TER Lorraine

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Die Nahverkehrslinien in Lothringen

Der TER Lorraine ist ein Verkehrsunternehmen, das für die französische Region Lothringen die Logistik des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) zur Verfügung stellt.

Die vier Départements Meurthe-et-Moselle (54), Meuse (55), Moselle (57) und Vosges (88) innerhalb von Lothringen werden vom TER Lorraine bedient. Eine Ausnahme bilden die Bahnhöfe Audun-le-Tiche (Deutsch-Oth) und Volmerange-les-Mines (Wollmeringen), die nur von Luxemburg aus durch die luxemburgische Staatsbahn – Chemins de Fer Luxembourgeois – angefahren werden.[1] Insgesamt besteht ein Streckennetz von 1.850 Kilometer. Dies entspricht einem Anteil von 5,8 % bezogen auf das Streckennetz ganz Frankreichs.

Infrastruktur[Bearbeiten]

Seit Einführung des TER in Lothringen sind bereits gewaltige Anstrengungen zur Verbesserung der Infrastruktur vorgenommen worden. Auch die neue TGV-Trasse, die in West-Ost-Richtung durch Lothringen führt und keinen zuvor bestehenden Bahnhof berührt, hat auch für Regionalzüge große Anpassungen des Zugbetriebs erforderlich gemacht.[2]

Zurzeit existieren 169 Bahnhöfe. Auf einer Landesfläche von insgesamt 23.550 km² entspricht dies ca. das Vorkommen eines Bahnhofes auf 139 km² (zum Vergleich: Im Elsass steht ein Bahnhof auf durchschnittlich 50 km²).[3]

TER in Lothringen ist seit dem 1. Januar 2002 installiert und firmiert unter der Bezeichnung Metrolor. Die durchschnittliche tägliche Fahrgastzahl beträgt 40.000. Im Jahr des Markteintritts bestanden 102 Zugeinheiten mit insgesamt 20.000 Sitzplätzen. Ende 2005 waren es 122 eigene Einheiten mit 26.000 Sitzplätzen beziehungsweise 27.000 Plätzen einschließlich des Materials von Deutsche Bahn und CFL auf den Strecken in Frankreich. 2005 existieren zehn unterschiedliche Fahrzeugtypen mit einem Durchschnittsalter von 27 Jahren, bis zum Ende des Jahres 2008 sollen alle alten Fahrzeuge ausgemustert oder renoviert worden sein. Der aktuelle Fahrzeugbestand:[1]

Fahrzeugtyp Anzahl Einsatz auf Strecken Bemerkungen
Dieseltriebwagen
X 4750 (EAD) 14[4] Metz–Verdun, Epinal–Strasbourg, Nancy–Merrey und nach Sarreguemines, Nancy–St. Dié -
X 73 500 6[5] Sarreguemines–Sarralbe, Metz–Conflans/Jarny-Verdun, Metz–Sarreguemines -
X 73 900 5[5] Sarreguemines–Sarralbe, Metz–Conflans/Jarny-Verdun, Metz–Sarreguemines + 2 DB (DB-Baureihe 641)
X 76500 (AGC) 9[6] Nancy–Epinal–Remiremont, Nancy–St. Dié -
Elektrische Triebwagen/Lokomotiven
Z 11500 16[7] Metz-Strasbourg, Nancy-Neufchâteau, Thionville-Longuyon, Charlevilles-Mézières -
Z 24500 (TER2N, Doppelstocktriebwagen) 25[8] Metz–Forbach, Nancy–Luxemburg + 3 CFL
Z 27500 (AGC) 32[6] Nancy–Epinal–Remiremont, Nancy–St. Dié -
BB 25500 9 Nancy–St. Dié Lokomotive der RRR Wendezüge
Reisezugwagen
RRR (Rame Réversible régionale) 8[9] Nancy–St. Dié -
RIO (Rame inox omnibus) 6[10] -
Voitures CORAIL 8[11] Nancy–Longwy -

Eine Übersicht sämtlicher Bahnhöfe befindet sich hier (franz.): Alle Bahnhöfe in Lothringen alphabetisch sortiert

Fahrgäste[Bearbeiten]

Von den 12,5 Millionen TER-Fahrgästen im Jahre 2003 fuhren:

  • 72 % innerhalb der eigenen Struktur (Lothringen) (9,11 Mio.)
  • 17,7 % grenzüberschreitend, insbesondere nach Luxemburg (2,22 Mio.)
  • 10,3 % über die Grenzen des regionalen TER Lorrain hinweg nämlich ins Elsass, Champagne-Ardenne und nach Franche-Comté (1,2 Mio.).

Quellen[Bearbeiten]

  1. a b http://www.lokomotive.de/fahrplan/nvww.php?nvww=anz&kap=FR-M&grf=1&det=4&spr=de
  2. Erforderliche Baumaßnahmen
  3. Les chiffres clés du TER Métrolor (PDF; 219 kB), auf lorraine.eu
  4. 16 automoteurs X 4750 modernisés (Version vom 18. November 2008 im Internet Archive)
  5. a b 5 Autorails transfrontaliers X 73900 et 6 Autorails transfrontaliers X 73500 (Version vom 18. November 2008 im Internet Archive)
  6. a b 41 Autorails Grande Capacité (AGC) : 32 ZGC (électriques) 9 XGC (thermiques) (Version vom 18. November 2008 im Internet Archive)
  7. 16 automotrices Z 11500 rénovées (Version vom 18. November 2008 im Internet Archive)
  8. 25 TER 2 Niveaux Nouvelle Génération (Version vom 18. November 2008 im Internet Archive)
  9. 8 rames RRR rénovées (Version vom 18. November 2008 im Internet Archive)
  10. 6 rames RIO rénovées (Version vom 18. November 2008 im Internet Archive)
  11. 2 rames CORAIL rénovées (Version vom 18. November 2008 im Internet Archive)