Suzuki Gladius
| Suzuki | |
|---|---|
 |
|
| SFV 650 Gladius | |
| Hersteller: | Suzuki Motor Corporation |
| Produktionszeitraum | ab 2009 |
| Klasse | Naked Bike, Sporttourer |
| Motordaten | |
| Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter 90° V2-Motor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung | |
| Hubraum (cm³) | 645 |
| Leistung (kW/PS) | 53 / 72 bei 8.400 min-1 |
| Drehmoment (N m) | 64 bei 6.400 min-1 |
| Höchstgeschwin- digkeit (km/h) |
200 |
| Getriebe | 6-Gang |
| Antrieb | Kettenantrieb, O-Ring-Kette, |
| Bremsen | vo. 2 × 290 mm Scheibenbremse, Doppelkolben / hi. 240 mm, 1-Kolben |
| Radstand (mm) | 1445 |
| Maße (L × B × H, mm): | 2.130 × 780 × 1.085 |
| Sitzhöhe (cm) | 78.5 |
| Leergewicht (kg) | 187,5 / 190,5 (trocken) |
| Vorgängermodell | Suzuki SV 650 |
Die Suzuki Gladius ist ein Motorrad der Kategorie Naked Bike (Sporttourer) des japanischen Herstellers Suzuki.
Die Suzuki Gladius wurde im Jahr 2009 ins Modellprogramm aufgenommen als Nachfolgerin der erfolgreich verkauften SV 650.
Änderungen erfuhr die Gladius im Vergleich zu ihrer Vorgängerin dabei hauptsächlich am Rahmen und der Optik. Der V2-Motor mit Doppelzündung, Benzineinspritzung und geregeltem Katalysator ist beinahe unverändert von der SV 650 übernommen worden und erfüllt die Euro-3-Abgasnorm. Das Fahrwerk lässt sich an Front und Heck jeweils in der Federvorspannung anpassen. Die Anzeigeinstrumente bestehen aus einem Mix aus Analog- und Digitaltechnik (LCD) und sind für diese Motorradklasse überdurchschnittlich gut ausgestattet. So ist eine Gang- und eine Restreichweitenanzeige integriert.
Seit 2010 wird die Suzuki Gladius im deutschsprachigen Raum nur in der ABS Version angeboten.
Neuzulassungen in Deutschland [Bearbeiten]
| Jahr | Quelle | Neuzulassungen |
|---|---|---|
| 2011 | [1] | 1.256 |
| 2010 | [2] | 1.428 |
| 2009 | [3] | 1.238 |
Einzelnachweise [Bearbeiten]
- ↑ Neuzulassungen Top 50 Modelle Krafträder Dezember 2011 (kumuliert). IVM-EV.de: IVM Industrie-Verband Motorrad Deutschland e.V., abgerufen am 11. April 2012.
- ↑ Neuzulassungen Top 50 Modelle Krafträder Dezember 2010 (kumuliert). Mojomag.de: IVM Industrie-Verband Motorrad Deutschland e.V., abgerufen am 17. Februar 2011 (PDF; 486 kB).
- ↑ Motorrad-Neuzulassungen 2008: die Top 50. MO Medien Verlag, abgerufen am 17. Februar 2011.
Weblinks [Bearbeiten]
Naked Bikes: GSR 600 | GSR 750 | Gladius | GSF 650 Bandit | GSF 1250 Bandit | B-King
Supersportler: GSX-R 600 | GSX-R 750 | GSX-R 1000 | Hayabusa 1300
Tourer und Sporttourer: GSX650F GSX1250F
Cruiser: Intruder M800 | Intruder C800 | Intruder M800 | Intruder C800C | Intruder M1500 | Intruder C1800R | Intruder M1800R | Intruder M1800R2 | Intruder C1800RT
Einzylinder 2-Takter: RV 50 / 90 / 125 | GT 80L | RG 80 Gamma | RG 125 Gamma
Zweizylinder 2-Takter: GT 125 | GT 185 | T 20 | T 250 | GT 250 | GT 250X7 | RG 250 Gamma | RGV 250 Gamma | T 500 | GT 500
Dreizylinder 2-Takter: GT 380 | GT 550 | GT 750
Vierzylinder 2-Takter: RG 500 Gamma
Naked Bikes: GSF 400 Bandit | GS 500E | GSF 600 Bandit | GSX 1200 | GSF 1200 Bandit
Tourer und Sporttourer: GS 550 E | GSX 550 | GSX 600F | GSX 750F | RF 600R | VX 800 | SV 650 | SV 1000 | GSX 1100G | GSX 1100F
Enduro: TS 125 | TS 250 X | DR 250 | DR 350 | DR 600
Reiseenduro: DR 650 | DR Big 750 S | DR 800 S | XF 650 Freewind | DL 1000 V-Strom
Chopper: GN 250 | GN 400 | LS 650 Savage | TU 125 X | TU 250 X | VS 1400 Intruder
Cruiser: GZ 125 Marauder | VZ 800 Marauder
Motorroller: AN 125 | AY 50 Katana
