Segelflug-Indexliste

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Der Segelflug-Index dient dazu, einen möglichst fairen Vergleich der Streckenleistungen im Segelflug zu gewährleisten. Hierfür wird die Streckenleistung mittels einer bestimmten Formel mit dem Index (aktuell 130 Punkte maximal und 22 Punkte minimal) verrechnet. Segelflugzeuge sind in bestimmte Klassen unterteilt: Offene Klasse, Clubklasse, 15-Meter-Klasse, 18-Meter-Klasse, Standardklasse und Doppelsitzer-Klasse.

Da die Leistungen der Segelflugzeuge unterschiedlich sind, d. h. Gleitzahl, Durchschnittsgeschwindigkeit, Steigleistung in der Thermik und Gewicht sich stark unterscheiden können, werden die Leistungen durch die Indexbewertung der Flugzeuge vergleichbar gemacht. Hierzu werden die geflogenen Streckenkilometer mit 100 multipliziert und durch den Index dividiert.[1] Ein 1000-km-Flug mit der SZD 55-1 (Index 108) und ein 500-km-Flug der „Rhönlerche“ Schleicher Ka 4 (Index 54) erhalten demzufolge jeweils 926 Punkte und werden bei der Bewertung in einer Meisterschaft (z. B. Online-Contest) gleichgestellt.

Trotzdem ist der Index nicht unumstritten. Bei bestimmten Wetterlagen (normale Thermik, kein Wind) mag er vergleichbar sein, bei starkem Gegenwind aber erreicht z.B. die „Rhönlerche“ Schleicher Ka 4 (Index 54) die nächste Wolke nicht und kommt keine 10 km weit, während die SZD 55-1 (Index 108) problemlos auch mit höherer Geschwindigkeit gegen den Wind den nächsten Aufwind erreichen kann und den Flug wie geplant weiterführen kann. Andererseits können bei schwacher Thermik die alten leichten Flugzeuge besser steigen und so leichte Vorteile haben.

Aufgrund der ständigen Leistungssteigerung der neuen Segelflugzeuge werden die Klassen regelmäßig überarbeitet. Ehemalige Flugzeuge der Standardklasse und Rennklasse mit einem Index von 106 fliegen heute in der Clubklasse.

Nimbus 4M
ASH 25
Stemme S 10-VT
Nimeta
ASG 29
Ventus
ASW 28-18
Minimoa
SZD-55
ASK 21
LS4-b WL
Schleicher Ka 4 „Rhönlerche“
Janus B
Schleicher ASK 13
ASW-12

DAeC Index-Liste aller Klassen 2014[Bearbeiten]

Offene Klasse[Bearbeiten]

Index Flugzeug
125 ETA; NimEta; EB 29
124 ASH 30; Nimbus 4; ASW 22BL; EB 28
123 ASH 25 ≥26 m; ASH25 EB28; ASW 22 B; Nimbus 4D; Antares 23m;

Quintus

122 ASH 25; LAK 20T 26 m; Nimbus 3/25,5 m
121 AS 22-2; ASH 31/21; ASW 22/24 m; Nimbus 3/24,5 m
120 Antares 20 m; LAK 20T 23 m; LF 20 20 m; Nimbus 3D
119 ASW 22/22 m; Nimbus 3/22,9 m
118 Glasflügel 604/24 m; LS5; SB 10
115 ASW 17
114 Glasflügel 604/22 m; LAK 12; Nimbus 2
113 Jantar 2/2b
112 Jantar 19 m; Kestrel 19 m
110 ASW 12; DG 500/505 22 m; Stemme S 10
109 B 13
106 Mü 27

18-m-Klasse[Bearbeiten]

Index Flugzeug
119 ASG 29 18 m; JS1 Revelation; Ventus 2xca/18 m
118 Antares 18 m; ASH 31/18 m; DG 800/18 m; HPH 304 Shark; LF 20 18 m; LS10/18 m; SB 14; Ventus 2c/18 m
117 ASH 26; LAK 17/18 m; LS6/18 m; LS9
116 DG 600/18 m; LS6/17,5 m
115 Ventus 17,6 m
114 ASW 28/18 m; Discus 2/18 m; LAK 19/18 m; LS8/18 m
113 DG 600/17 m; Ventus 16,6 m
112 ASW 20 16,6 m; Glasflügel 304/17 m; 304CZ/17,4 m
110 ASW 20 Top 16,6 m; Kestrel 17 m
109 DG 200/17 m; DG 400/17 m; LS3/17 m; Mosquito 17 m
108 BS 1; D 36; Diamant 18 m
102 Mü 26
100 Cobra 17 m; Std. Libelle 17 m

15-m-Klasse/Rennklasse[Bearbeiten]

Index Flugzeug
114 Diana 2; Ventus 2 15 m, ASG 29 15 m; ASW 27
113 HPH304 S 15m,DG 800/808 15 m; LAK 17 15 m; LS10 15 m;
112 SZD 56 Diana
111 LS6
110 ASW 20; DG 600; Glasflügel 304; Ventus
108 ASW 20 Top; SB 11; fs 32
107 DG 200; DG 400; LS3; Mini Nimbus; Mosquito
106 D 40
105 Speed Astir II
104 PIK 20 D/E
102 PIK 20 B
100 H 301; LS 2

Standardklasse[Bearbeiten]

Index Flugzeug
108 ASW 28; Discus 2; LAK 19; LS8
107 AK 8; ASW 24; Discus; Genesis; LS7 WL

Standard-/Clubklasse[Bearbeiten]

Index Flugzeug
106 LS7; SZD 55
105 DG 300 WL; DG 303; LS4 WL
104 AFH 24; DG 300; Glasflügel 304C; LS4

Clubklasse[Bearbeiten]

Index Flugzeug
103 Falkon; LS 3 Std.; SB 12
102 AK 5; Cirrus B 18,34 m; DG-300 ohne EZ; Pegase
101 Hornet WL; SZD 59 WL
100 ASW 19; Cirrus/Cirrus VTC 17,74; D 37; Delphin I; DG 100; Elfe 17 m; Hornet; LS1 e/f; Phöbus B 3; SB 7; Std. Astir; Std. Cirrus 16 m; Std. Cirrus WL; Std. Jantar; SZD 59
99 Std. Cirrus
98 Apis 2; ASW 19 Club; Bee; Cobra 15; DG 100 Club; LS1-0/c/d; Pajno; Std. Cirrus Top; Std. Libelle
97 ASW 15; D 38
96 Astir CS/77; Club Libelle; Elfe S3/S4; IS 29 D; LS1-0 ohne EZ; Mistral-C; Phöbus B; Salto 15,5 m; SHK; VSO-10
95 Mü 22b
94 Astir CS Top; Elfe ohne EZ; Phöbus A; Silent 2; TST-10 Atlas; VSO-10 C
93 Apis WR; Astir CS Jeans; Carat
92 ASK 23; fs 25; Kiwi; Phönix
91 Club Astir
90 Std. Austria SH1; SZD 51 Junior; Zugvogel IIIb
88 ASK 18; Foka; Geier; H 101 Salto; PIK 16 Vasama; Pilatus B4 mit EZ; SB 5 e; SF 27 B; Std. Austria SH; Zugvogel III a
86 Greif II; M-25; Pilatus B4 ohne EZ; SB 5 a/b/c; SF 27 A/MA; SF 30; SIE 3; Solo L 33; Std. Austria; SZD 30 Pirat; VT16/116 Orlic; Zugvogel I/II/IV
85 Ka 6 E; Ka 10; PW 5
84 Alpin / T; H 30; Lambada UFM-15; Silent AE-1; Silent Club
83 SF 26
82 ASK 14; Ka 6; Lambada UFM-13; SZD 22; Sagitta; SFS 31
80 Duo Banjo; Mucha; LCF II; Weihe 50
78 L-Spatz; Lunak LF 107
77 Swift S-1
76 Banjo; K 8; Minimoa
74 AV 36; RF 4; Spatz 13 m
68 Piccolo
62 Rhönsperber
60 Rhönbussard
54 Grunau Baby; Ka 1; Ka 3; Ka 4
22 SG 38 Schulgleiter

Doppelsitzer-Klasse[Bearbeiten]

Index Flugzeug
114 Arcus
111 LS 11; Duo Discus XL
110 DG1000 20 m; Duo Discus
109 fs 33
108 Calif A 21; Janus C mit EZ;
106 B 12; DG 1000 18 m; Janus C ohne EZ;
104 DG 500/505/Orion 20 m
102 Janus 18,2 m
100 DG 500/505 Trainer mit EZ; DG 505 6 Orion
99 fs 31; Taurus; Twin III/20 m
98 AFH 22; DG 500/505 Trainer ohne EZ; Silence E 75
97 Twin III
95 Twin III/SL
94 Twin Astir mit EZ
92 ASK 21; G 103 Twin II; Twin Astir Trainer ohne EZ
87 SF 34 mit EZ
86 PW 6; SF 34 ohne EZ
84 SZD 50 Puchacz; IS 28 B2
80 Bergfalke IV; Condor IV; Kranich III; L23 Super Blanik 18,2 m
79 ASK 13
78 Ka 2 B; Ka 7; L-13 Blanik; L23 Super Blanik; Sinus; RF 10; RF 5 B; SF 28A
76 ASK 16; Bergfalke III; Bocian; IS 28 M; Ka 2; Kranich II; SZD-45
75 Puchatek
74 Bergfalke II; RF 5; SF 25 E
72 G 109B; MDM-1 Fox
70 Taifun 17E
68 Dimona/Super Dimona; G 109
67 Samburo AVo68-R; SF-25C (2000); SF-25C-S Falke 76
65 SF-25B Falke
54 Rhönlerche; Specht

FAI-Handicaps 2012[Bearbeiten]

Für Meisterschaften (Weltmeisterschaft, Europameisterschaft, Deutsche Meisterschaft) und Qualifikationen zu Deutschen Meisterschaften wird die Handicap-Regelung der FAI angewendet. Hier wird nur in der Clubklasse und der Doppelsitzerklasse eine indexkorrigierte Wertung erstellt. Alle anderen Klassen fliegen ohne Index.

Clubklasse[Bearbeiten]

Index Flugzeug
108 ASW 20 (15 m, nicht B,C);
107 Discus a/b/CS;ASW 24/B; DG 200 (15 m); Mini Nimbus; Mosquito/B; LS3/a; Glasflügel 304/B; HPH 304CZ (15m)
106 SZD 55-1; LS 7; Speed Astir II/IIb;
104 Glasflügel 304C; DG 300, Elan; LS4/a/b
103 Pegase 101A/B/C/D/P/AP; PIK 20A/B/D
102 H301 Libelle; Std. Cirrus B (16m)
101 ASW 19/B; Jantar Std. 2/2M/3; Brawo; LS1 f/f(45);
100 DG 100/G/Elan/G Elan; Hornet H204/C; Std. Cirrus/B (15m)/CS11-75L/G; Std. Jantar
98 ASW 15/B; LS1-0/a/b/c/d; Std. Libelle/201B/202/203

Beim Nachrüsten eines Einziehfahrwerks erhöht sich der Index um 2 Punkte, beim Nachrüsten mit Winglets um 1 Punkt.

Doppelsitzerklasse[Bearbeiten]

Index Flugzeug
104 Arcus;
100 Duo Discus; DG-1000

Alle doppelsitzigen Flugzeuge der älteren Generation, die nicht in der Tabelle aufgeführt sind, erhalten Index 100.

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. DMSt-Wettbewerbsordnung (PDF; 286 kB)

Weblinks[Bearbeiten]