Saporisky Awtomobilebudiwny Sawod

Saporisky Awtomobilebudiwny Sawod
Rechtsform	Vorlage:Infobox Unternehmen/Wartung/Pflichtparameter fehlt
Gründung	1863
Sitz	Ukraine Ukraine, Saporischschja
Branche	Automobilhersteller
Produkte	Automobile
Website	www.zaz.ua

Saporoschez SAS-965

Saporoschez SAS-968

SAS Slavuta

Saporisky Awtomobilebudiwny Sawod (ЗАЗ, in Transkription ZAZ oder SAS) (Saporischjaer Automobilbauwerk, ukrainisch Запорізький автомобілебудівний завод, russisch Запорожский автомобилестроительный завод, Saporoschski awtomobilestroitelny sawod) ist ein ukrainischer Autokonzern in der Stadt Saporischschja mit langer Tradition; in die DDR wurden die Modelle Saporoschez ZAZ-965 und ZAZ-968 (oft 'Soljankaschüssel' oder 'Taigatrommel' genannt) mit luftgekühltem V4-Motor im Heck geliefert. Heute übernimmt er zum Teil auch Lizenzproduktionen für Mercedes-Benz, Opel und insbesondere Daewoo. Neben PKW werden aber z. B. auch Container oder Gartenstühle gefertigt.

Geschichte

• 1863: Aus vier kleineren Fabriken formt der Russlanddeutsche J. Koop eine Firma, die sich auf die Produktion von Landwirtschaftsmaschinen und Ausrüstungen spezialisiert.
• 1921: Die Firma wird nach der Russischen Revolution und Bürgerkrieg unter dem Namen „Kommunar“ wiederaufgebaut.
• 1929: Die erste von 129.724 (gebaut von: 1930–1941; 1947–1952) Dreschmaschinen wird gebaut.
• 1959: Am 18. Juni wird der erste Personenkraftwagen ZAZ-965 Saporoschez als Studie entworfen, sie geht nach einem Jahr in Serie.
• 1965 oder 1968: Der Export beginnt. Markenname in westlichen Ländern ist Yalta. In Österreich Eliette.
• 1976: Das millionste Auto, ein ZAZ-968, wird ausgeliefert.
• 1979: Die Serienfertigung des ZAZ-968M PKWs beginnt, innerhalb von drei Jahren kann dessen Produktion auf 600 Stück pro Tag erhöht werden.
• 1987: Die Serienproduktion des ersten frontgetriebenen Autos, des Tavria beginnt.
• 1989: Das dreimillionste Auto wird gebaut.
• 1994: Am 30. Juni wird mit einer Feier die Produktion des ZAZ-968M eingestellt. In Saporoschje sind von 1960-1994 insgesamt 3.422.444 Autos mit luftgekühltem Heckmotor aus der Motorenfabrik Melitopol hergestellt worden. Man konzentriert sich nun ganz auf die Produktion des Tavria.
• 1998: Im Frühjahr beginnt das ukrainisch-koreanische Joint-Venture AwtoZAZ-Daewoo. Es werden die Modelle Lanos, Nubira, Leganza gebaut, neben einer modernisierten Version des Tavria.
• 1999: Die Serienproduktion des PKW ZAZ-1103 Slawuta beginnt.
• 2002: Die Lizenzfertigung von Mercedes E- und ML-Klasse Autos beginnt.
• 2003: Die Lizenzfertigung von Opel Astra, Vectra und Corsa PKWs beginnt ab Januar.
• 2003: Die Fertigung von VAZ Motorfahrzeugen beginnt.
• 2004: Die Fertigung der Modelle Pickup und Sens zum Teil mit zukunftsweisendem Gasmotor-Erdgasantrieb beginnt.

Aktuelle Modelle

Mit Stand März 2012 besteht die Modellpalette aus folgenden Modellen:

• SAS Lanos, eine Lizenzfertigung des Daewoo Lanos.
• SAS Sens, Sparversion des Lanos.
• SAS Lanos Pick-up, Kastenwagen auf Basis des Lanos.
• SAS Forza, Lizenzfertigung des Chery Fulwin 2.

Literatur

• Harald Linz und Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie, United Soft Media Verlag GmbH, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8

Weblinks

•  Commons: SAS – Sammlung von Bildern
• Offizielle Seite des Unternehmens SAS
• Offizielle Seite der gesamten Unternehmensgruppe UkrAvto

Sowjetische Pkw-Automobilmarken

GAS | Isch | Kama | KIM | Kombat | L 1 | Lada | LuAS | Moskwitsch | NAMI | NATI | Oka | Pobeda | Prombron | SAS | SeAS | SIL | SIM | SIS | SMS | TagAS | Tschaika | UAS | Wolga | Yalta

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