Stadt-Express

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Dieser Artikel beschreibt eine Gattung ehemaliger Vorortzüge der Deutschen Bundesbahn. Für den Schnellzug und den Städteschnellverkehr der Deutschen Reichsbahn siehe Städteexpress. Für den Schnellzug der Schweizerischen Bundesbahnen siehe Städteschnellzug.

Der Stadt-Express (SE), früher teilweise City-Bahn (CB), war eine Zuggattung der Deutschen Bahn, die Ballungsgebiete mit dem weiteren Umland verband. Diese Zuggattung wird von den Zweckverbänden, die die Nahverkehrsleistungen bestellen, jedoch immer noch gewünscht. Dies führt dazu, dass auch heute Nahverkehrslinien, die von privaten Anbietern betrieben werden, die Bezeichnung Stadt-Express führen.

Konzept[Bearbeiten]

Der Stadt-Express hatte eine Erschließungsfunktion im weiteren Umland und hielt dort an jedem Bahnhof. Im von anderen Nahverkehrszügen (S-Bahn, Regionalbahn) erschlossenen Kerngebiet des Ballungsraumes fuhr er jedoch beschleunigt wie ein Regional-Express, es wurden also nur die wichtigsten Bahnhöfe bedient.

Nicht alle Stadt-Express-Linien entsprachen streng diesem Konzept, einige Linien bedienten auch im Kernbereich alle Stationen (ausgenommen reine S-Bahn-Halte).

Der Stadt-Express gehörte zum Nahverkehr und war damit zuschlagsfrei.

Heutige Situation[Bearbeiten]

Die Deutsche Bahn hat die Produktkennung SE bzw. CB vom Markt genommen. Die Leistungen werden seitdem durch Regionalbahn- oder Regional-Express-Verkehre erbracht. Einige dieser Linien setzen das Konzept des Stadt-Express heute noch um.

Beispielsweise hält der RE22 (Eifel-Express) zwischen Köln und Kall nur an wichtigen Halten, anschließend wird bis Gerolstein – wie bei einer Regionalbahn – an allen Stationen gehalten, der "richtige" Regionalexpress in diesem Abschnitt ist der RE12. In Gerolstein ändern die Züge ihre Bezeichnung und fahren – nun offiziell – als Regionalbahn RB22 weiter bis Trier.

In Hessen wird die Bezeichnung seitens des RMV noch verwendet, es gibt mehrere SE-Linien, die dazu dienen, das hessische Umland abseits des Rhein-Main-Gebietes gut an die Metropole Frankfurt am Main und dessen zentralen Umsteigeknoten Frankfurt Hauptbahnhof anzubinden. Sofern die Deutsche Bahn Betreiber ist, werden die Züge aber ihrerseits als Regionalbahn oder Regional-Express geführt.

Siehe auch[Bearbeiten]