Tatra T5C5
| Tatra T5C5 | |
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| Anzahl: | 322 Triebwagen |
| Hersteller: | ČKD Tatra |
| Baujahr(e): | 1978–1984 |
| Länge: | 14.700 mm |
| Höhe: | 3.140 mm |
| Breite: | 2.500 mm |
| Drehzapfenabstand: | 6.700 mm |
| Drehgestellachsstand: | 1.900 mm |
| Leermasse: | 18,3 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 65 km/h |
| Stundenleistung: | 4×45 kW = 180 kW |
| Motorentyp: | TE 023 |
| Betriebsart: | Zweirichtungs-Großraumtriebwagen |
| Sitzplätze: | 28 |
| Stehplätze: | 72 |
Der Straßenbahntriebwagen Tatra T5C5 ist eine vom tschechoslowakischen Hersteller ČKD Tatra hergestellte Fahrzeugserie von Großraumtriebwagen, die vor allem für das Netz der Budapester Straßenbahn entwickelt wurde. Ungarn wurde nach der UdSSR, der DDR, Rumänien, Jugoslawien und Ägypten ein weiterer Abnehmer von Tatra-Straßenbahnwagen.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Entwicklung
1978 entstanden zwei Prototypen vom Typ T5C5 mit den Nummern 4000 und 4001, die zur Erprobung nach Prag kamen und noch im selben Jahr an Budapest weiter gegeben wurden. Der T5C5 unterscheidet sich in der Konstruktion von allen anderen bisher entwickelten Tatra-Wagen. Er besitzt anstelle eines Beschleunigers oder einer Thyristorsteuerung einen vielstufigen Nockenschalter, die Steuerung erfolgt durch kein Pedal, sondern durch einen Handhebel. Die Wagen besitzen einen Fahrerstand und je drei Türen pro Wagenseite. Somit können Einrichtungs- oder Zweirichtungszüge in Zugsteuerung mit bis zu drei Einheiten gebildet werden.
[Bearbeiten] Einsatz
Der T5C5 ist in Budapest im Einsatz. Es wurden zwischen 1978 und 1984 322 Fahrzeuge nach Budapest geliefert. Dort erhielten sie die Nummern 4000 - 4171 und 4200 - 4349.
[Bearbeiten] Modernisierung
Nachdem die Fahrzeuge seit rund 20 Jahren im Einsatz sind, begannen die Verkehrsbetriebe in Budapest mit der Modernisierung der ersten 80 Fahrzeuge. Die Wagen erhielten:
- eine IGBT-Choppersteuerung
- eine Matrix-Zielanzeige
- eine neue Inneneinrichtung in gelben Farben
- ein neues Fahrer-Bedienpult
Die Modernisierung an den ersten beiden Wagen, die nun die neue Typenbezeichnung T5C5K erhalten, wurden Ende November 2002 in der Budapester Hauptwerkstatt Fehér út abgeschlossen.
[Bearbeiten] Weblinks
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Commons: Tatra T5C5 – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien - Informationsseite zum T5C5
