SMS Eber (1903)
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| Baudaten | ||
| Schiffstyp | Kanonenboot | |
| Schiffsklasse | Iltis-Klasse | |
| Baubezeichnung: | Kanonenboot B | |
| Bauwerft: | A.G. Vulcan in Stettin Bau-Nr.: 257 |
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| Kiellegung: | 1902 | |
| Stapellauf: | 6. Juni 1903 | |
| Fertigstellung: | 1903 | |
| Baukosten: | 1,632 Mio Mark | |
| Schwesterschiffe | ||
| SMS Iltis, SMS Jaguar, SMS Tiger, SMS Luchs, SMS Panther | ||
| Schiffsmaße | ||
| Vermessung: | 783 BRT 525 NRT |
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| Wasserverdrängung: | Konstruktion: 977 t Maximal: 1.193 t |
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| Länge der Wasserlinie: Länge über alles: |
LKWL = 64,1 m Lü.a. = 66,9 m |
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| Breite: | 9,7 m | |
| Tiefgang: | 3,54 – 3,62 m | |
| Seitenhöhe: | 4,71 m | |
| Technische Daten | ||
| Kesselanlage: | 4 Marine-Kessel mit Kohlefeuerung |
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| Maschinenanlage: | 2 stehende 3-Zylinder- Dreifachexpansions-Dampfmaschinen |
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| Anzahl der Propeller: | 2 dreiflügelig  2,4 m |
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| Wellenumdrehungen: | 181 U/min | |
| Antriebsleistung: | 1.300 PSi | |
| Geschwindigkeit: | 13,5 kn (Probefahrt: 14,3 kn) |
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| Fahrbereich: | 3.400 sm bei 9 kn | |
| Treibstoffvorrat: | 240 - 283 t Kohle | |
| Besatzung: | 9 Offiziere und 121 Mann | |
| Bewaffnung | ||
| Seezielgeschütze: | 2 Sk - 10,5 cm L/40 482 Schuss, 122 hm |
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| Revolverkanonen: | 6 × 3,7 cm 9000 Schuss |
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| Verbleib | ||
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26. Oktober 1917 dort in Brand gesetzt |
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SMS Eber war das letzte von sechs Kanonenbooten der Iltis-Klasse der Kaiserlichen Marine.
[Bearbeiten] Die Iltis-Klasse
Die Schwesterschiffe, gebaut zwischen 1898 und 1903, waren SMS Iltis, SMS Jaguar, SMS Tiger, SMS Luchs und SMS Panther. Die Boote waren für den Dienst in den überseeischen Kolonien konzipiert und dienten ausnahmslos dort. Sie verdrängten zwischen 894 und 977 Tonnen, waren 66 m lang, hatten eine Höchstgeschwindigkeit von 14 Knoten und eine Besatzung von 9 Offizieren und 121 Mann. Die beiden erstgebauten Boote, Iltis und Jaguar, hatten vier 8,8 cm Geschütze, die anderen zwei 10,5 cm Geschütze. Dazu kamen jeweils sechs 3,7 cm Geschütze.
[Bearbeiten] Geschichte
Von Juli bis November 1911 war die Eber mit dem Kleinen Kreuzer Berlin vor Agadir zur Durchsetzung deutscher Interessen stationiert und löste dabei das Kanonenboot Panther ab (Panthersprung nach Agadir).
Zu Beginn des Ersten Weltkriegs befand sich die Eber in westafrikanischen Gewässern. Sie traf sich bei der brasilianischen Insel Trindade mit dem deutschen Passagierschiff Cap Trafalgar der Hamburg Süd und transferierte ihre Geschütze, Munition und einen Teil ihrer Besatzung auf die Cap Trafalgar, die daraufhin als Hilfskreuzer Handelskrieg führen sollte, aber schon wenige Tage später, am 14. September 1914, nach einem Gefecht mit dem britischen Hilfskreuzer RMS Carmania sank.
[Bearbeiten] Verbleib
Die Eber wurde im September 1914 in Brasilien interniert und am 26. Oktober 1917 von ihrer Besatzung in Bahia selbst versenkt, als Brasilien in den Krieg gegen die Mittelmächte eintrat.
