Stadtbahn Bursa

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Bursaray
Metro Map Bursa.png
Basisdaten
Staat Flag of Turkey.svg Türkei
Stadt Bursa
Verkehrsverbund Verkehrsverbund Bursa (mit Tram und Buslinien)
Eröffnung 24. April 2002
Linien 2
Streckenlänge 38,9
Stationen 38
Tunnelstationen 7
Nutzung
Kürzester Takt 5 Minuten
Bewohner im Einzugsbereich Stadt Bursa
Fahrzeuge Siemens B-80, Bombardier Flexity Swift B-2010, Düwag SG2, Tüvasas
Betreiber Bursaray, Stadtverwaltung
Stromsystem Oberleitung
Stationsschild an Bursaray-Bahnhöfen

Bursaray ist das U-Bahn-System der westtürkischen Zweimillionenstadt und Industriemetropole Bursa. Das System besteht aus zwei Linien, die sich im Osten eine Stammstrecke teilen, die sich im Verlauf Richtung Westen auf zwei Linienwege verzweigt. Die U-Bahn wurde am 24. April 2002 für den Fahrgastbetrieb geöffnet. Ihr Name „Bursaray“ ist ein Akronym aus „Bursa“ und „Ray“, dem türkischen Wort für Schiene.

„Stadtbahn“ genanntes U-Bahn-System[Bearbeiten]

Die Züge verkehren auf beiden Linien vollkommen von anderem Schienen- und dem Straßenverkehr unabhängig auf gesonderten Gleiskörpern und streckenweise unterirdisch sowie auch ohne Kreuzungen mit dem Straßenverkehr [1]. Damit ist Bursaray ein „echtes“ U-Bahn-System und keine Stadtbahn, wie beispielsweise in Köln. Dennoch wird Bursaray als „Hafif Metro“ (deutsch: „leicht U-Bahn“) bezeichnet, was man im Deutschen gemeinhin mit Stadtbahn wiedergibt. Dies rührt von dem Betrieb mit Oberleitung statt U-Bahn-typischer Stromschiene bei der Energieversorgung ebenso her, wie von den eingesetzten Fahrzeugen: Diese sind im Wesentlichen mit den Zügen der Frankfurter Stadtbahn baugleich; d. h. sie sind im Gegensatz zum Fahrzeugmaterial einer „echten“ U-Bahn mit Falttüren und Rückspiegeln, Bremslichtern sowie Blinkern ausgestattet, die theoretisch auch – wie eben in Frankfurt – ihren Einsatz im mit dem Straßenverkehr gemischten Straßenbahnbetrieb zulassen würden.

Betreiber[Bearbeiten]

Die U-Bahn wird von Burulaş betrieben. Der Name leitet sich von „Bursa Ulaşım“ – also „Bursa Verkehr“ – her, einem Unternehmen der öffentlichen Hand, das an die lokale Administration der Großstadtverwaltung Bursa gebunden ist, die dem gewählten Stadtrat untersteht.

Fahrzeuge und Technik[Bearbeiten]

Zug der Baureihe B-2010
Zug der Baureihe B80

Es werden 48 Fahrzeuge der Baureihe B80 von Siemens und 30 Fahrzeuge Flexity Swift (B-2010) von Bombardier (gebaut in Bautzen) eingesetzt. Letztere sind zu ca. 60 % baugleich mit den Frankfurter U5-Triebwagen. Alle Fahrzeuge sind voll klimatisiert, wobei die Siemens-Fahrzeuge mit Fahrgastklimaanlagen erst später nachgerüstet wurden. Auf der Linie 1 werden Vierwagenzüge, auf der weniger ausgelasteten Linie 2 dagegen nur Einheiten aus Dreiwagenzügen eingesetzt [2]. Außerdem hat Burulaş noch 44 Düwag SG2 vom Betreiber RET aus Rotterdam gekauft. 25 Fahrzeuge sollen in den Einsatz kommen und die anderen 19 als Ersatzteilspender dienen. Die Fahrspannung beträgt 1,5 kV Gleichspannung. Als Zugsicherungssystem wird ein PZB-System (PZB-222) der Firma BBR aus Braunschweig eingesetzt. Siemens entwickelte das automatisierte Signalsystem und lieferte in Zusammenarbeit mit dem türkischen Unternehmen Tüvasas das Wagenmaterial. Die Spurweite beträgt wie bei allen türkischen U-Bahn-Systemen (etwa in Istanbul, Ankara, Izmir und Adana) im gesamten Netz Regelspur 1435 mm. Die Bahnsteige sind 120 m lang und in der Regel aus Mittelbahnsteig ausgeführt.

Streckenverläufe[Bearbeiten]

Metro Bursa: Linienplan des Bursaray-Netzes

Die Linien 1 und 2 beginnen beide im Osten an der Station Arabayatağı und verlaufen bis Demirtaşpaşa an der Oberfläche. In Arabayatağı ist geplant die Linien in östlicher Richtung zu verlängern, allerdings steht ein genaues Datum nicht fest. Zwischen den Stationen Şehreküstü und Merinos verlaufen die Linien unterirdisch. Im weiteren westlichen Verlauf trennen sich die Linien 1 und 2 nach der Station Acmeler. Kurz vor Acmeler und auf der Linie 2 vor Nilüfer sowie auf der Linie 1 vor Karaman befinden sich nochmals kurze Tunnelabschnitte. Ein großer Teil des Linienweges wird aber insgesamt auf einem Viadukt zurückgelegt. Nach der Verzweigung endet die Linie 1 nach sieben Stationen in Emek und die Linie 2 nach 11 Stationen an der Universität. Am westlichen Ende der Linie 2 befinden sich noch vier weitere kurze Tunnelabschnitte, wobei nur die Station Batıkent unterirdisch gelegen ist [3].

Tarife[Bearbeiten]

Fahrpreise
Fahrkarte Gültigkeit Preis TL
bilet 75 Minuten 1,75
bilet (ermäßigt) 75 Minuten 1,25
BuKART 30 Tage 130,00

Schüler, Rentner und Staatsbedienstete fahren ermäßigt, wenn sie im Besitz der jeweiligen Berechtigungsdokumente (z. B. Schülerausweis) sind. Ansonsten gilt der Regeltarif von 1,75 TL. Die Lösung eines „Bilets“ zu diesem Einheitspreis berechtigt Fahrgäste 75 Minuten lang die Bursaray-Linien, die Linien des städtischen Bussystems und die Linie der Straßenbahn Bursa in jede Richtung zu benutzen. Die elektronische Pre-Paid-Karte BuKART ermöglicht darüber hinaus ein Abbuchen des Fahrpreises an den Ticketsperren über Sensoren beim Passieren, bzw. die Freischaltung des Sperrkreuzes bei Monatskarten [4].

Betriebszeiten[Bearbeiten]

Taktfrequenz vor und nach 20.00 Uhr

Eine komplette West-Ost-Durchfahrt der Linie 1 von Emek nach Arabayatağı dauert 38 Minuten. Die Linie 2 braucht ihrer westlichen Endstation Üniversite bis Arabayatağı 43 Minuten. Die U-Bahnen fahren von 6.00 bis 24.00 Uhr. Auf der von beiden Linien frequentierten Stammstrecke ist die Zugfolge jeweils doppelt so dicht, wie auf den Ästen westlich der Verzweigung in Acemler [5]. Zwischen 6.00 und 20.00 Uhr werden auf dem am meisten ausgelasteten Teilstück der Stammstrecke zwischen Acmeler und Demirtaşpaşa Taktintervalle von fünf Minuten gefahren. Auf den Außenästen und auf dem Abschnitt der Stammstracke zwischen Demirtaşpaşa und der östlichen Endstation Arabayatağı entstehen Zehn-Minuten-Taktungen, da jeder zweite Zug aus Richtung Westen in Demirtaşpaşa endet [6]. Nach 20.00 Uhr ist das Angebot leicht reduziert (s. Grafik Taktfrequenz).

Weblinks[Bearbeiten]

  • Die Seite des Betreibers BURSULAŞ [1]
  • Bursaray-Mitfahrt bei Youtube [2]
  • Bursaray Diashow bei Youtube [3]
  • Die Bursa Metro bei urbanrail.com [4]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. http://www.urbanrail.net/as/tr/bursa/bursa.htm
  2. http://burulas.com.tr/index.php?option=com_content&view=article&id=351&Itemid=61&lang=tr
  3. http://www.urbanrail.net/as/tr/bursa/bursa.htm
  4. http://burulas.com.tr/index.php?option=com_content&view=article&id=610&Itemid=81&lang=tr
  5. http://burulas.com.tr/index.php?option=com_content&view=article&id=310&Itemid=59&lang=tr
  6. http://burulas.com.tr/index.php?option=com_content&view=article&id=310&Itemid=59&lang=tr