Trump Shuttle

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Trump Shuttle Inc.
IATA-Code: TB
ICAO-Code:
Rufzeichen:
Gründung: 1989
Sitz: New York, Vereinigte Staaten
Drehkreuz:

New York, La Guardia

Flottenstärke:
Ziele: nationale Ziele

Trump Shuttle Inc. war der Name einer von 1989 bis 1992 von Donald Trump geführten Airline. Sie bot vom Flughafen New York-LaGuardia aus hauptsächlich Flüge nach Boston und Washington, D.C. an. Eingesetzt wurden Boeing B727.

Übernahme durch Donald Trump[Bearbeiten]

Nachdem Eastern Air Lines in den späten 1980ern mehr und mehr finanziellen Problemen gegenüberstand, entschied man sich, die Routen und Flugzeuge der Gesellschaft zu verkaufen. In diesem Zuge wurde die profitabel operierende Eastern Air Lines Shuttle vom Mutterkonzern abgesplittet, um diesen Teilbereich Gewinn bringend verkaufen zu können. Am 5. Oktober 1988 erwarb der Millionär Donald Trump für rund 380 Millionen US-$ die Rechte an der Airline, die am 23. Juni 1989 ihren Flugbetrieb aufnahm.

Neuausrichtung[Bearbeiten]

Im Zuge der Umstrukturierung wurde der Name der Airline in Trump Shuttle geändert, war jedoch auch als Trump Airlines bekannt. Ebenso entschied man sich, das Geschäftsmodell anzupassen und die Airline zu einem Luxuscarrier umzugestalten. Neben einer neuen weiß-roten Livery wurde das Kabinendesign mit Wurzelholz und Chrom aufgewertet.

Trump Shuttle war darüber hinaus weltweit eine der ersten Fluggesellschaften, die mit Hilfe der Firma LapStop-Self-Service-Check-In-Schalter einführte.

Da die Kunden der Airline jedoch mehr Wert auf Komfort als auf luxuriöse Ausstattung legten und während eines Streiks vor der Übernahme der Airline durch Donald Trump viele Kunden zum Pan Am-Shuttle wechselten, geriet Trump Shuttle schnell in finanzielle Probleme. Auch die stark gestiegenen Kerosinpreise infolge des zweiten Golfkrieges sorgten dafür, dass die Investorgruppe, die Donald Trump das Geld für die Airline zur Verfügung stellte, 1990 die Mehrheit an ihr übernahm und sie zum Verkauf vorbereitete.

Verkauf der Airline[Bearbeiten]

Aufgrund der folgenden wirtschaftlichen Rezession nach dem Golfkrieg gelang es der Investmentgruppe jedoch nicht, die Airline zum gewünschten Preis an die Interessenten (darunter Northwest Airlines und American Airlines) zu verkaufen. Schließlich bot man der USAir Group an, ihr 40 % der Besitzrechte zu veräußern, sofern der Flugbetrieb für weitere 10 Jahre inklusive aller Kosten aufrechterhalten würde. Weiterhin war es Bestandteil des Vertrages, dass die US Air Group zum 10. Oktober 1996 das komplette Besitzrecht der Airline erlangen sollte.

Am 7. April 1992 stellte die Trump Airlines ihren Flugbetrieb ein und nahm ihn am 12. April 1992 unter dem Namen USAir Shuttle wieder auf.