Suchoi Su-29
| Suchoi Su-29 | |
|---|---|
| |
| Typ | Kunstflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Suchoi |
| Erstflug | 9. August 1991 |
| Indienststellung | 1992 |
| Produktionszeit | ab 1991 |
| Stückzahl | ≈ 60 |
Die Suchoi Su-29 (russisch Сухой Су-29) ist ein mit einem Tandemcockpit ausgerüstetes zweisitziges Flugzeug auf Basis der Suchoi Su-26MX. Mit ihr wollte Suchoi hauptsächlich den nordamerikanischen Markt abdecken und so eine wichtige Einnahmequelle für US-Dollar erschließen.
Entwicklung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Entwicklung begann 1990 und orientierte sich an der Su-26M. Der noch nicht geflogene Prototyp wurde erstmals auf dem Aérosalon 1991 in Le Bourget ausgestellt. Ihren Erstflug machte die Maschine am 9. August 1991 mit Jewgeni Frolow im Cockpit. Zwei weitere Prototypen flogen im Herbst 1991 und im Frühjahr 1992. Kurz danach folgten bereits erste Serienmaschinen.
Eine Maschine wurde mit der Bezeichnung Su-29LL als Erprobungsträger für den Superleicht-Schleudersitz SKS-94 umgebaut.
Zu den Nutzern gehören neben den Streitkräften Russlands und Argentiniens auch Privatleute in Argentinien, Australien, Deutschland, Großbritannien, Italien, Südafrika und den USA.
Zu den Weiterentwicklungen der Su-29 gehören die Suchoi Su-31 und die Suchoi Su-38.
Nutzer[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Russland- DOSAAF
Argentinien- Die Escuadrilla de Alta Acrobacia Cruz del Sur von der Fuerza Aérea Argentina hatte acht Flugzeuge.
Österreich- Flying Bulls
Tschechien- Tschechische Kunstflugstaffel
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Baujahre | 1991–? |
| Hersteller | Suchoi |
| Spannweite | 8,20 m |
| Länge | 7,29 m |
| Höhe | 2,89 m |
| Flügelfläche | 12,20 m² |
| Leermasse | 790 kg |
| Startmasse | max. 1220 kg |
| Besatzung | 1–2 |
| Steigleistung | 16 m/s |
| Höchstgeschwindigkeit horizontal | 325 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit vertikal | 440 km/h |
| Reichweite | max. 1200 km |
| Triebwerk | ein Wedenejew M-14 P |
| Leistung | 268 kW (364 PS) |
| g-limit | +12 / −10 |
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Wilfried Kopenhagen, Jochen K. Beeck: Das große Flugzeugtypenbuch. Motorbuch, Stuttgart 2005, ISBN 978-3-613-02522-6, S. 521.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Homepage des Herstellers
- Geschichte, Daten und Galerie der Su-29