Umfahrung Sarajevo

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Umfahrung Sarajevo
A1 / Stadtautobahn Sarajevo
Basisdaten
Betreiber: JP Autoceste FBiH

Kantoni (Kantone):

Sarajevo

Ausbauzustand: in Betrieb (26. Juni 2014)

Die Umfahrung von Sarajevo ist ein Straßenprojekt in und um Sarajevo, der Hauptstadt von Bosnien und Herzegowina.

Streckenverlauf[Bearbeiten]

Der wichtigste Teil der Umfahrung ist die Autobahn A1 von Gornja Jošanica, nördlich von Sarajevo, über Butila nach Vlakovo, südlich von Sarajevo. Bei Butila entsteht zudem ein Autobahndreieck mit der zukünftigen Stadtautobahn von Sarajevo. Der erste Abschnitt dieser Stadtautobahn Sarajewo wird vorerst als Zubringer nach Briješće, einem Vorort von Sarajevo, fungieren.

Beschreibung[Bearbeiten]

Der Autobahnabschnitt von Gornja Jošanica nach Butila ist 5,7 km lang und besitzt zwei Tunnel mit einer Länge von 270 m (Tunnel Ostrik) bzw. 400 m (Tunnel Ozega). Das Teilstück von Butila nach Vlakovo wird zunächst nur als Halbautobahn ausgebaut und besitzt nur einen Tunnel (Tunnel Treševine, 165 m). Der erste Teil der Stadtautobahn von Sarajevo ist 3,5 km lang und besitzt unter anderem ein Viadukt mit einer Länge von 900 m, das über die Eisenbahnanlagen nahe dem Bahnhof Rajlovac führt.

Baufortschritt[Bearbeiten]

Die Umfahrung von Sarajevo wurde in drei Teilstücke unterteilt. Die komplette Umfahrung soll bis Ende 2014 fertiggestellt werden.[1][2]

1. Abschnitt (LOT 1)

Der erste Abschnitt führt von der Anschlussstelle Jošanica bis zum Autobahndreieck Butila und umfasst die Tunnel Ostrik (Länge: 270 m) und Ožega (Länge: 400 m) sowie die Brücken Ostrik (Länge: 140 m), Riječica (Länge: 90 m) und Reljevo (Länge: 190 m).

Der Vertrag zum Bau des ersten Teilstückes mit einer Länge von 5,6 Kilometern wurde 2005 unterzeichnet.[3] Baubeginn der Umfahrung war am 17. Oktober 2007.[4] Am 16. Oktober 2008 wurde der Tunnel Ostrik als erster Tunnel im Zuge der A1 und der Umfahrung durchbohrt.[5] Die Fertigstellung der Umfahrung war ursprünglich für den 30. Juli 2010 vorgesehen, der Termin konnte aber nicht eingehalten werden und wurde mehrfach verschoben.[6] Am 7. Februar 2011 kam es schließlich zur Vertragsauflösung mit der slowenischen Baufirma SCT. Es folgte eine weitere Ausschreibung und eine Vertragsunterzeichnung mit den Bauunternehmen Strabag und HP Investing d.o.o. am 24. April 2012. Die Baukosten wurden mit 33 Millionen Konvertible Mark (entspricht ca. 16,9 Mio. Euro) beziffert. Die Fertigstellung wurde auf den 31. Oktober 2012 festgelegt.[7][8][9] Im August 2012 plante man, den Teil von Gornja Jošanica nach Butila bis Ende 2012 umgesetzt zu haben.[1] Jedoch musste die Fertigstellung in das Jahr 2013 verschoben werden. Als neuer Termin wurde April 2013 festgelegt. Dieser Termin konnte auch nicht eingehalten werden.[10] Die Fertigstellung erfolgte am 22. Mai 2013.[11]

2. Abschnitt (LOT 2)

Der zweite Abschnitt führt vom Autobahndreieck Butila bis zur Anschlussstelle Vlakovo und umfasst den Tunnel Treševine (Länge: 165 m) sowie die Brücken Bojnik (Länge: 190 m), Treševine (Länge: 140 m) und Rogačići (Länge: 142 m).

Der Vertrag zum Bau des zweiten Teilstückes mit einer Länge von 4,1 Kilometern wurde am 6. Februar 2008 unterzeichnet. Der Abschnitt führt von Butila über Briješće nach Stup.[12] Die Fertigstellung war für den Dezember 2013 geplant.[13][14][15] Jedoch verzögert sich die Fertigstellung bis zum 31. Januar 2014[veraltet].[16]

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. a b S. Muhić: Sarajevska zaobilaznica u funkciji do kraja 2014. avaz.ba, 17. August 2012, abgerufen am 3. Dezember 2012
  2. Sarajevska zaobilaznica do ljeta 2014. godine (bosnisch)
  3. Verträge auf Sarajevo-X.com
  4. Gradnja sarajevske zaobilaznice počinje 17. oktobra 2007. godine (Am 17. Oktober 2007, beginnt der Bau der Umfahrung von Sarajevo), www.ekapija.com, 10. Oktober 2007 (Version vom 24. März 2008 im Internet Archive)
  5. Probijen tunel Oštrik na Sarajevskoj zaobilaznici. www.sarajevo-x.com, 16. Oktober 2008
  6. Završetak radova na Sarajevskoj zaobilaznici (kroatisch)
  7. Potpisan ugovor za završetak radova na lotu 1 sarajevske obilaznice (bosnisch)
  8. SARAJEVSKA OBILAZNICA - ZVANIČNO OTVOREN NADVOŽNJAK RELJEVO
  9. Sarajevska zaobilaznica: Neizvjestan rok završetka radova na dionici Jošanica- Butila (bosnisch)
  10. Sarajevska zaobilaznica u funkciji do 2014. godine (bosnisch; abgerufen am 17. Juli 2013)
  11. Šest godina trajala gradnja dionice od pet kilometara (bosnisch; abgerufen am 17. Juli 2013)
  12. Potpisan ugovor o izgradnji "Sarajevske obilaznice" LOT 2 (bosnisch)
  13. RADNI SASTANAK U OPĆINI NOVI GRAD: Kad će biti nastavljena izgradnja sarajevske zaobilaznice LOT-2C (bosnisch)
  14. Sarajevska obilaznica u funkciji do 2014. (bosnisch)
  15. Nastavak izgradnje sarajevske obilaznice "LOT 2C" (bosnisch)
  16. Napokon stvoreni uslovi za spajanje Sarajeva na Koridor 5C (bosnisch; abgerufen am 17. Juli 2013)