Timo Scheider

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Timo Scheider
November 2011
DTM
Nation DeutschlandDeutschland Deutschland
Erstes Rennen Hockenheimring 2000
Teams (Hersteller)
2000–2002 Holzer (Opel) • 2003 Phoenix (Opel) • 2004 Holzer (Opel) • 2006 Rosberg (Audi) • 2007–2013 Abt (Audi) • 2014 Phoenix (Audi)
Statistik
Rennen Siege Poles SR
144 6 11 9
Podien 22
Gesamtsiege 2 (2008, 2009)
Punkte 429
(Stand: Rennen 7/10, 2014)

Timo Scheider (* 10. November 1978 in Lahnstein) ist ein deutscher Automobilrennfahrer. Er startet seit 2000 in der DTM und wurde dort 2008 und 2009 Gesamtsieger.

Karriere[Bearbeiten]

Anfänge im Motorsport (1989–1999)[Bearbeiten]

Unterschrift von Timo Scheider

Scheider begann seine Motorsportkarriere 1989 im Kartsport, welchen er bis 1994 betrieb. Unter anderem gewann er 1994 die deutsche Junioren-Kartmeisterschaft. 1995 wechselte er in den Formelsport. Er debütierte in der deutschen Formel Renault 1800 und gewann auf Anhieb den Meistertitel. 1999 folgte schließlich der vierte Gesamtrang in der deutschen Formel Renault 2000.

1997 wechselte Scheider in die deutsche Formel-3-Meisterschaft. Er gewann drei Rennen und stand bei insgesamt zwölf von achtzehn Rennen auf dem Podest. Mit 218 zu 224 Punkten wurde er schließlich Vizemeister hinter Nick Heidfeld. In der darauffolgenden Saison gewann er erneut drei Rennen. In der Gesamtwertung reichte es für ihn in dieser Saison aber nur für den siebten Platz. Zu vier Rennen trat er nicht an. Außerdem nahm er am Formel-3-Masters in Zandvoort teil und beendete das Rennen auf der achten Position. 1999 absolvierte Scheider sein drittes Jahr in der deutschen Formel-3-Meisterschaft. Mit einem Lauferfolg schloss er die Saison auf dem sechsten Gesamtrang ab. Beim Formel-3-Masters wurde er in dieser Saison Zwölfter.

DTM mit Opel (2000–2004)[Bearbeiten]

2000 wechselte Scheider in den Tourenwagensport in die DTM zum Team Holzer, die mit Opel-Fahrzeugen antraten. Mit zwei vierten Plätzen als beste Resultate beendete er seine Debütsaison auf dem zwölften Platz der Meisterschaft. 2001 absolvierte Scheider seine zweite Saison für das Team Holzer und belegte den Meisterschaftsplatz 20.

2002 verbesserte sich Scheider auf den achten Platz der DTM-Fahrerwertung. 2003 wechselte Scheider innerhalb der DTM-Opelteams zum Team Phoenix und er beendete die Saison erneut auf dem achten Gesamtrang. In Zandvoort erzielte er seine erste Pole-Position in der DTM. Sein Teamkollege Peter Dumbreck hatte in dieser Saison mehr als doppelt so viele Punkte wie er erzielt. Darüber hinaus gewann er auf einem Opel das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring. 2004 kehrte Scheider zum Team Holzer zurück. Im dritten Jahr in Folge belegte er den achten Gesamtrang, obwohl er abermals ohne eine Podest-Platzierung geblieben war. In dieser Saison war er der beste Opel-Pilot überhaupt.

FIA-GT und A1GP (2005–2006)[Bearbeiten]

2005 wechselte Scheider in die FIA-GT-Meisterschaft und trat zusammen mit Michael Bartels auf einem Maserati MC12 des deutschen Vitaphone Racing Teams an. Die beiden gewannen zwei Rennen, unter anderem das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, und belegten den zweiten Gesamtrang. Anschließend trat er im Winter 2005/06 im Formelsport für das deutsche Team in der A1 Grand Prix an. Er teilte sich das Cockpit mit Adrian Sutil und Sebastian Stahl. Scheider war der Pilot mit den meisten Einsätzen und der einzige deutsche Pilot, der Punkte erzielte. Sein bestes Resultat erzielte er beim Hauptrennen in Laguna Seca, das er auf dem zweiten Platz beendete. 2006 trat er in einem Ferrari 430 GT2 zu einem Rennen der FIA-GT-Meisterschaft an und gewann die GT2-Wertung.

DTM für Audi (seit 2006)[Bearbeiten]

Timo Scheider 2008

Scheiders Hauptaugenmerk lag 2006 allerdings auf seine Rückkehr in die DTM. Er erhielt beim Team Rosberg einen Audi aus der vorherigen Saison und wurde Teamkollege von Frank Stippler. Er erzielte regelmäßig Punkte und beendete die Saison auf dem zehnten Platz der Fahrerwertung. Teamintern setzte er sich mit 12 zu 3 Punkten gegen Stippler durch. 2007 wechselte Scheider zu Abt Sportsline und erhielt ein aktuelles Modell des Audi A4 DTM. Nachdem er bereits dreimal Vierter geworden war, folgte beim Saisonfinale in Hockenheim mit einem zweiten Platz seine erste Podest-Platzierung in der DTM überhaupt. Als drittbester Pilot seines Teams schloss er die Saison auf dem siebten Platz der Fahrerwertung ab.

Scheider nach seinem ersten DTM-Sieg in Oschersleben 2008

2008 absolvierte Scheider seine zweite Saison in einem aktuellen Audi A4 DTM. Bereits beim zweiten Saisonrennen in Oschersleben fuhr Scheider den ersten DTM-Sieg seiner Karriere ein. Er kam in dieser Saison nur bei einem Rennen nicht in die Punkteränge und stand insgesamt acht mal auf dem Podium. Mit 75 zu 71 Punkten setzte er sich gegen Paul di Resta durch und wurde zum ersten Mal DTM-Meister.[1]

Scheider beim Saisonauftakt der DTM 2009 in Hockenheim

In der Saison 2009 gelang es Scheider, seinen DTM-Titel zu verteidigen. Er punktete nur bei einem Rennen nicht, stand insgesamt sechs Mal auf dem Podest und gewann zwei Rennen. In der Meisterschaft setzte er sich mit 64 zu 59 Punkten gegen Gary Paffett durch. Er war damit der erste DTM-Pilot nach Bernd Schneider, der seinen Titel verteidigte. Darüber hinaus gewann zum dritten Mal ein Pilot von Abt Sportsline bzw. Audi den Meistertitel. Dies war in der Geschichte der DTM zuvor noch keinem Team bzw. Hersteller gelungen.[2]

2010 blieb Scheider bei Abt Sportsline. Während er in den ersten fünf Rennen stets Punkte erzielte, aber nicht auf dem Podest stand, beendete er von den letzten sechs Rennen fünf auf dem Podest und entschied eines für sich. Als bester Audi-Pilot beendete er diese Saison auf dem vierten Meisterschaftsplatz. Darüber hinaus debütierte er 2010 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans in einem Porsche 997 GT3 RSR, der von der BMS Scuderia Italia eingesetzt wurde. 2011 bestritt Scheider seine elfte DTM-Saison und seine fünfte für Abt Sportsline. Mit einem zweiten Platz als bestes Resultat beendete er das Jahr auf dem vierten Platz der Gesamtwertung. Außerdem nahm er 2011 an einem Rennen der Blancpain Endurance Series teil und gewann dabei die GT3-Pro-Wertung. Zudem wurde er Dritter beim 24h-Rennen Nürburgring. In der DTM-Saison 2012 erhielt Scheider einen Audi A5 DTM, der von Abt Sportline eingesetzt wurde.[3] Zwar fuhr Scheider eine schnellste Rennrunde und erzielte eine Pole-Position, eine Podest-Platzierung gelang ihm aber nicht. Es war die erste Saison in seiner Zeit bei Abt, in der er ohne Podest-Platzierung blieb. Zwei sechste Plätze waren seine besten Resultate. Am Ende der Saison lag er auf dem 14. Platz der Fahrerwertung. 2013 ging Scheider ein weiteres Mal für Abt in der DTM an den Start.[4] Mit einem dritten Platz als bestem Resultat schloss er die Saison als Gesamtzehnter ab.

2014 kehrte Scheider zu Phoenix Racing zurück, die inzwischen ebenfalls Audis einsetzten. Nach dem siebten Rennen belegte er den 16. Gesamtrang.

Persönliches[Bearbeiten]

Timo Scheider lebt im österreichischen Lochau. Er war elf Jahre mit Jasmin Rubatto liiert und hat mit ihr einen Sohn. Die beiden trennten sich im April 2010.[5][6] 2011 erhielt er das Bundes-Ehrenzeichen.

Sonstiges[Bearbeiten]

Im Oktober 2008 wurde Timo Scheider zum ADAC-Motorsportler des Jahres gewählt.[7]

Seit November 2008 ist Timo Scheider Botschafter der Stiftung für Rückenmarksforschung Wings for Life.[8] Ebenso ist er Initiator der Charity-, Sport- und Family-Eventreihe Race4Kids, die sich zum Ziel setzt, benachteiligten Kindern und Familien in Deutschland und Österreich zu unterstützen.[9]

In der Fernsehshow TV total Stock Car Crash Challenge am 29. November 2008 und am 9. Oktober 2010 gewann er jeweils das Rennen der Klasse bis 1900 cm³.

Ab 1997 wurde er von Willi Weber gemanagt.

Statistik[Bearbeiten]

Karrierestationen[Bearbeiten]

  • 1989–1994: Kartsport
  • 1995: Deutsche Formel Renault 1800 (Meister)
  • 1996: Deutsche Formel Renault 2000 (Platz 4)
  • 1997: Deutsche Formel 3 (Platz 2)
  • 1998: Deutsche Formel 3 (Platz 7)
  • 1999: Deutsche Formel 3 (Platz 6)
  • 2000: DTM (Platz 12)
  • 2001: DTM (Platz 20)

Einzelergebnisse in der DTM[Bearbeiten]

Saison Team Hersteller 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punkte Rang
2000 Team Holzer Opel Opel DeutschlandDeutschland HO1 DeutschlandDeutschland OS1 DeutschlandDeutschland NOR DeutschlandDeutschland SAC DeutschlandDeutschland NÜ1 DeutschlandDeutschland OS2 DeutschlandDeutschland NÜ2 DeutschlandDeutschland HO2 45 12.
4 4 5 7 12 11 7 7 16 11 8 9 11 16 11 DNF
2001 Team Holzer Opel Opel DeutschlandDeutschland HO1 DeutschlandDeutschland NÜ1 DeutschlandDeutschland OSC DeutschlandDeutschland SAC DeutschlandDeutschland NOR DeutschlandDeutschland LAU DeutschlandDeutschland NÜ2 OsterreichÖsterreich SPI NiederlandeNiederlande ZAN DeutschlandDeutschland HO2             7 20.
11 10 12 12 DNF 11 DNF   6 DNF            
2002 Team Holzer Opel Opel DeutschlandDeutschland HO1 BelgienBelgien ZOL Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich DON DeutschlandDeutschland SAC DeutschlandDeutschland NOR DeutschlandDeutschland LAU DeutschlandDeutschland NÜR OsterreichÖsterreich SPI NiederlandeNiederlande ZAN DeutschlandDeutschland HO2             10 8.
5 5 DNF 6 DNS 10 7 8 5 4            
2003 Team Phoenix Opel Opel DeutschlandDeutschland HO1 ItalienItalien ADR DeutschlandDeutschland NÜ1 DeutschlandDeutschland LAU DeutschlandDeutschland NOR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich DON DeutschlandDeutschland NÜ2 OsterreichÖsterreich SPI NiederlandeNiederlande ZAN DeutschlandDeutschland HO2             12 8.
7 15 13 4 16 8 7 DNF DNF 7            
2004 Team Holzer Opel Opel DeutschlandDeutschland HO1 PortugalPortugal EST ItalienItalien ADR DeutschlandDeutschland LAU DeutschlandDeutschland NOR China VolksrepublikChina SHA1 DeutschlandDeutschland NÜR DeutschlandDeutschland OSC NiederlandeNiederlande ZAN TschechienTschechien BRN DeutschlandDeutschland HO2           15 8.
8 6 5 16 DNF DNF 6 7 12 7 9          
2006 Team Rosberg Audi Audi DeutschlandDeutschland HO1 DeutschlandDeutschland LAU DeutschlandDeutschland OSC Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH DeutschlandDeutschland NOR DeutschlandDeutschland NÜR NiederlandeNiederlande ZAN SpanienSpanien BAR FrankreichFrankreich LEM DeutschlandDeutschland HO2             12 10.
8 9 14 10 7 7 6 DNF 8 6            
2007 Abt Sportsline Audi Audi DeutschlandDeutschland HO1 DeutschlandDeutschland OSC DeutschlandDeutschland LAU Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH DeutschlandDeutschland NOR ItalienItalien MUG NiederlandeNiederlande ZAN DeutschlandDeutschland NÜR SpanienSpanien BAR DeutschlandDeutschland HO2             25 7.
9 4 5 13 14 DNF 4 4 DNF 2            
2008 Abt Sportsline Audi Audi DeutschlandDeutschland HO1 DeutschlandDeutschland OSC ItalienItalien MUG DeutschlandDeutschland LAU DeutschlandDeutschland NOR NiederlandeNiederlande ZAN DeutschlandDeutschland NÜR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH SpanienSpanien BAR FrankreichFrankreich LEM DeutschlandDeutschland HO2           75 1.
2 1 10 2 3 2 5 1 2 6 1          
2009 Abt Sportsline Audi Audi DeutschlandDeutschland HO1 DeutschlandDeutschland LAU DeutschlandDeutschland NOR NiederlandeNiederlande ZAN DeutschlandDeutschland OSC DeutschlandDeutschland NÜR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH SpanienSpanien BAR FrankreichFrankreich DIJ DeutschlandDeutschland HO2             64 1.
2 5 4 DSQ 1 2 2 1 6 2            
2010 Abt Sportsline Audi Audi DeutschlandDeutschland HO1 SpanienSpanien VAL DeutschlandDeutschland LAU DeutschlandDeutschland NOR DeutschlandDeutschland NÜR NiederlandeNiederlande ZAN Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH DeutschlandDeutschland OSC DeutschlandDeutschland HO2 ItalienItalien ADR China VolksrepublikChina SHA           53 4.
7 4 8 5 4 3 3 11 2 1 3          
2011 Abt Sportsline Audi Audi DeutschlandDeutschland HO1 NiederlandeNiederlande ZAN OsterreichÖsterreich SPI DeutschlandDeutschland LAU DeutschlandDeutschland NOR DeutschlandDeutschland NÜR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH DeutschlandDeutschland OSC SpanienSpanien VAL DeutschlandDeutschland HO2             36 4.
4 5 7 2 4 4 16 DNF 4 7            
2012 Abt Sportsline Audi Audi DeutschlandDeutschland HO1 DeutschlandDeutschland LAU Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH OsterreichÖsterreich SPI DeutschlandDeutschland NOR DeutschlandDeutschland NÜR NiederlandeNiederlande ZAN DeutschlandDeutschland OSC SpanienSpanien VAL DeutschlandDeutschland HO2             19 14.
DNF 6 DNF 6 16 9 DNF 10 DNF 12            
2013 Abt Sportsline Audi Audi DeutschlandDeutschland HO1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich BRH OsterreichÖsterreich SPI DeutschlandDeutschland LAU DeutschlandDeutschland NOR RusslandRussland MOS DeutschlandDeutschland NÜR DeutschlandDeutschland OSC NiederlandeNiederlande ZAN DeutschlandDeutschland HO2             37 10.
6 9 16 20 DNF 9 DNF 5 3 13            
2014 Audi Sport Team Phoenix Audi Audi DeutschlandDeutschland HO1 DeutschlandDeutschland OSC UngarnUngarn HUN DeutschlandDeutschland NOR RusslandRussland MOS OsterreichÖsterreich SPI DeutschlandDeutschland NÜR DeutschlandDeutschland LAU NiederlandeNiederlande ZAN DeutschlandDeutschland HO2             19 16.
9 7 DNF 10 DNF 5 DNF            

1 Das Rennen in Shanghai zählte nicht zur Meisterschaft.

Le-Mans-Ergebnisse[Bearbeiten]

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
2010 ItalienItalien BMS Scuderia Italia SpA Porsche 997 GT3 RSR Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Westbrook DeutschlandDeutschland Marco Holzer Rang 14

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. René de Boer: „Timo Scheider: Sieg und Titel“. Motorsport aktuell, archiviert vom Original am 28. Oktober 2008, abgerufen am 26. Oktober 2008.
  2. Vorlage:Internetquelle/Wartung/Zugriffsdatum nicht im ISO-FormatTimo Scheider ist DTM-Champion 2009. DTM.com, abgerufen am 25. Oktober 2009.
  3. „Audi-Fahrerkader für die DTM 2012 steht“ (Motorsport-Total.com am 24. Februar 2012)
  4. „DTM - Audi bestätigt sieben Fahrer für 2013“. Nummer 8 hofft. Motorsport-Magazin.com, 19. Dezember 2012, abgerufen am 25. Januar 2013.
  5. Vorlage:Internetquelle/Wartung/Zugriffsdatum nicht im ISO-FormatDer neue DTM-Champion 2008 heißt Timo Scheider. www.dtm.com, abgerufen am 6. Dezember 2008.
  6. Vorlage:Internetquelle/Wartung/Zugriffsdatum nicht im ISO-FormatScheider & Rubatto: DTM-Traumpaar trennt sich. www.motorsport-total.com, abgerufen am 21. August 2010.
  7. dtm.de: Champion Timo Scheider ist ADAC-Motorsportler des Jahres, 29. Oktober 2008
  8. „Wings for Life sucht Co-Piloten für Coulthard, Tomczyk und Scheider“. sporthelden.de, abgerufen am 23. Dezember 2012.
  9. Kerstin Hasenbichler: „DTM - Scheider: Mehr Promis für 'Race 4 Kids'“. Das finde ich richtig cool. Motorsport-Magazin.com, 8. März 2010, abgerufen am 23. Dezember 2012.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Timo Scheider – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien