Supersportwagen
Supersportwagen ist eine nicht eindeutig definierte Bezeichnung für Fahrzeuge, die in ihren Eigenschaften primär auf Leistung ausgelegt sind (Sportwagen bieten etwas mehr Komfort und Alltagstauglichkeit). Der Begriff kam in den 1980er Jahren auf und bezeichnete damals z. B. Modelle wie den Ferrari F40 und den Porsche 959. Eine gleichsam verwendete Bezeichnung ist Hochleistungssportwagen.
Der aktuell schnellste straßenzugelassene Supersportwagen der Welt ist der Bugatti Veyron 16.4 Super Sport [1] (Stand: Juli 2010). Dieser Wagen erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 431,1 Kilometern pro Stunde, es handelt sich dabei um eine Sonderedition des Bugatti Veyron 16.4 mit einer 146 kW (199 PS) höheren Leistung. Er löste den SSC Ultimate Aero TT, den Koenigsegg CCR und den SSC Ultimate Aero als schnellstes Serienfahrzeug ab.
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[Bearbeiten] Definition
Supersportwagen unterscheiden sich in vielerlei Hinsicht von Alltags- oder Sportwagen.
Als typische Merkmale gelten:
- sehr bis extrem hoher Kaufpreis
- sehr bis extrem hohe Unterhaltskosten
- hohe Beschleunigungswerte
- hohe Endgeschwindigkeit
- hohe Längs- und Querdynamik
- Produktion in kleinen Stückzahlen (Klein- und Kleinstserien)
- geringer bis mittlerer Komfort
- windschnittige Sportwagenform
Generell kann man viele Eigenschaften von Supersportwagen mit denen von Seriensportwagen ein oder zwei Generationen später vergleichen. So wurden beispielsweise die hohen Geschwindigkeiten des Porsche 959 20 Jahre später von einem Serienwagen, dem Porsche 997 Turbo, erreicht. Ein Ferrari F40 wurde in der Endgeschwindigkeit 15 Jahre später vom Ferrari 599 GTB übertroffen.
Sehr hoch sind die Wartungs- und Versicherungskosten. Z. B. kostet eine „große Servicereparatur“ eines McLaren F1 ca. 50.000 Euro.
Supersportwagen gemein ist, dass sie das zu ihrer Zeit technisch Machbare aufzeigen wollen; beispielsweise bringt der 16-Zylinder-Motor des Bugatti Veyron 16.4 den Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 400 km/h. Neben einigen großen Autokonzernen betätigen sich in diesem Segment auch eine Handvoll kleiner Manufakturen wie Gumpert, Koenigsegg und Pagani. Die Fahrzeuge werden meist in Handarbeit gefertigt und nicht am Fließband. Dabei beträgt die Anzahl der produzierten Autos pro Jahr meist um die hundert Stück.
[Bearbeiten] Einige bekannte Supersportwagen
[Bearbeiten] 1950er
- Aston Martin DB2 Vantage
- Ferrari 250 Testa Rossa
- Jaguar D-Type
- Mercedes 300 SL
- Pegaso Z-102
- Veritas RS
[Bearbeiten] 1960er
- Aston Martin DB4 GT Zagato
- Bizzarrini GT 5300
- Ferrari 500 Superfast
- Ford GT40
- Iso Grifo 7 Litri (GL 400) und CanAm
- Lamborghini Miura
- Lola T70
- Shelby Cobra
[Bearbeiten] 1970er
[Bearbeiten] 1980er
[Bearbeiten] 1990er
- Bugatti EB110
- Cizeta V16T
- Dauer 962 LM
- Ferrari F50
- Isdera Commendatore 112i
- Jaguar XJ220
- Lister Storm GT
- McLaren F1
- Mercedes-Benz CLK GTR & CLK LM
- Porsche 911 GT1
- TVR Cerbera Speed 12
[Bearbeiten] ab 2000er
Alle Angaben beziehen sich auf das jeweils stärkste Modell.
| Modell | Leistung (kW) | (PS) | Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 0 auf 100 km/h (s) |
|---|---|---|---|---|
| Aston Martin One-77 | 559 | 760 | 355 | 3,5 |
| Bristol Fighter T | 744 | 1012 | 362 | 3,5 |
| Bugatti Veyron 16.4 | 736 | 1001 | 407 | 2,5 |
| Bugatti Veyron 16.4 Super Sport | 882 | 1200 | 431 | 2,5 |
| Caparo T1 | 449 | 610 | 330 | 2,5 |
| Corvette ZR1 | 476 | 647 | 330 | 3,5 |
| Ferrari 599 GTO | 493 | 670 | 335 | 3,35 |
| Ferrari Enzo Ferrari | 485 | 660 | 355 | 3,27 |
| Ford GT | 405 | 550 | 340 | 3,9 |
| Gumpert Apollo | 588 | 800 | 360 | 2,7 |
| Koenigsegg Agera R | 846 | 1115 | 442 | 2,9 |
| Koenigsegg CCXR Edition | 759 | 1032 | 405 | 2,9 |
| Lamborghini Aventador | 515 | 700 | 350 | 2,9 |
| Lamborghini Murciélago LP670-4 SV | 493 | 670 | 342 | 3,2 |
| Lamborghini Reventón | 478 | 650 | 340 | 3,4 |
| Laraki Fulgura | 485 | 660 | 350 | 3,4 |
| Lotec Sirius | 882 | 1200 | 400 | 3,8 |
| Maserati MC12 | 456 | 624 | 330 | 3,8 |
| Maxximus G-Force | 1177 | 1600 | ? | 2,1 |
| Pagani Zonda R | 551 | 750 | 350 | 3,4 |
| Porsche 9ff GT9 | 725 | 987 | 408 | 4,2 |
| Porsche 997 GT2 RS | 456 | 620 | 330 | 3,5 |
| Porsche 997 GT3 RS 4.0 | 368 | 500 | 310 | 3,9 |
| Porsche Carrera GT | 450 | 612 | 330 | 3,9 |
| Ronn Scorpion | 331 | 450 | 320 | 3,5 |
| Ruf CTR3 | 515 | 700 | 375 | 3,1 |
| Saleen S7 Twin-Turbo | 735 | 1000 | 404 | 2,8 |
| SSC Ultimate Aero TT | 868 | 1183 | 413 | 2,8 |
| Ultima GTR | 529 | 720 | 375 | 2,6 |
| Veritas RS 3 | 441 | 600 | 347 | 3,2 |
| Weber Faster one | 662 | 900 | 401 | 2,5 |
| Zenvo ST1 | 823 | 1102 | 375 | 3,0 |
Neben diesen dem klassischen Schema folgenden Typen gibt es einige leichtere Autos mit vergleichbaren Beschleunigungen, die sie aufgrund des geringen Gewichtes mit geringerer Motorleistung erzielen:
- Ariel Atom
- Wrightspeed X1, ein Umbau des Ariel Atoms auf Elektroantrieb
- Brooke 300RR
- KTM X-Bow
- Caterham
- Noble M15
[Bearbeiten] Einzelnachweise
- ↑ Focus.de: Geschwindigkeitsrekord: Bugatti Veyron 16.4 Super Sport fährt 431 km/h vom 5. Juli 2010

