Seat Toledo

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Seat Toledo
Hersteller: Seat
Produktionszeitraum: 1991–2009[1]
Klasse: Untere Mittelklasse
Vorgängermodell: Seat Málaga
Nachfolgemodell: Seat Exeo

Seat Toledo war von Anfang 1991 bis Mitte 2009 eine Pkw-Modellreihe der unteren Mittelklasse des spanischen Herstellers Seat.

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Toledo 1L (1991–1999)

1. Generation
Seat Toledo (1991–1995)

Seat Toledo (1991–1995)

Produktionszeitraum: 1991–1999
Karosserieversionen: Stufenheck, fünftürig
Motoren: Ottomotoren:
1,6–2,0 Liter
(53–110 kW)
Dieselmotoren:
1,9 Liter
(47–81 kW)
Länge: 4321 mm
Breite: 1662 mm
Höhe: 1424 mm
Radstand: 2470 mm
Leergewicht: 985–1150 kg

Nach der Übernahme durch die Volkswagen AG in den 1980er Jahren stellte Seat Anfang 1991 den Toledo als eine Limousine der unteren Mittelklasse vor. Dabei handelte es sich um ein 4,33 m langes Fahrzeug mit Stufenheck, jedoch mit einer großen Heckklappe und einem 550 Liter großen Kofferraum, das den Seat Málaga ersetzen sollte.

Die erste Toledo-Modellreihe wurde jeweils zur Hälfte von Seat und VW entwickelt und enthielt Teile des VW Golf II & III (2.0 GTi-Motor, 2E). Die interne Typenbezeichnung für die Modelle von Anfang 1991 bis Frühjahr 1999 lautete 1L.

Im Herbst 1995 gab es ein innen wie außen überarbeitetes Modell, welches ebenfalls die Typenbezeichnung 1L trug. Die Motorisierung umfasste Motoren vom 1,6 Liter 53 kW (72 PS) bis hin zur Topversion mit 2,0 Liter 16V 110 kW (150 PS). Die komplette Motorenpalette und die Fahrwerktechnik stammte vom VW Golf.

Nachdem die erste Generation des Toledo im Frühjahr 1999 eingestellt worden war, wurde die Fertigungsstraße nach China verkauft. Dort wurde das Fahrzeug weiter als Chery Fulwin gebaut, bis er 2006 durch einen Nachfolger, den Chery Fulwin 2 abgelöst wurde.

[Bearbeiten] Motoren

[Bearbeiten] Toledo 1M (1999–2004)

2. Generation
Seat Toledo (1999–2004)

Seat Toledo (1999–2004)

Produktionszeitraum: 1999–2004
Karosserieversionen: Stufenheck, viertürig
Motoren: Ottomotoren:
1,4–2,3 Liter
(55–132 kW)
Dieselmotoren:
1,9 Liter
(66–110 kW)
Länge: 4439 mm
Breite: 1742 mm
Höhe: 1436–1452 mm
Radstand: 2515 mm
Leergewicht: 1225–1386 kg

Das Design des Toledo wurde Anfang der 90er Jahre ursprünglich für den Škoda Octavia I von Giugiaro entworfen. Bei der Vorstellung des Škoda Octavia empfand der damalige tschechische Ministerpräsident Václav Klaus (der tschechische Staat war Mitgesellschafter bei Škoda) das Auto als „zu italienisch“. Ferdinand Piëch, der Vorstandsvorsitzende des VW-Konzerns (als Hauptgesellschafter), folgte dieser Sichtweise, sodass für den Škoda ein neues Außendesign entworfen wurde. Da jedoch bereits die Werkzeuge für die Karosserie produziert wurden, wurde der Giugiaro-Entwurf mit einer neu gezeichneten Front zum Seat Toledo.[2] [3]

Im April 1999 startete die Produktion der zweiten Toledo-Generation. Die Karosserie des Toledo besaß nun ein klassisches Stufenheck mit einer kleinen Kofferraumklappe. Die interne Typenbezeichnung lautete zu diesem Zeitpunkt 1M. Im Oktober 1999 kam die Fließheckvariante León auf den Markt.

Der Toledo II war technisch weitgehend baugleich mit dem VW Bora und dem VW Golf sowie mit dem Audi A3 und dem Škoda Octavia I. Die Elektrik und das Interieur orientierten sich am Audi A3. Das Kofferraumvolumen verringerte sich gegenüber dem Vorgänger und betrug 500 Liter.

Heck des Toledo


[Bearbeiten] Motoren

[Bearbeiten] Toledo 5P (2004–2009)

3. Generation
Seat Toledo (2004–2009)

Seat Toledo (2004–2009)

Produktionszeitraum: 2004–2009
Karosserieversionen: Schrägheck, fünftürig
Motoren: Ottomotoren:
1,4–2,0 Liter
(63–147 kW)
Dieselmotoren:
1,9−2,0 Liter
(77–125 kW)
Länge: 4467 mm
Breite: 1768 mm
Höhe: 1580 mm
Radstand: 2578 mm
Leergewicht: 1260−1557 kg

Im April 2004 wurde die dritte Generation des Toledo auf den Markt gebracht.

Das Kofferraumvolumen beträgt wie beim Vorgängermodell 500 Liter. Mit 1568 mm gewann die Karosserie gegenüber den vorherigen Toledo-Versionen deutlich an Höhe. Aufgrund seines angedeuteten Stufenhecks fällt der Toledo jedoch nicht unter die Rubrik der Kompaktvans. Dieser Kategorie sind in der Modellpalette von Seat der Seat Altea und der Seat Altea XL zugehörig.

In technischer Hinsicht steht der Toledo III auf der VW PQ35 Plattform (ebenso wie der VW Golf VI oder Škoda Octavia II). Ein besonderes Detail des Toledo III sind die wie beim Seat Altea gegenläufig zueinander stehenden Scheibenwischer, die in der Ruhestellung hinter Blenden an den A-Säulen anliegen.

Nach der Modellpflege der Schwestermodelle Leon, Altea und Altea XL wurde die Produktion des Toledo III Mitte 2009 eingestellt.

Ungewöhnliches Heck: der dritte Toledo


[Bearbeiten] Motoren

[Bearbeiten] Quellen

  • http://www.seat.com
  • Betriebsanleitung für Seat Toledo ab 1991 (1L)
  • Betriebsanleitung für Seat Toledo ab 1995 (1L)
  • Betriebsanleitung für Seat Toledo ab 1999 (1M)
  • Betriebsanleitung für Seat Toledo ab 2004 (5P)

[Bearbeiten] Einzelnachweise

  1. Autos ohne Nachfolger (Bild 46) auf Autobild.de (abgerufen am 29. September 2011)
  2. Auto. Biographie, Ferdinand Piech, Hoffmann und Campe Verlag, 2002
  3. Alltagstauglich, Thomas Edelmann, Design Report 06/2005

[Bearbeiten] Weblinks

 Commons: Seat Toledo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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