–Tarvisio) 407 km
(Amstetten−Kastenreith) 43,8 km
(St. Michael−Leoben) 11,9 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Netzkategorie: A (Selzthal–St. Veit an der Glan)
B1 (St. Valentin–Selzthal)
B2 (St. Veit an der Glan–Villach)
Streckenklasse: D4 (Scheifling–Zeltweg = D3)
Stromsystem: 15 kV 16,7 Hz ~
Maximale Neigung: 22,8 
Minimaler Radius: 187 m
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Zweigleisigkeit: Selzthal – St. Veit an der Glan
Villach – Tarvisio Boscoverde
Strecke – geradeaus
Westbahn von Wien
Bahnhof, Station
124,558 Amstetten 273 m ü. A.
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
127,287
2,730
Abzw Amstetten 11
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
Westbahn nach Salzburg
Haltepunkt, Haltestelle
3,600 Greinsfurth
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
5,255 Anschlussbahn (Awanst) Bundesforste
Brücke über Wasserlauf (groß)
Ybbs
Bahnhof, Station
7,735 Ulmerfeld-Hausmening 301 m ü. A.
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
11,880 Anschlussbahn (Awanst) Ybbstaler Fruit Austria
Haltepunkt, Haltestelle
12,020 Kröllendorf
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
12,166 Anschlussbahn (Awanst) Lagerhaus
Bahnhof, Station
15,316 Hilm-Kematen 329 m ü. A.
Haltepunkt, Haltestelle
17,317 Rosenau 340 m ü. A.
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
19,598 Anschlussbahn (Awanst) Böhlerwerk
Haltepunkt, Haltestelle
19,733 Sonntagberg
Haltepunkt, Haltestelle
21,396 Böhlerwerk a.d. Ybbs
BSicon .svgBSicon BHF.svgBSicon KBHFa.svg
23,422 Waidhofen a.d. Ybbs 360 m ü. A.
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon STRlf.svg
Ybbstalbahn nach Kienberg-Gaming
Haltepunkt, Haltestelle
24,847 Stadt Waidhofen a.d. Ybbs
   
Landesgrenze Niederösterreich / Oberösterreich
Bahnhof, Station
32,220 Oberland 505 m ü. A.
Haltepunkt, Haltestelle
34,450 Gaflenz 478 m ü. A.
Bahnhof, Station
40,847 Weyer 404 m ü. A.
BSicon STR.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
Westbahn von Salzburg
BSicon ABZrg.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
Donauuferbahn von Mauthausen
BSicon BHF.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
0,000 St. Valentin 268 m ü. A.
BSicon ABZlf.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
Westbahn nach Wien
BSicon HST.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
2,710 Herzograd
BSicon BHF.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
7,336 Ernsthofen
BSicon HST.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
12,700 Dorf a.d. Enns
BSicon BHF.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
15,743 Ramingdorf-Haidershofen
BSicon STR+GRZq.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
Landesgrenze Niederösterreich / Oberösterreich
BSicon DST.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
17,200 Steyr BMW-Werk
BSicon HST.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
18,097 Steyr-Münichholz
BSicon BHF.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
20,424 Steyr 305 m ü. A.
BSicon WBRÜCKE.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
Enns
BSicon TUNNEL1.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
Garstner Tunnel (28,60 m)
BSicon BHF.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
22,591 Garsten 304 m ü. A.
BSicon BHF.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
27,831 Lahrndorf
BSicon HST.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
30,417 Dürnbach
BSicon BHF.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
33,710 Ternberg
BSicon HST.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
35,978 Trattenbach
BSicon BHF.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
42,145 Losenstein
BSicon BHF.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
48,140 Reichraming 359 m ü. A.
BSicon HST.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
51,145 Großraming Kraftwerk
BSicon HST.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
54,859 Großraming 370 m ü. A.
BSicon BHF.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
61,410 Küpfern
BSicon TUNNEL1.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
Kastenreither Tunnel (324,25 m)
BSicon HST-L.svgBSicon HST-R.svgBSicon .svg
43,693
63,793
Kastenreith
BSicon STRlf.svgBSicon ABZlg.svgBSicon .svg
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
43,804
63,904
Abzw Weyer 1)
Bahnhof, Station
66,950 Kleinreifling 388 m ü. A.
Tunnel
Schönau-Fockenauer Tunnel (224 m)
   
75,552 Schönau an der Enns Dez. 2011 aufgelassen
Tunnel – bei mehreren Tunneln in Folge
Laussa-Kesselberg-Tunnel (176,20 m)
   
Landesgrenze Oberösterreich / Steiermark
Tunnel – bei mehreren Tunneln in Folge
Altenmarkt-Tunnel (35,10 m)
Bahnhof, Station
81,496 Weißenbach-St. Gallen 410 m ü. A.
Tunnel – bei mehreren Tunneln in Folge
Wolfsbachau-Tunnel (92,70 m)
   
Wolfsbachau (02.06.1996 aufgelassen)
Tunnel – bei mehreren Tunneln in Folge
Lofer-Tunnel (395 m)
Tunnel – bei mehreren Tunneln in Folge
Großreiflinger Tunnel (348,80 m)
Bahnhof ohne Personenverkehr
92,212 Großreifling 446 m ü. A.
Tunnel – bei mehreren Tunneln in Folge
Salza-Tunnel (296,39 m)
Tunnel – bei mehreren Tunneln in Folge
Landl-Tunnel (57 m)
Brücke über Wasserlauf (groß)
Enns
Bahnhof ohne Personenverkehr
96,422 Landl 459 m ü. A.
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
98,492 Anschlussbahn (Awanst) Sägewerk
Tunnel – bei mehreren Tunneln in Folge
Wandau-Tunnel (103,75 m)
Tunnel – bei mehreren Tunneln in Folge
Hieflauer Tunnel (171,10 m)
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
101,836 Hieflau (Abzweigweiche)
Gleisdreieck – geradeaus, nach links, von links
Erzbergbahn nach Eisenerz
Bahnhof, Station
102,333 Hieflau 489 m ü. A.
Tunnel – bei mehreren Tunneln in Folge
Ennsmauer-Tunnel I (53 m)
Tunnel – bei mehreren Tunneln in Folge
Ennsmauer-Tunnel II (101 m)
Tunnel – bei mehreren Tunneln in Folge
Hochsteg-Tunnel (121 m)
Brücke über Wasserlauf (groß)
Kummerbrücke (Enns)
   
Kummerbrücke (2005 aufgelassen) 568 m ü. A.
Bahnhof, Station
111,404 Gstatterboden i. Nationalpark 573 m ü. A.
Haltepunkt, Haltestelle
114,706 Johnsbach i. Nationalpark 588 m ü. A.
Tunnel
Tunnel Gesäuse Eingang (237,62 m)
   
119,435 Gesäuse Eingang Bahnsteig außer Betrieb 628 m ü. A.
Bahnhof, Station
125,168 Admont
Bahnhof, Station
130,803 Frauenberg a.d. Enns 634 m ü. A.
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
Pyhrnbahn von Linz
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
137,269 Selzthal-Nord
Bahnhof, Station
138,996 Selzthal 639 m ü. A.
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
Ennstalbahn nach Bischofshofen
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
140,460 Selzthal-Süd
Haltepunkt, Haltestelle
145,214 Stadt Rottenmann 667 m ü. A.
Bahnhof ohne Personenverkehr
146,750 Rottenmann 688 m ü. A.
   
151,200 Bärndorf-Büschendorf aufgelassen
Bahnhof, Station
156,497 Trieben 704 m ü. A.
Bahnhof, Station
161,138 Gaishorn 722 m ü. A.
Tunnel
Sonnberg-Tunnel (544 m)
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
165,170 Treglwang (Awanst) 774 m ü. A.
A/D: Überleitstelle, CH: Spurwechsel
167,164 Üst Wald am Schoberpass 2
Bahnhof, Station
171,645 Wald am Schoberpaß 849 m ü. A.
Tunnel
173,925 Unterwald-Tunnel (1.075 m)
Bahnhof, Station
178,740 Kalwang 751 m ü. A.
Bahnhof, Station
186,675 Mautern 692 m ü. A.
Haltepunkt, Haltestelle
191,992 Kammern 662 m ü. A.
Bahnhof ohne Personenverkehr
194,403 Seiz 639 m ü. A.
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
197,821 Traboch-Timmersdorf 622 m ü. A.
Bahnhof, Station
202,412
0,000
St. Michael 596 m ü. A.
BSicon STRrg.svgBSicon ABZqlr.svgBSicon STRlg.svg
Beginn Nebenstrecke St. Michael–Leoben
BSicon BST.svgBSicon .svgBSicon STR.svg
203,824 St. Michael-West
BSicon STR.svgBSicon .svgBSicon BST.svg
1,192 St. Michael-Ost
BSicon STR.svgBSicon .svgBSicon TUNNEL1.svg
Annaberg-Tunnel (158 m)
BSicon STR.svgBSicon exSTRrg.svgBSicon eABZrf.svg
2,275
23,377
Abzw Leoben Hbf 2
BSicon STR.svgBSicon exBHF.svgBSicon STR.svg
6,838 Leoben Hinterberg (seit 14. Dez. 2008 kein Personenverkehr)
BSicon STR.svgBSicon xABZlg.svgBSicon STR.svg
9,503 Anschlussbahn Brauerei Göss
BSicon STR.svgBSicon DST.svgBSicon STR.svg
9,981 Leoben Göss (seit 14. Dez. 2008 kein Personenverkehr)
BSicon STR.svgBSicon STR.svgBSicon tSTRa.svg
Galgenbergtunnel (5.460 m)
BSicon STR.svgBSicon STR.svgBSicon tÜST.svg
20,441 Üst Leoben Hbf 1 (nur bei Betriebsstörungen/Bauarbeiten)
BSicon STR.svgBSicon STR.svgBSicon tSTRe.svg
BSicon STR.svgBSicon STRlf.svgBSicon ABZg+lr.svg
10,727
17,639
Erzbergbahn von Vordernberg
BSicon STR.svgBSicon .svgBSicon BHF.svg
16,498 Leoben Hbf 540 m ü. A.
BSicon STRlf.svgBSicon STRlg.svgBSicon STR.svg
nach Bruck an der Mur
   
207,031 Kaisersberg-St. Stefan 24.09.1967 aufgelassen
Bahnhof, Station
209,918 Kraubath 585 m ü. A.
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
Anschlussbahn Hartsteinwerke Preg
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
213,724 Preg 595 m ü. A.
Bahnhof, Station
218,336 Fentsch-St. Lorenzen 604 m ü. A.
Brücke über Wasserlauf (groß)
Mur
Bahnhof, Station
224,684 Knittelfeld 628 m ü. A.
Haltepunkt, Haltestelle
228,557 Spielberg 660 m ü. A.
   
229,683 Lind bei Zeltweg 30.05.1999 aufgelassen
Abzweig – in Gegenrichtung: nach links
Anschlussgleis zum Fliegerhorst Hinterstoisser
Bahnhof, Station
232,351 Zeltweg 670 m ü. A.
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
Fohnsdorfer Bahn nach Pöls
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach links
Lavanttalbahn nach Klagenfurt
Bahnhof, Station
239,760 Judenburg 708 m ü. A.
Bahnhof, Station
246,225 Thalheim-Pöls 699 m ü. A.
Haltepunkt, Haltestelle
253,765 St. Georgen ob Judenburg 714 m ü. A.
BSicon .svgBSicon BHF.svgBSicon KBHFa.svg
258,695 Unzmarkt 735 m ü. A.
BSicon STRq.svgBSicon KRZo.svgBSicon STRrf.svg
Murtalbahn nach Tamsweg
Brücke über Wasserlauf (groß)
Mur
Bahnhof, Station
265,691 Scheifling 797 m ü. A.
   
268,719 Schrattenberg 31.03.1923 aufgelassen
Bahnhof, Station
273,774 Mariahof-St. Lambrecht 894 m ü. A.
Bahnhof, Station
278,780 Neumarkt in Steiermark 894 m ü. A.
   
281,900 Hammerl 24.09.1967 aufgelassen
Tunnel
Klammwand-Tunnel (138 m)
A/D: Überleitstelle, CH: Spurwechsel
286,554 Üst Neumarkt in Steiermark 1
   
Wildbad Einöd 23. Mai 1993 aufgelassen
   
Landesgrenze Steiermark / Kärnten
   
292,700 Metnitztal 28.05.1967 aufgelassen
Bahnhof, Station
295,256 Friesach  S1  636 m ü. A.
Haltepunkt, Haltestelle
299,955 Micheldorf-Hirt  S1 
Blockstelle, Awanst, Anst etc.
Hirt Lst
BSicon STRlg.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
Gurktalbahn (nach Pöckstein-Zwischenwässern)
BSicon KBHFe.svgBSicon BHF.svgBSicon .svg
306,062 Treibach–Althofen  S1  615 m ü. A.
Haltepunkt, Haltestelle
309,644 Kappel am Krappfeld  S1  569 m ü. A.
   
312,500 Krappfeld 24.09.1967 aufgelassen
Haltepunkt, Haltestelle
313,825 Passering  S1 
   
317,500 Pölling 30.05.1999 aufgelassen
Abzweig – in Gegenrichtung: nach rechts
Görtschitztalbahn von Hüttenberg
Bahnhof, Station
319,493 Launsdorf-Hochosterwitz  S1  522 m ü. A.
Haltepunkt, Haltestelle
322,188 St. Georgen am Längsee  S1 
Bahnhof, Station
327,942 St. Veit a.d. Glan  S1   S2  476 m ü. A.
Gleisdreieck – geradeaus, nach links, von links
Rosentalbahn nach Jesenice
Bahnhof, Station
329,011 St. Veit a.d. Glan-West  S2 
Kilometer-Wechsel
329,706
329,046
Fehlerprofil (+660 m)
   
332,700 Lebmach (2000 aufgelassen)
Haltepunkt, Haltestelle
334,525 Liebenfels Haltestelle  S2 
Bahnhof ohne Personenverkehr
335,273 Liebenfels (seit 2004 nur Güterverladung)
Haltepunkt, Haltestelle
339,020 Tauchendorf-Haidensee  S2 
Bahnhof, Station
341,446 Glanegg  S2  497 m ü. A.
Haltepunkt, Haltestelle
343,872 Mautbrücken  S2  503 m ü. A.
Bahnhof, Station
347,167 St. Martin-Sittich  S2  524 m ü. A.
Bahnhof, Station
352,226 Feldkirchen in Kärnten  S2  547 m ü. A.
Haltepunkt, Haltestelle
356,394 Tiffen  S2  520 m ü. A.
Bahnhof, Station
360,155 Steindorf am Ossiacher See  S2  509 m ü. A.
Bahnhof, Station
363,863 Ossiach-Bodensdorf  S2  510 m ü. A.
Haltepunkt, Haltestelle
365,341 St. Urban am Ossiacher See  S2 
Bahnhof, Station
368,990 Sattendorf  S2 
Haltepunkt, Haltestelle
370,267 Annenheim  S2  507 m ü. A.
Bahnhof, Station
373,620 Villach St. Ruprecht  S2 
BSicon .svgBSicon ABZrg.svgBSicon STRq.svg
Drautalbahn von Maribor
BSicon .svgBSicon ABZlf.svgBSicon STRlg.svg
Gleis 20 (Umfahrung Villach Hbf)
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon DST.svg
376,800 Villach Hbf-Ostbf Güterverladebahnhof
BSicon .svgBSicon BHF.svgBSicon STR.svg
377,620 Villach Hbf Bahnsteig 8 an Gleis 20 (bei Bedarf)
BSicon .svgBSicon STR.svgBSicon BHF.svg
Villach Hbf  S1   S2  498 m ü. A.
BSicon STRrg.svgBSicon ABZlg.svgBSicon STR.svg
BSicon ABZqr.svgBSicon KRZo.svgBSicon ABZrf.svg
Drautalbahn nach Innichen/San Candido
BSicon .svgBSicon ABZrg.svgBSicon STRrf.svg
378,320 Villach Hbf-Draubrücke
Brücke über Wasserlauf (groß)
Drau
Bahnhof, Station
379,139 Villach Westbahnhof  S2 
Haltepunkt, Haltestelle
381,682 Villach Warmbad  S2 
BSicon STRrg.svgBSicon ABZglr.svgBSicon STRlg.svg
382,733 Villach Süd Gvbf-Auen
BSicon WBRÜCKE.svgBSicon WBRÜCKE.svgBSicon WBRÜCKE.svg
Gail
BSicon ABZrg.svgBSicon KRZu.svgBSicon ABZql+l.svg
Karawankenbahn nach Rosenbach
BSicon ABZrg.svgBSicon ABZg+lr.svgBSicon STRrf.svg
BSicon STR.svgBSicon eHST.svgBSicon .svg
384,190 Müllern 03.06.1984 aufgelassen
BSicon DST.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
384,400 Villach Süd Großverschiebebahnhof
BSicon STR.svgBSicon BHF.svgBSicon .svg
386,486 Fürnitz
BSicon ABZlf.svgBSicon ABZrf.svgBSicon .svg
BSicon STR.svgBSicon HST.svgBSicon .svg
389,305 Neuhaus an der Gail 512 m ü. A.
BSicon STRlf.svgBSicon ABZlg.svgBSicon .svg
389,670 Villach Süd Gvbf-West
Haltepunkt, Haltestelle
392,056 Pöckau 564 m ü. A.
Bahnhof, Station
394,943 Arnoldstein 567 m ü. A.
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
395,458 Gailtalbahn nach Kötschach-Mauthen
Bahnhof, Station
400,182 Thörl-Maglern
Grenze
401,045
94,250
Staatsgrenze Österreich / Italien
BSicon eBS2+l.svgBSicon BS2+r.svg
BSicon exSTR.svgBSicon TUNNEL1.svg
93,169 Leila-Tunnel (3.269 m)
BSicon exTUNNEL1.svgBSicon STR.svg
Tunnel Coccau di sotto (140 m)
BSicon exTUNNEL1.svgBSicon STR.svg
Tunnel Coccau di sopra (517 m)
BSicon exBHF.svgBSicon STR.svg
93,586 Tarvisio Centrale
BSicon exABZlf.svgBSicon STR.svg
nach Jesenice
BSicon exSTR.svgBSicon BHF.svg
88,790 Tarvisio Boscoverde
BSicon exSTR.svgBSicon STR.svg
neue Pontebbana nach Udine
BSicon exSTR.svgBSicon .svg
alte Pontebbana nach Udine

Der Name Rudolfsbahn leitet sich von der k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn Gesellschaft (KRB) ab. Deren 1868 bis 1873 eröffnete Hauptstrecke hatte bis zur Inbetriebnahme der neuen Pontebbana im November 2000 folgenden, umwegreichen Verlauf (es sind nur Strecken innerhalb der heutigen Grenzen Österreichs berücksichtigt): St. ValentinKastenreithKleinreiflingSelzthalSchoberpassSt. MichaelNeumarkter SattelSt. Veit an der GlanFeldkirchen in KärntenVillachTarvisio Centrale, heute verläuft sie bis Tarvisio Boscoverde.

Geschichte[Bearbeiten]

Bahnhof Kleinreifling im Herbst 2007, von Süden Richtung Norden aufgenommen
Winter im Bahnhof Gesäuse Eingang
Die ehemalige Haltestelle Kummerbrücke (Mai 1988)

Die Rudolfsbahn bildete neben der Südbahn (Semmeringbahn) im Osten und der Brennerbahn im Westen die dritte Nord-Süd-Alpenquerung in Österreich. Gebaut wurde sie vom mährischen Eisenbauunternehmen Gebrüder Klein. Der Chefarchitekt war Otto Thienemann. Da es im eigenen Streckenbereich zu wenig Verkehrsaufkommen gab, war die KRB wirtschaftlich zu einem großen Teil vom Transitverkehr und damit von der Verkehrspolitik anderer Bahnen (hauptsächlich der Kaiserin Elisabeth-Bahn (KEB)) abhängig. So lagen alle nördlichen Endpunkte des KRB-Netzes an Strecken der Kaiserin-Elisabeth-Bahn (St. Valentin und Amstetten an der Westbahn, Schärding an der Strecke Wels–Passau).

Die wirtschaftliche Lage der KRB verschlechterte sich nach der Wirtschaftskrise von 1873 immer mehr. 1880 wurde die KRB unter staatliche Zwangsverwaltung (Sequestration) gestellt, 1884 verstaatlicht.

Nach der Verstaatlichung wurde die Flügelstrecke Amstetten–Kastenreith aufgewertet, weil die kaiserlich-königlichen österreichischen Staatsbahnen (kkStB) den Verkehr Wien–Kärnten über Westbahn und Rudolfsbahn leiteten (als Konkurrenz zur nach wie vor privaten Südbahn-Gesellschaft). Über diese Flügelstrecke wurden noch in den Jahrzehnten nach dem Zweiten Weltkrieg direkte Züge von Wien Westbf. über Amstetten und Hieflau ins Gesäuse, ins obere Ennstal und bis Bischofshofen an der Salzburg-Tiroler Bahn, damals als Teil der Westbahn bezeichnet, geführt.

Südlich von Pontafel im Kanaltal hatte die KRB Anschluss an das italienische Bahnnetz.

Rudolfsbahn heute[Bearbeiten]

Alle Strecken der ehemaligen Rudolfsbahn-Gesellschaft im heutigen Österreich gehören zum Streckennetz der ÖBB (Stand 2011).

Der Name Rudolfsbahn ist heute kaum mehr geläufig, allenfalls der in einigen Orten entlang der Strecke vorkommende Straßenname Rudolfsbahnstraße erinnert noch daran. Das liegt daran, dass die Relation St. Valentin bzw. Amstetten–Villach–Tarvis als solche nicht mehr relevant ist. Einzelne Abschnitte der Rudolfsbahn sind heute Teil anderer verkehrsbedeutender Relationen:

  • Die Bahnstrecke Leoben–St. Michael-(Neumarkter Sattel)-St. Veit an der Glan–Klagenfurt ist Teil der heute, historisch keineswegs korrekt, als Südbahn bezeichneten Strecke Wien – Bruck an der Mur – Leoben – Klagenfurt – Villach. Dieses Streckenstück befahren (bis zur Eröffnung der Koralmbahn) sämtliche Railjet und EuroCity der Relation (Warschau -) Wien Meidling - Klagenfurt Hbf - Villach Hbf sowie einige Güterzüge, die hauptsächlich nach Italien oder Slowenien fahren.
  • Andere Streckenteile wie die Strecke entlang des Ossiacher Sees haben heute nur mehr regionale Bedeutung.
Güterzug mit Lok der Reihe 1040 in Hieflau, rechts zweigt die Strecke nach Eisenerz ab. (2001)

Zwischen den Bahnhöfen Friesach und St. Veit an der Glan bzw. Villach (über Klagenfurt Hbf) wurde die Strecke zum Fahrplanwechsel im Dezember 2010 mit der S1 in die S-Bahn Kärnten eingebunden. Zwischen St. Veit an der Glan und Villach (über Feldkirchen in Kärnten) ist die Aufnahme des S-Bahn-Betriebs als S2 zum Fahrplanwechsel im Dezember 2011 geplant. Im Rahmen des neuen S-Bahn-Betriebs wurde die Taktfrequenz bzw. die Anzahl der Nahverkehrszüge erheblich erhöht, teilweise ist dies bereits mit der Einführung des Kärnten-Takts im Dezember 2008 erfolgt.

An den ursprünglichen, durchgehenden Streckenverlauf erinnert bis heute die Kilometrierung von St. Valentin (km 0,000) bis zur Staatsgrenze bei Thörl-Maglern (km 401,045). Ab der Staatsgrenze bei Thörl-Maglern beginnt die Kilometrierung der Strecke Staatsgrenze nächst Thörl-Maglern (km 94,250) - Udine (km 0,000).

Teilweise Einstellung des Personenverkehrs[Bearbeiten]

Regionalzug auf der Schoberpassstrecke bei Selzthal mit Lok der Reihe 1141 (1994)

Auf dem Streckenabschnitt zwischen Selzthal und Weißenbach-St. Gallen wurde am 6. September 2009 der Personenverkehr mit Ausnahme eines Zugpaars an Samstag, Sonn- und Feiertagen eingestellt, da seitens der ÖBB die Strecke für den Personenverkehr als nicht mehr wirtschaftlich angesehen wurde. Es wurde eine Ersatzbedienung mit Linienbussen eingerichtet.

Nebenstrecke Amstetten–Kastenreith[Bearbeiten]

Auf der Strecke Amstetten-Kleinreifling wird im Stundentakt gefahren. Morgens und abends werden einige Züge von Amstetten nur bis Waidhofen a.d.Ybbs geführt, an Werktagen außer Samstag fahren einige Züge von Kleinreifling bis Weißenbach-St.Gallen weiter. Zwischen Amstetten und Selzthal verkehrt am Wochenende ein Regionalzug, der durch das Gesäuse fährt und damit als einziger Personenzug die Gesäusestrecke noch bedient.

Literatur[Bearbeiten]

  • Elmar Oberegger: Zur Geschichte der Kronprinz Rudolf-Bahn. Schärding/St.Valentin/Amstetten–Villach–Ljubljana, (Veröffentlichungen des Info-Büros für österreichische Eisenbahngeschichte 2), Sattledt 2007
  • Sepp Tezak: Die Rudolfsbahn I. Bahn im Bild Band 81, Verlag Pospischil, Wien 1991
  • Sepp Tezak: Die Rudolfsbahn II. Bahn im Bild Band 82, Verlag Pospischil, Wien 1992
  • Detlef Löffler (Hrsg.), Franz Gansrigler, Christoph Posch: Wien - Triest. Der Drang in den Süden: Von den Anfängen der Kronprinz-Rudolf-Bahn bis zum heutigen Ausbau der Südbahn und der Pontebbana, Styria-Verlag, Wien, Graz, Klagenfurt 2008, ISBN 978-3-222-13257-5.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Rudolfsbahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien