Technische Atmosphäre

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Physikalische Einheit
Einheitenname Technische Atmosphäre
Einheitenzeichen \mathrm{at}
Physikalische Größe(n) Druck
Formelzeichen p, p_amb
Dimension \mathsf{K\;L^{-2} }[1]
In SI-Einheiten \mathrm{1 \, at = 98\,066,5 \; \frac{kg}{m \, s^2} }, \mathrm{{} = 98,066\,5 \; kPa}
Benannt nach Atmosphäre
Abgeleitet von Meter Wassersäule
Siehe auch: Physikalische Atmosphäre

Die Technische Atmosphäre ist eine nicht SI-konforme Einheit des Drucks. Sie ist seit 1. Januar 1978 in Deutschland für die Angabe des Drucks nicht mehr zulässig und wurde durch das Pascal ersetzt. Das Einheitenzeichen ist at.

Etymologie[Bearbeiten]

Der Begriff Atmosphäre leitet sich von griechisch ἀτμός (atmós) = Dampf, Dunst, Hauch und σφαῖρα (sphaira) = Kugel (latinisiert sphära) her.

Definition[Bearbeiten]

Die Technische Atmosphäre wurde genormt als die Größe des Drucks, die 10 Meter Wassersäule verursacht.

1 at:= 10 mWS = 1 kp/cm² = 9,80665 N/cm² = 0,980665 bar = 98.066,5 Pa

\mathrm{1 \, Pa} = 1{,}0197 \cdot 10^{-5} \; \mathrm{at}

Abgeleitete Einheiten[Bearbeiten]

Je nach Bezugsniveau wurden aus der Technischen Atmosphäre die folgenden Einheiten abgeleitet:

  • absoluter Druck (Bezugsniveau: 0): ata (pa)
  • Druck in at über dem Bezugsniveau: atü (pü)
  • Druck in at unter dem Bezugsniveau: atu (pu)

atü[Bearbeiten]

Die alte Einheit atü (für „Technische Atmosphären über Bezugsniveau“) fand sich z. B. auf den Reifendruckfüllgeräten an Tankstellen. Da der PKW-Reifen das Fahrzeug nur tragen kann, wenn der Reifen im Verhältnis zum Umgebungsdruck (etwa 1 bar) einen Überdruck beinhaltet, zeigen die Reifendruckfüllgeräte nur den Überdruck (atü) an. Wird der Reifen mit 2,2 atü befüllt, beträgt der absolute Druck im Reifen 2,2 at + 1,0 at, also somit ca. 3,2 bar.

Siehe auch[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1.  Paul Dobrinski, ‎Gunter Krakau, ‎Anselm Vogel: Physik für Ingenieure. Springer, 2003, ISBN 3-51946-501-9, S. 690 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).