Seat Toledo
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| Seat Toledo | |
|---|---|
| Hersteller: | Seat |
| Produktionszeitraum: | seit 1991 |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Vorgängermodell: | Seat Malaga |
| Nachfolgemodell: | keines |
Der Name Toledo bezeichnet eine Modellreihe der unteren Mittelklasse des spanischen Herstellers Seat.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Erste Generation (1L)
| 1. Generation (1L) | |
|---|---|
Seat Toledo (1991–1996) |
|
| Produktionszeitraum: | 1991–1999 |
| Karosserieversionen: | Schrägheck, fünftürig |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,6–2,0 Liter (53–110 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (47–81 kW) |
| Länge: | 4321 mm |
| Breite: | 1662 mm |
| Höhe: | 1424 mm |
| Radstand: | 2470 mm |
| Leergewicht: | 1050 kg |
Nach der Übernahme durch VW in den 1980er Jahren stellte Seat 1991 den Toledo als Limousine der unteren Mittelklasse vor. Dabei handelte es sich um ein 4,33 m langes Auto mit Stufenheck mit einem 550 Liter großen Kofferraum und einer großen Heckklappe, das den Seat Málaga ersetzen sollte.
Die erste Toledo-Modellreihe wurde zur Hälfte von Seat und zur Hälfte von Volkswagen entwickelt und enthielt somit Technikteile des VW Golf II & III (2.0 GTi-Motor,2E)
Die Typenbezeichnung für die Modelle von 1991 bis 1999 lautete 1L.
Zum Ende des Jahres 1995 gab es noch ein überarbeitetes Modell, welches ebenfalls die Typenbezeichnung 1L erhielt. Dieses war sowohl innen wie auch außen überarbeitet worden. Die Motorisierung umfasste Motoren vom 1,6 Liter 53 kW (72 PS) bis hin zur Topversion mit 2,0 Liter 16V 110 kW (150 PS). Die komplette Motor- und Fahrwerkpalette stammte vom Golf.
Nachdem die erste Generation des Toledos eingestellt wurde, wurde die Fertigungsstraße nach China verkauft. Dort werden noch heute Fahrzeuge der 1. Generation als "Chery Fulwin" gebaut, die in Qualität und Verarbeitung jedoch nicht mit dem Seat Toledo mithalten können.
[Bearbeiten] Motoren
| Modell | Motortyp | Hubraum cm³ |
Ventile | Leistung kW (PS) bei min-1 |
Drehmoment Nm bei min-1 |
Motorkenn- buchstabe |
Vmax km/h |
Bauzeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | Vergaser | 1595 | 8 | 55 (75) / 5200 | 132 / 2600 | EZ / ABN | 170 | 1991 |
| 1.6 | SPFI[1B 1] | 1595 | 8 | 53 (72) / 5200 | 124 / 2750 | 1F | 170 | 1991–1994 |
| 1.6 | SPFI[1B 1] | 1595 | 8 | 55 (75) / 5500 | 125 / 2600 | 1F | 170 | 1993–1999 |
| 1.6 | MPFI[1B 2] | 1595 | 8 | 74 (100) / 5800 | 140 / 3500 | AFT | 188 | 1996–1999 |
| 1.8 | SPFI[1B 1] | 1781 | 8 | 66 (90) / 5250 | 142 / 3000 | RP | 182 | 1991–1994 |
| 1.8 | SPFI[1B 1] | 1781 | 8 | 66 (90) / 5500 | 145 / 2700–2900 | ABS / ADZ | 182 | 1994–1999 |
| 1.8 | MPFI[1B 2] | 1781 | 16 | 94 (128) / 6000 | 160 / 4500 | PL | 202 | 1991–1995 |
| 1.8 | MPFI[1B 2] | 1781 | 16 | 98 (133) / 6100 | 160 / 4500–5500 | KR | 208 | 1991–1999 |
| 2.0 | MPFI[1B 2] | 1984 | 8 | 85 (115) / 5400 | 166 / 3200 | 2E | 196[1B 3] | 1991–1995 |
| 2.0 | MPFI[1B 2] | 1984 | 8 | 85 (115) / 5400 | 166 / 2600 | AGG | 196[1B 3] | 1995–1999 |
| 2.0 | MPFI[1B 2] | 1984 | 16 | 110 (150) / 6000 | 180 / 4200–5000 | ABF | 212 | 1995–1999 |
| Modell | Motortyp | Hubraum cm³ |
Ventile | Leistung kW (PS) bei min-1 |
Drehmoment Nm bei min-1 |
Motorkenn- buchstabe |
Vmax km/h |
Bauzeit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 D | Saugdiesel | 1896 | 8 | 47 (64) / 4400 | 124 / 2000–3000 | 1Y | 165 | 1995–1996 |
| 1.9 D | Saugdiesel | 1896 | 8 | 50 (68) / 4400 | 127 / 2200–2600 | 1Y | 165 | 1991–1995 |
| 1.9 SDI | SDI VEP | 1896 | 8 | 47 (64) / 4200 | 125 / 2200–2800 | AEY | 165 | 1995–1999 |
| 1.9 TD | Turbodiesel | 1896 | 8 | 55 (75) / 4200 | 150 / 2400–3400 | AAZ | 171 | 1991–1996 |
| 1.9 TDI | TDI VEP | 1896 | 8 | 66 (90) / 4000 | 202 / 1900 | 1Z | 184 | 1995–1996 |
| 1.9 TDI | TDI VEP | 1896 | 8 | 66 (90) / 4000 | 210 / 1900 | AHU | 184 | 1996–1999 |
| 1.9 TDI | TDI VEP | 1896 | 8 | 81 (110) / 4150 | 235 / 1900 | AFN | 194 | 1997–1999 |
[Bearbeiten] Zweite Generation (1M)
| 2. Generation (1M) | |
|---|---|
Seat Toledo (1999–2004) |
|
| Produktionszeitraum: | 1999–2004 |
| Karosserieversionen: | Stufenheck, viertürig |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,4–2,3 Liter (55–132 kW) Dieselmotoren: 1,9 Liter (66–110 kW) |
| Länge: | 4439 mm |
| Breite: | 1742 mm |
| Höhe: | 1452 mm |
| Radstand: | 2515 mm |
| Leergewicht: | 1327 kg |
1999 startete die Produktion der zweiten Toledo-Generation. Der Toledo besaß nun ein klassisches Stufenheck mit einer kleinen Heckklappe. Ein halbes Jahr später begann die Produktion der Fließheckvariante León. Die Typenbezeichnung lautete zu diesem Zeitpunkt 1M.
Der Toledo II war technisch weitestgehend baugleich mit dem VW Bora und dem VW Golf sowie dem Seat Leon und dem Skoda Octavia. Die Elektrik und das Interieur orientierten sich am Audi A3. Das Kofferraumvolumen schrumpfte gegenüber dem Vorgänger auf 500 Liter.
[Bearbeiten] Motoren
| Modell | Zylinder/ Ventile |
Hubraum cm³ |
Max. Leistung kW (PS) bei min-1 |
Max. Drehmoment Nm bei min-1 |
Motor- kenn- buchstabe |
Vmax km/h[2B 1] |
Bauzeit- raum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 16V[2B 2] | R4/16 | 1390 | 55 (75) / 5000 | 126 / 3800 | AHW / AXP / AKQ / APE / AUA / BCA |
170 | 1999–2004 |
| 1.6 | R4/8 | 1595 | 74 (101) / 5600 | 145 / 3800 | AKL / AEH / APF | 188 [184] | 1999–2000 |
| 1.6 16V | R4/16 | 1598 | 77 (105) / 5700 | 148 / 4500 | AUS / AZD / ATN / BCB | 192 | 2000–2004 |
| 1.8 20V | R4/20 | 1781 | 92 (125) / 6000 | 170 / 4200 | AGN / APG | 200 [197] | 1999–2003 |
| 1.8 20VT | R4/20 | 1781 | 132 (180) / 5500 | 235 / 1950–5000 | AUQ | 229 | 2003–2004 |
| 2.3 V5 | VR5/10 | 2324 | 110 (150) / 6000 | 205 / 3200 | AGZ | 216 | 1999–2000 |
| 2.3 V5 | VR5/20 | 2324 | 125 (170) / 6200 | 225 / 3300 | AQN | 225 | 2000–2003 |
| Modell | Zylinder/ Ventile |
Hubraum cm³ |
Max. Leistung kW (PS) bei min-1 |
Max. Drehmoment Nm bei min-1 |
Motor- kenn- buchstabe |
Vmax km/h[2D 1] |
Bauzeit- raum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (VEP) | R4/8 | 1896 | 66 (90) / 4000 | 210 / 1900 | AGR / ALH | 180 | 1999–2003 |
| 1.9 TDI (VEP) | R4/8 | 1896 | 81 (110) / 4150 | 235 / 1900 | AHF / ASV | 193 | 1999–2004 |
| 1.9 TDI (PD) | R4/8 | 1896 | 96 (130) / 4000 | 310 / 1900 | ASZ | 205 | 2003–2004 |
| 1.9 TDI (PD) | R4/8 | 1896 | 110 (150) / 4000 | 320 / 1900 | ARL | 215 | 2000–2004 |
- ↑ In eckigen Klammern [ ] mit Automatikgetriebe
[Bearbeiten] Dritte Generation (5P)
| 3. Generation (5P) | |
|---|---|
Seat Toledo (seit 2004) |
|
| Produktionszeitraum: | seit 2004 |
| Karosserieversionen: | Schrägheck, fünftürig |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,4–2,0 Liter (63–147 kW) Dieselmotoren: 1,9−2,0 Liter (77–125 kW) |
| Länge: | 4467 mm |
| Breite: | 1768 mm |
| Höhe: | 1580 mm |
| Radstand: | 2578 mm |
| Leergewicht: | 1260−1557 kg |
Das Kofferraumvolumen des aktuellen Toledos ist mit 500 Litern identisch mit dem der zweiten Toledo-Generation. Mit 1568 mm gewann die Karosserie deutlich an Höhe gegenüber den beiden Vorgängermodellen. Aufgrund seiner Stufenheck-Form ist der Toledo jedoch nicht als Kompaktvan einzuordnen. In diese Kategorie gehört das unterhalb des Toledos angesiedelte Modell, der Seat Altea. Technisch ist der Toledo III identisch mit dem VW Jetta und dem Škoda Octavia.
[Bearbeiten] Motoren
| Modell | Zylinder/ Ventile |
Hubraum cm³ |
Max. Leistung kW (PS) bei min-1 |
Max. Drehmoment Nm bei min-1 |
Motor- kenn- buchstabe |
Vmax km/h[3B 1] |
Bauzeit- raum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 [3B 2] | R4/16 | 1390 | 63 (86) / 5000 | 132 / 3800 | BXW | 169 | seit 2006 |
| 1.6 | R4/8 | 1595 | 75 (102) / 5600 | 148 / 3800 | BGU / BSE / BSF | 181 | seit 2004 |
| 1.8 TSI | R4/16 | 1798 | 118 (160) / 5000–6200 | 250 / 1500–4200 | BZB | 210 | seit 2007 |
| 2.0 FSI | R4/16 | 1984 | 110 (150) / 6000 | 200 / 3250–4250 | BLR / BVY / BVZ | 206 [203] | seit 2004 |
| 2.0 TFSI [3B 2] | R4/16 | 1984 | 147 (200) / 5100–6000 | 280 / 1800–5000 | BWA | 220 [220] | seit 2006 |
| Modell | Zylinder/ Ventile |
Hubraum cm³ |
Max. Leistung kW (PS) bei min-1 |
Max. Drehmoment Nm bei min-1 |
Motor- kenn- buchstabe |
Vmax km/h[3D 1] |
Bauzeit- raum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI (PD) [3D 2] | R4/8 | 1896 | 77 (105) / 4000 | 250 / 1900 | BJB / BKC / BXE / BLS | 183 [183] | seit 2004 |
| 2.0 TDI (PD) [3D 3] | R4/16 | 1968 | 100 (136) / 4000 | 320 / 1750–2500 | AZV | 199 [199] | 2004–2007 |
| 2.0 TDI (PD) [3D 3] | R4/16 | 1968 | 103 (140) / 4000 | 320 / 1750–2500 | BKD | 201 [201] | seit 2004 |
| 2.0 TDI (PD) [3D 4] | R4/8 | 1968 | 103 (140) / 4000 | 320 / 1750–2500 | BMM | 201 [201] | seit 2007 |
| 2.0 TDI (PD) [3D 4] [3D 5] | R4/16 | 1968 | 125 (170) / 4200 | 350 / 1800–2500 | BMN | 211 | seit 2006 |
- ↑ In eckigen Klammern [ ] mit Automatikgetriebe
- ↑ Diese Motor ist auch mit Rußpartikelfilter erhältlich
- ↑ a b Diese Motor ist nicht mit Rußpartikelfilter erhältlich
- ↑ a b Diese Motor ist nur mit Rußpartikelfilter erhältlich
- ↑ Diesen Motor gib es offiziell nur in einigen europäischen Ländern wie Polen, Schweden, Spanien oder Schweiz.
[Bearbeiten] Ähnliche Modelle
VW Jetta, Skoda Octavia, Opel Astra Stufenheck, Ford Orion, Ford Focus Stufenheck, Toyota Corolla Limousine, Daihatsu Applause, Suzuki Liana Limousine, Mazda 323S, Fiat Linea, Renault Megane Classic, Nissan Almera Stufenheck, Rover 45 Stufenheck, Mitsubishi Lancer
[Bearbeiten] Quellen
- http://www.seat.com
- Seat Toledo Betriebsanleitung für Baujahr ab 1991 (1L)
- Seat Toledo Betriebsanleitung für Baujahr ab 1995 (1L)
- Seat Toledo Betriebsanleitung für Baujahr ab 1999 (1M)
- Seat Toledo Betriebsanleitung für Baujahr ab 2006 (5P)
[Bearbeiten] Weblinks
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Aktuelle Modelle auf VW- und Audi-Basis: Alhambra | Altea | Altea XL | Exeo | Ibiza | Leon | Toledo
Eingestellte Modelle auf VW- und Audi-Basis: Arosa | Córdoba | Inca
Konzeptfahrzeuge: Bolero 330 BT

