Stühlinger

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Stühlinger Freiburg im Breisgau
Stadtkreis Freiburg im Breisgau (FR) Baden-Württemberg, Deutschland
Basisdaten
Stadtteil von Freiburg
Stadtteilnummer:	51
Stadtteil:
Stadtbezirk:	{{{adunit}}}
Gliederung:	3 Bezirke: 511 Stühlinger Beurbarung 512 Stühlinger Eschholz 513 Alt-Stühlinger
eingemeindet seit:
Geografische Lage:	48° 0′ N, 7° 50′ O48.0011111111117.8380555555556265Koordinaten: 48° 0′ 4″ N, 7° 50′ 17″ O
Höhe:	265 m ü. NN
Fläche:	2,25 km²
Einwohner:	18.243 (01.01.2007)
Bevölkerungsdichte:	8108 Einwohner je km²
Ausländeranteil:	%
Postleitzahl:	79106
Vorwahl:	0761
Adresse der Verwaltung:
Internetauftritt:	www.freiburg.de
E-Mail-Adresse:
Politik
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Dialekt:
Hauptvariante:
Regionalvariante:
Lokalvariante:
Verbreitung:
Topographie
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Luftbild
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Der Stühlinger ist mit rund 18.200 Bewohnern (1. Januar 2007) ein westlich der Altstadt gelegener Stadtteil von Freiburg im Breisgau. Er ist aufgeteilt in drei Stadtbezirke: Stühlinger-Beurbarung, Stühlinger-Eschholz und Alt-Stühlinger. Im Osten wird er begrenzt durch die Bahnanlagen der Deutschen Bahn AG mit dem Hauptbahnhof, im Süden durch die Dreisam, im Westen durch die Gleise der Güterbahnstrecke und im Norden grenzt er an den Stadtteil Brühl.

Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Bevölkerung und Atmosphäre 3 Bauten und Einrichtungen 4 Verkehr 5 Weblinks

[Bearbeiten] Geschichte

Weil die Bevölkerung Freiburgs in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, vor allem nach 1871 stark anstieg, mussten neue Baugebiete erschlossen werden. Geeignete Flächen waren großenteils landwirtschaftlich genutzte Gebiete jenseits der seit 1845 bestehenden Bahnanlagen, die damals am Rande der bebauten Stadt lagen. Flurnamen dieser Flächen waren unter anderem „Eschholz“ und „Stühlinger“ nach den einstigen Besitzern, den Herren von Stühlingen im Klettgau.

Nach 1875 wurde das Gebiet jenseits des Bahnhofs planmäßig erschlossen. Eine Unterführung im Norden des Bahnhofs, die auf die Straße nach Lehen führte, und die Stühlinger Brücke südlich des Bahnhofs (heute Wiwili-Brücke, wegen ihres Anstrichs auch blaue Brücke genannt), die auf den Stühlinger Kirchplatz mündet, waren die Verbindungen zur Stadt. Die in Anlehnung an den Limburger Dom im neoromanischen Stil zwischen 1893 und 1897 errichtete Herz-Jesu-Kirche wurde bald das sichtbare Zentrum des neuen Stadtteils. Dahinter wurden zwei Schulgebäude errichtet, je eines für Mädchen und Jungen.

Neben der Wohnbebauung siedelten sich auch Firmen und öffentliche Versorgungseinrichtungen hier an. So wurde das Gaswerk, das sich bis dahin in der Wiehre befand (am heutigen Standort der Johannes-Kirche) in den Süden des noch jungen Stadtteils verlegt, gleich daneben wurde wenig später das Elektrizitätswerk gebaut. In der Nähe siedelte sich auch die Firma Brenzinger, eine damals bedeutende Bauunternehmung an, in unmittelbarer Nachbarschaft wurde die Löwenbrauerei errichtet. Auch die Pumpenfabrik Lederle fand ihren Platz im Stühlinger. Anfang des 20. Jahrhunderts entstanden im Norden die Universitätskliniken und der neue große Hauptfriedhof. Die evangelischen Christen erhielten mit der Lutherkirche ebenfalls ein neues Gotteshaus, das allerdings im 2. Weltkrieg völlig zerstört wurde und danach im schlichten Stil der 1950er Jahre neu erbaut wurde.

Nach dem 2. Weltkrieg wurde die Bebauung im Westen der Eschholzstraße fortgesetzt. Eine weitere katholische Kirche, St. Josef, und die evangelische Kreuzkirche wurden erbaut, ein großes Berufschulzentrum, das Technische Rathaus, ein neues Arbeitsamt und eine Klinik für Tumorbiologie sowie Wohnheime für Studenten kamen hinzu.

[Bearbeiten] Bevölkerung und Atmosphäre

Trotz erheblicher Bautätigkeit nimmt die Zahl der Bewohner stetig ab; vor allem Familien mit Kindern verlassen den Stadtteil. Von 1996 bis 2000 ging die Zahl der Familien von 773 auf nur noch 653 zurück. Als Konsequenz liegt auch die Zahl der Kinder unter dem Schnitt der Gesamtstadt. Überproportional stark sind die Singles im Stadtteil vertreten – über 61 % gegenüber 53 % in der gesamten Stadt, und dabei ist der Anteil der über 65-Jährigen hier geringer als in der Gesamtstadt. Dies dürfte darin begründet sein, dass im Stühlinger besonders viele Studenten wohnen, einmal wegen der Nähe zur Universität und zum Klinikum und andererseits auch wegen des noch moderaten Mietpreisniveaus.

Heute findet man im Stühlinger einige Cafés und Kneipen sowie kleine alternative Läden, teilweise mit Esoterik-Angebot oder Bioprodukten. Im Stühlinger ist es besonders in seinem alten, aus der Gründerzeit stammenden Teil trotz seiner innenstadtnahen Lage bislang gelungen, seine urbane Mischung aus Wohnen verschiedener Bevölkerungsgruppen, Geschäften, Gastronomie, Handwerksbetrieben sowie Bildungs- und Kultureinrichtungen zu bewahren. In den jüngeren, aus den 1960er Jahren stammenden Teilen des Stühlinger sind viele Wohnhäuser in letzter Zeit nachgedämmt und saniert worden und haben – oft auch dank großer, neuer Balkone und Aufzügen – erheblich an Attraktivität gewonnen.

[Bearbeiten] Bauten und Einrichtungen

Der Stühlinger ist gut versorgt mit Kinderspiel- und Kindergartenplätzen. Im Stadtteil gibt es eine Grund-, Haupt- und eine Realschule sowie weiterführende Schulen.

[Bearbeiten] Verkehr

Der Stadtteil ist mit Angeboten des Öffentlichen Personennahverkehrs gut versorgt. Drei der vier Freiburger Straßenbahnlinien (1, 3, 5) führen durch den Stühlinger; sie führen von der Innenstadt über die Stadtbahnbrücke über den Gleisanlagen des Freiburger Hauptbahnhofs. Von der Haltestelle auf der Brücke bestehen direkte Zugänge zu den einzelnen Bahnsteigen und zum Busbahnhof, teilweise auch mit Aufzügen. Buslinien der Freiburger Verkehrs AG vervollständigen das Angebot. Haupt- und Busbahnhof liegen in Reichweite. Im Norden des Stühlinger befindet sich die S-Bahn-Station Klinikum der Breisacher Bahn. Mittel- bis langfristig soll an der jetzigen Güterbahnstrecke westlich des Stühlinger am Runzmattenweg noch eine weitere S-Bahn-Station eingerichtet werden.

Das Stadtzentrum ist bequem zu Fuß und mit dem Fahrrad zu erreichen, über die Stadtbahnbrücke oder die danebenliegende Wiwili-Brücke (Blaue Brücke) (die allerdings 2008 wegen grundlegender Sanierung gesperrt ist) sowie eine Unterführung nördlich des Hauptbahnhofs. Ferner können Fußgänger die Unterführung unter den Bahnsteigen des Hauptbahnhofs benutzen, um in den Stühlinger zu gelangen.

Ein DB Carsharing-Station befindet sich unter der Stühlinger-Brücke (Wiwili-Brücke), eine weitere Carsharing-Station des lokalen Anbieters findet sich am Technischen Rathaus.

Der Stühlinger ist eigentlich der ideale Stadtteil für autofreies Wohnen.

[Bearbeiten] Weblinks

• Bürgerverein Stühlinger
• Informationsplattform für den Stühlinger