Seat Toledo

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Seat Toledo
Hersteller: Seat
Produktionszeitraum: 1991–2009[1]
seit 2012
Klasse: Untere Mittelklasse
Vorgängermodell: Seat Malaga
Nachfolgemodell: keines

Seat Toledo war von Anfang 1991 bis Mitte 2009 eine Pkw-Modellreihe der unteren Mittelklasse des spanischen Herstellers Seat. Im Herbst 2012 begann Seat, die Produktion der Modellreihe wieder aufzunehmen.

Inhaltsverzeichnis

Toledo (1L, 1991–1999) [Bearbeiten]

1. Generation
Seat Toledo (1991–1995)

Seat Toledo (1991–1995)
Produktionszeitraum: 1991–1999
Karosserieversionen: Stufenheck, fünftürig
Motoren: Ottomotoren:
1,6–2,0 Liter
(53–110 kW)
Dieselmotoren:
1,9 Liter
(47–81 kW)
Länge: 4321 mm
Breite: 1662 mm
Höhe: 1424 mm
Radstand: 2470 mm
Leergewicht: 985–1150 kg

Nach der Übernahme durch die Volkswagen AG in den 1980er-Jahren stellte Seat Anfang 1991 den Toledo als eine Limousine der unteren Mittelklasse vor. Dabei handelte es sich um ein 4,33 m langes Fahrzeug mit Stufenheck, jedoch mit einer großen Heckklappe und einem 550 Liter großen Kofferraum, das den Seat Malaga ersetzen sollte.

Die erste Toledo-Modellreihe wurde jeweils zur Hälfte von Seat und VW entwickelt und enthielt Teile des VW Golf II und III (2.0-GTi-Motor, 2E). Die interne Typenbezeichnung für die Modelle von Anfang 1991 bis Frühjahr 1999 lautete 1L.

Im Herbst 1995 gab es ein innen wie außen überarbeitetes Modell, welches ebenfalls die Typenbezeichnung 1L trug. Die Motorisierung umfasste Motoren vom 1,6 Liter 53 kW (72 PS) bis hin zur Topversion mit 2,0 Liter 16V 110 kW (150 PS). Die komplette Motorenpalette und die Fahrwerktechnik stammten vom VW Golf.

  • Heckansicht

  • Seat Toledo (1995–1999)

Nachdem die erste Generation des Toledo im Frühjahr 1999 eingestellt worden war, wurde die Fertigungsstraße nach China verkauft. Dort wurde das Fahrzeug weiter als Chery Fulwin gebaut, bis er 2006 durch den Nachfolger Chery Fulwin 2 abgelöst wurde.

Motoren [Bearbeiten]

Benziner
Modell Motortyp Hubraum
cm³		 Ventile Leistung
kW (PS) bei
min−1		 Drehmoment
Nm bei
min−1		 Motorkenn-
buchstabe		 Vmax
km/h		 Bauzeit
1.6 Vergaser 1595 8 55 (75) / 5200 132 / 2600 EZ / ABN 170 1991
1.6 SPFI[1B 1] 1595 8 52 (71) / 5200 124 / 2750 1F 170 1991–1994
1.6 SPFI 1595 8 55 (75) / 5500 125 / 2600 1F 170 1993–1999
1.6 MPFI[1B 2] 1595 8 74 (100) / 5800 140 / 3500 AFT 188 1996–1999
1.8 SPFI 1781 8 65 (88) / 5250 140 / 3000 RP 182 1991–1994
1.8i SPFI 1781 8 66 (90) / 5500 145 / 2700–2900 ABS / ADZ 182 1994–1999
1.8 MPFI 1781 16 92 (125) / 6000 160 / 4500 PL 202 1991–1995
1.8* MPFI 1781 16 94 (128) / 6000 160 / 4500 PL 202 1991–1995
1.8 MPFI 1781 16 98 (133) / 6100 160 / 4500–5500 KR 208 1991–1999
2.0 MPFI 1984 8 85 (115) / 5400 166 / 3200 2E 196[1B 3] 1991–1995
2.0 MPFI 1984 8 85 (115) / 5400 166 / 2600 AGG 196[1B 3] 1995–1999
2.0 MPFI 1984 16 110 (150) / 6000 180 / 4200–5000 ABF 212 1995–1999
  1. ↑ SPFI = Single Point Fuel Injection
  2. ↑ MPFI = Multi Point Fuel Injection
  3. ↑ a b Mit Automatikgetriebe: 192 km/h

*nicht auf dem deutschen Markt erhältlich.

Diesel
Modell Motortyp Hubraum
cm³		 Ventile Leistung
kW (PS) bei
min−1		 Drehmoment
Nm bei
min−1		 Motorkenn-
buchstabe		 Vmax
km/h		 Bauzeit
1.9 D Saugdiesel 1896 8 47 (64) / 4400 124 / 2000–3000 1Y 165 1995–1996
1.9 D Saugdiesel 1896 8 50 (68) / 4400 127 / 2200–2600 1Y 165 1991–1995
1.9 SDI SDI VEP 1896 8 47 (64) / 4200 125 / 2200–2800 AEY 165 1995–1999
1.9 TD Turbodiesel 1896 8 55 (75) / 4200 150 / 2400–3400 AAZ 171 1991–1996
1.9 TDI TDI VEP 1896 8 66 (90) / 4000 202 / 1900 1Z 184 1995–1996
1.9 TDI TDI VEP 1896 8 66 (90) / 4000 210 / 1900 AHU 184 1996–1999
1.9 TDI TDI VEP 1896 8 81 (110) / 4150 235 / 1900 AFN 194 1997–1999

Toledo (1M, 1999–2004) [Bearbeiten]

2. Generation
Seat Toledo (1999–2004)

Seat Toledo (1999–2004)
Produktionszeitraum: 1999–2004
Karosserieversionen: Stufenheck, viertürig
Motoren: Ottomotoren:
1,4–2,3 Liter
(55–132 kW)
Dieselmotoren:
1,9 Liter
(66–110 kW)
Länge: 4439 mm
Breite: 1742 mm
Höhe: 1436–1452 mm
Radstand: 2515 mm
Leergewicht: 1225–1386 kg

Das Design des Toledo wurde Anfang der 1990er-Jahre ursprünglich für den Škoda Octavia I von Giugiaro entworfen. Bei der Vorstellung des Škoda Octavia empfand der damalige tschechische Ministerpräsident Václav Klaus (der tschechische Staat war Mitgesellschafter bei Škoda) das Auto als „zu italienisch“. Ferdinand Piëch, der Vorstandsvorsitzende des VW-Konzerns (als Hauptgesellschafter), folgte dieser Sichtweise, sodass für den Škoda ein neues Außendesign entworfen wurde. Da jedoch bereits die Werkzeuge für die Karosserie produziert wurden, wurde der Giugiaro-Entwurf mit einer neu gezeichneten Front zum Seat Toledo.[2][3]

Im April 1999 begann die Produktion der zweiten Toledo-Generation. Die Karosserie des Toledo besaß nun ein klassisches Stufenheck mit einer kleinen Kofferraumklappe. Die interne Typenbezeichnung lautete zu diesem Zeitpunkt 1M. Im Oktober 1999 kam die Fließheckvariante Leon auf den Markt.

Der Toledo 1M war technisch weitgehend baugleich mit dem VW Bora, VW Golf, dem Audi A3 sowie dem Škoda Octavia I. Die Elektrik/Elektronik und das Interieur orientierten sich am Audi A3. Das Kofferraumvolumen verringerte sich gegenüber dem Vorgänger und betrug 500 Liter.

Heckansicht


Motoren [Bearbeiten]

Benziner
Modell Zylinder/
Ventile		 Hubraum
cm³		 Max. Leistung
kW (PS)
bei min−1		 Max. Drehmoment
Nm
bei min−1		 Motor-
kenn-
buchstabe		 Vmax
km/h[2B 1]		 Bauzeit-
raum
1.4 16V[2B 2] R4/16 1390 55 (75) / 5000 126 / 3800 AHW / AXP / AKQ /
APE / AUA / BCA		 170 1999–2004
1.6 R4/8 1595 74 (101) / 5600 145 / 3800 AKL / AEH / APF 188 [184] 1999–2000
1.6 16V R4/16 1598 77 (105) / 5700 148 / 4500 AUS / AZD / ATN / BCB 192 2000–2004
1.8 20V R4/20 1781 92 (125) / 6000 170 / 4200 AGN / APG 200 [197] 1999–2003
1.8 20VT R4/20 1781 132 (180) / 5500 235 / 1950–5000 AUQ 229 2003–2004
2.3 V5 VR5/10 2324 110 (150) / 6000 205 / 3200 AGZ 216 1999–2000
2.3 V5 VR5/20 2324 125 (170) / 6200 225 / 3300 AQN 225 2000–2003
  1. ↑ In eckigen Klammern [ ] mit Automatikgetriebe
  2. ↑ Nicht auf dem deutschen Markt
Diesel
Modell Zylinder/
Ventile		 Hubraum
cm³		 Max. Leistung
kW (PS)
bei min−1		 Max. Drehmoment
Nm
bei min−1		 Motor-
kenn-
buchstabe		 Vmax
km/h[2D 1]		 Bauzeit-
raum
1.9 TDI (VEP) R4/8 1896 66 (90) / 4000 210 / 1900 AGR / ALH 180 1999–2003
1.9 TDI (VEP) R4/8 1896 81 (110) / 4150 235 / 1900 AHF / ASV 193 1999–2004
1.9 TDI (PD) R4/8 1896 96 (130) / 4000 310 / 1900 ASZ 205 2003–2004
1.9 TDI (PD) R4/8 1896 110 (150) / 4000 320 / 1900 ARL 215 2000–2004
  1. ↑ In eckigen Klammern [ ] mit Automatikgetriebe

Toledo (5P, 2004–2009) [Bearbeiten]

3. Generation
Seat Toledo (2004–2009)

Seat Toledo (2004–2009)
Produktionszeitraum: 2004–2009
Karosserieversionen: Schrägheck, fünftürig
Motoren: Ottomotoren:
1,4–2,0 Liter
(63–147 kW)
Dieselmotoren:
1,9–2,0 Liter
(77–125 kW)
Länge: 4467 mm
Breite: 1768 mm
Höhe: 1580 mm
Radstand: 2578 mm
Leergewicht: 1260–1557 kg

Im April 2004 wurde die dritte Generation des Toledo auf den Markt gebracht.

Der Kofferraum hat wie das Vorgängermodell 500 Liter. Mit 1568 mm ist die Karosserie deutlich höher als die vorherigen Toledo-Versionen. Trotz seines angedeuteten Stufenhecks gilt der Toledo als Kompaktvan. Dieser Kategorie sind in der Modellpalette von Seat auch der Seat Altea und der Seat Altea XL zugehörig.

Der Toledo III hat die PQ35-Plattform (ebenso wie der VW Golf VI oder der Škoda Octavia II). Ein besonderes Detail des Toledo III sind die (wie beim Seat Altea) gegenläufig zueinander stehenden Scheibenwischer, die in der Ruhestellung hinter Blenden an den A-Säulen anliegen.

Nach der Modellpflege der Schwestermodelle Leon, Altea und Altea XL wurde die Produktion des Toledo III Mitte 2009 eingestellt.

Heckansicht


Motoren [Bearbeiten]

Benziner
Modell Zylinder/
Ventile		 Hubraum
cm³		 Max. Leistung
kW (PS)
bei min÷1		 Max. Drehmoment
Nm
bei min−1		 Motor-
kenn-
buchstabe		 Vmax
km/h[3B 1]		 Bauzeit-
raum
1.4 [3B 2] R4/16 1390 63 (86) / 5000 132 / 3800 BXW 169 2006–2009
1.6 R4/8 1595 75 (102) / 5600 148 / 3800 BGU / BSE / BSF 181 2004–2009
1.8 TSI R4/16 1798 118 (160) / 5000–6200 250 / 1500–4200 BZB 210 2007–2009
2.0 FSI R4/16 1984 110 (150) / 6000 200 / 3250–4250 BLR / BVY / BVZ 206 [203] 2004–2009
2.0 TFSI [3B 2] R4/16 1984 147 (200) / 5100–6000 280 / 1800–5000 BWA 220 [220] 2006–2009
  1. ↑ In eckigen Klammern [ ] mit Automatikgetriebe
  2. ↑ a b Nicht auf dem deutschen Markt
Diesel
Modell Zylinder/
Ventile		 Hubraum
cm³		 Max. Leistung
kW (PS)
bei min−1		 Max. Drehmoment
Nm
bei min−1		 Motor-
kenn-
buchstabe		 Vmax
km/h[3D 1]		 Bauzeit-
raum
1.9 TDI (PD) [3D 2] R4/8 1896 77 (105) / 4000 250 / 1900 BJB / BKC / BXE / BLS 183 [183] 2004–2009
2.0 TDI (PD) [3D 3] R4/16 1968 100 (136) / 4000 320 / 1750–2500 AZV 199 [199] 2004–2007
2.0 TDI (PD) [3D 3] R4/16 1968 103 (140) / 4000 320 / 1750–2500 BKD 201 [201] 2004–2009
2.0 TDI (PD) [3D 4] R4/8 1968 103 (140) / 4000 320 / 1750–2500 BMM 201 [201] 2007–2009
2.0 TDI (PD) [3D 4] [3D 5] R4/16 1968 125 (170) / 4200 350 / 1800–2500 BMN 211 2006–2009
  1. ↑ In eckigen Klammern [ ] mit Automatikgetriebe
  2. ↑ Diese Motor ist auch mit Rußpartikelfilter erhältlich
  3. ↑ a b Diese Motor ist nicht mit Rußpartikelfilter erhältlich
  4. ↑ a b Dieser Motor ist nur mit Rußpartikelfilter erhältlich
  5. ↑ Dieser Motor wird offiziell nur in einigen europäischen Ländern wie Polen, Schweden, Spanien oder der Schweiz angeboten.

Toledo (KG, seit 2012) [Bearbeiten]

4. Generation
Seat Toledo (seit 2012)

Seat Toledo (seit 2012)
Produktionszeitraum: seit 2012
Karosserieversionen: Fließheck, fünftürig
Motoren: Ottomotoren:
1,2–1,4 Liter
(55–90 kW)
Dieselmotoren:
1,6 Liter
(66–77 kW)
Länge: 4483 mm
Breite: 1706 mm
Höhe: 1461 mm
Radstand: 2602 mm
Leergewicht: 1161 kg

Der Toledo der vierten Generation basiert auf dem Škoda Rapid und ist optisch weitgehend identisch mit diesem. Er ist 4,48 Meter lang und hat einen Radstand von 2,60 Metern. Er wurde von Škoda entwickelt, in dessen Stammwerk Mladá Boleslav das Fahrzeug parallel zum Rapid produziert wird.

Ähnlich der ersten Generation von 1991 handelt es sich um ein Fahrzeug mit weit öffnender Heckklappe, die bis ins Dach reicht.

In Deutschland wird der Toledo seit März 2013 verkauft.

Heckansicht


Motoren [Bearbeiten]

1.2 MPI 1.2 TSI 1.4 TSI 1.6 TDI
Bauzeitraum seit 10/2012
Motorkenndaten
Motortyp R3-Ottomotor R4-Ottomotor R4-Dieselmotor
Gemischaufbereitung Saugrohreinspritzung Direkteinspritzung
Motoraufladung - Turbolader
Hubraum 1198 cm³ 1197 cm³ 1390 cm³ 1598 cm³
max. Leistung 55 kW (75 PS) bei 5400/min 63 kW (86 PS) bei 4800/min 77 kW (105 PS) bei 5000/min 90 kW (122 PS) bei 5000/min 66 kW (90 PS) bei 4200/min 77 kW (105 PS) bei 4400/min
max. Drehmoment 112 Nm bei 3750/min 160 Nm bei 1500–3500/min 175 Nm bei 1550-4100/min 200 Nm bei 1500–4000/min 230 Nm bei 1500–2500/min 250 Nm bei 1500–2500/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig 5-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe 7-Gang-DSG 5-Gang-Schaltgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 175 km/h 183 km/h 195 km/h 206 km/h - 190 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 13,9 s 11,8 s 10,3 s 9,5 s - 10,4 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 6,1 l Super 5,1 l Super 5,1 l Super 5,8 l Super - 4,0 l Diesel
CO2-Emission (kombiniert) 137 g/km 119 g/km 118 g/km 134 g/km - 106 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 5







Modell Hubraum
(cm³)		 Zylinder/Ventile Leistung
kW (PS) bei min−1		 Drehmoment
(Nm) bei min−1		 Vmax
(km/h)		 0–100 km/h
(s)		 Bauzeit
Benziner
1.2 MPI 1198 3/12 55 (75) / 5400 112 / 3750 175 13,9 seit 10/2012
1.2 TSI 1197 4/8 63 (86) / 4800 160 / 1500–3500 183 11,8 seit 10/2012
1.2 TSI 1197 4/8 77 (105) / 5000 175 / 1550–4100 195 10,4 seit 10/2012
1.4 TSI 1390 4/16 90 (122) / 5000 200 / 1550–4000 205 9,5 seit 10/2012
Diesel
1.6 TDI (CR) 1598 4/16 66 (90) / 4200 230 / 1500–2500 ab 06/2013
1.6 TDI (CR) 1598 4/16 77 (105) / 4400 250 / 1500–2500 190 10,6 seit 10/2012


Quellen [Bearbeiten]

  • Betriebsanleitung für Seat Toledo ab 1991 (1L)
  • Betriebsanleitung für Seat Toledo ab 1995 (1L)
  • Betriebsanleitung für Seat Toledo ab 1999 (1M)
  • Betriebsanleitung für Seat Toledo ab 2004 (5P)

Einzelnachweise [Bearbeiten]

  1. ↑ Autos ohne Nachfolger (Bild 46) auf Autobild.de (abgerufen am 29. September 2011)
  2. ↑ Ferdinand Piech: Auto. Biographie. Hoffmann und Campe Verlag, 2002.
  3. ↑ Thomas Edelmann: Alltagstauglich. Design Report 06/2005.

Weblinks [Bearbeiten]

 Commons: Seat Toledo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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Konzeptfahrzeuge: Bolero 330 BT | IBE | Tango | Tribu

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