SMS Arminius

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SMS Arminius
SMS Arminius.jpg
p1
Schiffsdaten
Flagge Deutsches ReichDeutsches Reich (Reichskriegsflagge) Deutsches Reich
Schiffstyp Panzerschiff
Bauwerft Samuda Brothers, London
Baukosten 628.949 Taler
Stapellauf 20. August 1864
Indienststellung 22. April 1865
Verbleib 1902 abgewrackt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
63,21 m (Lüa)
61,10 m (KWL)
Breite 10,90 m
Tiefgang max. 4,55 m
Verdrängung 1210 t
 
Besatzung 132 Mann
Maschine
Maschine Siehe Text
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
Siehe Text
Geschwindigkeit max. 11,2 kn (21 km/h)
Propeller 1 zweiflügelig ∅ 3,96 m
Takelung und Rigg
Takelung Rahschoner
Anzahl Masten 2
Segelfläche 540 m²
Bewaffnung

Siehe Text

Panzerung

Siehe Text


Die SMS Arminius, benannt nach dem gleichnamigen Fürsten der Cherusker, war ein Panzerschiff (Turmschiff) der Preußischen Marine, das bei der Reichsgründung 1871 von der Kaiserlichen Marine übernommen wurde. Wegen seines ausgeprägten Rammbugs wird es häufig auch als Widderschiff bezeichnet.

Geschichte[Bearbeiten]

Nach den Erfahrungen die man im Krimkrieg mit schwer gepanzerten Schiffen gemacht hatte, sah sich auch Preußen gezwungen entsprechende Schiffe zu beschaffen. Aus diesem Grund bestellte Preußen 1863 als 1.Panzerschiff der preußischen Marine die Arminius. Da zu diesem Zeitpunkt keine Werft in Preußen in der Lage war entsprechende Schiffe zu bauen wurde es in England bei der Werft: Samuda Brothers auf der Isle of Dogs nahe Polar bei London bestellt. Die Kiellegung erfolgte in 1863. Der Stapellauf war am 20. August 1864. Als ursprünglicher Auslieferungstermin war der September 1864 vorgesehen. Auf Grund politischer Probleme, hervor gerufen durch den 2. deutsch-dänischen Krieg 1864 verzögerte sich die Auslieferung. Diese erfolgte schließlich am 22. April 1865. Ab 1867 gehörte die Arminius zur Marine des Norddeutschen Bundes, um 1871 in die Kaiserliche Marine eingegliedert zuwerden. Die Baukosten beliefen sich auf 628.949 Taler. Hierzu kamen bis Ende 1868 noch 10.993 Taler für Umbau- und Reparaturmaßnahmen hinzu. Das Geld kam überwiegend aus einer "nationalen Sammlung für die preußische Flotte".

Technische Beschreibung[Bearbeiten]

Der vorliegende Artikel repräsentiert den Konstruktionsstand in der Zeit von vor 1868. Da in den folgenden Jahren mehrfach größere Umbauten durchgeführt wurden,können sich hiervon abweichende Angaben ergeben. Bis auf die waffentechnischen Angaben im Absatz "Bewaffnung" sind alle Maße Englisch. 1 Zoll englisch (in) = 2,54 cm; 1 Fuss englisch (ft) = 30,48 cm. Die waffentechnischen Maße sind in Preußischen Zoll. 1 Zoll = 2,6154 cm.

Die Arminius war komplett aus Eisen gebaut mit einem einfachen glatten Boden und mit fünf wasserdichten Querwänden versehen, von denen drei bis zum Zwischen- und zwei bis zum Oberdeck hinaufführten. Die Länge an der Wasserlinie betrug ca. 61,60 m (202,1 ft.), die Länge über alles ca. 63,21 m (207,4 ft). Die Breite an der Wasserlinie betrug ca. 10,70 m (35 ft) und die max. Breite ca. 10,79 m (36 ft). Der max. Tiefgang betrug ca. 4,55 m (14,9 ft). Die Wasserverdrängung war mit 1210 t (1230 engl.ton) angegeben. Auf dem Deck waren die beiden Geschütztürme, der Kommandantenturm sowie zwei Masten (Fock- und Großmast) angeordnet. Der Fockmast führte Rah- und der Großmast Gaffelsegel. Die gesamte Segelfläche betrug ca. 540 m². Die Besegelung bewährte sich allerdings nicht und wurde später wieder entfernt. Die Reling bestand aus dicht nebeneinander stehenden ca. 6,35 mm (1/4 in) starken Stahlblechen von ca. 1,15 m (3 ft 9 in) Höhe. Diese konnten im Gefecht nach außen abgeklappt werden, um einmal die Zielfläche zu verkleinern und zum anderen den Geschützen, welche paarweise in den Geschütztürmen eingebaut waren, freies Schussfeld zu verschaffen, da die Seelenachse der Geschütze nur ca. 46 cm (18 in) über der Deckfläche lag.

Maschinenanlage[Bearbeiten]

Die Maschinenanlage bestand aus vier Dampfkessel sowie einer 2-Zylinder-Einfachexpansions-Dampfmaschine mit einer Leistung von 300 nomineller Pferdekraft. Mit dem Begriff "nomineller Pferdekraft" wurde jedoch keine absolute Leistung bezeichnet, sondern es handelte sich hierbei vielmehr um einen fiktiven Wert welcher sich im Wesentlichen aus dem Zylinderdurchmesser und dem Kolbenhub errechnete[1]. Die Maschinenanlage wurde von der Firma: Penn and Son in Greenwich geliefert.

Panzerung[Bearbeiten]

Die Panzerung bestand im Bereich des Gürtels, welcher im Gegensatz zu vielen anderen Konstruktionen komplett um das Schiff gelegt war, aus der ca. 19 mm (3/4 in) starken Schiffshaut, hierauf aufgebaut eine ca. 22,9 cm (9 in) starke Teakholz-Zwischenlage und schließlich dem aus massiven ca. 11,4 cm (4,5 in) starke Eisenplatten bestehende Panzer. Der Gürtel reichte von der Deckoberkante bis ca. 76 cm (2,5 ft) unter die Wasseroberfläche.

Die Geschütztürme mit ca. 6,10 m (20 ft) lichtem Durchmesser und ca. 2,13 m (7 ft) Gesamthöhe waren ca. 1,20 m (4 ft) versenkt in das Schiff eingebaut. Der über Deck stehende Teil hatte folgenden Aufbau: Innenwand ca. 6,35 mm (1/4 in), Teakholz-Zwischenlage ca. 23 cm (9 in), Außenpanzerung ca. 11,5 cm (4,5 in)im Bereich der Geschützscharten betrug sie dann ca. 19 cm (75, in).

Kommandantenturm: Die Gesamthöhe betrug ca. 1,85 m (6 ft). Er bestand aus ca. 10 bis 18 cm (4- bis 7 in) starkem Schmiedeeisen.

Bewaffnung[2][Bearbeiten]

Ursprünglich waren für die Arminius 4 englische gezogene 120-Pfünder vorgesehen. Als die immer stärker werdenden Schiffspanzer ein stärkeres Kaliber erforderlich erscheinen ließen, sollte sie 300-pfündige Armstrong-Hinterlader, Kaliber 10 1/2 Zoll erhalten. Aus internen Gründen nahm man schließlich zur Bewaffnung 4 gezogene 72-Pfünder aus Krupp'schen Gussstahl (offizielle Bezeichnung: Gussstahl 72-Pfünder, 144 Zoll (3,75 m) lang, 135 Zentner schwer). Mit diesen Geschützen war man in der Lage mit einer Pulverladung von 16 Pfund und einem Vollgeschoss von 225 Pfund Gewicht auf eine Entfernung von 650 Schritt eine massive 4 1/2-zöllige (ca. 11,5 cm) Panzerplatte zu durchschießen. Nach kurzer Zeit stellte man jedoch fest, dass auch diese Kanonen auf Dauer den Anforderungen nicht gerecht werden konnten und so wurden die gussstählernen Geschütze durch solche aus Bronze ersetzt, da auf Grund der höheren Zähigkeit der Bronze die Pulverladung entsprechend erhöhen konnte (offizielle Bezeichnung: Bronzener 72-Pfünder, 144 Zoll (3,75 m) lang). Mit diesem Geschütz konnte man mit einer Pulverladung von 22 Pfund und einem Vollgeschoss von 210 Pfund noch auf eine Entfernung von 1500 Schritt eine massive 5-zöllige (ca. 12,5 cm) Panzerplatte durchschießen.

Um 1868/69 wurden dann diese Geschütze durch 8-zöllige Ringrohr-Kanonen (offizielle Bezeichnung: „kurzer Ring 72-Pfünder, 150 Zoll (3,93 m)“) lang, mit einem Rohrgewicht einschließlich Verschluss von 9000 kg. ersetzt. Die Bezeichnung dieser Geschütze wurde im Rahmen einer allgemeinen Neuorganisation 1871 geändert in: "kurze 21 cm Marine-Ring-Kanone", die letzte bekannt gewordene Bezeichnung lautet: 21 cm Ringkanone L/19. Im Rahmen dieser Änderung der Bewaffnung wurden auch die Lafetten durch die neu konstruierten Turmlafetten C/69 ersetzt. Diese besaßen bereits zur Minderung des Rücklaufes nach dem Schuss eine Bremsvorrichtung. Es handelte sich hierbei um eine Kompressionsbremse mit acht Schleifbändern[3]

Als Munition standen für diese Geschütze zur Verfügung: Granate (Gr.) C/69 und Hartgussgranate (H.Gr.) C/69 mit folgenden Leistungsdaten:

Gr. C/69 H.Gr. C/69
Geschosslänge (Kaliber) 2,5 2.5
Gewicht (kg) 79 98.5
Pulverladung (kg) 12 16
Pulver (Typ) P.P.(prismatisches Pulver) C/68
Anfangsgeschwindigkeit (m/sek) 389 401
Quelle: G.Galster, S.288 [4]

Verbleib[Bearbeiten]

Die Arminius wurde am 2. März 1901 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und 1902 verkauft und in Hamburg abgewrackt.

Literatur[Bearbeiten]

  • Bernhard Graser: Norddeutschlands Seemacht. Ihre Organisation, ihre Schiffe, ihre Häfen und ihre Bemannung. Verlag Friedrich Wilhelm Grunow, Leipzig 1870.
  • Erich Gröner, Dieter Jung und Martin Maass: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945 Band 1. Bernard & Graefe Verlag, München 1982, ISBN 3-7637-4800-8.
  • Jack Greene/Alessandro Massignani: Ironclads at War. The Origin and Development of the Armored Warships, 1854-1891, Conshohocken, PA 1998.
  • Stichwort: Panzerfahrzeug Arminius, in: Hans H. Hildebrand/Albert Röhr/Hans-Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien - ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart, 7 Bände in einem Band, Ratingen o.J. [1983], Bd. 1, S. 108f.

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. C. Marchetti: Die Schiffsdampfmaschine. Verlag von Carl Gerold's Sohn. Wien 1868 S. 394 bis 397:
  2. Die offiziellen Geschützbezeichnungen stammen aus: Armee-Verordnungs-Blatt, 5. Jahrgang, Nr. 18 v. 14. August 1871, S. 195. Herausgeber: Kriegs-Ministerium Berlin, Verlag Mittler und Sohn, Berlin 1871.
  3. G.Galster: Die Schiffs- und Küstengeschütze der deutschen Marine. Siegfried Mittler und Sohn, Berlin 1885. Nachdruck: Walter F.E. Andraeas, Hamburg 1993. S.171.
  4. G.Galster: Die Schiffs- und Küstengeschütze der deutschen Marine. Siegfried Mittler und Sohn, Berlin 1885. Nachdruck: Walter F.E. Andraeas, Hamburg 1993.