Transeuropa Compañía de Aviación

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Transeuropa Compañía de Aviación
Transeuropa Caravelle
IATA-Code: (ohne)
ICAO-Code: TR
Rufzeichen: Transeuropa
Gründung: 1965
Betrieb eingestellt: 1982
Sitz: Madrid
Heimatflughafen: Flughafen Palma
Flottenstärke: 12
Ziele: Westeuropa, Kanarische Inseln
Transeuropa Compañía de Aviación hat den Betrieb 1982 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

Die Transeuropa (Transeuropa Compañía de Aviación) war eine auf dem Flughafen Palma de Mallorca beheimatete spanische Charterfluggesellschaft, die ihren Betrieb im Jahr 1982 eingestellt hat.

Geschichte[Bearbeiten]

Die Transeuropa wurde im Juli 1965 in Madrid mit Beteiligung der spanischen Fluggesellschaften Iberia und Aviaco als Trans Europa Compañía de Aviación (TECA) gegründet. Im September desselben Jahres wurden erste Gelegenheitsdienste (Ad-Hoc-Charter) mit einer Douglas DC-7 geflogen. Nachdem die Gesellschaft 1966 langfristige Charterverträge mit mehreren Reiseveranstaltern abschließen konnte, wurden insgesamt drei Maschinen dieses Typs betrieben. Zusätzlich erwarb das Unternehmen je zwei Douglas DC-4 und Douglas C-54, die bis 1973 auf innerspanischen Frachtflügen zum Einsatz kamen.[1] Im Zeitraum vom Juli 1969 bis Februar 1970 erhielt Transeuropa drei werksneue Düsenflugzeuge des Typs Sud Aviation Caravelle. Die ersten zwei Maschinen (EC-BRX und EC-BRY) wurden unmittelbar nach ihrer Auslieferung langfristig an die Iberia vermietet. Die dritte Caravelle (EC-BRJ) setzte Transeuropa in eigenen Farben auf Charterflügen überwiegend nach Großbritannien und Westdeutschland ein. Im Jahr 1974 bekam die Gesellschaft ihre vermieteten Flugzeuge zurück und musterte die letzte Douglas DC-7C aus.[2] In den Folgejahren wurde die reine Caravelle-Flotte schrittweise mit gebrauchten Maschinen aufgestockt. Die Maximalzahl war 1979 erreicht, als bis zu sieben Maschinen dieses Typs gleichzeitig eingesetzt wurden.[3] Im selben Jahr erhielt die Gesellschaft ihre ersten Propellerflugzeuge des Typs Fokker F-27. Transeuropa übernahm insgesamt sechs Fokker F-27-600 und setzte diese im Auftrag der Aviaco unter anderem auf deren Liniennetz zwischen den einzelnen Kanarischen Inseln ein. Anfang der 1980er-Jahre geriet Transeuropa aufgrund einer zu geringen Auslastung ihrer Maschinen und zu hoher Betriebskosten in wirtschaftliche Schwierigkeiten. Die Fluggesellschaften Iberia und Aviaco, die zu diesem Zeitpunkt mit 60 Prozent bzw. 40 Prozent an dem Unternehmen beteiligt waren, lehnten eine finanzielle Unterstützung ab. Stattdessen wurde 1982 das Streckennetz der Transeuropa von der Aviaco übernommen und die Gesellschaft aufgelöst.[4]

Eingesetzte Flugzeuge[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. jp airline-markings 73
  2. jp airline-fleets 74
  3. jp airline-fleets international Edition 80
  4. Leisure Airlines of Europe, K. Vomhof, 2001