UCI ProTeam

UCI ProTeams sind professionelle Radsportteams, die an den Straßenradrennen der UCI World Tour (bis 2010: UCI ProTour) und den Rennen der UCI-Kategorien "HC" und "1" der UCI Continental Circuits (UCI Africa Tour, UCI America Tour, UCI Asia Tour, UCI Europe Tour, UCI Oceania Tour) teilnehmen.

Die Teilnahme an den Rennen der UCI World Tour ist für die ProTeams verpflichtend. Ebenso müssen die Veranstalter der UCI World Tour die UCI ProTeams zulassen. Die UCI ProTeams bilden somit vor den UCI Professional Continental Teams und den UCI Continental Teams die erste Kategorie der von dem Weltradsportverband UCI registrierten Straßenradmannschaften.

Die Teamkategorie ProTeam wurde im Jahr 2005 im Zuge der Einführung der UCI ProTour geschaffen und entspricht etwa der vorigen Kategorie GS1 bzw. TT1 (Groupe Sportif 1 bzw. Trade Team 1).

[Bearbeiten] Identität, Name und Nationalität

Ein UCI ProTeam besteht aus dem Teambetreiber paying agent (en., dt. etwa: Zahlungsverantwortlicher), den Sponsoren, den Radrennfahrern und den anderen Beschäftigen des Teams (Manager, Trainer, Teamarzt, Soigneur, Mechaniker etc.). Bis zu zwei Sponsoren haben den Status als Hauptsponsoren. Eine oder mehrere dieser Personen oder Organisationen ist der Inhaber der UCI WorldTour-Team-Lizenz, welche neben dem Teambetreiber die Identität des Teams ausmacht, während der Name und die Sponsoren des Teams wechseln können. Grundsätzlich dürfen keine dieser Personen oder Organisationen darf Verbindungen zu einem anderen UCI ProTeam, UCI Professional Continental Team dem Veranstalter eines World-Tour-Rennens unterhalten; Ausnahmen kann die UCI genehmigen wenn eine Beeinträchtigung der sportlichen Fairness nicht als gegeben angesehen wird. Der paying agent und die Hauptsponsoren dürfen dagegen Continental Team oder andere Nachwuchsmannschaften betreiben; diese Teams dürfen aber in internationalen Rennen nicht gemeinsam starten.^[1]

Der Name eines UCI ProTeams ist grundsätzlich der Name oder die Marke eines oder beider Hauptsponsoren, oder der Name des paying agents. Ausnahmsweise kann das Team unter einem anderen mit dem Projekt verbundenen Namen lizenziert werden.

Die Nationalität eines UCI ProTeams bestimmt sich wahlweise nach dem Sitz des Teambetreibers, des Lizenzinhabers bzw. dem Land, in welchem das beworbene Produkt, Service oder Marke gehandelt wird, und hat praktische Bedeutung nur für die Mindestgehälter der Fahrer.

[Bearbeiten] UCI WorldTour-Team-Lizenz

Die UCI vergibt seit Einführung der UCI World Tour im Jahr 2011 bis zu 18 UCI WorldTour Team-Lizenzen für bis zu vier Jahren auf der Grundlage sportlicher, ethischer, finanzieller und administrativer Kriterien. Die lizenzierten Teams werden UCI ProTeam genannt und sind jährlich neu zu registrieren. Dabei kann die Lizenz bei Nichterfüllung dieser Kriterien verfallen.

Das sportliche Kriterium gilt als erfüllt bei einer Platzierung unter den ersten 15 eines "internen" Rankings. Teams zwischen Platz 16 und 20 dieser Rangliste können registriert werden. Dieses bis zur Saison 2013 unveröffentlichte Ranking beruhte auf einer Zweijahreswertung der besten 15 für die nächste Saison verpflichteten Fahrer.^[2] Zu Beginn der Saison 2013 veröffentlichte die UCI die Kalkulation des Rankings für die Lizenzierung des Jahres 2014: Es wird errechnet Erfolgen des Teams im aktuellen Jahr und den 10 besten Fahrern einer Zweijahreswertung, die sich errechnet aus Endplatzierungen in der UCI World Tour und den UCI Continental Circuits sowie Podiumsplatzierungen in großen Rennen und Weltmeisterschaftssiegen in Ausdauerdisziplinen auch außerhalb des Straßenradsports. Wechselt ein Fahrer das Team verbleiben 20 % der von ihm erzielten Punkte bei seinem ehemaligen Team.^[3]

Das ethische Kriterium betrifft insbesondere die Frage des Dopings. Die Teilnahme am "Biologischer Pass"-Programm^[4] ist für ProTeams verpflichtend.

Von den übrigen Kriterien sind insbesondere die UCI-Mindestanforderungen an die Fahrerverträge und die Bankgarantie für Gehälter zu beachten.

Bewerber um eine UCI WorldTour-Team-Lizenz, welche das sportliche Kriterium verfehlen, aber die übrigen Kriterien erfüllen, werden als UCI Professional Continental Teams registriert.

Die Lizenzierungskriterien in den Jahren der UCI ProTour 2005 – 2010 waren vergleichbar. Ein bedeutsamer Unterschied zu den jetzigen Lizenzierungsbedingungen war aber, dass das sportliche Kriterium nicht auf Grundlage einer Punktewertung überprüft wurde und die Registrierung bereits lizenzierter Teams für das Folgejahr unabhängig von der sportlichen Wertigkeit des Teams vorgenommen wurde, ein sportlicher Abstieg also ausgeschlossen war. Außerdem wurden bis zu 20 ProTour-Lizenzen vergeben, so dass die Veranstalter entsprechend weniger Professional Continental Teams einladen konnten.

[Bearbeiten] Fahrer

Die Fahrer der UCI ProTeams sind Berufsradsportler. Ihre Mindestarbeitsbedingungen werden durch UCI-Reglement und einer tarifvertragsähnlichen Abrede zwischen dem Teameigentümerverband Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP) und der "Fahrergewerkschaft" Cyclistes Professionnels Associés (CPA) geregelt. Das Mindestgehalt für einen Neoprofi beträgt 29.370 € jährlich, für andere Fahrer 36.300 €;^[5] mindestens aber den gesetzlichen Mindestlohn, der in dem Land gilt, dessen Nationalität das UCI ProTeam besitzt. Diese Beträge sind um 50 % zu erhöhen, wenn der Fahrer nicht als Arbeitnehmer, sondern als freier Mitarbeiter für die Betreiberfirma fährt.^[6] Hinzu kommen u.a. die Preisgelder, welche üblicherweise zwischen den Fahrern und dem sonstigen Personal aufgeteilt werden.

Die Mindestanzahl von Fahrern je Team beträgt 23. Die Höchstanzahl von Fahrern je UCI ProTeam beträgt ohne Neoprofis 28, bei einem Neoprofi 29 und bei zwei bis fünf Neoprofis 30. Mehr als fünf Neoprofis darf ein UCI ProTeam nicht beschäftigen.

Darüber hinaus kann ein UCI ProTeam für die Teilnahme an Rennen der UCI Continental Circuits ab dem 1. August eines jeden Jahres bis zu drei Fahrer als Stagiaires vertraglich verpflichten.

[Bearbeiten] Bedeutung

Die UCI ProTeams stellen die Elite der bei der UCI registrierten Teams dar. Die entsprechenden Lizenzen sind äußerst begehrt, da sie die Teilnahme an den bedeutendsten Rennen des Radsports, der UCI World Tour und damit als deren Teil insbesondere der Tour de France garantieren. Als Folge hiervon gibt es eine große internationale Wahrnehmung dieser Teams.

Das jetzige Regelwerk berücksichtigt zum Teil die Bedenken der bisher zur ProTour oppositionellen Rennveranstalter (Amaury Sport Organisation, RCS MediaGroup und Unipublic) gegen die ehemalige UCI ProTour, insbesondere durch die Verringerung der Zahl der ProTeams von 20 auf 18 und die Möglichkeit des Lizenzverfalls bei Nichterfüllung des sportlichen Lizenzierungskriteriums. Zum Teil werden die Kriterien der Lizenzierung als unklar kritisiert, insbesondere das "interne" und damit wenig transparente Ranking zur Ermittlung des sportlichen Kriteriums.^[7]^[8]

[Bearbeiten] Liste der UCI ProTeams

Für die UCI World Tour 2013 wurden die folgenden ProTeams von der UCI registriert.^[9]^[10] Das Katusha Team erhielt vom Weltradsportverband UCI für die Saison 2013 keine Lizenz als ProTeam. Nach dem der Weltsportgerichtshof CAS die Erteilung einer vorläufigen Lizenz in einem Eilverfahren ablehnte, beantragte Katusha die Erteilung einer Lizenz als Professional Continental Team, um bis zur Hauptsacheentscheidung des CAS überhaupt an internationalen Radrennen teilnehmen zu können. Die entsprechende Lizenz wurde am 15. Januar 2013 erteilt.^[11] Am 15. Februar 2013 entschied das CAS im Hauptsacheverfahren, dass dem Katusha-Team die World-Tour-Lizenz zu erteilen ist,^[12] worauf die UCI am 18. Januar 2013 entschied die Anzahl der ProTeams ausnahmsweise auf 19 zu erhöhen, so dass auch alle anderen 18 Teams ihre Lizenz behielten.^[13]

Name (UCI Code)	Betreiber	Nationalität	Radhersteller	Lizenz bis ...
Ag2r La Mondiale (ALM)	EUSRL France Cyclisme	Frankreich Frankreich	Focus	2016
Astana Pro Team (AST)	Olympus Sarl	Kasachstan Kasachstan	Specialized	2013
BMC Racing Team (BMC)	Continuum Sports LLC	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	BMC	2014
Movistar Team (MOV)	Abarca Sports S.L.	Spanien Spanien	Pinarello	2013
Euskaltel Euskadi (EUS)	Fundación Ciclista Euskadi	Spanien Spanien	Orbea	2016
Garmin Sharp (GRM)	Slipstream Sports, LLC	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Cervélo	2014
Lampre-Merida (LAM)	Total Cycling Limited	Italien Italien	Merida	2013
Cannondale Pro Cycling (CAN)	Brixia Sports Spa	Italien Italien	Cannondale	2014
RadioShack Leopard (RLT)	Leopard S.A.	Luxemburg Luxemburg	Trek Bicycle Corporation	2013
Blanco Pro Cycling Team (RAB)	Rabo Wielerploegen	Niederlande Niederlande	Giant	2014
Omega Pharma-Quick-Step Cycling Team (OPQ)	Esperanza bvba	Belgien Belgien	Specialized	2014
Team Saxo-Tinkoff (TST)	Riis Cycling A/S	Danemark Dänemark	Specialized	2014
Sky ProCycling (SKY)	Tour Racing Limited	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Pinarello	2013
Vacansoleil-DCM (VCD)	STL-Pro Cycling BV	Niederlande Niederlande	Bianchi	2013
FDJ (FDJ)	Société de Gestion de L'Echappée	Frankreich Frankreich	Lapierre	2014
Lotto Belisol (LTB)	Belgian Cycling Project	Belgien Belgien	Ridley	2015
Orica GreenEdge (OGE)	GreenEdge Cycling	Australien Australien	Scott Sports	2013
Team Argos-Shimano (ARG)	SMS Cycling B.V.	Niederlande Niederlande	Felt	2016
Katusha (KAT)	Katusha Management SA	Russland Russland	Canyon	2015