Sietas Typ 1

Sietas Typ 1

Schiffsdaten Schiffsart Küstenmotorschiff Bauwerft Schiffswerft J.J. Sietas, Hamburg-Neuenfelde Bauzeitraum 1958 bis 1961 Gebaute Einheiten 9 Fahrtgebiete kleine und mittlere Fahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 52,26 (59,96) m (Lüa) 46,16 (53,86) m (Lpp) Breite 8,94 m Seitenhöhe 3,90 m Tiefgang (max.) 3,50 m Vermessung 424 BRT, 249 NRT (499 BRT, NRT)

Maschinenanlage Maschine 1 × Klöckner-Humboldt Deutz RV6M545 Viertakt-Dieselmotor Maschinen­leistung 360 PS (265 kW) Höchst­geschwindigkeit 9,5 kn (18 km/h) Propeller 1 × Festpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 732 (800) tdw

Sonstiges Klassifizierungen Germanischer Lloyd

Anmerkungen Daten in Klammern verlängerte Variante

Der Typ 1 ist ein Küstenmotorschiffstyp der Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde.

Geschichte

Die 1962 verlängerte Ursula Block

Die Baureihe wurde ab Ende der 1950er Jahre von verschiedenen Reedereien geordert und von 1958 bis 1961 in neun Einheiten gebaut. Eingesetzt wurden die Schiffe anfangs vorwiegend in der kleinen und mittleren Fahrt. Später fand man den Typ, oft verlängert und meist ohne Ladegeschirr, in der weltweiten Küstenfahrt.

Technik

Die Schiffe verfügen über zwei Laderäume. Durch die weitestgehend unverbaute Form des Laderaums mit geringem Unterstau ist der Schiffstyp auch in der Zellulose- oder Paketholzfahrt einsetzbar. Darüber hinaus besitzen die Schiffe eine ebene Tankdecke durch den durchgehenden Doppelboden. Es wurden einfache Lukendeckel aus Holz mit seefester Abdeckung aus Persenning verwendet. Serienmäßig besaßen die Schiffe drei Ladebäume mit einer Tragkraft von jeweils zwei Tonnen.

Die Schiffe des Typs 1 haben eine Gesamtlänge von 52,26 m (46,16 Meter Lpp, 48,83 m Freibordlänge) und eine Breite von 8,94 m. Mehrere Einheiten wurden in den 1960er Jahren nachträglich von Sietas umgebaut, wobei sie einen auf 59,96 m Lüa (53,86 m Lpp, 56,60 m Freibordlänge) verlängerten Rumpf erhielten.

Angetrieben werden die Schiffe der Baureihe von Viertakt-Dieselmotoren verschiedener Hersteller, die bei der Mehrzahl der Schiffe auf einen Festpropeller wirken. Die Motoren waren in der Regel von 500 auf 300 PS gedrosselt.

Die Schiffe

Sietas Typ 1
Bauname	Bau- nummer	IMO- Nummer	Stapellauf Ablieferung	Auftraggeber	Umbenennungen und Verbleib
Karin	421	5182243	15.03.1958 12.04.1958	Jonny Knütel und Hans-Hinrich Heinrich, Hamburg	1989 Karina → 1990 Henrik B → 1993 Rein B, ab 12. April 1997 in Amsterdam aufgelegt, ab 1998 zum Verkauf, der Rumpf wurde im August 2002 von der Werft H. Poppen in Zwartsluis zum Bau eines Segelschiffs genutzt
Ursula Block	431	5374377	09.07.1958 27.08.1958	Heinrich Block, Hamburg	6/1962 Rumpf in Hamburg verlängert → 1969 Elbe, am 26. März 1978 auf einer Reise von Struer nach Poole auf Position 53,10°N; 004,32°E etwa 5 Seemeilen nordöstlich des Feuerschiffs Texel gesunken, ein Besatzungsmitglied kam ums Leben
Heike Schlüter	434	5145491	17.05.1958 15.06.1958	Karl Schlüter, Rendsburg	1962 Rumpf verlängert, 1965 Malente → 1985 Notre Foix, ab dem 8. Juni 1998 in Panama abgebrochen
Johanne	441	5172846	05.09.1958 03.10.1961	Heinrich Poppen, Hamburg	1972 St. Andrews → 1988 Andrews → 1988 Terense I → 1989 Pharos CH, am 22. Dezember 1992 in Colombo gesunken, gehoben und im September 1993 in Indien abgebrochen
Ernst de Buhr	446	5105910	01.05.1958 01.06.1958	Ernst de Buhr, Loga	1965 August Von Allwörden → 1982 Hohensee → 1985 Star Libra → 1990 Vasant → 1991 Crystal V. → 1995 Kati K. → 2002 Rika, Zustand und Verbleib 2022 unklar
Alster	453	5012632	07.06.1958 24.06.1958	Washbay-Linie, Hamburg	1966 Alster II → 1974 Patras → 1975 Hope R. → 1979 Adnan, Zustand und Verbleib 2022 unklar
Claus	454	5075696	13.04.1958 15.05.1958	Frieda u. Bruno Hallberg, Buchholz	1964 Rumpf verlängert, 1974 Zodiac Melonie → 1976 Divina, am 19. Juli 1986 zum Abbruch in Perama eingetroffen
Dina	494	5090177	29.07.1961 03.09.1961	Rederi A/S Isafold, Kopenhagen	1987 Atlas, 2014 in Frederikshavn abgebrochen
Heimatland	497	5145568	20.08.1961 19.09.1961	Willi Lührs, Wischhafen	1966 Rumpf verlängert, 1977 Ruth W. → 1983 Lisa → 1990 Jill Coast → 1992 Neptune Gale, Zustand und Verbleib 2022 unklar

Weblinks

Commons: Sietas Typ 1 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Literatur

• Detlefsen, Gert Uwe; Abert, Hans Jürgen: Die Chronik der deutschen Küstenmotorschiffe 1945-1995. 1. Auflage. Verlag Gert Uwe Detlefsen, Bad Segeberg 1995, ISBN 3-928473-24-7 (3 Bände). 
• Gert Uwe Detlefsen: Die Typschiffe der Sietas-Werft. Verlag H.M. Hauschild, Bremen 2010, ISBN 978-3-89757-494-6.