SIAI-Marchetti SM.1019

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SIAI-Marchetti SM.1019
SM.1019 der ital. Heeresflieger
SM.1019 der ital. Heeresflieger
Typ: Verbindungsflugzeug
Entwurfsland: ItalienItalien Italien
Hersteller: SIAI-Marchetti
Erstflug: 24. Mai 1969
Indienststellung: 1976

Die SIAI-Marchetti SM.1019 war ein Kurzstart-Verbindungsflugzeug, das auf Grund einer Anforderung des italienischen Heeres entstand.

Entwicklung und Technik[Bearbeiten]

Bei der SM.1019 handelte sich um eine verbesserte Version der Cessna L-19, mit der die italienischen Heeresflieger nach dem Zweiten Weltkrieg ausgerüstet worden waren. Die ursprüngliche SM.1019, deren Erstflug am 24. Mai 1969 erfolgte, hatte im Vergleich zur L-19 ein stärkeres Triebwerk (Allison 250-B15C) und ein überarbeitetes Leitwerk. Auf Grund des serienmäßigen Einbaus der besseren Turboprop-Propellerturbine Allison 250-B17B (400 PS, 298 kW) erhielten die Maschinen dann die Herstellerbezeichnung SM.1019A. Die Armeebezeichnung lautete SM.1019EI. Die italienischen Heeresflieger erhielten ab Sommer 1976 insgesamt 81 Maschinen, die zu Verbindungs-, Beobachtungs- und Transportaufgaben verwendet wurden. Die Flugzeuge sind nicht mehr im Truppendienst. Eine Maschine befindet sich in einem Luftfahrtmuseum in San Possidonio bei Modena, eine weitere in einem Militärmuseum in Rom.

Militärische Nutzer[Bearbeiten]

Italienische Heeresflieger

Technische Daten[Bearbeiten]

SIAI-Marchetti SM.1019A
Kenngröße Daten
Länge    8,52 m
Höhe    2,23 m
Flügelspannweite     10,97 m
Tragflügelfläche     16,16 m²
Antrieb    ein Allison 250-B17B Turboprop-Triebwerk mit einer Leistung von 298 kW
Höchstgeschwindigkeit    280 km/h
Dienstgipfelhöhe    7620 m
Reichweite vollgetankt    1340 km
Besatzung    2 Mann
Leergewicht    690 kg
max. Startgewicht    1450 kg

Siehe auch[Bearbeiten]

Quelle[Bearbeiten]

  • "Aero" (Heft 137). Verlag Marshall Cavendish International Ltd., London 1985.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: SIAI-Marchetti SM.1019 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien