SIM-Access-Profile
Das SIM-Access-Profile (SAP, auch rSAP wegen engl. remote) ist ein Bluetooth-Datenübertragungsprotokoll, das vor allem in Mobiltelefonen genutzt wird. Damit ist es möglich, dass ein in einem Kraftfahrzeug eingebautes Mobiltelefon mittels Bluetooth eine Verbindung mit der SIM-Karte eines Bluetooth-fähigen Mobiltelefons herstellt. Das Mobiltelefon befindet sich dann im so genannten Standby-Modus, der den Akku des Mobiltelefons nur minimal belastet. Ab diesem Zeitpunkt werden die auf der SIM-Karte vorhandenen Zugangsdaten (quasi der Telefonanschluss) vom Autotelefon mit eigener GSM-Sende- und Empfangseinheit genutzt. Telefonate und Mitteilungen werden über die Fahrzeugantenne des Autotelefons geleitet.
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[Bearbeiten] Vorteile und Technik
SAP hat den Vorteil, dass die Fahrzeugsendeanlage wesentlich stärker ist und daher einen besseren Empfang und Zuverlässigkeit bei hohen Geschwindigkeiten ermöglicht. Außerdem muss für das Autotelefon keine zweite SIM-Karte mehr benutzt werden. Auch die Sprachqualität wird beim Einsatz von rSAP erhöht, da die möglichen Fehler- oder Störquellen für das Mobilteil im Fahrzeuginneren entfallen.
Nicht verwechselt werden sollte das SIM-Access-Profile mit dem sogenannten Hands-Free-Profile, das in der überwiegenden Mehrzahl der Freisprechanlagen verbaut ist, wie beispielsweise bei sämtlichen Bluetooth-Freisprechanlagen von BMW sowie die meisten von Audi (s. u.). Hier wird beim Telefonieren mit Bluetooth die Antenne des Mobiltelefons genutzt, was als ungünstig bezüglich der Empfangseigenschaften zu bewerten ist. BMW und Audi bieten daher für gängige Mobiltelefone sogenannte Snap-In-Adapter an, welche das Telefon an die Fahrzeugantenne anschließen und auch den Akku laden.
Beim SAP geht es primär darum, dass Netzbetreiber-Zugangsdaten auf der SIM-Karte von einem anderen Telefon, in diesem Fall dem Autotelefon, genutzt werden, um sich im Mobilfunknetzwerk einzubuchen. Die Bluetooth-Spezifikation erlaubt dennoch die Übertragung jeder beliebigen APDU von der SIM, somit können vom Autotelefon beispielsweise auch problemlos Adress- und Telefondaten ausgelesen und im Display dargestellt werden. Da sich das SIM-Access-Profile ausschließlich auf die SIM-Karte bezieht, können architekturbedingt nur die Adressbucheinträge übertragen werden, die auch auf der SIM-Karte und nicht im Speicher des Mobiltelefons gespeichert sind.
Eine andere gebräuchliche Bezeichnung für SIM-Access-Profile ist auch rSAP (Remote-SIM-Access-Profile). Hierbei gibt es auch die Unterscheidung zwischen Client und Server, wobei in der Regel das Mobiltelefon mit der SIM-Karte als SIM Access-Server fungiert und die Freisprechanlage des Fahrzeuges den Client repräsentiert. Ein großer Vorteil von rSAP gegenüber einer einfachen Freisprecheinrichtung (HFP) sind die deutlich längeren Sprech- oder Betriebszeiten anzusehen, da der Akku durch die deaktivierte Mobilfunk-Sendeeinheit viel weniger belastet wird.
Technisch interessant ist, dass die SIM-Schnittstelle, die sich normalerweise direkt im Mobiltelefon befindet und nur eine geringe Spannung von 1,8 V bei Strömen von einigen µA führt, mit Hilfe des SAP virtuell über Bluetooth auf eine Entfernung bis zu 100 m verlängert werden kann (je nach Bluetooth-Reichweite). Diese Tatsache macht das SAP auch interessant für alle Anwendungen, deren Hardware aus Platzgründen nicht dort platziert werden kann, wo sich der (dem Nutzer zugängliche) SIM-Karten-Einschub befindet.
[Bearbeiten] Unterstützung
[Bearbeiten] Fahrzeuge mit SAP-Unterstützung
Aktuell können folgende Fahrzeuge ab Werk mit SIM-Access-Profile ausgestattet werden:
| Hersteller | Modelle |
|---|---|
| Audi | A4 (ab Typ 8K), A5, A6, A7, A8, Q5, Q7 ab Produktionswoche 34/2006: Bluetooth-Autotelefon |
| Bentley | Continental GT, GTC |
| BMW | Snap-In SAP Adapter erhältlich für 1er, 3er, 7er (ab 09/08), 5er, 6er (ab11/08), Z4 (ab 02/09), X5, X6 (ab 10/09) |
| Ferrari | 599 GTB |
| Lancia | Lancia Delta |
| Mercedes-Benz | alle Modelle mit Komfort-Telefonie und Bluetooth-Schnittstelle |
| Opel | Insignia, Astra J, New Meriva |
| Porsche | alle Modelle ab Modelljahr 2008 durch Porsche Communication Management (PCM) mit Telefonmodul |
| Seat | alle Modelle mit Freisprecheinrichtung PREMIUM |
| Škoda | alle Modelle mit Freisprecheinrichtung PREMIUM |
| Volkswagen | alle Modelle mit Freisprecheinrichtung PREMIUM; seit dem Modelljahr 2011 ist diese Einheit zusätzlich mit dem HFP Protokoll ausgerüstet, um auch Telefonen ohne rSAP-Unterstützung zumindest die Lautsprecher und das Mikrofon des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. |
[Bearbeiten] SAP-fähige Mobiltelefone
Mobiltelefone, die das SIM-Access-Profile (meist nach Aktivierung im Gerät) unterstützen sind beispielsweise:
| Hersteller | Modelle |
|---|---|
| Apple | bisher keine |
| BenQ-Siemens |
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| Blackberry |
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| Garmin-Asus |
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| HTC |
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| LG |
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| Mitac |
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| Motorola | bisher keine |
| Nokia |
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| Palm |
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| Samsung |
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| Sony Ericsson | |
| T-Mobile |
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| O2 |
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| Vodafone |
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Nahezu alle Mobiltelefone, die auf einem unmodifizierten Android, iOS, Maemo, MeeGo oder Windows Phone 7 basieren, unterstützen derzeit noch kein SIM-Access-Profile; eine Ausnahme dazu bilden das Samsung Galaxy S[3] und Galaxy S II, welche – ebenso wie die meisten Nokia-Mobiltelefone – volle rSAP-Unterstützung bieten, d.h. Zugriff wird nunmehr auch auf das Telefonbuch selbst gewährt. Da Android offiziell noch kein rSAP unterstützt, lässt diese Implementierung auf eine Eigenentwicklung von Samsung schließen, die jetzt beim Nachfolger Samsung Galaxy S II verbessert wurde. Für bestimmte Android-Geräte von HTC existiert eine App, um das SAP-Profil im Root-Modus nachzurüsten.[4]. Beim Betriebssystem Android haben zwar schon viele Anwender den Wunsch nach rSAP geäußert, diese Anfrage wurde aber bis jetzt von den Entwicklern noch nicht für eine konkrete Implementierung vorgesehen.[5]
[Bearbeiten] SAP-Freisprechanlagen
Freisprechanlagen, die das SIM-Access-Profile implementiert haben sind:
| Hersteller | Modell |
|---|---|
| Nokia | Nokia 610 und Nokia 616 |
| Funkwerk Dabendorf | Audio Com |
| Parrot | CK 3500 |
| Siemens | HKW-720 |
| THB Bury | LT-9100 |
[Bearbeiten] Andere Geräte
Andere Geräte mit SIM-Access-Profile:
| Hersteller | Modell |
|---|---|
| Becker | Cascade Pro 7941 und Mexico 7948 (Navigationssysteme für den DIN-Schacht mit Freisprecheinrichtung) |
[Bearbeiten] Kritik
Neben den Vorteilen hat die SAP/rSAP-Technik auch Nachteile. Das Mobiltelefon selbst ist nicht mehr ins Netz eingebucht, wodurch alle Kommunikationsformen, wie beispielsweise das Internet, deaktiviert sind. Das führt zum Beispiel dazu, dass eingehende SMS statt im Mobiltelefon im Speicher des Fahrzeugs abgelegt werden. Diese können dort zwar gelesen werden, müssen aber manuell auf das Handy übertragen werden, wenn sie auch dort lesbar sein sollen.
Außerdem kann – anders als bei einer normalen Freisprecheinrichtung – nicht einfach in einen privaten Modus umgeschaltet werden, bei dem man das Gespräch am Mobiltelefon fortführt. Auch beim Aufenthalt außerhalb des Fahrzeugs kann es zu einem unerwünschten Effekt kommen: Angenommen, die rSAP-Einheit hat die Kontrolle über das Mobiltelefon und Gespräche können nur im Fahrzeug bemerkt oder angenommen werden. Befindet sich der Mobiltelefonnutzer außerhalb des Fahrzeugs und andere nehmen im Fahrzeug ein Gespräch an, besteht in diesem Fall grundsätzlich die Gefahr eines Missbrauchs. Bei einer einfachen Freisprecheinrichtung besteht dieses Problem allerdings auch, da nicht alle Mobiltelefone die Verwendung einer solchen anzeigen.
Moderne Freisprecheinrichtungen zeigen, dass auch bei ihnen die Synchronisation des Adressbuchs funktioniert. Damit reduziert sich der Vorteil von SAP/rSAP auf die bessere Empfangs- und Sendeleistung aufgrund der externen Antenne, die dadurch resultierende geringe Strahlungsbelastung (SAR-Wert) im Auto und die längere Akkulaufzeit des Mobiltelefons durch die Abschaltung seiner Sende- und Empfangseinheit.
[Bearbeiten] Siehe auch
[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ http://docs.blackberry.com/en/smartphone_users/deliverables/18577/Bluetooth_profiles_60_1136358_11.jsp
- ↑ http://forum.samsungmobile.de/samsung-s5230-star/13022-probleme-mit-fse-remote-sim-access/
- ↑ Technische Bluetooth-Spezifikation des Samsung Galaxy S I9000 (Stand: 29. Juni 2010)
- ↑ Remote SIM Access for Android
- ↑ Öffentlicher Thread auf Google-Code (Issue 4402: rSAP / Sim access bluetooth profile)