SM U 113
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| Baudaten | ||
| U-Boot-Typ: | Zweihüllen-Hochsee-Boot Amtsentwurf aus MS-Typ Kriegsauftrag K | |
| Serie: | U 111 – U 114 | |
| Bauwerft: | Germaniawerft, Kiel | |
| Baunummer: | 282 | |
| Bauauftrag: | 5. Mai 1916 | |
| Stapellauf: | 29. September 1917 | |
| Indienststellung: | 23. Februar 1918 | |
| Technische Daten | ||
| Verdrängung: | 798 Tonnen (über Wasser) 996 Tonnen (unter Wasser) | |
| Länge: | 71,55 m | |
| Breite: | 6,30 m | |
| Tiefgang: | 3,76 m | |
| Druckkörper ø: | 4,15 m | |
| max. Tauchtiefe: | 50 m | |
| Tauchzeit: | 45–66 s | |
| Antrieb: | Dieselmotoren 2300 PS E-Maschinen 1200 PS | |
| Geschwindigkeit: | 16,4 Knoten (über Wasser) 8,4 Knoten (unter Wasser) | |
| Bewaffnung: | 4 × 50 cm-Bugtorpedorohr 2 × 50 cm-Hecktorpedorohr (12–16 Torpedos) 1 × 10,5-cm-Deckgeschütz 1 × 8,8-cm-Deckgeschütz | |
| Einsatzdaten | ||
| Kommandant: |
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| Besatzung (Sollstärke): | 4 Offiziere 32 Mannschaften | |
| Einsätze: | 2 | |
| Erfolge: | 4 versenkte Handelsschiffe | |
| Verbleib: | am 20. November 1918 an Frankreich ausgeliefert; 1921 in Brest abgewrackt | |
SM U 113 war ein diesel-elektrisches U-Boot der deutschen Kaiserlichen Marine, das im Ersten Weltkrieg zum Einsatz kam.
Bau[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
U 113 wurde am 5. Mai 1916 in Auftrag gegeben. Die Herstellung des Bootskörpers übernahm die Bremer Vulkanwerft in Vegesack. Die Fertigstellung erfolgte bei der Germaniawerft in Kiel, wo das Boot am 29. September 1917 vom Stapel lief.
Einsätze[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
U 113 wurde am 23. Februar 1918 in Dienst gestellt und der IV. U-Flottille in Emden und Borkum zugeordnet.[1] Erster und einziger Kommandant war Kapitänleutnant Philipp Recke (23. Februar 1918 bis 11. November 1918).
U 113 führte während des Ersten Weltkriegs zwei Unternehmungen im östlichen Nordatlantik um die britischen Inseln durch. Dabei versenkte es vier Handelsschiffe mit einer Gesamttonnage von 6.648 BRT. Darunter befanden sich neben einem belgischen und einem britischen Schiff auch zwei Schiffe unter der Flagge des neutralen Dänemark.[2]
Das größte von U 113 versenkte Schiff war das bewaffnete britische Frachtschiff Clan MacNab mit 4.675 BRT. Das mit Ballast fahrende Schiff wurde am 4. August 1918 auf seiner Fahrt von Plymouth nach Glasgow etwa 14 Seemeilen nordnordwestlich von Pendeen Lighthouse durch zwei Torpedos getroffen und versenkt. Dabei kamen 22 Menschen ums Leben.[3][4]
Verbleib[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Am 20. November 1918 wurde U 113 an Frankreich ausgeliefert. Die Verschrottung erfolgte im Juli 1921 in Brest.[5]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller, Erlangen, 1993, S. 139.
- ↑ www.uboat.net: Ships hit by U 113 (engl.)
- ↑ www.uboat.net: Ships hit during WWI – Clan Macnab (engl.)
- ↑ www.wrecksite.eu: D/S Clan MacNab (engl.)
- ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller, Erlangen, 1993, S. 91.
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller, Erlangen, 1993, ISBN 3-86070-036-7.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
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