United-Airlines-Flug 175

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United-Airlines-Flug 175
UA175 path.svg

vermutliche Flugroute von UA 175 von Boston nach New York City

Unfall-Zusammenfassung
Unfallart Entführung
Ort World Trade Center
Datum 11. September 2001
Todesopfer 65 + ca. 600 (Turm 2)
Überlebende 0
Luftfahrzeug
Luftfahrzeugtyp Boeing 767-222
Betreiber United Airlines
Kennzeichen N612UA
Abflughafen Logan International Airport
Zielflughafen Los Angeles International Airport
Passagiere 51 und 5 Entführer
Besatzung 9
Liste von Katastrophen der Luftfahrt
Die entführte Maschine im Dezember 1999

Der United Airlines Flight 175 (kurz Flug UA175; im Funkverkehr united one seven five oder auch united one seventy-five-heavy), geflogen von einem Jet des Typs Boeing 767-222, wurde von fünf Terroristen am 11. September 2001 als zweites von vier Flugzeugen in den USA entführt und um 9:03 Uhr in den Südturm des World Trade Centers in New York City gelenkt. In den benachbarten Nordturm war zuvor schon American Airlines Flight 11 gelenkt worden, jedoch hielt der Südturm der Wirkung des Einschlags weniger lange stand und stürzte nach 56 Minuten ein. Alle 65 Personen an Bord und ca. 600 Personen im Südturm starben bei der Kollision und dem anschließenden Einsturz. Die fünf Entführer waren Marwan Al-Shehhi (mutmaßlicher Pilot), Hamsa Alghandi, Ahmed Alghandi, Fayez Banihammad, und Mohand Alsheri. Laut der Telefonate zwischen Besatzung und Passagieren mit dem Boden musste Al-Shehhi kein guter Pilot gewesen sein. Berichten zufolge mussten sich einige der Passagiere übergeben haben und lagen auf dem Gang.

Zeitlicher Überblick des Flugs[Bearbeiten]

Der Flug sollte vom Logan International Airport, East Boston, Massachusetts (BOS) im Nordosten der Vereinigten Staaten zum Los Angeles International Airport (LAX) an der Westküste führen. Planmäßiger Abflug sollte 8:00 Uhr EDT sein. Tatsächlich verließ das Flugzeug um 7:59 Uhr das Dock, musste aber in einer Warteposition bis zur Startfreigabe bis um 8:14 Uhr abwarten.

Um 8:37 Uhr erkundigte sich die Bodenkontrolle bei UA 175 nach Flug AA 11, von dem sie sich fernhalten sollten. Etwa sieben Minuten später war auch Flug UA 175 entführt.

Um 8:41 Uhr hörten andere Piloten verdächtigen Funkverkehr mit, in dem Personen aufgefordert wurden: „Stay in your seats!“ (Bleiben Sie an ihrem Platz), und berichteten dies an die Bodenkontrolle.[1] Die Piloten von Flug 175 haben sogar die zuerst entführte Maschine American-Airlines-Flug 11 gesehen. Ein Fluglotse forderte die Piloten auf, 30 Grad nach rechts zu fliegen und sich von Flug 11 fernzuhalten.[2]

Um 8:42 Uhr weicht Flug UA 175 vom vorhergesehenen Kurs ab.

Um 8:44 Uhr teilt der Pilot von US-Airlines-Flug 583 der Flugkontrolle mit, dass er gerade ein Notsignal von Flug UA 175 aufgefangen hat.

Ab 8:46 Uhr sendet Flug UA 175 nach einigen Berichten kein Transpondersignal mehr. Die Untersuchung durch die Flugaufsicht sagt dazu, dass der Transpondercode zweimal geändert wurde, aber zu keinem Zeitpunkt abgestellt war. Dadurch konnte die Flugsicherung die Flugdaten kontinuierlich verfolgen.[1] Das Flugzeug ist 80 km (50 Meilen) nördlich von New York City und fliegt Richtung Baltimore.

Um 8:46 Uhr schlägt die erste entführte Maschine im Nordturm ein. Der Einschlag bewirkte zu diesem Zeitpunkt auch eine erdbebenartige Erschütterung im Südturm.[3]

Um 8:58 Uhr ging die Maschine in einen Sinkflug von einer Höhe bei 8700 Metern (28.500 Fuß) über. Sie verlor mehr als 1500 Meter (5.000 Fuß) pro Minute.[1][4]

Skizze des World Trade Centers mit Ort des Einschlags von Flug UA 175 in den Südturm (WTC 2)
Einschlag (Explosion) von Flug UA 175 im Südturm (Aufnahme von Norden)

Um 9:03 Uhr Ortszeit (15:03 Uhr Sommerzeit in Deutschland) fliegt United-Airlines-Flug 175 von Süden her nach einer weiten Linkskurve in den Südturm etwa in Höhe zwischen dem 77. und dem 85. Stockwerk.[5] Wenige Einzelteile stürzen auf der Nordseite des Turms heraus zu Boden. Darunter befanden sich Teile des Fahrwerks, die zwei Blocks entfernt das Dach des Gebäudes und zwei Stockwerke in 45-47 Park Place durchbrachen, sowie eine Turbine, die auf dem Asphalt der Church Street aufschlug.

Der auf der Karte dargestellte Kurs stellt die von der 9/11-Untersuchungskommission festgestellte Route dar.

Details der Entführung[Bearbeiten]

An diesem Tag bildeten der Pilot Victor Saracini, sein Erster Offizier Michael Horrocks sowie die Flugbegleiter Robert Fangman, Amy Jarret, Amy King, Kathryn Laborie, Alfred Marchand, Michael Tarrou und Alicia Titus die neunköpfige Crew. Eingecheckt hatten 56 Passagiere.

Drei Passagiere, Pete Hanson, Brian David Sweeney und Garnet Bailey, sowie der Flugbegleiter Robert Fangman konnten aus dem Jet heraus noch nach der Entführung Telefongespräche führen. Letzterer berichtet von der Tötung der Piloten.

Folgen des Einschlags im Südturm[Bearbeiten]

Beim Einschlag von UA 175 kam es zu einer Explosion des Kerosins und einem darauf folgenden Gebäudebrand ausgehend von den Etagen zwischen dem 77. und dem 85. Stockwerk. Alle 65 Personen an Bord von UA 175 mussten bei einer Geschwindigkeit von über 900 km/h und der folgenden Explosion sofort tot gewesen sein. Auf Fotos sind an drei Gebäudeseiten Explosionsflammen aus den Fassaden heraus zu erkennen.

Durch den Einschlag des Jets starben im Südturm eine unbekannte Anzahl an Personen unmittelbar. Durch die zerstörten Treppenhäuser bzw. das verqualmte Treppenhaus war es den Menschen oberhalb der Einschlagstelle weitgehend unmöglich zu fliehen. Durch Hitzeeinwirkung und Qualm in die Enge getrieben, stürzten sich bereits nach wenigen Minuten die ersten Opfer aus den zerstörten Fenstern der oberen Etagen in den Tod, um nicht qualvoll zu verbrennen. Der Südturm kollabierte komplett 56 Minuten nach dem Einschlag des Flugzeugs um 9:59:04 Uhr Ortszeit (EDT). Ungefähr 600 Menschen, darunter viele Feuerwehrleute und anderes Rettungspersonal, befanden sich noch in dem Turm und wurden mit wenigen Ausnahmen bei diesem Einsturz getötet. Nur bei einem Teil der später aufgefundenen Leichenteile gelang die Identifizierung mittels Zahnbefunden und DNA-Analyse.

Die meisten der im Südturm (WTC 2) arbeitenden Menschen, die sich um 9:03 Uhr unterhalb der Einschlagstelle von UA 175 befanden, ca. 8.000 Personen, überlebten. Es gab zahlreiche Verletzte und traumatisierte Personen.

Dokumentation in den Medien[Bearbeiten]

Der Anflug wurde live von verschiedenen Fernsehstationen gezeigt, die den brennenden Nordturm filmten. Um 9:03 Uhr (15:03 MESZ) fliegt United-Airlines-Flug 175 von Süden her in einer weiten Linkskurve in den Südturm, etwa in Höhe zwischen dem 77. und dem 85. Stockwerk. Vom Einschlag existieren viele verschiedene Fotografien aus verschiedenen Blickwinkeln.

Erinnerung, Mahnung, Gedenkstätten[Bearbeiten]

In Manhattan befindet sich seit 2006 das World Trade Center Memorial (Gedenkstätte mit einem Museum zur Erinnerung an die Opfer) im Bau.

In den Vereinigten Staaten ist eine sehr vielfältige Kultur der Erinnerung und Mahnung im Zusammenhang mit dieser und den anderen Entführungen und ihren Folgen entstanden. Dazu gehören auch viele Websites von Angehörigen.

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

(alle englischsprachig)

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. a b c NTSB Report for Flight 175 (PDF; 510 kB) In: NTSB. 19. Februar 2002. Abgerufen am 18. April 2007.
  2. http://www.youtube.com/watch?v=HcMnUC6ZYsY&feature=relmfu
  3. Veröffentlichung der Seismogramme der LCSN Station PAL (Palisades, NY) vom 11. September (Lamont-Doherty Earth Observatory)
  4. Flight 175: As the World Watched (TLC documentary; engl.). The Learning Channel. December 2005. Abgerufen am 6. März 2011.
  5. NIST NCSTAR 1-5: Reconstruction of the Fires in the World Trade Center Towers (National Institute of Standards and Technology, October 2005)