Tiptronic

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Schalthebel der 4-Gang-Tiptronic in einem Porsche 911 (993)

Tiptronic ist eine Marke[1] der Porsche AG für einen Handschaltmodus bei Automatikgetrieben.

Der Name Tiptronic wurde erstmals für das ab Januar 1990 gegen Aufpreis angebotene Viergang-Automatikgetriebe im Porsche 911 (Typ 964) verwendet. Das von ZF Friedrichshafen gebaute Getriebe ist konstruktiv und begrifflich von der halbautomatischen Porsche-„Sportomatic“ mit vier bzw. (ab Modelljahr 1976) drei Gängen zu unterscheiden, die von 1968 bis 1980 angeboten wurde. Obwohl die Wortmarke Tiptronic Porsche gehört, wird diese Bezeichnung von Audi und Volkswagen seit den 1990er Jahren auch für deren Automatikgetriebe verwendet.

Der Tiptronic-Wählhebel hat in der linken Gasse die normale Anordnung der Gänge wie bei einem Automatikgetriebe, wobei von D aus eine Verbindung zu einer zweiten parallel liegenden Gasse rechts besteht. Man schaltet in dieser zweiten Gasse durch Betätigung des Schalthebels einen Gang hoch ('+') oder runter ('-'). In der Version Tiptronic S, die erstmals im 1995er Modell des Porsche 993 zum Einsatz kam, wurde diese Funktion zusätzlich in Wipptasten am Lenkrad integriert. Diese bieten auf der rechten und linken Seite des Lenkrads jeweils die Möglichkeit mit dem Daumen "+" oder "-" zu wählen. Bei neueren Porsche-Modellen gibt es stattdessen Tasten welche durch Ziehen und Drücken betätigt werden.[2] Audi verwendet hingegen zur lenkradnahen Bedienung des Getriebes sogenannte Schaltpaddel, hinter dem Lenkrad positionierte Wippen welche durch Ziehen betätigt werden. Hierbei wählt man auf der rechten Seite "+" und auf der linken Seite "-". Diese Variante fand zum Teil auch bei Porsche Verwendung.

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Anmeldung als Wortmarke für die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (Stuttgart), Registernummer 1145350, Klasse 12 (Nizzaer Klassifikation) "Kraftfahrzeugteile, nämlich Getriebe für den Antriebsstrang von Pkw", angemeldet am 14. Juni 1989
  2. 8-Gang Tiptronic S