Seat Ronda

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Der Seat Ronda ist eine fünftürige Kombilimousine der Mittelklasse, die 1983 mit verändertem Design und überarbeiteten Motoren als Nachfolger des Seat Ritmo herausgebracht wurde.

Die stilistischen Überarbeitungen wurden vom italienischen Designer Carrozzeria Fissore durchgeführt. In Deutschland umfasste das Programm zunächst folgende Modelle:

• Seat Ronda 1.2 mit 1188 cm³ und 47 kW (64 PS), Höchstgeschwindigkeit 145 km/h
• Seat Ronda 1.5 mit 1577 cm³ und 68 kW (92,5 PS), Höchstgeschwindigkeit 170 km/h
• Seat Ronda 1.7 D mit 1698 cm³ und 41 kW (56 PS), Höchstgeschwindigkeit 140 km/h

1984 ließ sich Seat von Porsche eine neue Motorenpalette konstruieren. Daher trugen die neuen Modelle auch das P (für Porsche) in der Typenbezeichnung:

• Seat Ronda P 1.2 mit 1193 cm³ und 46 kW (63 PS), Höchstgeschwindigkeit 148 km/h
• Seat Ronda P 1.5 mit 1461 cm³ und 62,5 kW (85 PS), Höchstgeschwindigkeit 166 km/h
• Seat Ronda P 2.0 mit 1995 cm³ und 88 kW (120 PS), Höchstgeschwindigkeit 190 km/h

1985 erschien die auf dem Ronda basierende Stufenhecklimousine Málaga. 1986 wurde die Produktion des Seat Ronda eingestellt.

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