Saale

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Saale
Lage der Saale
Daten
Lage	In Bayern, Thüringen, Sachsen-Anhalt
Gewässerkennzahl	DE: 56
Länge	413 km Vorlage:Infobox Fluss/NACHWEIS-LÄNGE_fehlt
Quelle	Bei Zell im Fichtelgebirge 50° 7′ 14″ N, 11° 49′ 50″ O50.12055555555611.830555555556728
Quellhöhe	728 m ü. NN
Mündung	Bei Barby in die Elbe 51.95472222222211.91388888888949.5 Koordinaten: 51° 57′ 17″ N, 11° 54′ 50″ O 51° 57′ 17″ N, 11° 54′ 50″ O51.95472222222211.91388888888949.5
Mündungshöhe	49,5 m ü. NN
Höhenunterschied	678,5 m
Flusssystem	Elbe
Abfluss über	Elbe → Nordsee
Einzugsgebiet	24.100 km² Vorlage:Infobox Fluss/NACHWEIS-EINZUGSGEBIET_fehlt
AbflussmengeVorlage:Infobox Fluss/NACHWEIS-ABFLUSS	MQ: 115 m³/s
Rechte Nebenflüsse	Weiße Elster
Linke Nebenflüsse	Ilm, Unstrut, Bode
Großstädte	Jena, Halle (Saale)
Mittelstädte	Hof (Saale), Saalfeld/Saale, Rudolstadt, Naumburg (Saale), Weißenfels, Merseburg, Bernburg (Saale)
Häfen	Hafen Halle (Saale), Sophienhafen in Halle (Saale)
Bekannte Brücken	Saalebrücke Rudolphstein, Alte Saalebrücke Jena-Burgau
Schiffbar	Von der Mündung bis Bad Dürrenberg; für Europaschiffe bis Halle-Trotha[1]
Saaletal bei Hof

Die Saale ist ein Fluss in Bayern, Thüringen und Sachsen-Anhalt. Mit einer Länge von 413 Kilometern ist sie nach der Moldau der zweitlängste Nebenfluss der Elbe. Mit einem mittleren Abfluss von 115 m³/s nimmt sie gemeinsam mit der Havel ebenfalls Platz zwei hinter der Moldau unter den wasserreichsten Nebenflüssen ein.

Inhaltsverzeichnis 1 Quelle 2 Name 3 Verlauf 4 Hydrologie 5 Stauseen an der Saale 6 Nebenflüsse 7 Orte entlang der Saale 8 Sehenswürdigkeiten und Bauwerke 9 Bedeutung als Verkehrsweg 10 Flussausbau 10.1 Kritik am geplanten Flussausbau 10.2 Brücken und Fähren über die Saale 10.3 Schleusen der Saale 10.4 Binnenhäfen der Saale 11 Siehe auch 12 Literatur 13 Weblinks 14 Einzelnachweise

[Bearbeiten] Quelle

Die Saale entspringt im Fichtelgebirge in Oberfranken zwischen Zell und Weißenstadt an einem alten Bergwerksstollen am Nordwesthang des Waldsteins in 707 Metern ü. NN. An der aus rohen Granitblöcken geschichteten Mauer befindet sich eine Syenitplatte mit der Inschrift: „Quelle der Saale, gefaßt von den Städten Münchberg, Schwarzenbach, Hof, Weißenfels, Halle 1869“. Die Initiative zur ersten Quellfassung ging damals von der Stadt Münchberg aus, die in der Platte erwähnten Städte beteiligten sich an den Kosten. Das gesamte Areal ist ein geschütztes Naturdenkmal. Die Quelle ist Ausgangsort des 427 Kilometer langen „Radwanderwegs Saale“.

[Bearbeiten] Name

Die Saale entspringt in Franken. Zur Unterscheidung von der kleineren Fränkischen Saale wird sie im bayrischen Teil offiziell Sächsische Saale genannt, obwohl sie das heutige Bundesland Sachsen nicht berührt. Die Bezeichnungen Vogtländische Saale und Thüringische Saale sind weniger geläufig. Ihr slawischer Name ist Solawa, welcher heute noch in der sorbischen Literatur Verwendung findet. Im Raum Halle wird der Name wegen der dortigen Salzquellen auch mit dem deutschen Sole in Verbindung gebracht (wie etwa auch Suhl).

[Bearbeiten] Verlauf

Der Oberlauf der Saale zwischen Zell und Hof ist ziemlich gemächlich. Dann verläuft der Fluss quer durch das Thüringer Schiefergebirge. Hier ist die Saale mehrfach angestaut, die größten Stauseen einer fünfstufigen Kaskade sind der Hohenwarte- und der Bleiloch-Stausee.

Der Bereich der mittleren Saale beginnt bei Kaulsdorf-Weischwitz mit dem Austritt des Flusses aus dem Thüringer Schiefergebirge und dem Eintritt in das Triassische Platten- und Hügelland. Der Fluss berührt hier unter anderem Saalfeld/Saale, Rudolstadt und Jena.

Nach dem Austritt aus dem Naturpark Saale-Unstrut-Triasland nahe Naumburg beginnt der Unterlauf des Flusses. Dieser verläuft in einer flachen Landschaft durch die Städte Weißenfels, Bad Dürrenberg, Merseburg, Halle (Saale), (südlich von Halle liegen die ökologisch wertvollen Saaleauen, im halleschen Stadtgebiet mehrere Inseln und Felsen am Ufer - Klausberge, Kröllwitzer Felsen mit Saaledurchbruch, u. a. der Giebichenstein mit der gleichnamigen Burgruine). Unterhalb von Halle passiert die Saale die Steilufer der Brachwitzer Alpen, Wettin, die Rothenburger Porphyrfelsen und Bernburg (Saale).

Die Saale mündet bei Barby in die Elbe.

[Bearbeiten] Hydrologie

Die Saale entwässert von der Quelle bis zur Mündung ein Gebiet von ca. 24.000 Quadratkilometern.

[Bearbeiten] Stauseen an der Saale

Am Oberlauf der Saale liegen in dieser Reihenfolge folgende Stauseen:

• Bleilochtalsperre
• Talsperre Burgkhammer
• Talsperre Walsburg
• Hohenwartetalsperre
• Talsperre Eichicht

Sie bilden die Saalekaskade, den zweitgrößten Verbund von Wasserkraftwerken in Deutschland.

[Bearbeiten] Nebenflüsse

Nebenfluss	Länge (km)	Einzugsgebiet (km²)	Abflussmenge (m³/s)	Mündung bei	Mündungsseite
Obere Regnitz	30			Hof	rechts
Tannbach	8			Hirschberg	rechts
Selbitz	37			Blankenstein bei Bad Lobenstein	links
Wisenta	55	180	1,2	Walsburg bei Schleiz	rechts
Loquitz	33	362	3,9	Kaulsdorf	links
Schwarza	53	500	5,5	Rudolstadt-Schwarza	links
Orla	35	260	1,4	Orlamünde bei Kahla	rechts
Roda	34			Jena-Lobeda	rechts
Gleise	19	67		Golmsdorf bei Jena	rechts
Gönnerbach	10	20		Neuengönna bei Jena	links
Ilm	129	1050	6,0	Großheringen bei Naumburg	links
Unstrut	192	6300	31,0	Naumburg	links
Wethau	30			Naumburg	rechts
Rippach	20			Weißenfels	rechts
Geisel	17			Merseburg	links
Weiße Elster	257	5000	25,1	Halle	rechts
Salza	13			Salzmünde bei Halle	links
Schlenze	15			Friedeburg	links
Wipper	85	650	2,5	Bernburg	links
Fuhne	59			Bernburg	rechts
Bode	169	3300	13,0	Nienburg	links
Taube	35			Barby	rechts

[Bearbeiten] Orte entlang der Saale

Städte sind fett dargestellt

Zell – Sparneck – Weißdorf – Seulbitz – Förbau – Schwarzenbach an der Saale – Fattigau – Oberkotzau – Hof – Brunnenthal – Saalenstein – Joditz – Landesgrenze Bayern/Thüringen – Hirschberg – Sparnberg – Rudolphstein – Blankenberg – Blankenstein – Harra – Saaldorf – Saalburg – Poeritzsch – Gräfenwarth – Burgk – Walsburg – Ziegenrück – Neidenberga – Hohenwarte – Eichicht – Kaulsdorf – Fischersdorf – Weischwitz – Reschwitz – Breternitz – Saalfeld – Schwarza – Volkstedt – Rudolstadt – Catharinau – Kolkwitz – Weißen – Uhlstädt – Rückersdorf – Zeutsch – Niederkrossen – Orlamünde – Freienorla – Großeutersdorf – Kleineutersdorf – Kahla – Großpürschütz – Jägersdorf – Rothenstein – Maua – Lobeda – Jena – Zwätzen – Porstendorf – Dornburg – Dorndorf-Steudnitz – Wichmar – Camburg – Tümpling – Großheringen – Kleinheringen – Landesgrenze Thüringen/Sachsen-Anhalt – Stendorf – Saaleck – Bad Kösen – Naumburg – Schellsitz - Schönburg – Eulau – Goseck – Leißling – Lobitzsch – Uichteritz – Markweben – Weißenfels – Dehlitz – Schkortleben – Kleinkorbetha – Großkorbetha – Oebles-Schlechtewitz – Wengelsdorf – Bad Dürrenberg – Kröllwitz – Leuna – Trebnitz – Merseburg – Meuschau – Freiimfelde – Schkopau – Korbetha – Hohenweiden – Rockendorf – Holleben – Halle – Kröllwitz – Lettin – Brachwitz – Schiepzig – Salzmünde – Pfützthal – Döblitz – Zaschwitz – Wettin – Kloschwitz – Rumpin – Dobis – Friedeburg – Zickeritz – Rothenburg – Nelben – Gnölbzig – Trebnitz – Alsleben – Poplitz – Großwirschleben – Plötzkau – Gröna – Neuborna – Bernburg – Dröbel – Nienburg – Wedlitz – Damaschke Plan – Wispitz – Calbe – Trabitz – Groß Rosenburg – Werkleitz

[Bearbeiten] Sehenswürdigkeiten und Bauwerke

An der Saale mit ihrem Nebenfluss Unstrut liegt das Weinbaugebiet Saale-Unstrut.

Entlang des Flusses verläuft der Fernradweg Saale-Radweg. Vor allem im Ober- und Mittellauf ist der Radweg radtouristisch anspruchsvoll. Die Via Regia folgt streckenweise dem Lauf der Saale.

Mit ihren oft hoch aufragenden Hängen fließt die Saale an Schloss Burgk, der Heidecksburg, der Leuchtenburg, den Dornburger Schlössern, der Burg Saaleck, der Rudelsburg bei Bad Kösen und seiner historistischen Saalebrücke, der Burg Schönburg, Schloss Goseck, dem Schloss Neu-Augustusburg in Weißenfels, der Burg Giebichenstein am Saaledurchbruch in Halle (Saale) und dem Schloss Bernburg vorbei. In Halle (Saale) liegt zudem die Moritzburg, die seit dem 19. Jahrhundert ein Kunstmuseum beherbergt, am Ufer des Mühlgrabens, einem Seitenarm des Flusses im Stadtgebiet.

Bei Merseburg ist eine Brücke der Eisenbahn-Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle geplant. Die Saale-Elster-Talbrücke wird nach ihrer Fertigstellung im Jahr 2012 mit einer Länge von über acht Kilometern die längste Brücke Deutschlands sein. Ein ganz besonderes Baudenkmal ist auch die Fußgänger-Hängebrücke bei Klein- und Großeutersdorf, kurz vor Jena. Die sogenannte „Schaukelbrücke“ (erbaut 1908) ist in ihrer Art einmalig in Europa.

Die Thüringer Bahn quert im engen Saaletal allein achtmal mit ihren Eisenbahnbrücken den Fluss.

siehe auch: Liste der Saalebrücken

[Bearbeiten] Bedeutung als Verkehrsweg

Die Nutzung der Saale für Güter- oder Personentransporte ist seit 981 urkundlich belegt. Ab der Unstrutmündung ist der Fluss abschnittsweise für kleine (Personen-)Schiffe, ab Halle (Saale) durchgehend schiffbar. In Halle-Trotha besteht ein moderner Hafen. Im Rahmen des Wasserstraßenausbaues Elbe/Saale wurde die Gesamtlänge durch Begradigungen in den Jahren 1933 bis 1942 von 427 Kilometer auf rund 413 Kilometer verkürzt. Der damals begonnene Bau des für die Fluss-Schifffahrt vorgesehenen Elster-Saale-Kanals, der bis nach Leipzig führen sollte, wurde nie vollendet.

[Bearbeiten] Flussausbau

Nach dem Widerstand von Umweltgruppen ist ein Staustufenbau im Unterlauf der Saale aufgegeben worden, stattdessen ist zurzeit ein Schleusenkanal bei Tornitz, der sogenannte Saalekanal in Planung.

[Bearbeiten] Kritik am geplanten Flussausbau

Auch der geplante Saalekanal wird von Umweltverbänden, insbesondere dem BUND ^{[2] [3]}, Teilen der Linkspartei^[4] und Bündnis 90/Die Grünen^[5] abgelehnt. Eine Studie der Universität Halle kommt zu dem Schluss, dass „den veranschlagten Investitionskosten von 72,6 Mio. Euro (...) keine adäquaten Nutzenerwartungen“^[6] gegenüberstehen. Das Umweltforschungszentrum Leipzig-Halle und der Bund der Steuerzahler fordern deswegen das Bauvorhaben zu streichen ^{[7] [8]}. Die veranschlagten Kosten sind von den ursprüngliche erwarteten 72,6 Mio. auf mittlerweile 100 Mio. Euro gestiegen^[9], weshalb der Saalekanal in den Medien oft kritisiert wurde^{[10] [11] [12] [13][14]}. Gegen den Ausbau der Elbe und die ökologischen Folgeschäden demonstrieren jedes Jahr tausende Menschen entlang der gesamten Elbe ^[15], zuletzt am 20. September 2009 ^[16].

Dagegen argumentiert der Verein zur Hebung der Saalschifffahrt (VHdS) mit Befragungsergebnissen von Unternehmen der Region, die von einem möglichen Transportpotenzial von mehr als zwei Millionen Tonnen pro Jahr ausgehen. Auch hält auch der VHdS die bis 2010 durch den Bund für die Elbe geplanten Unterhaltungsmaßnahmen zur Gewährleistung einer Fahrtiefe von Hamburg bis Dresden von 1,60 Metern für den Erfolg des Projektes für dringend erforderlich. Mehr dazu auf der Seite zum Saalekanal.

Zwischen Saalfeld und Naumburg spielt das Tal der Saale als Verkehrsader eine wichtige Rolle. Hier verlaufen beispielsweise die Bundesstraße 88 und die Eisenbahnstrecke der Saalbahn.

[Bearbeiten] Brücken und Fähren über die Saale

Im schiffbaren Abschnitt der Saale ab Halle befinden sich einige Brücken und Fähren:

• die Giebichensteinbrücke, die Schieferbrücke, die Elisabethbrücke, die Magistrale (als Teil der B 80) und die Forstwerderbrücke (nur für Fußgänger) in Halle (Saale)
• die Röpziger Brücke zwischen Halle (Saale) und Schkopau, Ortsteil Hohenweiden
• die Autofähre zwischen Brachwitz (Fährstr.) und Bad Neu Ragoczy (Alte Dorfstr.)
• die Brücke der Bundesautobahn 143 bei Salzmünde (geplant/im Bau)
• die Fußgänger-/Radwegbrücke nördlich von Salzmünde (nicht mehr vorhanden!)
• die Autofähre an der L 156 in Wettin
• die Autofähre an der L 155/157 in Rothenburg
• die Brücke der L 154 zwischen Nelben und Könnern
• die Brücke der Bahnstrecke Halle–Sandersleben bei Könnern
• die Brücke der Bundesstraße 6 in Alsleben
• die Eisenbahnbrücke Alsleben (stillgelegt)
• die Brücke der Bundesautobahn 14 bei Poplitz
• die Fußgänger-/Radwegbrücke in Gröna
• die Personenfähre in Bernburg (Saale) (zwischen Schloss Bernburg und Tierpark, kurz vor der Schleuse)
• die Altstadtbrücke in Bernburg (nur für Fußgänger/Radfahrer)
• die Brücke von Bundesstraße 71 und Bundesstraße 185 in Bernburg
• die Brücke der Bahnstrecke Güsten–Köthen in Bernburg
• die Eisenbahnbrücke im Bernburger Industriegebiet
• die Rohrbrücke zwischen Bernburg und Latdorf
• die Brücke der L 73 in Nienburg
• die Brücke der L 63 in Calbe
• die Brücke der Magdeburg-Leipziger Eisenbahn in Calbe
• die Autofähre an der K 1243 in Groß Rosenburg

[Bearbeiten] Schleusen der Saale

Zur Gewährleistung der Schiffbarkeit der Saale gibt es im Unterlauf zahlreiche Schleusen:^[17]

• Calbe, Stromkilometer 19,5
• Bernburg, Stromkilometer 36,1
• Alsleben, Stromkilometer 50,3
• Rothenburg, Stromkilometer 58,7
• Wettin, Stromkilometer 70,4
• Trotha (Halle), Stromkilometer 89,2
• Gimritz (Halle), Stromkilometer 92,6
• Halle (Saale), Stromkilometer 93,7
• Böllberg (Halle), Stromkilometer 95,8
• Planena (Halle), Stromkilometer 104,4
• Meuschau, Stromkilometer 113,5
• Rischmühle, Stromkilometer 115,2
• Bad Dürrenberg, Stromkilometer 126,2
• Herrenmühle (Weißenfels), Stromkilometer 141,0
• Brückenmühle (Weißenfels), Stromkilometer 142,5
• Beuditz (Weißenfels), Stromkilometer 143,2
• Öblitz, Stromkilometer 150,6

[Bearbeiten] Binnenhäfen der Saale

• Hafen Halle (Saale), Ortsteil Trotha
• Sophienhafen Halle (Saale), nicht mehr in Betrieb
• Fahrgastschiffhafen Naumburger Blütengrund / Großjena, Heimathafen der Saale-Unstrut SchifffahrtsGmbH

[Bearbeiten] Siehe auch

• Geologie des Mittleren Saaletales
• Saaleeiszeit

[Bearbeiten] Literatur

• Ernst-Otto Luthardt, Reinhard Feldrapp: An der Saale. Vom Fichtelgebirge durch Thüringen bis zur Elbe. Würzburg 1990. ISBN 3-8035-1335-9
• Wolf Thieme, Markus Altmann (Fotos): Mitten ins Herz. Sie entspringt in Bayern, durchquert Thüringen und fließt in Sachsen-Anhalt in die Elbe – die Saale ist ein Fluss, der alles verbindet. Und jedem Spaß macht: dem Sportler, dem Kulturfreund, dem Faulenzer. In: stern Nr. 26 (22. Juni 2006), S. 84-89. (Online-Version)

[Bearbeiten] Weblinks

• Blaues Band – Informationen zur Saale in Thüringen und Sachsen-Anhalt
• Verein zur Hebung der Saaleschifffahrt
• Saaleinitiative Halle
• Initiative des BUND gegen den Saale- und Elbeausbau

[Bearbeiten] Einzelnachweise

1. ↑ http://www.wsv.de/service/karten/bundeseinheitlich/index.html Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
2. ↑ http://www.elbeinsel.de
3. ↑ Grüne Jugend Sachsen-Anhalt
4. ↑ Stellungnahme der Linkspartei
5. ↑ Die Bundestagsabgeordnete für das südliche Sachsen-Anhalt Undine Kurth (Bündnis 90/ die Grünen)
6. ↑ Gutachten von Prof. Dr. Zabel
7. ↑ Stellungnahme des Umweltforschungszentrums Halle-Leipzig vom 22. Mai 2003
8. ↑ ZDF Blickpunkt am 12.10.2008
9. ↑ Torgauer Zeitung am 24.11.2008
10. ↑ "Stolpes Geisterkanal",Der Spiegel 20/2003
11. ↑ "Vordringlicher Bedarf für ein Nutzloses Projekt", Frankfurter Allgmeine Zeitung am 31. Juli 2008
12. ↑ Beton in Flusslandschaften, TAZ am 6. Juni 2008
13. ↑ Streit um Saale-Elbe Kanal: Umweltzerstörendes Millionengrab, Focus am 9.Juli 2008
14. ↑ Gegen den Strom geplant, Süddeutsche Zeitung am 3. September 2008
15. ↑ Regionales Bündnis gegen die Elbvertiefung
16. ↑ Deutschland Radio Kultur am 20. September 2009
17. ↑ Bodo Müller: Gewässerkarte Deutschland Nordost, Edition Maritim, Hamburg, 2002, ISBN 3-89225-341-2