Seat 1200 Sport Coupé
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Das Seat 1200 Sport Coupé ist ein zweitüriges Coupé der unteren Mittelklasse. Der Frontantriebswagen wurde, anders als zu dieser Zeit bei Seat üblich, nicht nach einem Modell der damaligen Konzernmutter Fiat konstruiert, sondern war eine Eigenentwicklung. Bei Markteinführung 1975 erhielt er den 4-Zylinder-Reihenmotor des Seat 124 mit 1197 cm³ Hubraum, allerdings verstärkt auf 49 kW / 67 PS. Damit lief der 2+2-Sitzer bis zu 160 km/h. Er war deutlich kleiner als das fünf Jahre zuvor erschienene Seat 124 Sport-Coupé. Besonderheit im Design war die stets schwarze Kunststofffront, die Scheinwerfer und Kühlergrill einrahmte.
1977 erschien das Seat 1430 Sport Coupé mit gleicher Karosserie, aber dem Motor des Seat 1430 in verstärkter Ausführung (1438 cm³, 56,5 kW / 77 PS). Dieses Modell wurde als erstes Seat-Modell vom Importeur Walter Hagen nach Deutschland eingeführt.
1979 wurden beide Modelle, die europaweit nur mäßigen Erfolg hatten, ohne Nachfolger eingestellt.
| Seat | 1200 Sport | 1430 Sport |
|---|---|---|
| Motor: | 4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt), vorne quer | |
| Hubraum: | 1197 cm³ | 1438 cm³ |
| Bohrung × Hub: | 73 × 71,5 mm | 80 × 71,5 mm |
| Leistung bei 1/min: | 49,5 kW (67 PS) bei 5600 | 56,5 kW (77 PS) bei 5400 |
| Max. Drehmoment bei 1/min: | 90 Nm bei 3700 | 111 Nm bei 3400 |
| Verdichtung: | 8,8:1 | 9,0:1 |
| Gemischaufbereitung: | 1 Fallstrom-Doppelvergaser | |
| Ventilsteuerung: | Seitliche Nockenwelle, Antrieb über Zahnriemen | |
| Kühlung: | Wasserkühlung | |
| Getriebe: | 4-Gang-Getriebe Frontantrieb |
|
| Radaufhängung vorn: | Federbeinachse, untere Querlenker, Schraubenfedern, Stabilisator | |
| Radaufhängung hinten: | Dreiecklenker, Dämpferbein, Querblattfeder | |
| Bremsen: | Scheibenbremsen vorne (Durchmesser 227 mm), Trommeln hinten | |
| Lenkung: | Zahnstangenlenkung | |
| Karosserie: | Stahlblech, selbsttragend | |
| Spurweite vorn/hinten: | 1310/1325 mm | |
| Radstand: | 2225 mm | |
| Abmessungen: | 3665 × 1555 × 1250 mm | |
| Leergewicht: | 805 kg | 815 kg |
| Höchstgeschwindigkeit (Werk): | 160+ km/h | 165 km/h |
| 0–100 km/h (Werk): | 14,5 s | n.a. |
| Verbrauch (L/100 km): | nicht angegeben | |
[Bearbeiten] Quellen
- Automobil Revue, Katalognummer 1979, S. 495
Modelle auf Fiat- und Lancia-Basis: 600 | 800 | 850 | 1200 Sport Coupé | 1400 | 1430 | 1430 Sport Coupé | 1500 | 124 | 127 | 128 3p | 131 | 132 | 133 | Fura | Ibiza | Lancia Beta | Málaga | Marbella | Panda | Ritmo | Ronda | Terra
Aktuelle Modelle auf VW- und Audi-Basis: Alhambra | Altea | Altea XL | Exeo | Ibiza | Leon | Toledo
Eingestellte Modelle auf VW- und Audi-Basis: Arosa | Córdoba | Inca
Konzeptfahrzeuge: Bolero 330 BT
