VW Polo I

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Volkswagen
VW Polo (1975–1979)

VW Polo (1975–1979)
Polo
Hersteller: Volkswagenwerk AG
Produktionszeitraum: 1975–1981
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Schrägheck, dreitürig
Motoren: 0,9–1,3 Liter
(40–60 PS)
Länge: 3512 mm
Breite: 1560 mm
Höhe: 1344 mm
Radstand: 2335 mm
Leergewicht: 685–700 kg
Vorgängermodell: Keines
Nachfolgemodell: VW Polo II

Der VW Polo I war ein von Frühjahr 1975 bis Mitte 1981 hergestellter dreitüriger Kleinwagen mit Schrägheck von Volkswagen und ursprünglich die Sparversion des besser ausgestatteten Audi 50. Dieser kam bereits im Sommer 1974 auf den Markt, wurde jedoch bereits Mitte 1978 wieder eingestellt.

[Bearbeiten] Geschichte

Der Name Polo stammt vom Sport des Polospiels ab und sollte eine Verwandtschaft zum VW Golf herstellen. Das erste Modell trägt die firmeninterne Bezeichnung Typ 86. Zusätzlich wurde ab Februar 1977 mit dem VW Derby eine Variante mit Stufenheck angeboten. Der Polo war nur als dreitüriges Schrägheck in den Ausstattungen Basis, L, LS, LX (nur für den Export), CLS, GLS, GT und Formel E erhältlich

Der VW Polo in der Basisausführung war zunächst äußerst spärlich ausgestattet. Die Türverkleidungen waren aus Pappe; auf der Beifahrerseite fehlte der Schließzylinder des Türschlosses, der Türkontakt der Innenbeleuchtung, die Sonnenblende und der obere Haltegriff. Von Anfang an gab es eine Ausstattungsvariante Polo L, die in der Aufmachung fast identisch mit dem Audi 50 war. Als feststand, dass Audi das Kleinwagensegment nicht weiter bedienen sollte, wurde der Polo allmählich weiter aufgewertet. Der besser ausgestattete VW Polo GLS erschien Mitte 1978.

Anfang 1979 gab es ein Facelift, welches den Kühlergrill und die Stoßfänger (nunmehr aus Kunststoff) umfasste. Zudem wurde der 60 PS starke VW Polo GT lanciert.

Obwohl der Typ 86 schon im Juni 1981 eingestellt wurde, gab es im Januar 1981 noch die Version Formel E mit 3+E-Getriebe.


  • Heckansicht

  • VW Derby (1977–1979)

  • Heckansicht

  • VW Polo (1979–1981)

  • Heckansicht

  • VW Polo GT (1979–1981)

Technische Daten VW Polo/Derby I (1975–1981)
VW Polo/Derby 0.8 (Export)
(1976–1977)		 0.9 1.1
(1976–1981)		 1.1 Formel E
(1981)		 1.1 S
(1976–1977)		 1.3
(1977–1981)
Motor Vierzylinder Viertakt-Reihenmotor; Wasserkühlung mit elektrischem Kühlerventilator
Leichtmetall-Querstromzylinderkopf, Grauguß-Motorblock, Kurbelwelle fünffach gelagert
Hubraum 771 cm3 895 cm3 1093 cm3 1272 cm3
Bohrung × Hub 64,5 × 59 mm 69,5 × 59 mm 69,5 × 72 mm 75 × 72 mm
Leistung
bei 1/min		 25 kW (34 PS)
6000		 29 kW (40 PS)
5900		 37 kW (50 PS)
5600		 44 kW (60 PS)
6000		 44 kW (60 PS)
5600
max. Drehmoment
bei 1/min		 54 Nm
3500		 61 Nm
3500		 75 Nm
3500		 80 Nm
3300		 83 Nm
3500		 93 Nm
3400
Gemischaufbereitung 1 Fallstromvergaser
Ventilsteuerung Zahnriemen, obenliegende Nockenwelle, Schlepphebel
Getriebe/Antrieb Vollsynchronisiertes Viergang-Getriebe, Frontantrieb
Radaufhängung vorne McPherson-Federbeine mit Querlenker und Stabilisator
Radaufhängung hinten Längslenker mit stabilisierendem Querträger (Koppellenkerachse), Teleskopstoßdämpfer, Schraubenfedern
Bremsen vorn Scheibenbremsen (29-kW-Motor bis Juli 1975: Trommelbremsen), hinten Trommelbremsen
Karosserie Selbsttragende Ganzstahlkarosserie, Tankinhalt 37 Liter
Spurweite vorne/hinten 1296/1312 mm
Radstand 2335 mm
Länge Polo: 3512–3605 mm
Derby: 3836–3915 mm
Leergewicht 700–730 kg
Höchstgeschwindigkeit 124 km/h 132–135 km/h 141–144 km/h 151 km/h 152 km/h
Beschleunigung (0–100 km/h) 23 s 21 s 18 s 17 s 15 s 15 s
Verbrauch (Liter/100 km) 8,0 N 8,5 N 9,0 N 8,5 S 9,0 S 10,0 N
 

[Bearbeiten] Weblinks

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Volkswagen-Zeitleiste
Zeitleiste der Volkswagen-Modelle von 1945 bis heute
Typ 1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2
Kleinstwagen Lupo Fox
Kleinwagen Polo I Polo II Polo III Polo IV Polo V
Derby I Derby II Polo Classic Polo Sedan
Untere Mittelklasse … Typ 1 „Brezelkäfer“ Typ 1 „Ovali“ Typ 1 „Rechteckkäfer“ 1200/1300/1500 „Käfer“ 1302 „Käfer“ 1303 „Käfer“ 1200 „Käfer“ New Beetle Beetle
Kompaktklasse Golf I Golf II Golf III Golf IV Golf V Golf VI
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(T1)		 Bus/Transporter
(T2)		 Bus/Transporter
(T3)		 Caravelle/Multivan
(T4)		 Caravelle/Multivan
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„Fridolin“		 Caddy I Caddy II Caddy III
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„Kurierwagen“		 Typ 183
„Iltis“		 Golf Country Tiguan
Taro Amarok
Touareg I Touareg II
  • von Audi entwickelte PKW, die auch als Audi 50 bzw. Audi 80 vermarktet wurden.
  • von NSU entwickelt, aber nur als VW vermarktet
  • gemeinsam mit Porsche entwickelt; als Sportwagen (VW Porsche, Porsche 914), bzw. Plattform für SUV (Touareg, Cayenne)
  • Lizenzbau von Toyota
  • gemeinsam mit Ford entwickelte Plattform
 
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