Tōjō-Hauptlinie
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
(Weitergeleitet von Tōbu-Tōjō-Hauptlinie)
| Streckenverlauf Tōjō-Hauptlinie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Tobu 50000 Serie bei Kita-Sakado
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 1500 V = | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die Tōjō-Hauptline (jap. 東上本線, Tōjō-honsen) der Tōbu Tetsudō ist ein 75,0 Kilometer lange Eisenbahnstrecke und -linie, die von Ikebukuro in Tokio nach Yorii führt.
Die Strecke wurde am 1. Mai 1914 von der Tōjō Tetsudō (東上鉄道, dt. „Tōjō-Eisenbahn“), die zwischen Ikebukuro und Tanomosawa verkehrte, eröffnet.
Der Name der Line leitet sich aus dem ursprünglichen Plan, eine Zugverbindung zwischen Tokio und Jōshū (上州) zu schaffen ab.
[Bearbeiten] Haltestellen
Abkürzungen:
- L = Lokalzug (普通, futsū)
- YF = Durchgehende Züge zur Yūrakuchō-Linie oder der Fukutoshin-Linie
- SE = „Semi-Express“ (準急, junkyū)
- CE = „Pendler-Express“ (通勤急行, tsūkin kyūkō)
- E = Express (急行, kyūkō)
- RE = „Schnell-Express“ (快速急行, kaisoku kyūkō)
- TJ = TJ Liner (TJライナー)
| Bahnhof | L | YF | SE | CE | E | RE | TJ | Ort | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ikebukuro 池袋 | O | O | O | O | O | O | Toshima | Präfektur Tokio | |
| Kita-Ikebukuro 北池袋 | O | | | | | | | | | | | |||
| Shimo-Itabashi 下板橋 | O | | | | | | | | | | | |||
| Ōyama 大山 | O | | | | | | | | | | | Itabashi | ||
| Naka-Itabashi 中板橋 | O | | | | | | | | | | | |||
| Tokiwadai ときわ台 | O | | | | | | | | | | | |||
| Kami-Itabashi 上板橋 | O | | | | | | | | | | | |||
| Tōbu-Nerima 東武練馬 | O | | | | | | | | | | | |||
| Shimo-Akatsuka 下赤塚 | O | | | | | | | | | | | |||
| Narimasu 成増 | O | O | O | O | | | | | |||
| Wakōshi 和光市 | O | O | O | O | O | O | | | Wakō | Präfektur Saitama |
| Asaka 朝霞 | O | O | O | | | | | | | | | Asaka | |
| Asakadai 朝霞台 | O | O | O | | | O | | | | | ||
| Shiki 志木 | O | O | O | O | O | O | | | Niiza | |
| Yanasegawa 柳瀬川 | O | O | O | O | | | | | | | Shiki | |
| Mizuhodai みずほ台 | O | O | O | O | | | | | | | Fujimi | |
| Tsuruse 鶴瀬 | O | O | O | O | | | | | | | ||
| Fujimino ふじみ野 | O | O | O | O | O | | | O | ||
| Kami-Fukuoka 上福岡 | O | O | O | O | | | | | | | Fujimino | |
| Shingashi 新河岸 | O | O | O | O | | | | | | | Kawagoe | |
| Kawagoe 川越 | O | O | O | O | O | O | O | ||
| Kawagoeshi 川越市 | O | O | O | O | O | O | O | ||
| Kasumigaseki 霞ヶ関 | O | O | O | O | O | | | | | ||
| Tsurugashima 鶴ヶ島 | O | O | O | O | O | | | | | Tsurugashima | |
| Wakaba 若葉 | O | O | O | O | O | | | | | Sakado | |
| Sakado 坂戸 | O | O | O | O | O | O | O | ||
| Kita-Sakado 北坂戸 | O | O | O | O | O | | | | | ||
| Takasaka 高坂 | O | O | O | O | O | | | | | Higashimatsuyama | |
| Higashi-Matsuyama 東松山 | O | O | O | O | O | O | O | ||
| Shinrinkōen 森林公園 | O | O | O | O | O | O | O | Namegawa, Landkreis Hiki | |
| Tsukinowa つきのわ | O | O | O | O | O | O | |||
| Musashi-Ranzan 武蔵嵐山 | O | O | O | O | O | O | Ranzan, Landkreis Hiki | ||
| (Ranzan Signal Stop 嵐山信号所) | | | | | | | | | | | | | |||
| Ogawamachi 小川町 | O | O | O | O | O | O | Ogawa, Landkreis Hiki | ||
| Tōbu-Takezawa 東武竹沢 | O | ||||||||
| Obusuma 男衾 | O | Yorii, Landkreis Ōsato | |||||||
| Hachigata 鉢形 | O | ||||||||
| Tamayodo 玉淀 | O | ||||||||
| Yorii 寄居 | O | ||||||||