tobe M'car

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Tobe
tobe M'car EV

tobe M'car EV

tobe M'car
Geely Panda
Geely LC
Lynx 1
Lynx Nanoq
GlobalEagle Panda
Geely EK-2
Produktionszeitraum: seit 2006
Klasse: Kleinstwagen
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Ottomotor:
1,3 Liter (63 kW)
Elektromotoren:
16–86 kW
Länge: 3598 mm
Breite: 1630 mm
Höhe: 1465 mm
Radstand: 2340 mm
Leergewicht: 950–1050 kg
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: keines

Der tobe M'car ist ein Kleinstwagen der taiwanischen Automobilmarke tobe und wird seit 2009 im taiwanischen Miaoli von der Yulon Motor Company als erster Pkw der Marke hergestellt. Der Markenname leitet sich aus der von William Shakespeare stammenden Frage To be, or not to be, ab.

Die Basis für die ersten im Jahr 2002 begonnenen Entwicklungen stellte der Nissan March K11. Die Plattform wurde vom chinesischen Geely Merrie Beautiful Scenery übernommen. An der Entwicklung waren auch die englischen Unternehmen Cosworth und Rolls-Royce Motor Cars beteiligt. Im Ergebnis entstand schließlich im Juli 2003 ein Kleinwagen, der technisch zum heutigen Serienmodell weiterentwickelt wurde. Das japanisch-französische Joint-Venture Toyota Peugeot Citroën Automobile legte das Modell 2005 nach optischer Überarbeitung als Toyota Aygo, Peugeot 107 und Citroën C1 in ihrem tschechischen Gemeinschaftswerk Kolin auf. In der Volksrepublik China wurde das Modell als Geely Panda 2006 eingeführt. Die Serienproduktion des tobe M'car wurde am 17. November 2009 aufgenommen.

Das jetzige Serienmodell wird von Yulon mit serienmäßigem ABS, ESP und einer Servolenkung vertrieben. Ebenso lässt sich die Lenksäule in der Höhe individuell verstellen. Elektrische Fensterheber vorn und hinten sowie Fahrerairbag gehören ebenso zur Serienausstattung.

Derzeit gibt es die drei Modellvarianten e, m, t sowie die Sondermodelle Passion, Cool und Cool & Fun. Der EV, was für Electric Vehicle steht, repräsentiert die Elektromodellvariante. Die Serienproduktion und der Vertrieb in der Volksrepublik China erfolgt über Geely. Yulon plant, pro Produktionsjahr etwa 8.000 bis 10.000 Einheiten des Modells zu produzieren.

Das Gepäckraumvolumen beträgt 305 Liter. Als Motorisierung verwendet Yulon einen 4-zylindrigen Ottomotor des Typs MR479Q. Die Steuerung der 16 Ventile erfolgt über zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC). Bei einem Hubraum von 1342 cm³ liegt die Leistung bei 63 kW (86 PS). Die Benzineinspritzung unterscheidet sich je nach ausgesuchtem Modell. So kommt eine elektronische Einspritzung des deutschen Herstellers Bosch oder eine des US-amerikanischen Herstellers Delphi zum Einsatz. Ebenso kommen zwei verschiedene Schaltungstypen zum Einsatz. Je nach Typ wird der M'car mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem 4-Stufen-Automatikgetriebe ausgestattet. Der Tank fasst 35 Liter.

In Dänemark trägt die Elektroversion des Modells, die auf eine Zusammenarbeit zwischen Geely und den dänischen Batteriespezialisten Lynx zurückgeht, den Namen Lynx Nanoq.[1] Auch im sonstigen Europa sollte das Fahrzeug unter diesem Namen in einigen Ländern bereits angeboten werden.[2] Der Modellname für die europäische Modellversion entstammt dem Kalaallisut und bedeutet übersetzt „Eisbär“. Auf anderen Märkten wird das Modell angeblich auch unter dem Namen Lynx 1 angeboten. Die Elektroversion wird von einem 40 kW starken Elektromotor angetrieben. Die Energie für den Antrieb wird in einem Lithium-Polymer-Akkumulator[1] mit einer Ladekapazität von 21 kWh von Lynx LTO gespeichert. Die maximale Reichweite soll bei 215 km liegen[1], während die mögliche Höchstgeschwindigkeit über 130 km/h betragen soll. Der Verkauf auf dem europäischen Markt sollte im Frühjahr 2010 beginnen. Tatsächlich ist von dem Modell wohl nur eine begrenzte Kleinstserie aufgelegt worden.[Anm. 1]

Die benzinbetriebene chinesische Version von Geely hingegen wurde nach dem chinesischen Nationaltier benannt – dem „Großen Panda“. Die chinesische Version des Modells wurde von Geely im Sommer 2010 modernisiert. Der Wagen trug mit GlobalEagle Panda als erstes Modell den Namen von Geelys neuer Automobilmarke für das mittlere Preissegment. Auf dem Exportmarkt sind die Modellvarianten mit Verbrennungsmotor bislang auch als Geely LC [Anm. 2] vermarktet worden.

Im Jahr 2014 wurde der Geely EK-2[Anm. 3] mit einem reinen Elektroantrieb mit 93-PS-Elektromotor und LiFePO4-Traktionsbatterien in den chinesischen Markt (chinesisches Festland) eingeführt. Die Automarke "GlobalEagle" (in Kurzschreibung: "Gleagle") wurde vom Hersteller Geely im Jahr 2014 wieder abgeschafft, da die Einführung von vier konzerneigenen Automobilmarken nacheinander in den Jahren 1999, 2008 und darauffolgend die Kunden von Geely offensichtlich überfordert hatte und dies dem Hersteller in den Jahren 2011, 2012 und 2013 Absatzverluste bescherte.

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. a b c Mikkel Thomsager: Ny dansk bil lanceret i København: Lynx Nanoq fik stille introduktion under COP15. (Neues dänisches Auto in Kopenhagen einen Start gegeben: Lynx Nanoq erfuhr geräuschlose Einführung während der UN-Klimakonferenz COP15.; dän.) Bil Magasinet online, 14. Dezember 2009 (dänisch)
  2. Erlien Dalløkken: Elektrisk isbjørn klar for Norge: Importøren lover en rekkevidde på hele 215 kilometer når Lynx Nanoq kommer til Norge senere i vinter. (Elektrische Bären bereit für Norwegen: Importeur verspricht eine Reichweite von 215 km insgesamt, sobald Lynx Nanoq später in diesem Winter nach Norwegen kommt.; norweg.) Teknisk Ukeblad online, Rubrik "Industrie", 8. Januar 2010 (norwegisch)

Anmerkungen[Bearbeiten]

  1. In dem Bericht Power lithium battery industry in China crises - serious excess capacity, much foreign capital squeeze. Alibaba online, Rubrik "Resources", 15. Dezember 2010 (englisch), findet sich eine kurze Bemerkung dazu: ... "April 2010, Geely's LG Chemical signed a Volvo and lithium long-term supply agreement. In addition, the Danish Lynx agreement with Geely, Geely, the first batch of electric cars into the European market Nanoq in small batch production, by the Danish Lynx supply of lithium batteries." ... Gesprochen wird von "small batch production", einer "begrenzten Kleinstserie".
  2. Siehe große Tabelle auf folgender Website: Geely Gleagle Panda (Geely LC) ChinaAutoWeb-Internetportal (englisch), Website abgerufen am 22. Februar 2014
  3. Siehe: Geely Gleagle EK-2 chinaautoweb.com-Internetportal (englisch), Website abgerufen am 22. Februar 2014 (Hinweis: Mittlerweile heißt das Modell nur noch "Geely EK-2".)