UTair

UTair ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр»
IATA-Code:	UT
ICAO-Code:	UTA
Rufzeichen:	UTAIR
Gründung:	1991
Sitz:	Chanty-Mansijsk, Russland Russland
Heimatflughafen:	Tjumen
IATA-Prefixcode:	298
Leitung:	Andrei Sarmenowitsch Martirossow
Vielfliegerprogramm:	STATUS
Flottenstärke:	453 (+ 88 Bestellungen)
Ziele:	National und kontinental

UTair (russisch ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр») ist eine russische Fluggesellschaft mit Sitz in Chanty-Mansijsk.

Geschichte

Die Fluggesellschaft ging 1991 als Tyumenaviatrans Aviation aus dem 1967 gegründeten Aeroflot-Direktorat Tjumen hervor. 2003 folgte die Umbenennung in den heutigen Namen UTair.

Von Januar bis März 2007 stand UTair auf der Liste der Betriebsuntersagungen für den Luftraum der Europäischen Union, dies bedeutete für UTair ein Einflugverbot in den Luftraum der EU auf Grund von Sicherheitsmängeln.

Ab 2006 wurde die Regionalfluglinie Komiinteravia als UTair-Express eingegliedert und im Oktober 2009 wurde die Tochtergesellschaft UTair Ukraine gegründet, die von Luhansk aus Ziele in Russland anfliegt. Ende 2009 wurde der peruanische Hubschrauber-Betreiber HeliSur mit Sitz in Lima übernommen.

Flugziele

UTair bietet ein dichtes Netzwerk an Linien- und Charterflügen zu Zielen innerhalb Russlands sowie einige Flüge nach Europa und Zentralasien an. Eine große Rolle spielt auch Luftfracht in Sibirien. Bedient werden beispielsweise Moskau, Irkutsk, Omsk, Tel Aviv und Baku. Die einzigen Ziele im deutschsprachigen Raum sind derzeit Hannover und München.

Flotte

Eine Boeing 737-500 der UTair

Eine Tupolew Tu-154M der UTair

Ein Mil Mi-26T der UTair

Mit Stand März 2012 besteht die Flotte der UTair aus 115 Flugzeugen und 338 Helikoptern. Die Hubschrauberflotte der UTair ist weltweit die größte von Modellen russischer Bauart, wobei ein Viertel der Maschinen regelmäßig außerhalb Russlands, beispielsweise für Missionen der UNO, eingesetzt werden.

Flugzeuge

• 011 Antonov An-24
• 009 ATR 42-300
• 003 ATR 72-200
• 015 ATR 72-500
• 006 Boeing 737-400
• 027 Boeing 737-500
• 009 Boeing 737-800
• 004 Boeing 757-200
• 014 Bombardier CRJ200
• 004 Jakowlew Jak-40
• 004 Jakowlew Jak-40K
• 004 Jakowlew Jak-42D
• 016 Tupolew Tu-154M

Bestellungen

• 020 Airbus A321-200
• 004 ATR 72-500
• 033 Boeing 737-800
• 007 Boeing 737-900ER
• 024 Suchoi Superjet 100

Hubschrauber

• 007 Aérospatiale AS 350B3
• 002 Aérospatiale AS 355N
• 004 Bölkow Bo 105
• 005 Kamow Ka-32
• 067 Mil Mi-8MTW
• 166 Mil Mi-8T
• 005 Mil Mi-10K
• 052 Mil Mi-171
• 026 Mil Mi-26T
• 004 Robinson R44

Bestellungen

• 020 AgustaWestland AW139

Zwischenfälle

UTair verzeichnet in ihrer Geschichte vier Zwischenfälle mit Todesopfern beziehungsweise Verlust des Fluggeräts:

• Am 9. November 2002 stürzte eine Antonow An-26 beim Landeanflug auf den Flughafen von Antalya ab, nachdem sie während schwerer Regenfälle eine Stromleitung gestreift hatte. Alle 28 Menschen an Bord überlebten, aber die Maschine wurde zerstört.
• Am 17. März 2007 setzt eine Tupolew Tu-134 beim Anflug auf den Flugplatz Samara 400 m vor der Start- und Landebahn auf. Die Maschine schleuderte über die Landebahn und zerbrach dabei. 6 Passagiere starben, 51 Menschen überlebten zum Teil schwer verletzt.
• Am 2. Juli 2008 stürzte eine Mil Mi-8 der UTair auf der Jamal-Halbinsel ab. Dabei wurden sieben Personen verletzt und neun kamen ums Leben.
• Am 2. April 2012 stürzte eine Maschine der UTair des Typs ATR 72 (Reg.: VP-BYZ) mit der Flugnummer UT-120 gegen 07:50 Ortszeit auf dem Weg von Tjumen nach Surgut etwa 2,5 Kilometer entfernt vom Flughafen Roschtschino ab. Von den 43 Insassen kamen 31 ums Leben. Berichten von UTair zufolge sind die 12 überlebenden Personen allesamt Passagiere. Die Absturzursache ist bis dato noch unklar. Die Katastrophe soll kurz nach dem Start bei der Durchführung einer Notlandung passiert sein.

Siehe auch

• Liste der Fluggesellschaften

Weblinks

 Commons: UTair – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Webpräsenz der UTair