Stereguschtschi-Klasse

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Projekt 20380
Das Typschiff Stereguschtschi 2009

Das Typschiff Stereguschtschi 2009

Schiffsdaten
Schiffsart Korvette
Bauwerft Severnaya - Sankt Petersburg
Bauzeitraum Seit 2001
Gebaute Einheiten 4
Dienstzeit Seit 2008
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
104,5 m (Lüa)
Breite 13 m
Tiefgang max. 3,7[1] m
Verdrängung Standard: 1.800 t

maximal: 2.220 t

 
Besatzung 99 Mann
Maschine
Maschine CODAD

4 × 16D49 Dieselmotoren

Maschinen-
leistung
23.320 PS (17.152 kW)
Geschwindigkeit max. 27 kn (50 km/h)
Propeller 2
Bewaffnung
Sensoren
  • 3D-Luftraumüberwachungsradar Furke-2
  • Feuerleitradar Monument
  • Feuerleitradar 5P10E Puma-E
  • Bugsonar Zarja-ME
  • Schleppsonar Winejtka-EM

Die Projekt 20380, auch als Stereguschtschi-Klasse (russisch „Стерегущий“) bezeichnet, ist eine Klasse von Mehrzweckkorvetten der Russischen Marine.

Vorgeschichte[Bearbeiten]

Eigentlich sollte mit dem Projekt 11661 ein Standard-Küstenschutzschiff für die WMF (russisch: Военно Морской Флот (ВМФ) / Transkription Wojenno-Morskoi Flot (WMF) - dt. Seekriegsflotte) gebaut werden, jedoch scheiterten diese Pläne mit der Finanzkrise der neunziger Jahre. Mit der veränderten geopolitischen Situation wurde der Ruf nach einem Mehrzweckschiff laut. Das Konstruktionsbüro „Almas“ (russisch Центральное Морское Конструкторское Бюро (ЦМКБ) „Алмаз") entwickelte daraufhin das Projekt 20380. Die Mehrzweckkorvette des 21. Jahrhunderts soll nun vor allem die Schiffe des Projektes 1124 ablösen.

Das Schiff wurde für den Schutz der 200-Meilen-Wirtschaftszone entwickelt. Dies umfasst insbesondere die Bekämpfung von Piraterie und Terrorabwehr, Schutz der Handelsschifffahrt, U-Bootabwehr und Flugabwehr.

Eigenschaften[Bearbeiten]

Bei einer Länge von 104,5 Meter verdrängen die Schiffe der Stereguschtschi-Klasse etwa 2.200 Tonnen. Sie sind 14 Meter breit und haben einen Tiefgang von 3,70 Meter. Der Stahlrumpf ist in neun Abteilungen unterteilt, die zugleich als Schiffssicherungszonen ausgelegt sind. Beim Bau kamen Stealth-Technologien zur Anwendung. Dies ist deutlich an den großen, flachen und winkelig angeordneten Flächen bei Rumpf und Aufbauten zu erkennen. Außerdem sind die Waffen und Sensoren stealthgerecht verkleidet. Eine radarabsorbierende Beschichtung der in Kompositbauweise hergestellten Aufbauten sorgt zusätzlich für eine geringere Radarrückstrahlung. Auch im Magnet-, Infrarot- und Akustikbereich sind Signaturreduzierungen verwirklicht worden.

Der modulare Aufbau erleichtert (vor allem im Export) die Einrüstung von Waffen- und Sensorsystemen nach den speziellen Wünschen des Kunden. Darüber hinaus ergeben sich dadurch auch Einsparungen bei Bau, Instandhaltung und späterer Modernisierung. Die Stereguschtschi-Klasse ist für eine Dienstdauer von 30 Jahren ausgelegt. Der Hangar und das Flugdeck sind für die Mitnahme und den Betrieb eines Hubschraubers der 12-Tonnen-Klasse konzipiert. Die Einsatzdauer wird mit 15 Tagen angegeben. Die Besatzungsstärke inklusive des fliegenden Personals beträgt 100 Personen.

Technik[Bearbeiten]

Antrieb[Bearbeiten]

Vier russische Schiffsdiesel 16D49 von Kolomenskij Zawod mit einer Gesamtleistung von 17,65 MW bilden die CODAD-Antriebsanlage (Combined Diesel and Diesel). Über zwei Schrauben mit Verstellpropeller erreichen die Korvetten eine Höchstgeschwindigkeit von 26 Knoten. Die Maschinen sind geräuschdämmend gelagert. Bei wirtschaftlicher Fahrstufe von 14 Knoten beträgt die Einsatzreichweite der Stereguschtschi-Klasse 3.500 Seemeilen. Auch die Auslegung als CODAG-Anlage (Combined Diesel And Gas) mit zwei Dieselmotoren und zwei Gasturbinen ist möglich. In dieser Version würden die Schiffe eine Höchstgeschwindigkeit von 30 Knoten erreichen. Bei neueren Einheiten wird über die Verwendung von Dieseln aus der Produktion von MTU Friedrichshafen nachgedacht.

Bewaffnung[Bearbeiten]

Nahaufnahme des Kortik-CIWS-Systems auf dem Vorschiff der Stereguschtschi

Die Schiffsabwehrbewaffnung besteht aus zwei Vierfachstartern für Antischiffraketen 3M24E Uran. Die Anlagen befinden sich hinter einer Verkleidung zwischen Schornstein und vorderem Mast. Die Reichweite des Mach 0,8 schnellen Flugkörpers liegt zwischen 5 und 130 km. Auf der Back ist ein Geschütz A-190E, Kaliber 100 Millimeter, mit stealthgerechter Verkleidung, vorhanden. Es kann zur Bekämpfung von See-, Luft- und Landzielen eingesetzt werden. Die Reichweite wird mit 21 Kilometer und die Kadenz mit 80 Schuss pro Minute angegeben.

Zur U-Bootabwehr ist das Torpedo-System "Paket-NK" bestehend aus acht 324-mm-Rohren vorhanden. Es ist in der Lage, zwei unterschiedliche Torpedotypen mitzuführen, womit sowohl feindliche U-Boote als auch Torpedos bekämpft werden können. Der mitgeführte Bordhubschrauber Kamow Ka-27PL ist eine weitere Komponente zur U-Bootabwehr.

Zur Flugabwehr im Nah- und Nächstbereich befindet sich beim Typschiff vor der Brücke das Hybridsystem Kortik. Die Anlage setzt sich zusammen aus zwei sechsrohrigen Geschützen AK-630 vom Kaliber 30 Millimeter, zwei Vierfachstartern für Flugabwehrraketen 9M311, einem Radarsystem zur Feuerleitung und Zielverfolgung sowie einem elektro-optischen Sensor. Die Einsatzentfernungen betragen für die Geschütze AK-630 500 bis 4.000 Meter und für die Flugkörper 1.500 bis 8.000 Meter. In der Höhe können 3.000 bzw. 4.000 Meter erreicht werden. Die Rohrwaffen haben eine Kadenz von 5.000 Schuss pro Minute. An Flugkörpern ist ein Vorrat von 64 Stück verfügbar.

Bei nachfolgenden Einheiten findet anstelle des Kortik-Systems das neuentwickelte Flugabwehrraketensystem Redut Verwendung. Es enthält ein VLS mit 12 Zellen, welche entweder mit bereits aus dem S-400 bekannten 9M96-Lenkwaffen mit 40 km Reichweite oder Quad-Packs aus den noch für den Nahbereich zu entwickelnden 9M100-Lenkwaffen ausgerüstet werden können.

Sensoren[Bearbeiten]

Ein 3D-Luftraumüberwachungsradar Furke-2 ist in dem Radom des vorderen Mastes eingebaut. Darunter befindet sich das Seeraumüberwachungsradar, das durch die Mastverkleidung optisch nicht zu erkennen ist. Die Feuerleitung der Flugabwehr erfolgt durch das Radar Monument und das Feuerleitradar 5P10E Puma-E.

Zur Sonarausrüstung gehören ein Bugsonar Zarja-ME mit 19 Kilometer Reichweite und ein tieffrequentes Schleppsonar Typ Winejtka-EM. Im Passivbetrieb hat es eine Auffassungsreichweite von 15 bis 20 km und aktiv eingesetzt von 40 bis 60 km.

Projekt 20385[Bearbeiten]

Das Projekt 20385 stellt eine Weiterentwicklung der Stereguschtschi-Klasse dar. Die Änderungen umfassen einen verlängerten Rumpf mit einer neuen Bewaffnungskonfiguration. Das Redut-Flugabwehrsystem wird ergänzt durch das PESA-Radarsystem Poliment und seine nun 16 Zellen wandern an die Seiten des Hubschrauberlandeplatzes im Heck des Schiffes. Der Platz vor der Brücke wird stattdessen durch das UKSK-VLS eingenommen, dessen 8 Zellen BrahMos-, P-800- und Club-Lenkwaffen in beliebiger Variation aufnehmen können. Die maximale Einsatzverdrängung erhöht sich auf rund 2.500 Tonnen.

Einheiten[Bearbeiten]

Korvette Soobrasitelny 2011

Obwohl das Typschiff Stereguschtschi schon 2004 an die WMF übergeben werden sollte, verzögerte sich das Programm auf Grund von steigenden Baukosten, verursacht durch Entwurfsmängel und technische Probleme. Nach der Ausrüstung im Dock begann am 10. November 2006 die Seeerprobung. Am 15. November 2007 wurde die Stereguschtschi offiziell an die WMF übergeben. Nachdem allerdings während der Erprobungen immer wieder technische Störungen auftraten, durchlief das Schiff noch eine weitere Erprobungsphase, ehe es bei der Baltischen Flotte in Dienst gestellt wurde.

Kennung Name Werft Kiellegung Stapellauf Indienststellung Zugehörigkeit Sonstiges
530 Stereguschtschi Sewernaja Werf 21. Dezember 2001[2] 16. Mai 2006[3] 27. Februar 2008[4] Baltische Flotte
531 Soobrasitelny Sewernaja Werf 20. Mai 2003[2] 31. März 2010[5] 14. Oktober 2011[6] Baltische Flotte
532 Bojki Sewernaja Werf 27. Juli 2005[2] 15. April 2011[7] 16. Mai 2013[8] Baltische Flotte
Sowerschenny Amurski SSZ 30. Juni 2006[9] Pazifikflotte im Bau
542 Stojki Sewernaja Werf 10. November 2006[10] 30. Mai 2012[11] 18.07.2014 Baltische Flotte staatliche Erprobungen laufen[12]
Gremjaschtschi Sewernaja Werf 1. Februar 2012[13] im Bau; verbessertes Projekt 20385
Gromki Amurski SSZ 17. Februar 2012[14] für 2015 geplant Pazifikflotte im Bau
Proworny Sewernaja Werf 25. Juli 2013[15] im Bau; verbessertes Projekt 20385

Das Stereguschtschi-Programm ist neben den neuen strategischen U-Kreuzern des Projektes 955, den konventionellen U-Booten des Projektes 677 und den Mehrzweckkampfschiffen des Projektes 22350 eines der wichtigsten Programme des russischen Militärschiffbaus und bedeutet einen wichtigen Technologiesprung. Die WMF schätzte zu Beginn des Programms einen Bedarf von 40 Schiffen, die zu je zehn auf die vier Hauptflotten verteilt werden sollten. Am 1. Februar 2012 bestellte die russische Marine 10 Korvetten des modifizierten Projekts 20385.[13]

Die für die Schiffe der Stereguschtschi-Klasse nötige Infrastruktur soll um das Jahr 2010 mittels Einrichtung eines neuen Flottenstützpunktes auf der Halbinsel Kamtschatka geschaffen werden.[16]

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. almaz.info, gesichtet am 12. Januar 2012
  2. a b c http://nvo.ng.ru/armament/2005-09-16/6_steregushy.html (russisch)
  3. Internetrepräsentanz der Stadtverwaltung Sankt-Petersburg (russisch)
  4. Stereguschtschi-Klasse auf warfare.ru
  5. RIA Novosti: Nordwerft lässt erste serienmäßige Korvette zu Wasser abgerufen am 31. März 2010
  6. Fontanka.ru: Военно-морской флот России пополнился современной боевой единицей (14. Oktober 2011). Abgerufen am 9. Januar 2012 (russisch, "Die Marine Russlands wird mit moderner Kampfeinheit ergänzt").
  7. RIA Novosti: Russische Kriegsmarine bekommt zweite Korvette der Serie 20380 abgerufen am 15. April 2011
  8. Ria Novosti:"Russian Navy Gets Advanced Stealth Corvette" vom 16. Mai 2013, gesichtet am 16. Mai 2013
  9. http://www.vpk-news.ru/print.asp?pr_sign=archive.2006.142.articles.defence_02 (russisch)
  10. http://news.rosprom.org/news.php?id=2777&fcat=21 (russisch)
  11. FLOT.com: На "Северной верфи" завершилась торжественная церемония спуска на воду корвета "Стойкий" (30. Mai 2012). Abgerufen am 30. Mai 2012 (russisch, "Auf der Sewernaja werf wurde die feierliche Zeremonie des Stapellaufs der Korvette Stojki abgeschlossen").
  12. FLOT.com: Корвет "Стойкий" выполнил учебные стрельбы (9. April 2014). Abgerufen am 9. April 2014 (russisch, "Die Korvette 'Stojki' absolvierte Übungsschießen").
  13. a b Russlands Marine bestellt zehn neuartige Korvetten (1. Februar 2012). Abgerufen am 1. Februar 2012.
  14. FLOTPROM.ru: На Амурском судостроительном заводе состоялась церемония начала строительства корвета "Громкий" (17. Februar 2012). Abgerufen am 24. Februar 2012 (russisch, "Auf der Amurwerft fand die Zeremonie zum Baubeginn der Korvette 'Gromki' statt").
  15. FLOTPROM.ru: Северная верфь передаст флоту фрегат, корвет и разведывательный корабль в 2014 году (25. Juli 2013). Abgerufen am 25. Juli 2013 (russisch, "Die Sewernaja Werft übergibt der Flotte im Jahr 2014 eine Fregatte, eine Korvette und ein Aufklärungsschiff").
  16. RIA Novosti: Russlands Kriegsmarine bekommt Basis auf Kamtschatka für neue Korvetten und U-Boote, 20. November 2008